Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Iwanowicz, D." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Badanie walcowego separatora czyszczącego w warunkach separacji mieszaniny technologicznej w procesie sortowania bulw ziemniaków
Testing a cylinder cleaning separator in process mixture separation conditions during potato tuber sorting process
Autorzy:
Tanaś, W.
Komlach Iwanowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290018.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ziemniak
mieszanina technologiczna
separator walcowy
czystość plonu
poziom uszkodzeń
potato
process mixture
cylinder separator
crop cleanness
damage level
Opis:
W pracy przedstawiono analizę jakości pracy walcowego separatora czyszczącego do ziemniaków podczas ich sortowania. Na podstawie uzyskanych wyników badań laboratoryjnych opracowano model procesu separacji i określono parametry separatora znacząco wpływające na czystość i poziom uszkodzeń ziemniaków.
The paper presents work quality analysis for a cylinder type cleaning separator for potatoes, carried out during potato sorting. Obtained results of laboratory tests allowed to develop separation process model and to specify separator parameters significantly affecting potato cleanness and damage level.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 2, 2; 235-244
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nierównomierności układu hydrauliki siłowej
Research on non-uniformity of a hydraulic system
Autorzy:
Kałaczyński, T.
Łukasiewicz, M.
Iwanowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071799.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hydraulika siłowa
badanie stanowiskowe
nierównomierność ruchu tłoka
hydraulics
workstation research
piston movement nonuniformity
Opis:
Celem pracy było opracowanie metody badania nierównomierności ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka siłownika hydraulicznego w aspekcie oceny jego stanu technicznego. Zbudowano laboratoryjne stanowisko pomiarowe. Symulowane parametry pracy siłownika wraz z uzyskanymi wynikami badań wskazują na większą wrażliwość układu na zmianę położeń zaworu upustowego w stosunku do zaworu bezpieczeństwa. Zużycie tłoczyska siłownika, symulowane w trakcie badań przez rodzaj pasowania oraz niewspółosiowość przyłożonego obciążenia (poniżej średnich prędkości ruchu tłoka wynoszących 0,05 m/s) miały istotny wpływ na równomierność ruchu tłoka.
The aim of this study was to develop a method for non-uniformity testing of reciprocating movement in a piston hydraulic cylinder, in terms of its condition evaluation. A laboratory stand was built. The simulated performance parameters of the actuator together with test results indicate an increased sensitivity of the release valve position in relation to the relief valve. The rod wear simulated during a fit type and applied load non-coaxiality tests (below average piston speed of 0.05 m/s) had a significant effect on piston movement uniformity.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 5; 226-228
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent Transportation Systems in Bydgoszcz
Autorzy:
Chmielewski, J.
Iwanowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393193.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
ITS
SCATS
CSR
Bydgoszcz
Opis:
The authors presents a description of the implemented project Intelligent Transportation Systems (ITS) in Bydgoszcz. Mainly it describe the purpose and functions of various segments of the System posed. The content is based on the concept and technical specifications of the project. The paper consists of a diagnosis of the existing transport infrastructure of the city along with cause difficulties in traveling. Also raised issues of public transport infrastructure occurring in the city. Lists the existing constraints in organizing bus and trams connections in the city. Drew care in the middle of doing and planning investments in improving the operation of trams. The following section presents an area, which there will be a draft System. Principal explanation shall be posed the tasks and goals of the implemented project and the results, that will be achieved by running a traffic control center and public transport. Describing the implemented ITS project consists of a presentation of the different subsystems in the area of: traffic control by devices functioning of ITS, giving priority to pass through the junction for selected transport measures, constant traffic monitoring using video observation, public transport management, support for dynamic passenger information at bus stops and website, display information about the occupancy of parking space and display short messages informing about any obstacles on the way and guiding drivers to alternate routes. Implemented components and control devices, including traffic observation should contribute to improve the passage of vehicles in Bydgoszcz. It is expected, that this will increase the efficiency of use of existing transport infrastructure, will help users to better plan their travel and contribute to increasing the attractiveness of public transport.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 2; 11-15
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentny system informacji pasażerskiej dla transportu zbiorowego w Bydgoszczy
Intelligent passenger information system for the public transport in Bydgoszcz
Autorzy:
Grzegorzewski, R.
Iwanowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193242.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
informacja pasażerska
ITS
public transport
passenger information
Opis:
Systemy informacji pasażerskiej odgrywają niezwykle istotną rolę w podróżowaniu środkami publicznego transportu zbiorowego, zarówno miejskiego, jak i zamiejskiego. Ciągły rozwój technologii cyfrowej umożliwia wdrażanie coraz to nowszych technik zarządzania komunikatami o warunkach ruchu poszczególnych pojazdów komunikacji miejskiej. Pozwalają też nadzorować dyspozytorom ruchu wykonywaną pracę przewozową. Przejrzyście zaplanowany system informacji pasażerskiej pozwala ponadto znacząco podnosić atrakcyjność tego sektora usług przewozowych. W artykule autorzy przedstawiają charakterystykę systemu informacji pasażerskiej w Bydgoszczy, który funkcjonował przed i funkcjonuje po wdrożeniu nowoczesnych metod zarządzania transportem w mieście, w ramach projektu Inteligentnych Systemów Transportowych. Scharakteryzowane zostały wszystkie moduły dostępne zarówno organizatorowi, jak i operatorom publicznego transportu zbiorowego w ramach komunikacji miejskiej w Bydgoszczy. Szczególną uwagę zwrócono na procedurę podczas wyświetlania treści na monitorach przystankowych, ich możliwości techniczne oraz sposób współdziałania tego segmentu z oprogramowaniem dyspozytorskim (prezentującym na cyfrowej mapie bieżące dane o lokalizacji środków transportu publicznego).
Passenger information systems play an important role in traveling by means of urban and regional public transportation. The continuous development of digital technology enables to implement the newest techniques for managing messages of the traffic conditions for each public transport vehicle. This technology also allows to monitor transport work by dispatchers. Clearly planned passenger information system also contributes with raising attractiveness of this sector transport services. In this article, authors present characteristics of passenger information system in Bydgoszcz before implementation of modern management measures and nowadays, after the implementation, in the framework of Intelligent Transportation Systems project. All modules available for both: the organizer and operators of public transport system in Bydgoszcz are characterized. Then the whole procedure of data presentation on monitors with dynamics information at stops, technical capabilities of these monitors and process of interacting this segment with the traffic dispatcher software is described in detail.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 10; 31-36
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ogólna ocena i koncepcja rozwoju systemu informacji pasażerskiej w przewozach regionalnych województwa kujawsko-pomorskiego
General evaluation and development concept of passenger information system in the regional transport of the Kujawsko-Pomorskie voivodeship
Autorzy:
Kempa, J.
Iwanowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953095.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
system informacji pasażerskiej
public transport
passenger information system
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę i diagnozę stanu istniejącego oraz uwarunkowania i koncepcję rozwoju systemu informacji pasażerskiej w regionalnej komunikacji województwa kujawsko- pomorskiego. Przedstawiono dane i wnioski z wywiadu środowiskowego przeprowadzonego wśród podróżnych za pośrednictwem ankiety transportowej. Dzięki temu poznano główne wady obecnie funkcjonującego systemu informacji pasażerskiej, a także oczekiwania i preferencje pasażerów. Te dane wykorzystano w prezentowanej koncepcji systemu informacji w zakresie wojewódzkich przewozów pasażerskich. Koncepcja powstała w ramach Studium transportowego województwa kujawsko-pomorskiego, sporządzonego na potrzeby planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego tego województwa.
The article presents the assessment and diagnosis of the existing situation, conditions and development concept of the passenger information system in the regional public transport system of the Kujawsko-Pomorskie province. Moreover, the data and findings from interviews with the passengers conducted on the basis of transport questionnaires have been presented in the article. Thanks this the main drawbacks of the present passenger information system and passengers’ expectations and preferences have been found. The data has been used in the presented concept of the information system in the public transport system of the province. The concept has been created within the Public Transport Study of the Kujawsko- Pomorskie province undertaken for the needs of the Kujawsko- Pomorskie Public Transport Sustainable Development Plan.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 11; 6-13
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie warunków ruchu na miejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w stanach zatłoczenia
Estimation of traffic conditions on urban intersections with traffic lights in state of oversaturation
Autorzy:
Szczuraszek, T.
Iwanowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310730.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu
skrzyżowanie miejskie
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
przepustowość skrzyżowań
modelowanie ruchu
kolejka pojazdów
traffic safety
urban intersection
intersection with traffic lights
capacity of intersection
traffic modelling
vehicles queue
Opis:
W artykule omówiony został problem nieprawidłowego szacowania w kraju warunków ruchu na miejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w przypadku stanów zatłoczenia. Wykazano, że spowodowane jest to pomijaniem w analizach stopnia obciążenia ruchem wlotów, uwzględniającego długości tzw. kolejki początkowej pojazdów, formułującej się na skutek przesycenia ruchem wlotów. Fakt ten ma znaczący wpływ na błędy w planowaniu, projektowaniu i zarządzaniu infrastrukturą drogową. W artykule podkreślono także, że obecnie stosowane w Polsce wytyczne obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną nie dają możliwości prawidłowego wyznaczania długości tych kolejek.
The article discusses the problem of incorrect estimation of traffic conditions in urban intersections with traffic lights in case of congestion. This is caused by skipping the volume-to-capacity ratio of inlets with the queue lengths at the start of analyzed period, socalled the ‘initial queue’. The initial queue is formulated as a result of oversaturation in the period preceding the analyzed period. This has a significant impact on errors in the planning, design and management of road infrastructure. The article also emphasizes that the guidelines for calculating the capacity of intersections with traffic lights, currently used in Poland, do not allow for the correct calculation of these queue lengths.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1636-1640, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Background ionizing radiation and semen parameters of men with reproductive problems
Autorzy:
Wdowiak, A.
Stec, M.
Raczkiewicz, D.
Bień, A.
Iwanowicz-Palus, G.
Panasiuk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085376.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
ionizing radiation
men
semen analysis
sperm quality
reproduction
male infertility
Opis:
Introduction and objective. The male reproductive system constitutes a set of tissues which are particularly sensitive to external factors. The aim of the study was to analyze the relationship between background radioactivity and the quality of the semen of the men who have reported to the infertility treatment facility in 2000–2016 in the Lublin region of eastern Poland. Materials and method. The radioactivity of the ground-level air layer obtained from the Institute of Meteorology and Water Management in Włodawa in the Lublin region was analysed. 4,250 spermiograms of patients who reported to the treatment facility for the first time due to infertility were analysed and correlated to background radioactivity in the Lublin region in 2000–2016. Results. A long-term decrease in the percentage of morphologically normal spermatozoa of the patients was observed (r=-0.970; p<0.001 in 2000–2009 and r=-0.925; p=0.003 in 2010–2016). Men’s age correlated negatively with sperm motility (r=-0.164; p=0.009) and morphology (r=-0.186; p=0.009). The percentage of spermatozoa with normal morphology was lowered by beta-isotopes of artificial origin in the air in 2000–2009 (r=-0.655; p=0.040) and by the exposure to gamma radiation of the ground-level atmosphere in 2010–2016 (r=-0.676; p=0.048). The percentage of sperm vitality was lowered by gamma radiation in the atmosphere (r=-0.636; p=0.006), but improved by beta isotopes in precipitation (r=0.686; p=0.002) in the whole of the analyzed period. Conclusions. The percentage of morphologically normal spermatozoa in patients who reported to the infertility treatment depends not only on the age of patient, but also on beta-isotopes of artificial origin and gamma radiation in the atmosphere. Beta isotopes in precipitation affect the improvement of sperm vitality.
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2020, 27, 1; 43-48
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies