Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Hloch, S." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
The Measurement and Analysis of Titanium Surface Roughness, created by Abrasive Waterjet and CO2 Laser Beam Cutting
Pomiar i analiza chropowatości powierzchni tytanu po cięciu wysokociśnieniową strugą wodno-ścierną oraz po cięciu wiązką lasera CO2
Autorzy:
Zelenak, M.
Valicek, J.
Harnicarova, M.
Hloch, S.
Hlavacek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153072.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
chropowatość powierzchni
tytan
wysokociśnieniowa struga wodno-ścierna
laser CO2
surface roughness
titanium
abrasive waterjet cutting
CO2 laser
Opis:
This paper deals with an evaluation of the surface roughness quality of titanium samples created by abrasive waterjet cutting (AWJ) and by CO2 laser, considering an impact of the selected traverse speeds on the final quality of machined surfaces. Experiments were carried out on titanium samples of ASTM B265-99. The machined surfaces were measured by a contact profilometer Surftest SJ 401. The obtained data were used to compare the surface roughness parameter Ra at the selected traverse speeds and to compare a material proportion within an initiation zone.
Tytan i jego stopy są materiałami coraz częściej stosowanymi w różnych dziedzinach przemysłu lotniczego, maszynowego, chemicznego, petrochemicznego i elektronicznego. Obróbka tytanu i jego stopów przy pomocy konwencjonalnych technologii jest bardzo trudna. Tytan jest silnie reaktywny chemicznie w przypadku cięcia w temperaturze około 500 °C. Często jest to przyczyną mikro-spawania w miejscu cięcia. Jednym ze sposobów zwiększenia wydajności procesu cięcia jest implementacja technologii niekonwencjonalnych [1-2], takich jak metody hydrostrumieniowelub metody laserowe. Są one coraz częściej wykorzystywane w przemyśle ze względu na ich przewagę nad innymi tradycyjnymi technologiami. Stosuje się je do różnych rodzajów obróbki materiałów, takich jak cięcie, wiercenie, wykrawanie oraz do modyfikacji powierzchni [3]. Są one stosowana w produkcji w połączeniu ze sterowaniem CNC. Umożliwiają również wycinanie skomplikowanych kształtów, które są bardzo trudne do uzyskania metodami tradycyjnymi. Cięcie tytanu i jego stopów laserem CO2 jest stosunkowo nową technologią. Lasery CO2 są powszechnie stosowane do cięcia takich materiałów jak stal nierdzewna, aluminium, miedź, tworzywa sztuczne, itp. Obecnie proces cięcia jest w pełni zautomatyzowany dzięki skomputeryzowanym systemom sterowania. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów topografii powierzchni powstałych w wyniku przecinania arkuszy tytanu ASTM B265 99 o grubości 10 mm wysokociśnieniową strugą wodno-ścierną oraz laserem CO2. Eksperymenty przeprowadzono celem porównania chropowatości powierzchni (Ra) ze względu na prędkości posuwu 350, 450 i 550 mm/min. Zauważono, że wzrost chropowatości powierzchni jest spowodowany zwiększaniem się prędkości posuwu. Przy wycinaniu elementów krzywoliniowych metodą hydrostrumieniową zmiana jakości powierzchni cięcia w zależności od szybkości posuwu jest nieznaczna. Natomiast przy cięciu podobnych elementów laserem CO2 zauważa się znaczne zróżnicowanie stanu powierzchni cięcia, co może być spowodowane nadmiernym wytwarzaniem ciepła w strefie obróbki.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 6, 6; 615-619
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of equal channel angular extrusion on the structure of aluminium alloy EN AW 6060 for application in automotive industry
Wpływ wyciskania kątowego w kanale walcowym na strukturę stopu aluminium EN AW 6060 do zastosowań w przemyśle samochodowym
Autorzy:
Valiček, J.
Harničárová, M.
Hlaváček, P.
Hloch, S.
Zeleňák, M.
Kacalak, W.
Łukianowicz, C.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314242.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stop aluminium
deformacja plastyczna
aluminium alloy
plastic deformation
Opis:
The paper deals with the age-hardening aluminium alloy EN AW 6060 that has been subjected to severe plastic deformation by equal channel angular extrusion (ECAE). The initial state of the alloy was produced by cold pressing. This paper reports the results of the microstructure evaluation by light microscopy. The effect of the number of ECAE passes through a 90° angle on the mechanical properties and structure produced by ECAE was assessed. Further it was studied a decrease in strength of material due to a severe plastic deformation based on the micro hardness measurement depending on time.
Artykuł dotyczy umocnienia stopu aluminium EN AW 6060 poddanego plastycznej deformacji w procesie kątowego wyciskania w kanale walcowym o stałej średnicy (KWSK). Stan początkowy stopu został wytworzony w procesie prasowania na zimno. Artykuł przedstawia wyniki pomiaru zmian mikrostruktury pod mikroskopem świetlnym. Przedstawiono wpływ liczby wyciśnięć pod kątem 90° na własności mechaniczne stopu. Stwierdzono obniżenie wytrzymałości materiału w czasie w wyniku plastycznej deformacji.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 405-413
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of longitudinal cold rolling on the surface topography of low carbon structural steel for engine parts
Wpływ walcowania wzdłużnego na topografię powierzchni stali niskowęglowej stosowanej w budowie samochodów
Autorzy:
Valiček, J.
Harničárová, M.
Hlaváček, P.
Hloch, S.
Zeleňák, M.
Kacalak, W.
Łukianowicz, C.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314238.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal
stal niskowęglowa
konstrukcja
przemysł motoryzacyjny
steel
low-carbon steel
construction
automotive industry
Opis:
The paper presents a method of surface evaluation of steel strips formed by longitudinal cold rolling using the rolling mill DUO 210 SVa. The experiments were performed on samples of low carbon structural steel in order to determine the impact of grain size of material with respect to technological parameters, particularly with respect to the reduction and rolling force. Surface roughness of the steel strips was measured at three areas by an optical profilometer MicroProf FRT. Consequently, these three results were mutually compared.
Artykuł przestawia metodę oceny zmian struktury geometrycznej powierzchni części stalowych po walcowaniu wzdłużnym na zimno na walcarce typ DUO 210 SVa. W badaniach zastosowano stal niskowęglową stosowaną w budowie samochodów w celu określenia zależności pomiędzy wielkością ziarna struktury metalograficznej i parametrami technologicznymi procesu walcowania, w szczególności relacji zmniejszenie wysokości próbki – siła walcowania. Chropowatość powierzchni mierzono w trzech obszarach na profilografometrze typ MicroProf FRT. Otrzymane trzy wyniki porównano.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 414-422
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Discussion on importance of tungsten carbide – cobalt (WC-Co) cemented carbide and its critical characterization for wear mechanisms based on mining applications
Omówienie roli węglika spiekanego z kobaltem WC-Co oraz określenie jego kluczowej charakterystyki niezbędnej do rozpoznania mechanizmów zużycia w kontekście zastosowań w górnictwie
Autorzy:
Nahak, S.
Dewangan, S.
Chattopadhyaya, S.
Krolczyk, G.
Hloch, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218787.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
węgliki spiekane
wiercenia skał
urabianie skał
laboratoryjne badanie zużycia zmęczeniowego
charakterystyka zużycia zmęczeniowego
nowe rozwiązania
Opis:
Cemented carbide (CC) is an important material for the mining tools. During mining applications, the service life of the CC gets highly reduced due to complex conditions offered by mines. In various applications, such as, rock drilling and coal cutting, the tools show different type of wear behaviour. Wear assessment has been an important area of research for a long time. In order to develop improved mechanical properties in the tools, it is necessary to know the characteristics and cause of wear mechanisms. For analyzing wear mechanisms in the CC, researchers have adopted mainly three different conditions. They are: rock drilling, coal cutting, and laboratory wear test methods. In the present work, an attempt has been made to review and summarize all those wear mechanisms found in the CC. The causes and effects of each mechanism are also explained comprehensively. In addition, various properties of recently developed cemented carbide have also been discussed.
Węglik spiekany (CC) jest znanym od dawna lecz wciąż powszechnie używanym twardym stopem metalu. Korzystne właściwości węglika spiekanego sprawiają, że jest niezwykle pożądanym materiałem z którego wykonywane są narzędzia górnicze. W trakcie prowadzenia wierceń w skałach i urabiania skał, narzędzia pracują w bardzo złożonych warunkach i różnorodnych zastosowaniach, stąd też wykazują różne oznaki zużycia zmęczeniowego. Ponieważ zużycie materiału skraca okres eksploatacji narzędzi, wielu badaczy podjęło się badań nad tym zagadnieniem. Kwestia oceny zużycia zmęczeniowego narzędzi wykonanych z węglika spiekanego badana jest od dłuższego czasu. Niezbędne jest poznanie charakterystyki procesu zużycia zmęczeniowego i jego przyczyn tak by można wyodrębnić do badania narzędzia nadające się do dłuższej eksploatacji, tym samym poprawiając opłacalność produkcji. Badano rozmaite mechanizmy zużycia zmęczeniowego węglików spiekanych związane z użytkowaniem narzędzi w wiertnictwie oraz urabianiu skał, opracowano także laboratoryjne metody jego badania. W artykule tym podjęto próbę zebrania i usystematyzowania wszystkich mechanizmów zużycia zmęczeniowego, jakiemu podlegają narzędzia wykonane z węglików spiekanych. Przyczyny i skutki każdego z procesów rozpatrywano w ujęciu całościowym. Ponadto, omówiono właściwości niedawno opracowanych węglików spiekanych.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 1; 229-246
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructural study of failure phenomena in WC 94%-Co 6% hard metal alloy tips of radial picks
Autorzy:
Nahak, S.
Chattopadhyaya, S.
Dewangan, S.
Hloch, S.
Krolczyk, G.
Legutko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102813.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
radial picks
WC-Co tip
FESEM
EDS
failure behaviour
Opis:
An excellent combination of hardness, strength, stiffness and high melting point has proved the WC-Co as an ideal material for tools that are used for metal cutting, coal mining, oil drilling, etc. The ongoing research in WC-Co is focussed on enhancing its wear resistant properties as much as possible. For the purpose, many attempts have been made to study the tribological behaviour of WC-Co for a long time. Researchers have used various grades of WC-Co in different working environments and accordingly they have characterized the wear phenomena involved there within. In this direction of research, the present paper makes an attempt to understand various wear behaviours in WC 94%-Co 6% hard metal alloy. WC-Co was used as a tip of the coal cutting tool named radial pick. Two radial picks have been taken for critical analysis through field emission scanning electron microscopy (FESEM) attached with energy dispersive X-ray spectroscopy (EDS). In this work, the failure behaviours in the tools have been divided into five categories: (1) Abrasion on individual grain; (2) Corrosion in carbide grains; (3) Fragmentation and removal of WC grains; (4) Pores in WC grains; and (5) Coal and rock embedding. The most possible reasons behind each failure phenomenon have been explained comprehensively with the help of high-resolution microscopic images. However, it is usually observed that, initially, the tool gets minor cracks due to sudden impact. These cracks provide a path to the rock and coal particles to get entrenched inside the microstructure of cemented carbide. Finally, the intermixed external elements degrade the binder content (i.e. cobalt) and the tool becomes useless.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 36-47
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wear characteristics and defects analysis of friction stir welded joint of aluminium alloy 6061-T6
Charakterystyka zużycia i analiza uszkodzeń złącza ze stopu aluminium 6061-T6 zgrzewanego tarciowo z przemieszaniem
Autorzy:
Kumar, R.
Chattopadhyaya, S.
Hloch, S.
Krolczyk, G.
Legutko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365830.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
friction stir welding (FSW)
wear
defect
grinding machine
field emission scanning electron microscope (FESEM)
zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
zużycie
uszkodzenie
szlifierka
mikroskopy polowe
Opis:
This paper deals with the wear characteristics and defects developed during friction stir welding at different process parameter of aluminium alloy (AA) 6061-T6 having thickness 6 mm. Four welded samples are prepared with rotational speed 500 rpm, 710 rpm, 1000 rpm and with welding speed of 25 mm/min & 40 mm/min. Welded samples and base material are put in wear condition under grinding machine for 120 s. Material removal is measure by taking the difference of weight before and after wear. Different types of defects and fracture are observed on the wear surface. These defects and fractures are analysed under field emission scanning electron microscope (FESEM). It is concluded that material removal from welded sample is less compared to base metal, hence wear resistance increases after friction stir welding.
Praca dotyczy charakterystyki zużycia i uszkodzeń podczas zgrzewania tarciowego z przemieszaniem stopu aluminium (AA) 6061T6 o grubości 6 mm dla zmiennych parametrów. Cztery zgrzewane próbki były wykonane z prędkością obrotową 500 obr/min, 710 obr/min, 1000 obr/min dla prędkości zgrzewania 25 mm/min i 40 mm/min. Zgrzewane próbki i materiał bazowy były poddawane zużywaniu za pomocą szlifierki w czasie 120 s. Ubytek materiału mierzono jako różnicę wagi przed i po zużywaniu. Różne rodzaje wad i pęknięć zaobserwowano na zużytej powierzchni. Wady i pęknięcia analizowano za pomocą mikroskopu polowego (FESEM). Stwierdzono, że ubytek materiału ze zgrzewanych próbek jest mniejszy w porównaniu z ubytkiem dotyczącym materiału bazowego. Zwiększa się więc odporność na zużycie po zgrzewaniu tarciowym z przemieszaniem.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 128-135
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Roughness Parameters Calculation By Means Of On-Line Vibration Monitoring Emerging From AWJ Interaction With Material
Autorzy:
Hreha, P.
Radvanska, A.
Knapcikova, L.
Królczyk, G. M.
Legutko, S.
Królczyk, J. B.
Hloch, S.
Monka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221321.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
abrasive water jet
surface topography
material vibration
vibration measurement
Opis:
The paper deals with a study of relations between the measured Ra, Rq, Rz surface roughness parameters, the traverse speed of cutting head v and the vibration parameters, PtP, RMS, vRa, generated during abrasive water jet cutting of the AISI 309 stainless steel. Equations for prediction of the surface roughness parameters were derived according to the vibration parameter and the traverse speed of cutting head. Accuracy of the equations is described according to the Euclidean distances. The results are suitable for an on-line control model simulating abrasive water jet cutting and machining using an accompanying physical phenomenon for the process control which eliminates intervention of the operator.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2015, 22, 2; 315-326
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies