Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Guziński, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Obserwator prędkości silnika asynchronicznego pracującego w układzie z filtrem sinusoidalnym
    Speed control of asynchronous motor in system with output LC filter
    Autorzy:
    Guziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153952.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    falownik napięcia
    filtr sinusoidalny
    sterowanie wektorowe
    voltage source inverter
    LC filter
    vector control
    Opis:
    W układach napędowych z tranzystorowymi falownikami napięcia występują niekorzystne zjawiska wynikające z dużych stromości napięć zasilających silnik. Aby ich uniknąć między falownik a silnik włącza się filtr bierny wygładzający przebiegi napięć i prądów silnika. Włączenie takiego filtru sinusoidalnego powoduje zmianę struktury układu i powoduje konieczność modyfikacji układu sterowania silnika i estymatorów zmiennych stanu układu. W niniejszym referacie przedstawiono układ napędowy w sterowaniu którego uwzględniono filtr sinusoidalny.
    In the electric drives with voltage inverters appears disadvantageous phenomena come from high du/dt in motor supply voltage. To prevent that phenomena the passive filter is introduced between motor and inverter. Filter assure smoothed voltages and current in the electric motor. When the filter is used the structure of the system is changed so the control and estimation structure should be changed also. In the paper the modified electric drive with output LC filter is presented.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 27-31
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection and compensation of torque harmonics in drive with induction motor and gear
    Wykrywanie i kompensacja składowej harmonicznej momentu w napędach z silnikiem indukcyjnym i przekładnią
    Autorzy:
    Lewicki, A.
    Guziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374130.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    składowa harmoniczna
    moment elektromagnetyczny
    silniki elektryczne
    Opis:
    In many solutions of drives, the torque transmission systems are used for torque converting from the motor shaft to the load. Properties of torque transmission system are a reason of mechanical vibration occurring in drive system. Analysis of drive vibration, usually measured by the accelerometer, makes it possible to create diagnostic system for detection of mechanical faults of drive. In many applications, an introducing of vibrations to drive system is undesirable. Mechanical vibrations of drive can be reduced by generation of appropriate torque components in electric machine. Proper compensation of mechanical vibration requires information about amplitudes and frequencies of vibration harmonics. In drive system with gear, the reduction of mechanical vibration and early detection of gear damages require information about mutual position of toothed wheel and the torque transmitted by gear. Analysis of state variables of induction motor makes it possible to indicate the instants of toothed wheels meshing. It makes it possible to eliminate both: vibration and optical sensors in systems of detection of gear damages and compensation of mechanical vibration. In this paper a method of sensorless detection of torque ripples, caused by gear transmission, is proposed. Presented method can be use in systems for early detection of gear damages and for active compensation of mechanical vibration. The results of simulation and experimental researches on proposed detection and compensation method are presented in the paper. The experiments were provided for a drive with 10kW induction motor with gear and for a high-speed train drive with gear and 1.2MW asynchronous motor.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 73-77
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detekcja uszkodzeń w bezczujnikowym napędzie elektrycznym z wykorzystaniem obserwatora momentu obciążenia
    Fault Detection of a Sensorless Controlled Electric Drive Using Load Torque Observer
    Autorzy:
    Guziński, J.
    Strankowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368072.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    napęd bezczujnikowy
    silnik indukcyjny
    detekcja uszkodzeń
    estymacja momentu
    sensorless drives
    induction motor
    fault detection
    torque estimation
    Opis:
    The paper presents the problem of monitoring and fault detection of a drive torque transmission system which consists of an inverter supplied squirrel cage induction motor. The detection is based on the analysis of the estimated induction motor load torque, which operates in a sensorless control. The load torque is estimated as an additional value between other control values: rotor speed and rotor flux (this values are also estimated). The drive system is only equipped with standard sensors used in inverters. The investigations were done with a laboratory system that consists of the investigated machine and a controlled load (induction generator). An accurate control of the machine and programmed fast generator torque changes make it possible to simulate different types of faults in the drive torque transmission system. The possible simulated drive faults are e.g. rotor unbalances, eccentricities, etc. Moreover, the drive system with observer was expanded with a fault detection procedure. The paper presents the theoretical backgrounds, the drive system structure and the state observer. Results of experimental investigations are included for a 5.5kW drive system.
    W artykule przedstawiono metodę monitorowania oraz detekcji uszkodzeń układu transmisji momentu w przekształtnikowym napędzie elektrycznym. Detekcję uszkodzeń oparto na analizie estymowanego momentu obciążenia silnika indukcyjnego pracującego w bezczujnikowym układzie sterowania. Moment obciążenia estymowany jest jako dodatkowa wielkość oprócz innych sygnałów wykorzystywanych przy sterowaniu, tj.: prędkości obrotowej i strumienia wirnika (te wielkości są również estymowane). Układ napędowy wyposażony jest jedynie w czujniki standardowo stosowane w falownikach. Badania zrealizowano w układzie laboratoryjnym składającym się z maszyny badanej i regulowanego obciążenia (generatora indukcyjnego). Przez odpowiednie sterowanie maszyny obciążającej uzyskano możliwość modelowania różnych uszkodzeń układu transmisji momentu elektromagnetycznego. Umożliwia to sztuczne wprowadzanie do układu eksperymentalnego różnych rodzajów uszkodzeń, np. niewyważenia wirnika, nieosiowości, itp. Układ napędowy z obserwatorem momentu wyposażony został w procedurę identyfikacji uszkodzeń. W artykule przedstawiono zależności teoretyczne, strukturę układu napędowego oraz obserwatora stanu. Zamieszczono wyniki badań eksperymentalnych dla napędu elektrycznego 5.5 kW.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 45-50
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Składowa zerowa pradu w układzie elektrowni wiatrowej z generatorem synchronicznym z magnesami trwałymi
    Zero current component in the wind power plant with permanent magnet synchronous generator
    Autorzy:
    Guziński, J.
    Szewczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374018.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    układ bezczujnikowy
    sterowanie
    generator synchroniczny
    Opis:
    In the rotating electrical machines working with transistorized converters common mode (CM) voltage current appears. The reasons of the CM voltage appearing are inner properties of the transistors control algorithms. When the CM voltage exists the CM current can flow through parasitic capacitance of the electrical machines and converters. Part of that current flows through motor bearing and strongly decreases bearing life. Example of power electronics drive is wind generator system. In the wind generator system two converters are used: machine inverter and grid inverter. In the presented system the permanent magnet synchronous generator (PMSG) was used. For PMSG efficient control the position of the rotor should be known. In the realized drive to eliminate position sensors the sensorless control method was implemented. During realization of the sensorless control the problem with the measurements of the machine voltage appeared. The measured voltage was strongly disturbed by flow of the common mode current. To solve that problem the path the high impedance for CM path was inserted. Two solutions: zero component choke and three-phase transformer applied between the generator drive system and the electric grid were tested. In the paper the CM voltage theory is presented. The results of the experimental investigations are presented.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 23-28
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electric shock hazard in circuits with variable-speed drives
    Autorzy:
    Czapp, S.
    Guzinski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199800.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    variable speed drives
    earth fault currents
    power electronics converters
    protection against electric shock
    residual current devices
    napędy o zmiennej prędkości
    prądy ziemnozwarciowe
    zabezpieczenia przed porażeniem elektrycznym
    przekształtnik energoelektryczny
    Opis:
    The conventional approach to electrical safety under fault condition in typical power systems considers earth fault currents of sinusoidal waveform and frequency of 50‒60 Hz. However, in circuits with variable-speed drives, there is earth fault current flow with harmonics, and these harmonics influence the threshold of ventricular fibrillation. The paper presents earth fault current waveforms in circuits with variable-speed drives without inverter output (motor) filter and with one of the two types of inverter output filters being used. The details of both filters are presented, and the effect of harmonics of earth fault current on ventricular fibrillation is evaluated. Furthermore, the effect of harmonics, which occurs in circuit of variable-speed drive, on the tripping current of residual current devices is presented. Residual current devices may be utilized to ensure protection against direct and indirect contact, but limitations in their proper operation, due to harmonics, may exist. Operational characteristics of a proposed residual current device dedicated to circuits with earth fault current containing harmonics, as in the variable-speed circuits, are presented.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 3; 361-372
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elektrownia wiatrowa z maszyną dwustronnie zasilaną - badania symulacyjne
    Wind power station witch double fed induction generator
    Autorzy:
    Kulesza, K.
    Witkowski, S.
    Guziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268413.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Opis:
    W referacie przedstawiono propozycję układu sterowania elektrowni wiatrowej pracującej w systemie elektroenergetycznym. Syntezę układu regulacji przeprowadzono bazując na multiskalarnym modelu maszyny indukcyjnej dwustronnie zasilanej (MDZ). Optymalne przetwarzanie energii wiatru, odpowiadające ekstremalnej regulacji mocy czynnej turbiny, zrealizowano na podstawie charakterystyk statycznych. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych.
    This paper propose a control strategy of double fed induction machine working as generator in wind power generating system, connected to the network. The synthesis of the control system is based on a multiscalar model of DFM. A controller, witch maximizes the power output of turbine is also described.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2003, 19; 61-66
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza MS polipeptydów otrzymywanych z kolagenu: od technologii do ciekawego odkrycia?
    MS analysis of polypeptides produced by hydrolysis of collagen: from technology to interesting discovery?
    Autorzy:
    Mikus, A.
    Guziński, J.
    Ostrowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1207249.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    kolagen
    polipeptydy
    analiza polipeptydów
    spektrometria mas
    collagen
    polypeptides
    analysis of polypeptides
    MS spectrometry
    Opis:
    Zaobserwowano w trakcie analizy MS produktu pozyskiwanego w technologii hydrolizy kolagenu, że cząsteczki otrzymywanych polipeptydów jonizują się ok. 50-krotnie (przy zastosowaniu technik elektrosprej i fotojonizacji pod ciśnieniem atmosferycznym: MS-ESI i MS-APPI). Pozwoliło to opracować szybką i dogodną metodę analizy na potrzeby tej technologii. W artykule podjęto próbę dyskusji nad przyczynami i zaskakującą powtarzalnością obserwowanej multi-jonizacji.
    MS analysis of polypeptides, produced during industrial collagen hydrolysis, allowed to observe that multiple ionization of product molecules is approximately equal ca 50+ (using electrospray and atmospheric pressure photoionization techniques: MS-ESI and MS-APPI). This observation brings fast and convenient analytical method for the above technology. In this article, the reasons of the observed unexpected multiionization (and its repeatability) is discussed.
    Źródło:
    Chemik; 2016, 70, 3; 144-149
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stabilność pracy silnika indukcyjnego zasilanego z falownika napięcia
    Stability of inverter fed induction motor
    Autorzy:
    Witkowska, A.
    Adamowicz, M.
    Witkowski, S.
    Guziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268446.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Opis:
    W artykule zamieszczono wstępne wyniki badań analizy stabilności silnika indukcyjnego zasilanego z falownika napięcia. Przedstawiono model matematyczny silnika indukcyjnego oraz określono warunki pracy układu przyjmując założenia dla wyznaczenia równań opisujących pracę układu napędowego w stanie ustalonym. Określono transmitancję silnika indukcyjnego w celu wyznaczenia zakresu jego stabilnej pracy. Wykazano możliwość wystąpienia niestabilnej pracy układu z silnikiem indukcyjnym zasilanym z falownika napięcia.
    The preliminary results of stability analysis of control system for inverter fed induction motor are presented. The mathematical model of induction motor is presented as well as working conditions of the system are defined with steady state assumption for electric drive equations. The transmittance of induction motor was determined to specify the stability range. Possibility of instability of control system for inverter fed induction motor is proofed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2003, 19; 151-156
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezczujnikowe sterowanie wolnoobrotowym silnikiem PMSM z kompensacją momentu zaczepowego
    Sensorless low speed PMSM control with cogging torque compensation
    Autorzy:
    Guziński, J.
    Łuksza, K.
    Morawiec, M.
    Strankowski, P.
    Krzemiński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266647.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    silnik synchroniczny PMSM
    obserwator stanu
    sterowanie polowo zorientowane
    moment zaczepowy
    permanent magnet synchronous motor
    torque motor
    sensorless control
    cogging torque
    Opis:
    W pracy przedstawiono propozycję rozwiązania problemu bezczujnikowego sterowania wolnoobrotową maszyną synchroniczną z magnesami trwałymi PMSM. Przedstawiono silnik PMSM, który zastosowano w stanowisku badawczym. Omówiono problem występowania tętnień momentu napędowego wynikający głównie ze znacznego momentu zaczepowego. Pokazano rozwiązanie kompensujące tętnienia momentu napędowego w silniku PMSM. Przygotowano procedurę startową układu regulacji prędkości pozwalającą na uruchomienie napędu bez czujników prędkości i położenia. Do sterowania silnikiem użyto metodę sterowania polowo zorientowanego z regulatorami PI prądów stojana w osiach dq. Przedstawiono zależności nowej, prostszej wersji obserwatora stanu. Pokazano wyniki eksperymentów potwierdzających poprawne działanie napędu.
    The paper presents a possible implementation of a sensorless low speed permanent magnet synchronous machine (PMSM) control. The test setup for this purpose consists of an individual and programmable back-to-back voltage inverter and a PMSM with nominal power of 12 kW and nominal speed of 600 rpm. The impact of cogging torque oscillations is identified, which cause significant problems in the implementation of a Field Oriented Control for low speed PMSM. In order to handle this torque oscillation problem a compensation method is proposed as well. A start-up procedure for the control system was implemented that allows a motor start without any rotor angle and speed sensors. The presented control method is based on the Field Oriented Control with PI stator current controllers in dq axes. Furthermore, the equations of the applied state observer are shown. The observer estimates all of the control variables necessary using phase current measurement and the information of the desired stator voltage. All theoretical assumptions are verified with experimental results, which show the proper operation of the low speed PMSM drive.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 60; 27-32
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sensorless five-phase induction motor drive with third harmonic injection and inverter output filter
    Autorzy:
    Strankowski, P.
    Guzinski, J.
    Morawiec, M.
    Lewicki, A.
    Wilczynski, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200259.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sensorless control
    five-phase induction motor
    inverter output filter
    multiscalar control
    Opis:
    The paper presents a sensorless control approach for a five-phase induction motor drive with third harmonic injection and inverter output filter. In the case of the third harmonic injection being utilised in the control, the physical machine has to be divided into two virtual machines that are controlled separately and independently. The control system structure is presented in conjunction with speed and rotor flux observers that are required for a speed sensorless implementation of the drive. The last section is dedicated to experimental results of the drive system in sensorless operation, and the uninterrupted drive operation for two open-phase faults.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 3; 437-445
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sensorless field oriented control for five-phase induction motors with third harmonic injection and fault insensitive feature
    Autorzy:
    Wilczyński, Filip
    Strankowski, P.
    Guziński, J.
    Morawiec, M.
    Lewicki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200614.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fault tolerant control
    field oriented control
    five-phase induction machine
    speed observer
    third harmonic flux injection
    kontrola tolerancji błędu
    pięciofazowa maszyna indukcyjna
    obserwator prędkości
    Opis:
    The paper presents a solution for sensorless field oriented control (FOC) system for five-phase induction motors with improved rotor flux pattern. In order to obtain the advantages of a third harmonic injection with a quasi-trapezoidal flux shape, two vector models, α1–β1 and α3–β3, were transformed into d1– q1, d3– q3 rotating frames, which correlate to the 1st and 3rd harmonic plane respectively. A linearization approach of the dual machine model in d – q coordinate frames is proposed by introducing a new additional variable “x” which is proportional to the electromagnetic torque. By applying the static feedback control law, a dual mathematical model of the five-phase induction motor was linearized to synthesize a control system in which the electromagnetic torque and the rotor flux can be independently controlled. The results shows the air gap flux shape in steady as well transient states under various load conditions. Moreover, the implemented control structure acquires fault tolerant properties and leads to possible emergency running with limited operation capabilities. The fault-tolerant capability of the analyzed machine was guaranteed by a special implemented control system with a dedicated speed observer, which is insensitive to open-phase fault situation. The experimental tests have been performed with single and double-open stator phase fault. A torque measurement was implemented to present the mechanical characteristics under healthy and faulty conditions of the drive system.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 2; 253-262
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies