Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jażdżyński, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Optymalizacja konstrukcji silników indukcyjnych
    Optimal constructions of induction motors
    Autorzy:
    Jażdżyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154193.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    silniki indukcyjne
    projektowanie
    optymalizacja
    induction motors
    designing
    optimization
    Opis:
    W artykule opisano metodykę projektowania optymalnych konstrukcji silników indukcyjnych z wykorzystaniem optymalizacji bikryterialnej. Zamieszczono uwagi dotyczące stosowania modeli analitycznych i polowych. Problem optymalizacji sformułowano dla dwóch przypadków. Zamieszczono niektóre wyniki prac badawczych i wdrożeniowych. W szczególności przedstawiono wynik porównania w przestrzeni celu dla czterech wariantów silnika: z odlewaną klatką miedzianą i aluminiową, dla wzniosu wału 112mm i 132mm. Wykazano skuteczność opisanego postępowania na przykładzie trzech silników wysokosprawnych klasy eff1 wg CEMEP, które zostały wdrożone do produkcji seryjnej.
    In the paper a method of designing optimal induction motors with the help of bicriterial optimization is described. The elements of this procedure, which influence the credibility of obtained results most significantly, are discussed briefly. Some remarks related to analytical as well as field models used in designing are presented, particularly for iron loss at no-load operation, Fig. 1. The problem of searching for the best construction of an induction motor has been defined for two cases. In the first one a set of compromise designs characterized by the minimum manufacturing and operation costs is determined. In the second one calculations concern a motor with a minimum cost of active materials and a maximum rated efficiency. Some results of performed research and applied works have been presented. In particular they concern a comparative analysis related to four motor variants: with die-cast copper and aluminum cages, as well as for shaft heights of 112mm and 132mm, Fig. 2. An effectiveness of the described optimization approach has been shown on examples of three high-efficiency induction motors of Class eff1, which have been put into practice by a producer, Fig.3 and Tab. 1.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 3, 3; 102-104
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling and optimization of an ie4-class high-efficiency induction motor prototype
    Autorzy:
    Jażdżyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372539.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    energooszczędność
    optymalizacja
    induction motor
    high-efficiency induction motor
    optimization
    Opis:
    An approach to obtain a design of a high-efficiency induction motor prototype of an IE4-class is proposed in the paper. The motor is characterized by a minimal cost of manufacturing and maximal output. An identification procedure is described, which is necessary to obtain a credible analytical model in the synthesis program. Rated efficiency is determined from indirect measurement. Calculation results related to the method of summation of losses, with and without load test, are compared in the paper. A considerable improvement in accuracy of identification has been obtained through applying a model with variable parameters. The best design of the motor is searched for by means of a minimax problem, it means a simultaneous maximization of its rated output, and minimization of a distance between its rated efficiency and a predicted efficiency line representing the IE4 class.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 37-42
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model dynamiczny LSPMSM i ocena jego przydatności do optymalizacji konstrukcji na podstawie obliczeń i pomiarów
    Lspmsm Dynamic Model and Assess its Suitability for Design Optimizations Based on a Calculation and Experiment
    Autorzy:
    Jażdżyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368674.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyny elektryczne
    silnik synchroniczny
    magnesy trwałe
    model dynamiczny
    electrical machines
    synchronous motor (LSPMSM)
    permanent magnets
    dynamic model
    Opis:
    The line-start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) is more expensive in a comparison to an equivalent induction motor, but it has much higher efficiency and its application in continuous-duty drives is economically justified. An important feature of this machine is ability of self-starting. In majority the paper is devoted to this problem. A dynamic lumped-parameter model of the motor is employed and discussed. Basing upon calculation results and experiments performed on a prototype, the model parameters have been determined. A simulation analysis has been completed after model verfication in order to estimate the influence of the motor on dynamic properties of an electromechanical system. Obtained results confirm a usefullnes of the proposed model in a research concerning motor optimization.
    Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim jest droższy od równoważnego silnika indukcyjnego, jednak ma znacznie większą sprawność i jego zastosowanie w napędach o ruchu ciągłym jest uzasadnione ekonomicznie. Ważną cechą tej maszyny jest jej zdolność do samorozruchu. W dużej części artykuł jest poświęcony temu problemowi. W analizie przyjęto dynamiczny model obwodowy maszyny i poddano go dyskusji. W oparciu o wyniki obliczeń analitycznych, polowych i pomiarów na istniejącym silniku wyznaczone zostały parametry modelu. Po ich weryfikacji przeprowadzono badania symulacyjne w celu oceny wpływu silnika na własności dynamiczne systemu elektromechanicznego. Uzyskane wyniki potwierdzają przydatność modelu do badań związanych z optymalizacją konstrukcji silnika.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 111-114
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Searching for An Optimal Switched Reluctance Motor Design
    Autorzy:
    Jażdżyński, W.
    Majchrowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141079.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    switched reluctance motor
    optimization
    analytical model
    Opis:
    An approach helpful when developing an optimized construction of a 6/4 type switched reluctance motor (SRM) is described in the paper. The analytical modeling procedure, based on the reluctance network method and analytical solution of an ordinary differential equation, enables applying a gradient optimization routine and better control of optimization process. The model allows for estimation of the efficiency, torque, and acoustic noise of the motor taking into account the magnetic non-linearity and the control algorithm to keep a constant input power. A bicriterial optimization routine has been applied to find optimal constructions. Eleven geometric and winding parameters are supposed to be the optimization quantities. Analyzed constructions – the initial one and the optimized ones, were validated by means of FEM calculations. The proposed approach can be employed in designing the SRM to be a drive motor in an electrical vehicle, at least as a first attempt.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2014, 63, 4; 667-682
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia wyznaczania strat w silniku reluktancyjnym przełączalnym
    Selected problems of loss determination in a switched reluctance motor
    Autorzy:
    Majchrowicz, M.
    Jażdżyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159688.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    straty magnetyczne
    Opis:
    W artykule rozpatrywany jest problem wpływu strumienia ścian bocznych biegunów na otrzymywane przebiegi składowej normalnej indukcji magnetycznej w biegunach silnika reluktancyjnego przełączalnego (ang. Switched Reluctance Motor) typu 6/4, wraz z propozycją jego uproszczonego rozwiązania. Nieuwzględnienie faktu przenikania strumienia przez ściany boczne biegunów prowadzi do zniekształconych przebiegów indukcji w biegunach maszyny i w konsekwencji może prowadzić do niedokładnego wyznaczenia wartości strat magnetycznych. Rozważania są oparte na wynikach otrzymywanych przy pomocy uproszczonego modelu analitycznego silnika SRM, weryfikowanego metodą elementów skończonych (Flux 2D). Artykuł zawiera zarys procedury wyznaczania strat magnetycznych w silniku SRM przy użyciu modelu analitycznego maszyny. Obliczenia z wykorzystaniem modelu uproszczonego przeprowadzono w środowisku MATLAB.
    An influence of flux penetrating side walls of poles on a function of the flux density (normal component) in poles and magnetic losses in a 6/4 switched reluctance motor is investigated in the paper. A proposal of a simplified solution of this problem and relevant calculation results are presented. It has been shown that disregarding the fact that the flux penetrates the side walls of poles causes a deformation of the flux density function in the poles and is a reason of overstated values of magnetic losses. Considerations based on results obtained from an analytical model of SRM have been verified by means of finite element calculations (Flux 2D). In the paper an analytical calculation procedure in MATLAB environment, used to determine magnetic losses in the SRM, is proposed.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2008, 239; 5-16
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of FEM and lumped parameter models in application to optimization of a LSPMSM construction
    Autorzy:
    Jażdżyński, W.
    Bajek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372723.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    LSPMSM
    silnik elektryczny
    silnik synchroniczny
    optymalizacja konstrukcji
    metoda elementów skończonych
    synchronous motor
    finite elements method
    Opis:
    The paper presents results of a comparison of two analysis methods of a Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor (LSPMSM), which can be applied to optimization of its construction. Such important procedure properties, as computation time and the possibility of employing it in an automated process of searching for the optimal design were of particular interest. A supposition, that the time required for accurate FEM calculations and further processing of computation data can be a substantial constraint in a multi-parameter, multi-criterial optimization process, has been investigated. In the paper an attempt is made: a) to estimate how inaccuracy in prototype construction and uncertainty of material properties influence machine performances and b) what is a credibility of experimental verification of optimization computations. Such quantities as properties of permanent magnet and electromagnetic sheet, as well as a tolerance of some motor dimensions, have been taken in the analysis into account. The analysis results concern a few important machine properties: electromagnetic torque, stator current and rated efficiency. A selected machine optimization task is employed in the analysis.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 4, 92; 39-44
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie i analiza granicznych własności optymalizowanego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM)
    Determining boundary properties and their analysis of a line-start permanent magnet synchronous machine
    Autorzy:
    Jażdżyński, W.
    Bajek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373345.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik synchroniczny
    magnes trwały
    maszyna elektryczna
    rozruch bezpośredni
    optymalizacja
    Opis:
    In the paper an approach is presented, which helps a decision-maker to take a proper decision when searching for a best construction of a line-start permanent magnet synchronous machine (LSPMSM). A motor construction with the U-shape internal magnets in the rotor has been investigated. Calculation results concerning two ideal compromise solutions of a bi-criterial optimization problem are presented. An analytical model has been applied in the synthesis program, and FEM calculations were used to validate this model. Both constructions have been verified employing the simulation technique in Matlab environment, to examine their self-starting property.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 91-94
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obliczenia analityczne silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM) z pominięciem zjawisk nieliniowych
    Analytical symulations of a line start permanent magnet synchronous machine (LSPMSM) neglecting nonlinear phenomena
    Autorzy:
    Jażdżyński, W.
    Bajek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373392.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik elektryczny
    silnik synchroniczny
    magnes trwały
    rozruch bezpośredni
    Opis:
    Some problems related to a model of a line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) will be discussed in the paper. After a brief description of the LSPMSM and methods of its analysis, which can be found in a professional literature, an analytical model will be presented, which is dedicated for optimization. The results of analytical calculations will be verified by means of a FEM program. The proposed model is developed to be used as a main part of a synthesis program in an optimization approach. It will be validated by means of results of a sensitivity analysis concerning such motor important quantity as its efficiency. Comparison results of FEM calculations performed by means of both the magnetically linear as well as non-linear models will be presented and discussed.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 73-76
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty optymalizacji silnika reluktancyjnego przełączalnego (SRM) przeznaczonego do napędu samochodu elektrycznego
    Selected problems of an optimization of a switched reluctance motor (SRM) designed for an electric vehicle drive
    Autorzy:
    Majchrowicz, M.
    Jażdżyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373505.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    SRM
    model silnika
    optymalizacja
    Opis:
    In the paper an optimization procedure concerning a construction of a 6/4 type SRM has been described. A magnetically linear analytical model derived with the help of a reluctance network method has been employed in this task. The model allows determining all quantities required in a design synthesis program. A sensitivity analysis has been performed for two criterial functions related to an average value of the electromagnetic torque and the rated efficiency, with respect to one of the optimization variables, as well as an assumed value of the rated velocity. An example of optimization concerns a minimization of the amplitude of the pulsating component of the electromagnetic torque. Optimization results are presented and validated by means of a magnetically non-linear FEM model. After some modifications the presented approach can be applied when searching for a best construction of any type SRM, in particular for a drive motor in an electrical vehicle.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 84; 147-150
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparison of operation properties of a high-efficiency squirrel-cage induction motor and LSPMSM
    Autorzy:
    Jażdżyński, W.
    Bajek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813500.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    permanent magnet synchronous motors
    induction motors
    high efficiency motors
    optimization
    Opis:
    In the paper some results of design optimization calculations performed for induction motors with both the aluminum and copper cages, as well as for a line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) with ratings PN=0.75kW, UN=400V, fN=50Hz, 2p=4 are presented. Basing upon obtained optimal designs, the prototypes of the LSPMSM and an induction motor with a reduced rated power PN=0.55kW have been manufactured. The experiments have proved that the LSPMSM has a selfstarting and sufficient overloading ability, and its rated efficiency (according to standards - direct efficiency determination by means of the torque meter test) is circa 89.1%. The properties of the optimized prototype of the induction motor could not be determined due to a delay in its correct manufacturing.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 238-243
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies