Autor: Henzel, Maciej. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza metody sterowania predykcyjnego dla aktywnego zawieszenia magnetycznego
Autorzy:: Kurnyta-Mazurek, Paulina.
Henzel, Maciej.
Kurnyta, Artur.
Powiązania:: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2015, nr 37, s. 183-194
Data publikacji:: 2015
Tematy:: Statki powietrzne eksploatacja
Silniki lotnicze diagnostyka badanie
Postęp techniczny
Metody badawcze
Sterowanie adaptacyjne
Magnetyzm
Przyrządy pomiarowe
Opis:: Rys.
Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of the method of predictive control applicable to active magnetic suspension systems of aircraft engines
Autorzy:: Kurnyta-Mazurek, Paulina.
Henzel, Maciej.
Kurnyta, Artur.
Powiązania:: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2015, nr 37, s. 195-206
Data publikacji:: 2015
Tematy:: Statki powietrzne eksploatacja
Silniki lotnicze diagnostyka badanie
Postęp techniczny
Metody badawcze
Sterowanie adaptacyjne
Magnetyzm
Przyrządy pomiarowe
Opis:: Rys.
Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Control system with a non-parametric predictive algorithm for a high-speed rotating machine with magnetic bearings
Autorzy:: Kurnyta-Mazurek, Paulina
Szolc, Tomasz
Henzel, Maciej
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2086845.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: magnetic bearing
predictive algorithms
high speed rotating machine
łożysko magnetyczne
algorytm predykcyjny
maszyna wirująca dużej prędkości
Opis:: This paper deals with research on the magnetic bearing control systems for a high-speed rotating machine. Theoretical and experimental characteristics of the control systems with the model algorithmic control (MAC) algorithm and the proportional-derivative (PD) algorithm are presented. The MAC algorithm is the non-parametric predictive control method that uses an impulse response model. A laboratory model of the rotor-bearing unit under study consists of two active radial magnetic bearings and one active axial (thrust) magnetic bearing. The control system of the rotor position in air gaps consists of the fast prototyping control unit with a signal processor, the input and output modules, power amplifiers, contactless eddy current sensors and the host PC with dedicated software. Rotor displacement and control current signals were registered during investigations using a data acquisition (DAQ) system. In addition, measurements were performed for various rotor speeds, control algorithms and disturbance signals generated by the control system. Finally, the obtained time histories were presented, analyzed and discussed in this paper.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e138998, 1--9
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Technologia zawieszeń magnetycznych w aspekcie zastosowania w elektrycznych silnikach odrzutowych
Magnetic Suspension Technology for Electric Jet Engines
Autorzy:: Falkowski, Krzysztof
Henzel, Maciej
Kurnyta-Mazurek, Paulina
Janczewski, Mariusz
Ważny, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097745.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: inżynieria mechaniczna
silnik odrzutowy
łożyska magnetyczne
bezłożyskowe silniki elektryczne
ogniwa paliwowe
mechanical engineering
jet engine
magnetic bearing
bearingless motors
fuel cell
Opis:: Ograniczenie emisyjności szkodliwych związków, takich jak CO 2 i NOx, zostało uznane za priorytetowy cel w Unii Europejskiej. W lotnictwie, które jest jedną z branży o wysokim wskaźniku wytwarzania zanieczyszczeń, ograniczenie emisji zanieczyszczeń można uzyskać przez zastosowanie elektrycznych silników odrzutowych. Silniki takie konstrukcyjnie znacznie różnią się od silników napędzanych naftą lotniczą. Związane jest to przede wszystkim z wykorzystaniem energii elektrycznej jako źródła zasilania. W artykule przedstawiono koncepcję elektrycznego silnika odrzutowego, w którym wirnik łożyskowany jest magnetycznie. Zaprezentowano opracowane w Zakładzie Awioniki Instytutu Techniki Lotniczej WAT demonstratory technologii aktywnych i pasywnych łożysk magnetycznych, jak i bezłożyskowych silników elektrycznych, a także technologię zasilania hybrydowego z wykorzystaniem ogniw paliwowych.
Reducing the emission of harmful compounds such as carbon dioxide and nitrogen oxides has been identified as a priority target in the European Union. Aviation is one of the main sources of pollution. The reduction of pollutant emissions can be achieved by the use of the electric jet engine. This type of a jet engine differs significantly from a kerosene-powered engine. The article presents the concept of an electric jet engine with the rotor that is magnetically suspended. Demonstrators of active and passive magnetic bearing technologies and bearingless electric motors, developed at the Avionics Department, are presented in the paper.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 3; 49--70
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki