Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jachimowicz, Jerzy." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Impact of Manufacturing Tolerances on Stress in a Turbine Blade Fir-Tree Root
    Autorzy:
    Moneta, Grzegorz
    Jachimowicz, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105140.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fir-tree root
    turbine
    lock
    blade
    disk
    manufacturing tolerances
    Monte-Carlo simulations
    Six Sigma
    Low Cycle Fatigue
    Design of Experiment
    Opis:
    Low Cycle Fatigue (LCF) is one of most common mechanisms behind turbine blade failures. The reason is high stress concentration in notch areas, like fir-tree root groves, which can cause cyclic stress beyond the safe threshold. The stress levels strictly depend on the manufacturing accuracy of the fir-tree lock (for both fitted together: blade root and disk groove). The probabilistic study aimed at determination of stress was performed using Finite Element Method (FEM) simulation on a population of 1000 turbine models (disk + blades +friction dampers), where fir-tree lock dimensions were sampled according to the normal distribution, within limits specified in the documentation. The studies were performed for different manufacturing quality levels: 3-Sigma, 6-Sigma and 3-Sigma with tolerance ranges reduced twice. Based on the results, the probabilistic distributions, probabilities and expected ranges of values could be determined for: material plastification, stress, strain, LCF lifetime, etc. The study has shown how each tooth of the root is loaded and how wide a stress range should be expected in each groove. That gives information on how the definition of tolerances should be modified to make the construction more optimal, more robust, with lower likelihood of damage, taking into account the cost-quality balance. It also shows how the Six Sigma philosophy can improve the safety of the construction, its repeatability and predictability. Additionally, the presented numerical study is a few orders of magnitude more cost- and time-effective than experiment.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2020, 12; 92--101
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stateczność cienkościennych powłok cylindrycznych poddanych uderzeniu płytą sztywną
    Autorzy:
    Miedzińska, Danuta.
    Jachimowicz, Jerzy.
    Dziewulski, Paweł.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2010, nr 1, s. 130-141
    Data publikacji:
    2010
    Tematy:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Metody badawcze
    Powłoki ochronne
    Wytrzymałość materiałów
    Opis:
    Rys. , tabl.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena nierównomierności nacisków w hamulcach wielotarczowych
    Autorzy:
    Jachimowicz, Jerzy.
    Osiński, Jerzy.
    Sadowski, Mariusz.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2004, nr 6, s. 49-62
    Data publikacji:
    2004
    Tematy:
    Metoda elementów skończonych stosowanie mechanika materiały konferencyjne
    Hamulce wielotarczowe badanie materiały konferencyjne
    Hamulce lotnicze badanie materiały konferencyjne
    Opis:
    Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymiarowanie wytrzymałościowe kadłuba silnika turbinowego w warunkach obciążeń termicznych
    Autorzy:
    Szymczyk, Elżbieta.
    Jachimowicz, Jerzy.
    Szymczyk, Wiesław.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2004, nr 5, s. 31-41
    Data publikacji:
    2004
    Tematy:
    Silniki lotnicze materiały wytrzymałość badanie materiały konferencyjne
    Silniki turbinowe materiały wytrzymałość badanie materiały konferencyjne
    Opis:
    Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Insight Into Vibration Sources in Turbines
    Autorzy:
    Moneta, Grzegorz
    Jachimowicz, Jerzy
    Pietrzakowski, Marek
    Doligalski, Adam
    Szwedowicz, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105187.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    vibrations
    blade
    gas turbine
    turbine engine
    strain gauge
    tip timing
    Additive Manufacturing
    Opis:
    Despite of nearly 100 years of turbine engine development and design, blade vibrations remain a great engineering challenge. The rotating turbine blades’ vibrations lead to cyclic oscillations, which result in alternating stress and strain in harsh environments of high temperature and pressure. In modern aeroengines, high hot flow velocities might generate erosion and corrosion pitting on the metal surfaces, that leverage remarkably mean stresses. The combination of both mean and alternating stresses can lead to unexpected engine failures, especially under resonance conditions. Then, alternating stress amplitudes can exceed the safety endurance limit, what accelerates the high cyclic fatigue leading quickly to catastrophic failure of the blade. Concerning the existing state-of-the-art and new market demands, this paper revises forced vibrations with respect to excitation mechanisms related to three design levels: (i) a component like the blade design, (ii) turbine stage design consisting of vanes and blades and (iii) a system design of a combustor and turbine. This work reviews the best practices for preventing the crotating turbine and compressor blades from High Cyclic Fatigue in the design process. Finally, an engine commissioning is briefly weighed up all the pros and cons to the experimental validations and needed measuring equipment.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2021, 13; 40--53
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies