Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Jabłoński, Włodzimierz." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Analiza wybranych parametrów pracy rozdrabniarki Meri Crusher MJS-241 STG do prac leśnych
Analysis of selected work parameters of a Meri Crusher MJS-241 STG model for forest operations
Autorzy:
Jabłoński, Krzysztof
Stempski, Włodzimierz
Mordas, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884264.pdf
Data publikacji:
2018-02-28
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
lesnictwo
maszyny lesne
rozdrabniarki
rozdrabniarka Meri Crusher MJS-241 STG
budowa maszyn
charakterystyka techniczna
zapotrzebowanie na moc
moment obrotowy
soil crushing
crusher
power demand
forces
torque
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń niektórych parametrów technicznych rozdrabniarki Meri Crusher MJS-241 STG współpracującej z ciągnikiem o mocy nominalnej 158 kW, podczas rozdrabniania gleby na głębokość 25 cm. Obliczono teoretyczną wielkość sił na zębach tnących i zapotrzebowanie na moc. W trakcie prób terenowych zweryfikowano zapotrzebowanie na moc i określono górny zakres prędkości jazdy maszyny, gwarantującej rozkruszanie gleby na zadaną głębokość. Ciągnik współpracujący z rozdrabniarką może poruszać się z maksymalną prędkością 0,6 km·h-1, przy głębokości kruszenia 25 cm. Przy takiej głębokości kruszenia obliczone siły na zębach tnących skrawających glebę wynosiły ok. 230 N. Większe prędkości jazdy uniemożliwiały kruszenie gleby na głębokości 25 cm.
The paper presents calculatory results for the basic technical parameters of a Meri Crusher MJS-241 STG machine working with a tractor of 158 kW rated power, while crushing soil at a depth of 25 cm. The theoretical forces on the cutters and the power demand were calculated. In course of field experiments the upper travel speed limit of the tractor, providing good soil crushing at the required depth, was calculated and tested in the field. The tractor working with the crusher could travel with a maximum speed of 0,6 km·h-1, crushing the soil down to 25 cm. At such speed the forces on cutters, crushing the soil were about 230 N. Larger travel speed made soil crushing at 25 cm impossible.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2018, 1; 11-14
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of strip roads on volume increment of edge trees
Autorzy:
Stempski, Włodzimierz
Jabłoński, Krzysztof
Jakubowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067433.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
strip road
wood increment
sunlight influx
Opis:
An analysis was made of 13-year wood volume increments on pine trees growing in the immediate vicinity of strip roads, at distances of 2-4 m and 8-10 m (the control). The widths of the strip roads were 3.5 m (short wood extraction with a forwarder) and 2.5 m (long wood skidding with an agricultural tractor), and they were cut during the first thinning. Also, compensation for the lost wood, resulting from increased growth of trees near the strip roads, was estimated. Tree volumes were calculated by the tree section method, based on measurements of yearly tree rings, taken with an electronic caliper on wood disks cut from the centers of 2-meter-long tree sections taken from sample trees. The percentage compensation for volume losses was calculated by comparing the increased volume increment of edge trees with the volume (and its 13-year lost increment) of trees removed from the strip roads. The study showed an increased volume increment of edge trees compared with trees growing deeper in the stand. In the case of wider strip roads, the increased volume increment was also present on trees growing at a distance of about 3 m from the strip roads. After 13 years the increased volume increment on trees bordering the strip roads and growing at a distance of 2-4 m from the strip roads compensated for 35% (wider strip roads) and 28% (narrower strip roads) of the lost wood volume and its unrealized increment.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2021, 64, 208; 5--15
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies