Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Jaśkiewicz, E." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Autoprzeciwciała rozpoznające białka mieliny jako biomarkery w stwardnieniu rozsianym
Antimyelin atuoantibodies as biological markers in multiple sclerosis
Autorzy:
Jaśkiewicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410279.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
stwardnienie rozsiane
autoprzeciwciała
biomarkery
multiple sclerosis
autoatibodies
biomarkers
Opis:
Stwardnienie rozsiane (SM) jest chroniczną chorobą ośrodkowego układu nerwowego, charakteryzującą się występowaniem rozsianych ognisk demielinizacji włókien nerwowych. Heterogenność objawów i przebiegu klinicznego choroby wiąże się z koniecznością indywidualnej klasyfikacji pacjentów w oparciu o czynniki genetyczne, kliniczne oraz immunologiczne. Do czynników, które brane są pod uwagę należą autoprzeciwciała, bezpośrednio związane z humoralną odpowiedzią autoimmunologiczną występującą w SM. W przedstawionej pracy podsumowano stan wiedzy na temat autoprzeciwciał rozpoznających trzy główne antygeny mieliny: MBP, PLP oraz MOG. Uważa się, że mogą być one użytecznymi biomarkerami w klasyfikacji i przewidywaniu przebiegu SM, co w przyszłości przyczyni się do wyboru zindywidualizowanej, efektywnej terapii SM.
Multiple sclerosis (MS) is a human inflamatory demyelinating disease of the central nervous system. Because of heterogeneity in phenotypic expression of the disease there is a need for subtyping of patients by genetical, clinical and neuroimmunological parameters. Evidence for a possible role of autoantibodies to myelin antigens as biological markers for MS comes from several studies indicating the importance of humoral response in MS. This reviev summarizes the findings on autoantibodies recognizing three major myelin antigens: MBP, PLP and MOG. It is belived that these antibodies serving as biomarkers will help to establish individual, pathogenic subtype and disease status, that will allow to treat patients selectively and more efficiently.
Źródło:
Chemistry, Environment, Biotechnology; 2010, 14; 153-164
2083-7097
Pojawia się w:
Chemistry, Environment, Biotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nad wpływem wybranych czynników fizykochemicznych na efektywność procesu bioługowania odpadów poflotacyjnych przy wykorzystaniu grzybów pleśniowych z gatunku Aspergillus niger
The research on the influence of the selected physicochemical agents on copper bioleaching process efficiency from after-flotation waste using microfungi of the Aspergillus niger species
Autorzy:
Kisielowska, E.
Kasińska-Pilut, E.
Jaśkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349206.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
miedź
bioługowanie
grzyby pleśniowe
Aspergillus niger
odpady poflotacyjne
copper
bioleaching
microfungi
after flotation waste
Opis:
W artykule zostały przedstawione badania nad możliwością wykorzystania organizmów autochtonicznych mikroflory składowiska odpadów poflotacyjnych Gilów do procesów ługowania z nich miedzi. Alkaiczny charakter składowiska uniemożliwia zastosowanie tradycyjnych procesów ługowania kwaśnego ze względów zarówno ekonomicznych, jak i środowiskowych. Przeprowadzono badania nad procesem bioługowania odpadów poflotacyjnych składowiska Gilów przy użyciu dominujących w środowisku autochtonicznych grzybów pleśniowych z gatunku Aspergillus niger. Metabolizm tych grzybów, związany m.in. z wydzielaniem dużej ilości kwasów organicznych, pozwolił wysunąć koncepcję zastosowania ich w procesach biohydrometalurgicznych miedzi. W doświadczeniach prowadzonych w warunkach środowiskowych (temp. i pH) optymalnych i znacznie odbiegających od optimum, zbliżonych do warunków panujących w terenie, w efekcie bioługowania odpadów poflotacyjnych zachodzącego z udziałem grzybów Aspergillus niger otrzymano uzyski miedzi rzędu 79,16-87,98%.
The aim of the research presented is an analysis of ways of utilizing micro floral autochthonous organisms from the after-flotation waste of the Gilow stockpile in order to bioleach copper. The alkaline character of the environment disables the use of the traditional processes of acid bioleaching, because of both the economical and environmental aspects. A research of the bioleaching process of the after-flotation waste was conducted using microfungi of the Aspergillus niger species, which dominate in the autochthonous environment. The metabolism of these microfungi, connected with the production of large amounts of organic acids, allowed to conceptualize their usage in the biohydrometallurgy copper processes. After isolating in a pure culture and multiplying the microfungal biomass Aspergillus niger, the experiments began. Weighed samples of the waste were covered with a selective medium, and then inoculated with the microfungal biomass, playing the role of the bioleaching agent. After thirty days of incubation, the end product was chemically analyzed showing effects of the conducted copper bioleaching process (79,16-87,98%)
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3/1; 247-255
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości poprawy bezpieczeństwa użytkowania pojazdów ciężarowych w zakresie widoczności
Possibilities for improving the safety of use of motor truck of visibility
Autorzy:
Jurecki, R.
Jaśkiewicz, M.
Biskupski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311219.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
martwe pole w pojazdach użytkowych
widoczność
mini kamery system 360 stopni
visibility in commercial vehicles
engineering mini cameras system of 360 degree
visibility
Opis:
W artykule omówiony został problem związany z ograniczeniem pola widoczności tzw. stref martwych w pojazdach użytkowych oraz pojazdach ciężarowych. Problem związany z bezpieczeństwem użytkowania takich pojazdów wiąże się w dużej mierze ze specyfiki konstrukcji samego nadwozia pojazdu oraz miejsca pracy kierowcy. Jednym ze sposobów poprawy widoczności z miejsca kierowcy wynikającym z wprowadzenia nowych przepisów jest wprowadzanie różnego rodzaju lusterek. Rozwój techniki wizyjnej oraz systemów przekształcania obrazu otworzył możliwości wykorzystania w technice samochodowej mini kamer. Jednym z najnowszych rozwiązań w tym zakresie jest „system 360 stopni” w pełni analizujący otoczenie wokół pojazdu.
The paper discusses the issue of limited visibility in commercial vehicles and lorries. The problem with the safety of such vehicles is associated largely with the specifi cs of the structure of the vehicle body and the driver’s workplace. One way to improve the visibility of the driver resulting from the of introduction of the new regulations is the implementation of various types of mirrors. The development of vision technology and image conversion systems has opened possibilities for use in automotive engineering mini cameras. The latest development is a system of 360 degree, fully analyzing the environment around the vehicle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 71-74
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Facility for performance testing of power transmission units
Autorzy:
Jaśkiewicz, M.
Lisiecki, J.
Lisiecki, S.
Pokropiński, E.
Więckowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135008.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
gearboxes
drive axles
rig tests
designing of test rigs
simulation test
power transmission
Opis:
This paper describes the engineering design for a facility to test the performance of gearboxes and drive axles. Power transmission units are much more frequently tested on test rigs than in motor vehicles. The rig testing of such devices constitutes a very complex area because of the diversity of functions performed by individual components and their parts in the power transmission systems of motor vehicles and construction machinery. In the simulation tests carried out on simulation test rigs, the conditions of testing of individual units should match the expected conditions of operation for such units as much as possible. The test rigs used for this purpose are very complicated and expensive, but the results of rig tests are more reliable and accurate than they would be if other test methods were employed. The rig tests described here reflect the impact of anticipated service loads on the endurance of the unit under test.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 42 (114); 14-25
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies