Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jędrusik, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-31 z 31
    Tytuł:
    Zastosowanie elektrochemicznej spektroskopii impedancji w badaniach korozji klamer NiTi użytych w osteosyntezie złamań kości twarzy
    Application of electrochemical impedance spectroscopy for corrosion investigations of the NiTi staples used in osteosynthesis of the facial bone fractures
    Autorzy:
    Łosiewicz, B.
    Lekston, Z.
    Prusik, K.
    Winiarski, A.
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285892.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    osteoporoza
    spektroskopia impedancji
    biomateriały
    osteoporosis
    impedance spectroscopy
    biomaterials
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2011, 14, no. 106-108; 44-49
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagospodarowanie turystyczne parku narodowego Krugera (RPA) – wybrane aspekty
    Tourist infrastructure of Kruger National Park (RSA) – selected aspects
    Autorzy:
    Jedrusik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/86585.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
    Tematy:
    parki narodowe
    turystyka
    zagospodarowanie turystyczne
    Park Narodowy Krugera
    Makuleke
    turystyka zrownowazona
    Republika Poludniowej Afryki
    Afryka
    Źródło:
    Problemy Ekologii Krajobrazu; 2012, 34
    1899-3850
    Pojawia się w:
    Problemy Ekologii Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyspy, oazy, płaskowyże życie i gospodarka na obszarach izolowanych
    Islands, oasis, highlands, life and economy in isolated areas
    Autorzy:
    Jedrusik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085260.pdf
    Data publikacji:
    1999
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Opis:
    Islands, oasis and highlands are apparently different geographic objects. However, it is not difficult to notice that they do have a common feature: natural barrier separating them from other parts of the world. A route from the external world to an isolated area, if it exist, crosses that barrier. Such a situation of difficult access and limited contacts with the external world has an impact on ways in which societies inhabiting isolated areas function. That impact is bigger, the more difficult and longer is the way connecting the external world and an "island", the less connections exist between them, and the nore limited number of representants of the external world come to the 'island'. The article presents an attempt of comparison of spatial isolation, life and economy of societies of the Mili atoll in Micronesia, of the Tao (Koh Tao) island situated in the Thailand Gulf, of the French highland of Causse Noir, Pakistani village Shimsal in Karakorum and Tunisian oasis of Tamerza and Zaafrane. While comparing economies of the described areas we can notice that in those situated relatively 'close' to the external world, with medium and high density of population, the economy is more diversified. Among other relationships possible to observe on such a limited sample we can mention relation between the extension of the studied area and the way of life of its inhabitants. The area of the biggest extend - Causse Noir - is inhabited by permanent population, while on the rest of them the population economic activities are related to human movements. Within the studied areas it is possible to observe the relationship between the density of population and the character of settlement. The lower the density, the more disperse is the settlement pattern. The pattern of settlement shows no relation to the type of area. Many factors contribute to the area diversity- the distance from the «external world» and the density of population, as well as culture, can probably be considered as the most important ones. It is difficult to find a relationship between the type of the area and the way of functioning of the local society. It does not seem important whether the area studied is an island, an oasis or a highland. What matters is that is an 'island', in the sense of an isolated area.
    Źródło:
    Prace i Studia Geograficzne; 1999, 25; 73-84
    0208-4589
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Geograficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyspa, wyspiarskość, wyspowość. Refleksje o niejednoznaczności tych pojęć
    Island, insularity, islandness. Reflections on ambiguity of terms
    Autorzy:
    Jędrusik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88262.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    wyspa
    wyspiarskość
    wyspowość
    izolacja
    island
    insularity
    islandness
    isolation
    Opis:
    Wyspy są akceptowane jako laboratoria procesów przyrodniczych. Biolodzy umówili się, że małe, izolowane obiekty otoczone wodą to wyspy. W naukach społecznych brak jasnej definicji „wyspy” utrudnia wnioskowanie i uruchamia wyobraźnię. Czy wyspy istnieją? A może są źle zdefiniowane? A może źródłem „wyspy” nie jest wyspiarskość, czyli otoczenia przez wodę, lecz izolacja? Wówczas, jako „wyspy” można traktować także – oazy, kotliny, a może i łąki, polany śródleśne lub inne „wyspy w krajobrazie”. Takie interpretowanie pojęcia „wyspa” jest ryzykowne. Świat mógłby bowiem składać się tylko z wysp różnej wielkości. Lepiej więc rozróżnić pojęcia pochodne od słowa „wyspa”. Francuzi rozróżniają „insularité” od „insularisme”. Polacy – „wyspiarskość” i „wyspowość”. I wyspiarskość, i wyspowość to efekt istnienia bariery. Jeśli wyspa istnieje, to wyspiarskość jest jej cechą. Wyspowość to cecha „nie wyspy”, taka, która na wyspach jest powszechna i charakterystyczna, czyli wynikająca z izolacji.
    Islands are accepted as laboratories of natural processes. For the biologists islands are small and isolated – surrounded by waters. For social scientists lack of a clear definition of “island” makes it difficult to draw conclusions. Do islands exist? Or they are ill-defined? Or maybe the insularity means not to be surrounded by waters, but to be isolated? If so, “island” may be oasis, valleys, even meadows, forest clearings or other “islands in the landscape”. Such a wide interpretation of the term “island” seems risky. The world would be built nearly exclusively from islands of various sizes. It may seem reasonable to draw a distinction between the terms derivative to the “island”. As do the French: “insularité” and “insularisme”, or the Polish “wyspiarskość” and “wyspowość”. Both: insularity and “islandness” are a result of existing barrier. If an island exists, the insularity would be its distinctive feature. “Islandness” is not a feature of an island itself, but is a feature that results from isolation.
    Źródło:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2016, 33; 9-20
    1896-1460
    2391-5293
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych parametrów jazdy na opóźnienie hamowania sportowego motocykla
    The impact of selected driving parameters on the braking deceleration of the sport motorcycle
    Autorzy:
    Makuch, M.
    Czech, P.
    Gustof, P.
    Turoń, K.
    Jędrusik, D.
    Kołdys, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313107.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    droga hamowania
    hamulce
    bezpieczeństwo na drodze
    braking distance
    brakes
    safety on road
    Opis:
    Względy bezpieczeństwa wymagają, aby kierowca miał możliwość zatrzymania pojazdu na jak najkrótszym odcinku drogi. Możliwość taką zapewnia jedynie użycie sprawnie działających hamulców, gdyż pozostałe sposoby zmniejszania prędkości nie gwarantują odpowiednio dużego opóźnienia. W sytuacji, gdy nie jest konieczne pełne wykorzystanie siły hamowania pojazdu, kierowca może wymusić ruch opóźniony każdym z możliwych sposobów zmniejszania prędkości. W artykule przedstawiono badania wpływu wybranych parametrów jazdy na osiągane wartości opóźnienia hamowania. Badano wpływ m.in. takich czynników jak: rodzaj nawierzchni, ciśnienia w oponach, czy też jazdy solo bądź z pasażerem. Dodatkowo sprawdzano jak zachowuje się motocykl podczas gwałtownego hamowania przy różnym wysterowaniu układu hamulcowego – hamowanie hamulcem przednim, tylnym, oboma hamulcami.
    Safety considerations require that the driver was able to stop the vehicle on the shortest section of the road. This possibility provides only the use of efficient brakes because other methods to reduce the speed do not guarantee a sufficiently large deceleration. When it is not necessary to use the full braking force of the vehicle, the driver may force a retarded motion in every possible way to reduce speed. The article presents a study on the impact of selected parameters driving on the achieved value of deceleration. The study analysed the impact of factors, inter alia, such as the type of road surface, tire pressure, or driving alone or with a passenger. Additionally, authors examined how behaves the motorcycle during heavy braking at different gain settings of the brake system - braking the front, rear or both brakes.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 930-937, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ modyfikacji zawieszenia samochodu osobowego na osiąganą wartość opóźnienia hamowania
    Influence of modification of passenger car suspension on the achieved value of braking deceleration
    Autorzy:
    Juzek, M.
    Czech, P.
    Kula, P.
    Turoń, K.
    Jędrusik, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314963.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zawieszenie samochodu
    hamowanie
    bezpieczeństwo na drodze
    automotive suspension system
    braking
    safety on road
    Opis:
    Proces hamowania to jeden z istotnych aspektów wpływających na bezpieczeństwo podczas ruchu pojazdu. Kwestie związane z drogą hamowania, czasem hamowania, stanem technicznym hamulców i wynikającymi z niego konsekwencjami są powszechnie poruszane. Często jednak analizuje się proces hamowania, skupiają się tylko i wyłącznie na elementach układu hamulcowego nie biorąc pod uwagę innych układów pojazdu takich jak zawieszenie. Istnieje wiele rodzajów zawieszenia, jak i wiele możliwości ich modyfikacji. Do jednej z nich należy wymiana elementów sprężystych oraz tłumiących posiadających inne charakterystyki. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu osobowego z fabrycznym i zmodyfikowanym układem zawieszenia.
    Braking process is one of the important aspects affecting the safety of the vehicle movement. Issues related to the braking distance, braking time, the technical condition of the brakes and the consequences resulting from it are widely discussed. But often analysing the braking process, the focus is only on the parts of the braking system without taking into account other vehicle systems such as the suspension. There are many types of suspension and the many possibilities of its modification. One of them is replacement of the elastic elements and the damping having different characteristics. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process a car with original suspension system and modified one.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 222-230
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ działania układu ABS na osiąganą wartość opóźnienia hamowania samochodu osobowego
    The impact of ABS operation on the achievable value of the braking deceleration of a passenger car
    Autorzy:
    Tadej, M.
    Czech, P.
    Gustof, P.
    Hornik, A.
    Jędrusik, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313514.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    układ ABS
    układ hamulcowy
    bezpieczeństwo pasażerów
    ABS
    braking system
    passenger safety
    Opis:
    Układ hamulcowy jest bezpośrednio związany z bezpieczeństwem pasażerów samochodu osobowego oraz wszystkich użytkowników dróg. Jest odpowiedzialny za przeniesienie siły użytej przez kierowcę, który naciska na pedał hamulca, na koła samochodu mające zatrzymać pojazd. Na proces hamowania wpływa wiele czynników takich jak obciążenie, rodzaj ogumienia, cieśnienie powietrza kół, rodzaj nawierzchni, rodzaj tarcz, okładzin ciernych, temperatura płynu hamulcowego, temperatury otoczenia oraz warunków atmosferycznych. Na rynku występuje cały szereg rozwiązań technicznych umożliwiających poprawę działania układów hamulcowych, co w efekcie prowadzi do zwiększenia bezpieczeństwa na drodze. Do jednych z takich systemów należy Anti-Lock Braking System, czyli popularny ABS. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu osobowego z działającym i niedziałającym systemem ABS.
    The braking system is directly related to the safety of passengers in a car, and all road users. It is responsible for the transfer of power used by a driver who presses the brake pedal, the wheels of the car designed to stop the vehicle. The brake process are affected by many factors such as load, type of tires, the air pressure of the wheels, type of pavement, type of discs, brake linings, brake fluid temperature, ambient temperature and atmospheric conditions. On the market there is a whole range of technical solutions which can help improve operation of braking systems, which in turn leads to increase road safety. One of these systems is Anti-Lock Braking System, the so-called ABS. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of a passenger car with an operating and inoperative system ABS.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 447-453
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki życia w rolniczych spółdzielniach produkcyjnych na Kubie
    The living conditions in the Agricultural Production Cooperatives in Cuba
    Autorzy:
    Jedrusik, M.
    Skoczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085430.pdf
    Data publikacji:
    1994
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Opis:
    The paper presents the results of the bi-lateral research project entitled Cooperativization of Cuban Agriculture: The role of Agricultural Production Cooperatives in organization of rural communities and rural space, carried out by the Department of Latin America of the Faculty of Geography and Regional Studies, Warsaw University, together with Faculty of Geography of Havana University, in the years 1987-1990. The field studies, in which both authors participated, were realized in about 60 agriculture production cooperatives (Cooperativas de producctión agropecuaria, CPA) located in vańous regions of Cuba. They consisted in interviews with cooperative's authorities as well as with cooperative's members. In the paper the basic informations about the place of CPAs in the Cuban agriculture, the organization of economic activity as well as the settlements of cooperatives were presented in order to introduce the main problem. The analysis of living condictions in the CPAs has been based on the results of 225 interviews with cooperative's members. It consists of description of dwelling conditions, equipments of cooperatives members houses, the structure of family expendintures and the mode of nutrition and, last but not least, the discussion on some aspects of social, political and cultural behaviours of cooperative's families. The majority of cooperative's members evaluated their present situation as better then before the incorporation to the CPAs, mainly due to better dwelling conditions, communications facilities and more technical and social infrastructure in cooperative settlements. The CPA are offering the same privileges which obtain the workers of public sector, but the economic and social behaviours of the former have still preserved many characteristics of the peasant agriculture. But it is obvious thai CPAs created by Cuban authorities are one of the media of the process of the State control and ideological penetration of the Cuban rural areas.
    Źródło:
    Prace i Studia Geograficzne; 1994, 15; 143-158
    0208-4589
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Geograficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supersprężyste klamry NiTi do zespalania złamań kości twarzy
    Superelastic NiTi staples for fixation of face bone fractures
    Autorzy:
    Lekston, Z.
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Cieślik, T.
    Drugacz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/284468.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    klamry NiTi
    złamania kości twarzy
    biomateriały
    NiTi staples
    face bone fractures
    biomaterials
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2009, 12, no. 89-91; 42-46
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural Characterization of LaCoO3 Thin Films Grown by Pulsed Laser Deposition
    Autorzy:
    Jędrusik, M.
    Cieniek, Ł.
    Kopia, A.
    Turquat, C.
    Leroux, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354709.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    PLD
    thin films
    perovskites
    LaCoO3
    Opis:
    Thin films of crystallized LaCoO3 were grown on Si substrate by Pulsed Laser Deposition at different temperatures (750°C, 850°C and 1000°C). The structural characterization of the LaCoO3 thin films was done by combining several techniques: Scanning Electron Microscopy (SEM), Atomic Force Microscope (AFM), Transmission Electron Microscopy (TEM) and Grazing Incidence X-Ray Diffraction (GIXRD). The thin films crystallized in the expected rhombohedral phase whatever the deposition temperature, with an increase of crystallite size from 70 nm at 750°C to 100 nm at 1000°C, and an average thickness of the thin films of less than 200 nm. At 850°C and 1000°C, the thin films are crack-free, and with a lower number of droplets than the film deposited at 750°C. The grains of LaCoO3 film deposited at 850°C are columnar, with a triangular termination. At 1000°C, an intermediate layer of La2 Si2 O7 was observed, indicating diffusion of Si into the deposited film.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 793-797
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyrodniczy potencjał turystyczny oraz formy jego wykorzystania na wyspach tropikalnych i subtropikalnych
    Natural potential for tourism and forms of its use in tropical and subtropical Islands
    Autorzy:
    Jedrusik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085022.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Opis:
    In the recent years, islands, and especially tropical and subtropical islands, have become one of the most popular tourist destinations. The basic obstacle in their development for tourist purposes, that is the distance from the places of residence of potential clients, has been overcome by the introduction of large-capacity, long-haul airplanes. This happened in the late 1960s, and was followed by the construction of airports and airfields on the islands, which were more and more frequently visited by tourists from rich countries. Better accessibility, relatively lower travel costs and increasing opulence of the visitors was accompanied by the marketing of the islands as "tourists' heaven". Since the 1970s, the islands have become synonymous with the three "S'' (sea, sun, sand), soon to change to four "S'' (sex). The researchers and marketing companies from the rich countries and island regions (for practical reasons) have been constantly seeking new attributes that would help "sell" the tropical islands as a tourist product even better. Thus, in the early 21st century, there are ten "S", standing for: sand, scenery, sea, sun, surf, shopping, safety, sex, sincerity, sociability (Crocombe 2001). Table 1 is an attempt to summarise the natural potential for tourism of various types of tropical islands. The three spheres, that is, water, land and air, were translated into five "S". The characteristics of particular types of islands served as a basis for the evaluation of individual assets. Thus, sea implies the possibility of sea bathing, diving, fishing. Surf means the evaluation of opportunities for windsurfing; sand - for sunbathing on the beach; scenery - for hiking, cycling, horse riding activity aimed to explore the natural scenery. However, scenery also means possibilities for special interest tourism, e.g. mountain climbing and paragliding. Finally, sun means that the weather for a considerable portion of the year fulfils the three aforementioned characteristics of the "climatic ideal". The table implies that "near atolls", atolls and islands of continental origin located far off the coast have the best natural potential for tourism. While in the case of "near atolls'' and islands of continental origin, the tourist potential is relatively evenly spread among the three spheres (water, land and air), in the case of atols such potential lies primarily in "the warer and the sun". The tourist potential of old volcanic islands, offshore islands of continental origin and islands of the arc - ditch is mutually similar. In terms of natural potential for tourism, elevated atolls are the least attractive. Similarly, young volcanic islands are not very attractive; their main attraction lies in the interior. Research has proved that the greatest natural potential for tourism can be found in the islands of central and western Indian Ocean and in Polynesia. The Caribbean and the Mediterranean islands, Malaysia, Micronesia and Melanesia are definitely inferior to the above islands, and mutually similar. Surprisingly, islands of the eastern Atlantic Ocean have a small natural potential for tourism, mainly due to their genetic diversity (lack of coral reef).
    Źródło:
    Prace i Studia Geograficzne; 2003, 32; 141-158
    0208-4589
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Geograficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przestrzeń turystyczna i jej wykorzystanie na wyspach Morza Andamańskiego i Morza Karaibskiego. Studium porównawcze
    Autorzy:
    jedrusik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085255.pdf
    Data publikacji:
    1999
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Opis:
    The Caribbean belongs to the most attractive tourist areas of the world. Tourists are particularly interested in the islands of Lesser Antilles. The islands of southern Thailand (Koh Pukhet, Koh Phi Phi, Koh Lanta) situated on the Andaman Sea are also attractive and often visited. Several differences can be observed within each one of the regions and between both of them. They are the result of geopolitical situation, natural conditions and among them natural diversity of the islands, their extend, tourist attractions, technical infrastructure, and especially the presence or absence of modern airports and deep-water sea ports. Comparing tourist space and the presence of tourist installations in both regions we can notice similarities and differences of geopolitical situation (the islands of Andaman Sea are politically uniform while lesser Antilles are politically diversified) natural conditions (in the Caribbean we observe grater diversity of the island extension then on the Andaman Sea; in the Caribbean there are is land several times bigger then the islands of Andaman Sea - Guadeloupe is three time bigger then Pukhet - the biggest island of southern Thailand, Trinidad is eight limes bigger; Caribbean islands are more elevated, and genetically more diversified, while island on Andaman Sea are situated closer to the continent), tourist attractiveness (which is similar in both regions although some big volcanic Caribbean island offer more attractions; natural environment of Thai islands is less transformed), technical infrastructure (which is better developed in the Caribbean; on the islands of Andaman Sea there is only one international airport, some island have no paved roads nor electricity; the Caribbean island are more expensive), tourist installations (on the Andaman Sea the number of is land equipped in tourist installations is much more limited, the quality of services in the Caribbean is higher, in both region we observe internal diversification of tourist installations; Pukhet is the only Thai island with installations similar to those in the Caribbean; in the Caribbean it is difficult to find an island similar to the Thai ones, with the exception of Pukhet).
    Źródło:
    Prace i Studia Geograficzne; 1999, 25; 159-171
    0208-4589
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Geograficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces hamowania sportowych motocykli wyposażonych w dwuobwodowy system hamulcowy
    Braking process of sports motorcycles equipped with a dual circuit braking system
    Autorzy:
    Tadej, M.
    Czech, P.
    Hornik, A.
    Gustof, P.
    Jędrusik, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314150.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    dwuobwodowy system hamulcowy
    układ hamulcowy
    system ABS
    hamowanie
    sportowe motocykle
    dual circuit braking system
    braking system
    ABS
    braking
    sport bikes
    Opis:
    Współczesne układy hamulcowe w motocyklach sportowych są konstrukcjami dwuobwodowymi co oznacza, że możemy dowolnie regulować siłę hamowania koła przedniego oraz tylnego. W motocyklach sportowych nie stosuje się rozwiązań typu kombi. W obecnym czasie mamy do czynienia ze stosowaniem coraz większej liczby systemów elektronicznych wspomagania układu jezdnego motocykli. Wyposażanie motocykli w elektroniczny system ABS staje się standardem w ruchu ulicznym. Prawidłowa ocena sytuacji na drodze przez kierującego może niekiedy nie wystarczyć i występuje potrzeba hamowania awaryjnego. Odpowiednie umiejętności kierowcy oraz niezbędna wiedza pozwalają na uniknięcie niebezpiecznych sytuacji. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania sportowych motocykli.
    Modern brake systems in sports motorcycles are dual circuit structures, which means that can freely adjust the braking force of the front wheel and the rear. In sports motorcycles are not used combi type solutions. At the present time we are dealing with the use of an increasing number of electronic systems supporting running gear of motorcycles. Equipping motorcycles with electronic ABS system is becoming the standard in road traffic. Proper assessment of the situation on the road by the driver may sometimes not be enough, and there is a need for emergency braking. Suitable driving skills and essential knowledge, allow avoiding dangerous situations. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of sports motorcycles.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 454-461
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces hamowania samochodu ciężarowego wykorzystywanego na potrzeby wojska
    Braking process a heavy goods vehicle used for military purposes
    Autorzy:
    Czech, P.
    Kula, P.
    Juzek, M.
    Turoń, K.
    Jędrusik, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312401.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    proces hamowania
    pojazd ciężarowy
    mobilność
    braking process
    truck
    mobility
    Opis:
    Pojazdy w wojsku są kluczowym elementem decydującym o jego mobilności. Od mobilności wojska zależy jego skuteczność, gdyż samo wyszkolenie żołnierzy oraz wyposażenie w ekwipunek wojskowy, nie jest wystarczające do prowadzenia skutecznie operacji wojskowych. Pojazdy, które są produkowane z przeznaczeniem do służby wojskowej muszą spełniać szereg wymagań, tak aby być niezawodnymi i funkcjonalnymi. Część wymagań regulują stosowane przepisy, a część praktyka. Aby były ze sobą skorelowane, wydający przepisy musi opierać się na aspektach wynikłych z praktyki. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu ciężarowego wykorzystywanego na potrzeby wojska. Pozwoli ona określić jego zakres oraz wpływ różnych czynników.
    Vehicles in the army are a key element in deciding on its mobility. The effectiveness of forces depends on the mobility because only trained soldiers and military equipment are not sufficient to effectively conduct military operations. Vehicles that are produced for the purpose of military service must meet a number of requirements, so as to be reliable and functional Part of the requirements is governed by the applicable law, and part of it is regulated by the practice. To be correlated to each other authorizing authority regulations must be based on the aspects arising from practice. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of a heavy goods vehicle used for military purposes. It will allow specifying its scope and the impact of various factors.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 100-106
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspectives of geotourism development in the Gorce I quarry
    Perspektywy rozwoju geoturystyki w kamieniołomie Gorce I
    Autorzy:
    Zbucki, Ł.
    Jędrusik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2051756.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
    Tematy:
    geotourism
    quarry
    tourist infrastructure
    Opis:
    Subject and purpose of work: The purpose of the study is to present the perspectives of geotourism development in the porphyry quarry Gorce I, which is situated in the Wałbrzyskie mountains. Currently the exploitation of this quarry is suspended. Materials and methods: This work was written after studying the literature on this subject and conducting field research, during which terrestrial laser scanning (TLS) was used, among others. The material gathered during field research was used, among other things, to create a 3D model of the Gorce I quarry. Results: The research and analyses conducted in the porphyry quarry Gorce I allowed for designating a geotourist trail where information boards were placed. Conclusions: The research conducted in the Gorce I quarry confirms the possibility of utilizing this excavation pit for geotourism purposes.
    Przedmiot i cel pracy: Celem pracy jest przedstawienie perspektyw rozwoju geoturystyki w kamieniołomie porfirów Gorce I, który położony jest w Górach Wałbrzyskich. Obecnie eksploatacja w nim jest wstrzymana. Materiały i metody: Praca została napisana dzięki studiom literatury przedmiotu oraz przeprowadzonym badaniom terenowym, podczas których wykorzystano między innymi naziemny skaning laserowy (TLS). Zgromadzony materiał podczas badań terenowych, posłużył, między innymi, do wykonania modelu 3D kamieniołomu Gorce I. Wyniki: Przeprowadzone badania i wykonane analizy w kamieniołomie porfirów Gorce I pozwoliły na wyznaczenie ścieżki geoturystycznej, na której zlokalizowano tablice informacyjne. Wnioski: Przeprowadzone badania w kamieniołomie Gorce I potwierdzają możliwość wykorzystania tego wyrobiska dla potrzeb geoturystyki.
    Źródło:
    Economic and Regional Studies; 2017, 10, 2; 96-106
    2083-3725
    2451-182X
    Pojawia się w:
    Economic and Regional Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa metoda stabilizacji złamań środkowego piętra twarzy przy użyciu klamer ze stopów NiTi o właściwościach supersprężystych – badania wstępne
    New method of stabilisation of the mid-face region fractures using NiTi staples with superelastic properties – preliminary results
    Autorzy:
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Lekston, Z.
    Drugacz, J.
    Kromka-Szydek, M.
    Cieślik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285224.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    stabilizacja
    złamania kości twarzy
    stopy NiTi
    stabilisation
    face bone fractures
    NiTi alloys
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2009, 12, no. 89-91; 79-82
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa metoda osteosyntezy złamań wyrostków kłykciowych żuchwy przy użyciu implantów ze stopów NiTi
    NiTi shape memory staples as a novel surgical fixation method for condylar process fractures
    Autorzy:
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Lekston, Z.
    Kromka-Szydek, M.
    Drugacz, J.
    Cieślik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283785.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    osteosynteza
    złamania żuchwy
    implanty
    stopy NiTi
    NiTi alloys
    mandibular fractures
    implants
    osteosynthesis
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2008, 11, no. 77-80; 70-72
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie wiórów kostnych stosowanych jako przeszczepy w rekonstrukcji żuchwy
    Modeling of bone shavings used as bone graft in mandibular reconstruction
    Autorzy:
    Miodowska, J.
    Kromka-Szydek, M.
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99143.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
    Tematy:
    wióry kostne
    modelowanie MES
    rekonstrukcja żuchwy
    bone shavings
    FEM modelling
    mandibular reconstruction
    Opis:
    Celem pracy była próba zamodelowania wiórów kostnych stosowanych jako przeszczepy w rekonstrukcji żuchwy. Przeprowadzono analizy wytrzymałościowe metodą elementów skończonych MES modeli zrekonstruowanej żuchwy przy obciążeniu na zęby przednie oraz boczne siłą sumaryczną równą 100N. Przypadki analizowane były ze względu na udział objętościowy wiórów kostnych w przeszczepie oraz wielkość elementu użytego do symulacji. Praca stanowi pierwszy etap badań mających na celu opracowanie sposobu modelowania zrostu i odtworzenia układu żuchwa-przeszczep z użyciem różnych materiałów rekonstrukcyjnych.
    The aim of this study was to model the bone shavings which are used as grafts for reconstruction of the mandible. FEA finite element analyses were provided using models reconstructed mandible with a load on the teeth front and side force equal to the total 100N. Cases were analyzed due to the volume fraction of the graft bone shavings and the size of the element used for analysis. Work is an introduction to further research aimed at improving knowledge and understanding of the process of healing the graft.
    Źródło:
    Aktualne Problemy Biomechaniki; 2013, 7; 111-118
    1898-763X
    Pojawia się w:
    Aktualne Problemy Biomechaniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mandibular reconstruction : biomechanical strength analysis (FEM) based on a retrospective clinical analysis of selected patients
    Autorzy:
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Kromka-Szydek, M.
    Katra, M.
    Niedzielska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/306994.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    bone grafts
    mandibular reconstruction
    finite element method
    reconstruction plates
    bone healing
    kości
    metoda elementów skończonych
    przeszczep kostny
    Opis:
    Restoration of mandible discontinuity defects continues as a challenge for maxillofacial surgeons. Despite the development of algorithms for reconstruction plates fixation and autogenous grafting techniques, complications are still encountered including screw loosening, bone resorption or delayed/incomplete union. The aim of the study was to analyze the possibility of obtaining bone union in the aspect of biomechanical conditions of two mandible reconstructions using an autogenous iliac crest bone graft stabilized with a reconstruction plate, and to attempt to predict patient outcomes based on strength parameters obtained by the finite element analysis. The authors of the present paper were trying to determine to what extent the reconstruction model and changes occurring in hard tissues of the bone and autogenous graft (simulated by changes in material properties) might help predict individual patient courses. The effort of reconstruction plates was defined using the values of the von Mises stress (σHMH) while the effort of bones was determined based on the values of strain intensity εint. The results of the above mentioned simulations are presented in the form of bar graphs and strain/stress distribution maps. Our strength analyses indicate that uncomplicated healing of grafts fixed with reconstruction plates requires that the initial loading of the stomatognatic system should not result in strain intensity exceeding 20–40 [×10–4]. This range of strain intensity evokes an increase in the mineral phase. The state of nonunion between the mandibular bone and the graft might result from prolonged periods of insufficient loading of the mandible during treatment.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2013, 15, 2; 23-31
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Klamry NiTi z pamięcią kształtu do zespoleń złamań wyrostka kłykciowego żuchwy
    NiTi shape memory staples for mandibular condyle fractures joining
    Autorzy:
    Lekston, Z.
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Drugacz, J.
    Cieślik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285550.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    stopy NiTi
    stopy z pamięcią kształtu
    złamania żuchwy
    NiTi alloys
    shape memory alloy
    mandibular fractures
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2008, 11, no. 77-80; 54-57
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kilka słów o wrażliwości społeczności wyspiarskich
    A few words about the sensitivity of island communities
    Autorzy:
    Jedrusik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2078215.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Opis:
    For a long time, islands have served as the focal point for the studies of numerous researchers, who have been treating them as research laboratories. Their closed-off worlds created by the significant water barrier have caused their evolution to progress differently than on continental land. The isolation has produced endemism, relicts, and ecological niches, which made the islands very sensitive to the external hazards related to the introduction of foreign species. The world 's history is full of examples of such ecological catastrophes and scientific history contains numerous descriptions of them. If the entire animate nature - the flora and the fauna - was endangered, why would the islanders have it any different? Meanwhile, there is much less information concerning the fates of the isolated island communities, which experienced just as dramatic effects resulting from their contacts with foreign arrivals. This study aims to present such relatively recent episodes in the world's history. The article contains fragments and supplements of the thesis previously proposed in M. Jędrusik's book entitled "Wyspy tropikalne. W poszukiwaniu dobrobytu (Tropical Islands. In Search of Prosperity)" (2005). The presented examples from various islands in Oceania confirm the dramatic effects of contacts between the natives and the migrants as well as the diverse resistance of various island populations, which depend on the historical population density of the given regions. It should be noted that limited demographic potential caused more difficulties to the rebuilding of the population than on the continents, thus considerably limiting the development of the territories experiencing this effect. However, the main cause of this hecatomb did not arise from the bad intentions of the arrivals, but the lack of biological immunity among the islanders. The predominantly white arrivals physically destroyed the erstwhile world of the natives, which was sometimes rather erroneously perceived as a distant paradise. The physical barrier between the islands and the continents - the ocean - may be still there, but these contacts made the "immune" endemism of the islanders disappear. Could this have been one of the first symptoms of globalisation?
    Źródło:
    Prace i Studia Geograficzne; 2016, 61, 1; 89-101
    0208-4589
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Geograficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksploatacja samochodu w warunkach zimowych
    Operation of the car in winter conditions
    Autorzy:
    Becker, M.
    Czech, P.
    Gustof, P.
    Turoń, K.
    Jędrusik, D.
    Urbańczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310641.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksploatacja samochodu
    problemy eksploatacji zimowej
    budowa samochodów
    car exploitation
    winter operating problems
    car construction
    Opis:
    Liczba samochodów w polskich rodzinach z roku na rok zwiększa się. Pośród użytkowników pojazdów znajduje się grupa, która nie posiada wystarczającej wiedzy dotyczącej właściwej eksploatacji samochodu, szczególnie w warunkach zimowych. Właśnie do tej grupy skierowany jest niniejszy artykuł. Scharakteryzowano w nim w sposób skrótowy informacje dotyczące płynów eksploatacyjnych, zużycia paliwa w okresie zimowym, użytkowania pojazdów wyposażonych w instalację gazową, ogumienia pojazdów. Podano również praktyczne porady dotyczące eksploatacji samochodu w okresie zimowym.
    The number of cars in Polish families is growing year by year. Among the vehicle users there is a group that does not have sufficient knowledge about the proper operation of the vehicle, especially under the conditions of the weather. This article is addressed to this group. It is characterized by brief information on operating fluids, fuel consumption in winter, use of vehicles equipped with gas system, tires of vehicles. They are also given practical advice on operating a car in winter.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 701-708, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computer assessment of correctness of mandiblar bones fracture slit integration based on pantomographic radiograms
    Autorzy:
    Lamża, A.
    Wróbel, Z.
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Drugacz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/333660.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    zdjęcia pantomograficzne
    minipłytki
    osteosynteza
    względny współczynnik przemieszczenia odłamów
    pantomographic radiograms
    miniplate
    osteosynthesis
    relative faction dislocation coefficient
    Opis:
    The method of objective assessment of the correctness mandible bones fracture slit was proposed in the research. At present, treatment results are evaluated by comparing pantomographic pictures made before and after integration. It is not an objective method; the estimation of the integration correctness coefficient is not possible, either. The use of computer processing enables introducing the relative mandible faction dislocation coefficient. Thanks to this, measurable determination of bone faction reposition correctness on pantomograms made after osteosynthesis is possible.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2002, 4; MT119-124
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characterization of oxide layers made on aluminum alloy 7075 by different methods
    Charakterystyka warstw tlenkowych wytworzonych na stopie aluminium 7075 z zastosowaniem różnych metod
    Autorzy:
    Jędrusik, M.
    Dębowska, A.
    Kopia, A.
    Petrzak, P.
    Koclęga, D.
    Kalemba-Rec, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263954.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    oxide layers
    aluminum alloy 7075
    micro-arc oxidation
    phosphate coating
    chemical method
    warstwy tlenkowe
    stop aluminium 7075
    MAO
    fosforanowanie
    metoda chemiczna
    Opis:
    Aluminum and aluminum alloys are now being widely used as materials for structural applications due to a number of valuable properties. Improvement in the functional and decorative properties of aluminum can be obtained by forming an oxide layer on its surface. The aim of the present study was to produce and compare the properties of oxide layers on the surface of aluminum alloy 7075 and compare their properties. The methods that were used during the study were as follows: phosphating, micro-arc oxidation, and a chemical method involving the formation of a passive layer. The layers were subjected to corrosion tests. SEM and EDS methods were used for characterization of the received results. Also, some tests on an optical profilometer were done. It was proven that the micro-arc oxidation method allowed us to obtain a layer with the greatest thickness and highest corrosion resistance.
    Glin i jego stopy są obecnie powszechnie wykorzystywanym materiałem do zastosowań konstrukcyjnych ze względu stosunek masy do wytrzymałości. Poprawę własności funkcyjnych i dekoracyjnych aluminium uzyskać można przez wytworzenie warstwy tlenku na jego powierzchni. Celem badań było wytworzenie warstw tlenkowych na podłożu ze stopu aluminium 7075 i porównanie ich właściwości. Zastosowano trzy metody: fosforanowanie, micro-arc oxidation oraz metodę chemiczną polegającą na wytworzeniu warstwy pasywnej. Otrzymane powłoki poddano testom korozyjnym oraz charakteryzowano z zastosowaniem następujących metod: SEM, EDS. Wykonano też badania na profilometrze optycznym. Metoda micro-arc oxidation pozwala na uzyskanie warstwy o największej grubości oraz najlepszej odporności na korozję.
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 3; 187-193
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characterization of microstructure and mechanical properties of laser-welded stainless steels
    Charakterystyka struktury i właściwości mechanicznych złączy spawanych wiązką laserową stali nierdzewnych
    Autorzy:
    Koclęga, D.
    Radziszewska, A.
    Kąc, S.
    Zowczak, W.
    Dębowska, A.
    Jędrusik, M.
    Petrzak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264238.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    laser welding
    stainless steel
    microstructure
    chemical composition
    hardness
    spawanie wiązką lasera
    stal nierdzewna
    mikrostruktura
    skład chemiczny
    twardość
    Opis:
    This work presents the laser welding of dissimilar X12CrCoWVNbN12-2-2 and X10CrNi18-10 steels. This system is of interest, as laser welding offers new flexibility in the joining of metals and laser welds (LWs) and are usually of high quality; they are obtained only after the optimization of process parameters. The aim of the work was to investigate the microstructure, chemical composition, and hardness changes of laser-welded steels. After laser welding, two zones were generated in the processed materials: a fusion zone and a heat-affected zone. Due to solidification, a refinement of the microstructure occurred in the fusion zone. Examinations of the chemical composition of particular melted areas showed the occurrence of Nb-rich precipitations. The laser welding of steels led to increased hardness in the fusion zone (about 240–530 HV0.3).
    W pracy przedstawiono wyniki badań różnorodnych złączy spawanych wiązką laserową stali X12CrCoWVNbN12-2-2 i X10CrNi18-10. Zastosowanie wiązki laserowej jest wysoce użyteczne ze względu na nowe możliwości procesu wytwarzania i zwykle wysoką jakość złączy po optymalizacji procesu. Celem pracy była ocena mikrostruktury, składu chemicznego i zmian twardości w złączach spawanych wiązką lasera. Po procesie spawania zaobserwowano dwa główne obszary, tj. linię wtopienia i strefę wpływu ciepła. Podczas krystalizacji w obszarze przy linii wtopienia zaobserwowano rozdrobnienie struktury. Szczegółowa analiza składu chemicznego ujawniła występowania wydzieleń bogatych w Nb w obszarze metalu stopionego. Zaobserwowano, że spawanie laserowe prowadzi do wzrostu twardości w obszarze przy linii wtopienia.
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 4; 213-224
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characterisation of Oxide Coatings Produced on Aluminum Alloys by MAO and Chemical Methods
    Autorzy:
    Jędrusik, M.
    Dębowska, A.
    Kopia, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354014.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    MAO
    chemical method
    corrosion resistance
    aluminium alloys
    Al2O3
    Opis:
    The study compared the properties of oxide coatings formed on aluminium alloys produced by: MAO (micro – arc oxidation), and the chemical method (oxidation in acid). Morphology, microstructure and of the coatings was analysed with a scanning electron microscope SEM. Corrosion resistance were tested in potentiometer – dynamic. The layers produced by MAO significantly improved corrosion resistance. Coatings produced after 3 minutes of oxidation had better corrosion resistance than the coatings after 5 minutes of oxidation. The layers produced by chemical method didn’t improve corrosion resistance of aluminium alloy.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 125-128
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania powierzchni klamer NiTi użytych w zespoleniach złamań jarzmowo-szczękowo-oczodołowych
    Surface studies of NiTi staples used in zygomatico-maxillo-orbital osteosynthesis
    Autorzy:
    Lekston, Z.
    Łosiewicz, B.
    Winiarski, A.
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Kromka-Szydek, M.
    Miernik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283947.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    klamry NiTi
    zespolenia kości twarzoczaszki
    implanty
    NiTi staples
    osteosynthesis
    implants
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2010, 13, no. 96-98; 29-33
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the results of mandibular fractures sugrical titanium miniplates treatment on the basis of computer-aided analysis of pantomographical radiograms
    Autorzy:
    Jędrusik-Pawłowska, M.
    Drugacz, J.
    Lamża, A.
    Wróbel, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/333670.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    zdjęcia pantomograficzne
    osteosynteza
    pomiary wspomagane komputerowo
    zwichnięcia kości
    pantomographical radiograms
    osteosynthesis
    computer-aided measurement
    bones dislocation
    Opis:
    At present, in mandibular fractures surgical treatment reposition and titanium miniplates osteosynthesis is the most common method used. The treatment results are assessed on the basis of comparative analysis of two radiograms taken before and after fixations of fractures. In this article the objective method of radiological assessment of osteosynthesis is presented. The crucial part of the method is the computer program which was created at The Institute of Computer Biomedical Systems, Silesian University in Katowice. Comparison of placement of bone fragments on a pair of pantomograms taken before and after a particular surgical operation was done. To make the process of the results evaluation an objective one a new parameter - the relative dislocation coefficient - was implemented. Achieved results enable to assess correctness of bone fracture reposition on the pantomographical pictures taken twice, once before and the next time after osteosynthesis.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2002, 4; MT83-89
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Annealing effect on microstructure and chemical composition of Inconel 625 alloy
    Wpływ wyżarzania na mikrostrukturę i skład chemiczny stopu Inconel 625
    Autorzy:
    Petrzak, P.
    Kowalski, K.
    Rozmus-Górnikowska, M.
    Dębowska, A.
    Jędrusik, M.
    Koclęga, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264128.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    Inconel 625
    microsegregation
    annealing
    mikrosegregacja
    wyżarzanie
    Opis:
    Our research focused on Inconel 625 weld overlays on 16Mo3 steel boiler pipes. The investigation focused on the characterization of changes in the microstructure and chemical composition after annealing. The annealing was performed for ten hours at temperatures from 600 to 1000°C. Changes in the microstructure were observed with a scanning and transmission electron microscope (SEM and TEM). The investigation was supplemented by hardness measurements.
    Badania przeprowadzono na napoinach ze stopu Inconel 625 na stali kotłowej 16Mo3. Skoncentrowano się na charakterystyce mikrostruktury i składu chemicznego zmian po wyżarzaniu. Obróbkę cieplną przeprowadzono w temperaturze od 600 do 1000°C przez 10 godzin. Zmiany mikrostruktury obserwowano przy użyciu skaningowej i transmisyjnej mikroskopii elektronowej (SEM i TEM). Badania zostały uzupełnione o pomiary twardości.
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2018, 44, 2; 73-80
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-31 z 31

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies