Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Hyła, Paweł" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Zastosowanie TKEO w procesie automatycznego wyważania wirnika
Application of TKEO in the process of automatic balancing of the rotor
Autorzy:
Blaut, Jędrzej
Rumin, Rafał
Cieślik, Jacek
Hyla, Paweł
Szpytko, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314574.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
TKEO
Teager-Kaiser
operator energetyczny Teagera-Kaisera
aktywna kontrola drgań
maszyny wirnikowe
wyważanie wirników
regulator
dynamika wirnika
Teager-Kaiser energy operator
active vibration control
rotating machinery
rotor balancing
controller
rotor dynamics
Opis:
W artykule zaprezentowano przykład zastosowania Operatora Energetycznego Teagera-Kaisera w automatycznym wyważaniu wirnika. Operator Energetyczny Teagera-Kaisera jest metodą analizy sygnału, która pozwala w dla niektórych obiektów mechanicznych oszacować zmiany energii w ujęciu newtonowski za pomocą sygnału przemieszczenia. Wirniki są elementem konstrukcyjnym wykonującym obrót wokół osi. Tradycyjne wyważanie wirników polega na wprowadzaniu mas korekcyjnych, których celem jest zmniejszenie drgań i hałasu podczas pracy maszyn. Możliwe jest również nadążne wyważania rotorów. Może ono być realizowane przez system mas korekcyjnych o zmiennej odległości od osi obrotu. Zmiana odległości masy korekcyjnej od osi obrotu wpływa na zmianę bezwładności obiektu a tym samym zmniejsza niewyważenie. W zależności od konstrukcji urządzenia modernizacja może zakładać rozbudowę lub wymianę poszczególnych elementów. Poprawa pracy urządzenia wymaga selekcji elementów w zależności od całościowej ingerencji w pracę maszyny oraz wpływu na prace całego urządzenia. Przedstawiona autorska metoda sterowania automatycznego niewyważeniem z wykorzystaniem Operatora Energetycznego z doborem parametrów została wykonana na rzeczywistym stanowisku laboratoryjnym.
The article presents an example of application of the Teager-Kaiser Energy Operator in automatic rotor balancing. The Teager-Kaiser Energy Operator is a signal analysis method, which allows for some mechanical objects to estimate energy changes in Newtonian terms by means of a displacement signal. Rotors are a structural element that rotates around an axis. Traditional balancing of the rotors is based on the introduction of correction masses, the aim of which is to reduce vibrations and noise during machine operation. Traditional balancing of the rotors is also possible. It can be realized by a system of correction masses with variable distance from the axis of rotation. The change of the correction mass distance from the axis of rotation influences the change of inertia of the object and thus reduces the unbalance. Depending on the design of the device, the modernization may assume extension or replacement of individual elements. Improvement of the operation of the device requires selection of elements depending on the overall interference in the operation of the machine and the impact on the operation of the entire device. The presented original method of automatic unbalance control with the use of the Energy Operator with the selection of parameters has been performed on a real laboratory stand.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 161-166
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of moisture and speed of threshers on efficiency of crushing of lupine seeds
Wpływ wilgotności i prędkości bijaków na efektywność rozdrabniania nasion łubinu
Autorzy:
Gawłowski, Sławomir
Kulig, Ryszard
Łysiak, Grzegorz
Jawad Kadhim, Al Aridhee
Zdybel, Adam
Hyła, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93851.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
lupine
crushing
moisture
speed of hammers
hammer mill
łubin
rozdrabnianie
wilgotność
prędkość bijaków
rozdrabniacz bijakowy
Opis:
The objective of the paper was to determine the impact of moisture and rotational speed of threshers on the process of crushing of lupine seeds. Raw material was led to four levels of moisture from 8 to 14% every 2%. The studies were carried out on the laboratory hammer mill with the use of variable speeds of mill hammers within 5500-7000 rot·min-1. The studies that were carried out proved significant relations (p<0.05) between the analysed process variables and energy consumption and susceptibility of seeds to crushing. It was stated that along with the increase of the rotational speed, a reduction in the drop of the average dimension of particles of mill takes place. Along with the increase of moisture of lupine from 8 to 14% a unit energy of crushing increases on average by approx. 83%. It was proved that the susceptibility ratio of seeds to crushing increases along with the increase of raw material moisture. Such relations were determined for all investigated rotational speeds of hammers.
Celem pracy było określenie oddziaływania wilgotności i prędkości obrotowej bijaków na proces rozdrabniania nasion łubinu. Surowiec doprowadzano do czterech poziomów wilgotności od 8 do 14% co 2%. Badania przeprowadzono na laboratoryjnym rozdrabniaczu bijakowym, przy zastosowaniu zmiennych prędkość bijaków rozdrabniacza w przedziale 5500-7000 obr·min-1. Przeprowadzone badania wykazały, że występują istotne zależności (p<0.05) pomiędzy analizowanymi zmiennymi procesu a energochłonnością i podatnością nasion na rozdrabnianie.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2020, 24, 2; 55-63
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomiczne jednostki transportowe AGV w transporcie technologicznym
AGV autonomous transport units in technological transport
Autorzy:
Hyla, Paweł
Szpytko, Janusz
Rumin, Rafał
Cieślik, Jacek
Blaut, Jędrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313413.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
AGV
transport technologiczny
efektywność transportu
technological transport
transport efficiency
Opis:
W artykule została omówiona tematyka związana z szeregiem aspektów dotyczących zastosowania naziemnych autonomicznych pojazdów transportu technologicznego. Uwaga autorów w głównej mierze została zwrócona w kierunku zagadnień związanych z lokalizacją środka transportu technologicznego w przestrzeni roboczej, planowaniem trajektorii ruchu dla potrzeb realizacji zadania transportowego, możliwościami technicznymi w mapowaniu przestrzeni roboczej oraz inteligentnych metoda sterowania pojazdami typu AGV ukierunkowanych na efektywność. Artykuł w sposób syntetyczny zbiera kluczowe informacje dotyczące kluczowych aspektów związanych z efektywnym zarządzaniem zarówno pojedynczymi pojazdami AGV jak i całymi ich zespołami.
The article discusses a number of aspects related to the application of surface autonomous technological transport vehicles. The attention of the authors is mainly focused on issues related to the location of the technological means of transport in the working space, planning the traffic trajectory for the implementation of the transport task, technical possibilities in mapping the working space and intelligent method of control of AGV vehicles focused on efficiency. The article synthetically collects key information on key aspects related to the efficient management of both individual AGVs and their entire teams.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 375-382
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated supervision for supporting control and proactive maintenance of material handling system
Autorzy:
Hyla, Paweł
Kosoń-Schab, Agnieszka
Szpytko, Janusz
Smoczek, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242055.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
material handling
overhead crane
hierarchical control
proactive maintenance
Opis:
Material handling systems, as an important part of different type of manufacturing processes, face the same challenges as manufacturing industries pushed nowadays forward by innovative ideas and technologies to the next level loudly announced as industry 4.0. Development of the next generation of automated manufacturing systems involves advanced approaches to material handling systems design and their close integration with the higher levels of manufacturing and production control and management, e.g. manufacturing execution systems (MES), enterprise resource planning (ERP). In the presence of increasing demands for manufacturing process optimization, the role of supervisory level of material handling systems is much more advanced today, ensuring not only data acquisition, visualization, monitoring, supervisory control, as well as synchronization with the higher control levels (FEM, ERP), but also providing functionality for supporting maintenance and decision-making processes to reduce downtimes, operations and maintenance costs. The article deals with the integration of control and maintenance functions in the hierarchical control system of a crane. The supervisory system for supporting control and proactive maintenance is prototyped at the laboratory overhead travelling crane. The article presents the controlmeasurement equipment and intelligent software tools implemented in the supervisory control and data acquisition (SCADA) system to aid decision-making process in proactive maintenance. The overview of the main components of the supervisory control and proactive maintenance subsystems is provided, and their respective role in control, supervision, and proactive maintenance is explained. The crane’s supervisory control includes the stereovision-based subsystem applied to identify the crane’s transportation workspace, determine the safety and time-optimal point-to-point trajectory of a payload. The proactive maintenance module consists of the human machine interface (HMI) supporting decision-making process, intelligent tools for upcoming downtime/ failure prediction, and the crane’s girder inspection using the metal magnetic memory technique.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 1; 65-72
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overhead travelling crane construction deflection measurements with telematic approach
Autorzy:
Hyla, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242897.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
crane bridge deflection
total station
telematics
Opis:
Transport has always been a fundamental impulse for the development of civilization. Issues related to the regularity of operation of technical systems, in the last decade have become important issues being considered from both the point of view, as well as economics. Today the major threat in the operational reliability constitutes intensification of the machine and equipment use leading to excessive degradation. In automated manufacturing processes where the material handling operations are realized by the cranes, the safety as both devices and operating people constitute important factor. The main purpose of the article was focused on the set of issues including the material handling devices (MHD) reliability shaping problem especially presents work in progress towards development the MHD condition assessment system with using telematic approach. In the article author, special care was enclosed to MHD devices with strength human factor interaction and relatively large construction, so the overhead travelling crane was chose. The object of the statement constitutes an attempt of collecting the knowledge concerning a possibility of use modern measurement systems to monitoring crane bridge deflection. All tests and considerations were conducted on the double girder overhead travelling crane with hosting capability 1000 kg and bridge span 8000 mm.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 3; 53-60
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza czasu transportu kontenerów intermodalnych z Chin do UE za pomocą technologii Hyperloop
Analysis of time of intermodal container transport from China to the EU by means of Hyperloop technology
Autorzy:
Rumin, Rafał
Kozioł, Kamil
Polak, Joanna
Hyla, Paweł
Blaut, Jędrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310216.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Hyperloop
FlexSim
kolej niskociśnieniowa
low-pressure railway
Opis:
Artykuł przedstawia potencjał ekonomiczny drzemiący w wymianie handlowej pomiędzy Chinami, a Unią Europejską przy użyciu nowego środka transportu - kolei niskociśnieniowej. Technologia opiera się na przewożeniu dóbr w kapsułach, poruszających się wewnątrz szczelnie zamkniętej tuby, w której ciśnienie obniżone jest do około 100Pa. Dzięki niskiemu ciśnieniu, opór powietrza wewnątrz tuby również jest bardzo niski, co pozwala kapsule na poruszanie się w niej bez znaczących strat energii. W przyszłości umożliwi to bardzo szybki i ekonomiczny transport dóbr pomiędzy Chinami i Europą. Uważa się, że kapsuła będzie w stanie osiągnąć prędkość około 1000km/h. W oparciu o te założenia, zaistniały nowe perspektywy w obszarze wymiany handlowej Europy z Chinami. Dotyczy to w szczególności okręgów przemysłowo- przeładunkowych jak Sinchuan, Yunnan, Kweichow czy Chongqing. Potencjał tych regionów to 200 milionowa populacja, terytorium o powierzchni dwukrotnie większej od Francji oraz szybki wzrost gospodarczy - około 10%. W 2016 roku, pociąg z Chengu do Łodzi wyruszył 463 razy, natomiast w 2017 było już około 1000 kursów. Gospodarka Sinchuan opiera głównie się na: rolnictwie, energetyce wodnej, dużych zasobach gazu, przemyśle ciężkim i elektronice. Gospodarka Chongqing bazuje na: motoryzacji, przemyśle ciężkim, elektronice oraz przemyśle chemicznym. W Yunnan natomiast dominują przetwórstwo rolne, zasoby naturalne oraz przemysł ciężki. Z punktu widzenia interesów Polski, na największą uwagę zasługują okręgi Sinchuan i Chongqing. To one czerpią największe korzyści z rozwoju chińskiej gospodarki. Współtworzą również Nowy Jedwabny Szlak - projekt OBOR (ang. One Belt One Road) i aspirują do stania się handlowym, finansowym, technologiczno-naukowym i telekomunikacyjno-transportowym centrum świata.
The article presents the economic potential of trade between China and the European Union using a new means of transport - low-pressure railways. The technology is based on the transport of goods in capsules, moving inside a tightly closed tube, in which the pressure is lowered to about 100Pa. Thanks to the low pressure, the resistance of the air inside the tube is also very low, which allows the capsules to move in it without significant energy losses. In the future, this will make it possible to transport goods very quickly and economically between China and Europe. It is believed that the capsule will be able to reach a speed of about 1000km/h. Based on these assumptions, there are new prospects for Europe's trade with China. This applies in particular to industrial and transhipment districts such as Sinchuan, Yunnan, Kweichow and Chongqing. These regions have a population of 200 million, a territory twice as large as France, and rapid economic growth of around 10%. In 2016, the train from Cheng to Łódź set off 463 times, while in 2017 there were already about 1000 chickens. The economy of Sinchuan is mainly based on: The economy of Sinchuan is mainly based on: agriculture, hydroelectricity, large gas resources, heavy industry and electronics. Chongqing's economy is based on: The Chongqing economy is based on: automotive, heavy industry, electronics and chemical industry. Yunnan is dominated by agricultural processing, natural resources and heavy industry. The Sinchuan and Chongqing districts deserve the most attention from the point of view of Polish interests. They benefit most from the development of the Chinese economy. They also co-create the New Silk Road - the OBOR (One Belt One Road) project and aspire to become a commercial, financial, technological, scientific and telecommunication and transport centre of the world.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 452-457
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automated Guided Vehicles Navigating Problem In Container Terminal
Autorzy:
Szpytko, Janusz
Hyla, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504451.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
automated guided vehicles
navigating
container terminals
Opis:
The subject of the paper is navigating of the automated guided vehicles (AGV) problems. The authors’ special attention was focused on the solutions dedicated for the container terminals. The paper is focused on the UGV (Unmanned Ground Vehicle) localization problem, trajectories planning, work space mapping and AGV control problem. Described methods and tools for control problems are connected with chosen artificial intelligence solutions dedicated for autonomous vehicles working in container terminal.
Źródło:
Logistics and Transport; 2011, 13, 2; 107-116
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies