- Tytuł:
-
The Effect of Nanocrystalline Layers on the Wear Resistance of Grey Cast Iron During Friction in an Oil-Abrasive Medium
Wpływ utwardzonych warstw nanokrystalicznych na odporność na zużycie żeliwa podczas tarcia w środku olejowo-ściernym - Autorzy:
-
Hurey, I.
Hurey, T.
Gurey, V. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/188610.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
- Tematy:
-
nanocrystalline layer
friction hardening
wear
oil-abrasive medium
warstwa nanokrystaliczna
utwardzanie tarciowe
tarcie
środek olejowo-ścierny - Opis:
-
Friction hardening is one of the surface hardening methods with the use of highly concentrated energy sources. In the “tool-treated surface” contact area, the surface layer of a metal is heated at a very high rate to phase transition temperatures, and then it is cooled at a high rate, which results in the formation of hardened nanocrystalline layers. The studies carried out have shown that a hardened nanocrystalline layer is formed in the surface layer in the course of friction hardening of cast-iron (EN-GJL-200) components. The layer thickness is 90–120 μm, and the microhardness is 7–8 GPa. Grain size of the hardened surface layer was equal to 20–40 nm near the treated surface. It is shown that the hardened layer significantly increases the serviceability of the pair “grey cast iron-grey cast iron” during sliding friction in the lubricated-abrasive medium. When increasing the unit load from 2 to 6 MPa, the wear rate of the hardened pair decreased by 2.6–4.2 times in comparison with an unhardened pair. Only one component of the friction pair was hardened.
Utwardzanie tarciowe stanowi metodę umacniania z użyciem wysoko skoncentrowanych źródeł energii. W strefie styku narzędzia i powierzchni obrabianej warstwa wierzchnia jest podgrzewana z dużą prędkością (105–106 K/s) do temperatury zmian fazowych, a następnie jest schładzana z dużą prędkością (104–105 K/s), co wpływa na powstanie utwardzonych warstw nanokrystalicznych. Przeprowadzane badania doświadczalne wykazały, że w procesie utwardzania tarciowego części żeliwnych w warstwie wierzchniej formowana jest warstwa umocniona o strukturze nanokrystalicznej (warstwa biała). Uzyskana grubość warstwy wynosiła 90–120 μm, a mikrotwardość – 7–8 GPa, natomiast wielkość ziaren utwardzanej warstwy wierzchnej wynosiła 20–40 nm w pobliżu powierzchni obrabianej. Wykazano, że utwardzona warstwa znacznie zmnięsza intensywność zużycia podczas tarcia ślizgowego pary żeliwo szare–żeliwo szare pracujące w środku olejowo-ściernym. Utwardzona warstwa występowała tylko na jednej części współpracującej pary tarcia. W związku z tym intensywność zużywania pary utwardzonej przy zwiększaniu nacisku powierzchniowego od 2 MPa do 6 MPa zmniejszyła się o 2,6–4,2 razy w porównaniu z parą nieutwardzoną. - Źródło:
-
Tribologia; 2018, 282, 6; 37-42
0208-7774 - Pojawia się w:
- Tribologia
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł