Autor: Grzelak, Andrzej - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Eucharystia w parafii. Sympozjum liturgiczno-katechetyczne w Katolickim Uniwersytecie Lubelskim
Autorzy:: Grzelak, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/672586.pdf
Data publikacji:: 1987
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Teologiczne
Źródło:: Ruch Biblijny i Liturgiczny; 1987, 40, 4
2391-8497
0209-0872
Pojawia się w:: Ruch Biblijny i Liturgiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: »To czyńcie na moją pamiątkę«. Z dziejów liturgii Mszy świętej sprawowanej w Kościele zachodnim
Autorzy:: Grzelak, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1015628.pdf
Data publikacji:: 2018-11-01
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Źródło:: Teologia Praktyczna; 2006, 7; 147-164
1642-6738
Pojawia się w:: Teologia Praktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Energy expenditure of athletes endurance and strength in the light of the Polish energy intake standards
Autorzy:: Frączek, Barbara
Grzelak, Andrzej
Klimek, Andrzej T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2161987.pdf
Data publikacji:: 2019-02-27
Wydawca:: Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:: athletes
heart rate monitoring
daily energy expenditure
training energy expenditure
endurance sports
power sports
Opis:: Objectives The purpose of the study was to estimate training energy expenditure (TEE) and daily energy expenditure (DEE) in the Polish elite athletes engaged in endurance sports and power sports, and to compare their levels with the Polish energy intake standards. Material and Methods The study sample consisted of 30 athletes (15 women and 15 men) whose energy expenditure was estimated based on heart rate monitoring. Results The mean values of DEE obtained for women engaged in endurance sports (WE – women endurance) and power sports (WP – women power) were 3201±533 kcal and 3217±554 kcal, respectively. In the group of male athletes, the respective values were 4518±717 kcal for endurance athletes (ME – men endurance) and 4459±837 kcal for power athletes (MP – men power). The mean values of TEE for female athletes were 819±240 kcal (WE) and 1047±248 kcal (WP). Those obtained for male athletes were significantly higher: 1440±675 kcal (ME) and 1337±331 kcal (MP). Conclusions Unlike the demands of particular sport disciplines, an athlete’s sex proved to be a factor causing significant differences between the TEE and DEE of athletes representing different sport disciplines. Individual athletes were found to differ significantly in their demand for energy, which in some cases was considerably different from what energy intake standards propose. Int J Occup Med Environ Health. 2019;32(1):1–13
Źródło:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2019, 32, 1; 1-13
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Przepływy międzygałęziowe jako makroekonomiczny model gospodarki – doświadczenia i przyszłość
THE INPUT-OUTPUT ANALYSIS AS MACROECONOMICS MODEL OF ECONOMY – EXPERIENCES AND FUTURE
Autorzy:: Czyżewski, Andrzej
Grzelak, Aleksander
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/898166.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Kujawsko-Pomorska Szkoła Wyższa w Bydgoszczy
Tematy:: model przepływów międzygałęziowych
gospodarka
makroekonomia
the input-output model
economy
macroeconomics
Opis:: W artykule przedstawiono idee modelu przepływów międzygałęziowych w zakresie ocen makroekonomicznych gospodarki uwzględniając dotychczasowe doświadczenia oraz formułując konkluzje odnośnie możliwych zastosowań w przyszłości. Zasadniczym przesłaniem bilansu przepływów międzygałęziowych jest ukazanie wzajemnych zależności w gospodarce, które decydują o jej rozwoju jako całości, jak i jej części. Stwierdzono, że oceny dokonywane za pośrednictwem bilansów przepływów międzygałęziowych umożliwiają i poszerzają perspektywę badawczą uwzględniając pozycję badanych sektorów (grup produktów) w gospodarce, a także ich efektywność makroekonomiczną i współzależności w procesie rozwoju. Istnieje także potrzeba poszerzenia zapisu i interpretacji tabeli przepływów o ćwiartkę czwartą (podział dochodów), szersze uwzględnienie powiązań badanych podmiotów z sektorem bankowym i tym samym pokazanie skali i struktur kreacji pieniądza emisyjnego i kredytowego w gospodarce.
The presentation illustrates the concept of input-output model in range of macroeconomic evaluation of the economy include previous experiences and formulating conclusions regarding the possible use it in the future. It has stated that the evaluation conducted by use of this model makes possible extension of investigative perspective regarding such questions as: position of a examined sectors in the economy, macroeconomics efficiency, and interdependences in developmental processes. There is a need extension of record and the interpretation of input-output model about fourth quarter (the division of incomes), the wider regard of connections of studied subjects with bank sector and the same show the scale and the structures of creation of issue and credit money in the economy.
Źródło:: Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy; 2014, 7; 21-32
1899-9573
Pojawia się w:: Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Możliwości wykorzystania statystyki bilansów przepływów międzygałęziowych dla makroekonomicznych ocen w gospodarce
Possibilities of using the statistic of input-output in macroeconomics evaluation of the economy
Autorzy:: Czyżewski, Andrzej
Grzelak, Aleksander
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/422826.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Główny Urząd Statystyczny
Tematy:: model przepływów międzygałęziowych
gospodarka
makroekonomia
the input-output model
economy
macroeconomics
Opis:: W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania modelu przepływów międzygałęziowych w zakresie ocen makroekonomicznych gospodarki. Zasadniczym przesłaniem bilansu przepływów międzygałęziowych jest ukazanie wzajemnych zależności w gospodarce, które decydują o jej rozwoju jako całości, jak i jej części. Stwierdzono, że oceny dokonywane za pośrednictwem bilansów przepływów międzygałęziowych umożliwiają i poszerzają perspektywę badawczą uwzględniając pozycję badanych sektorów (grup produktów) w gospodarce, a także ich efektywność makroekonomiczną i współzależności w procesie rozwoju. Dostrzeżono, że model przepływów międzygałęziowych wykazuje znaczące walory dla pełniejszego zrozumienia funkcjonowania mechanizmu rynkowego i budżetowego, schematu przepływu strumieni dochodów i wydatków w gospodarce oraz kształtowania się podstawowych parametrów makroekonomicznych. Istnieje także potrzeba poszerzenia zapisu i interpretacji tablicy przepływów międzygałęziowych o ćwiartkę czwartą (podział dochodów), szersze uwzględnienie powiązań badanych podmiotów z sektorem bankowym i tym samym pokazanie skali oraz struktur kreacji pieniądza emisyjnego i kredytowego w gospodarce. Do rozważenia pozostaje także wykorzystanie tablicy input-output do określenia zakresu nierównowagi podażowej w gospodarce poprzez zestawienie popytu potencjalnego i efektywnego oraz określenie w ten sposób przybliżonego poziomu nierównowagi.
The possibilities of using of the input-output table for macroeconomics evaluation of economy was presented in the article. The principal message of input-output model is appearance mutual interdependence in economy, which decide about her development as the whole, and as her part. It has stated that the evaluation conducted by use of this model makes possible extension of investigative perspective regarding such questions as: position of a examined sectors in the economy, macroeconomics efficiency, and interdependences in developmental processes. One had noticed that the input-output model points out considerable values in for fuller understanding of functioning of the market and budget mechanism, the roundabout pattern of streams of incomes and the expenses in economy, and the shaping of the basic macroeconomics parameters. There is a need extension of record and the interpretation of input-output model about fourth quarter (the division of incomes), the wider regard of connections of studied subjects with bank sector and the same show the scale and the structures of creation of issue and credit money in the economy. It stays for considering also the use of this model for evaluation the range of the supply non-equilibrium in the economy by composition of potential demand and effective and qualification in this way an approximate level the non-equilibrium.
Źródło:: Przegląd Statystyczny; 2012, 59, numer specjalny 1; 173-184
0033-2372
Pojawia się w:: Przegląd Statystyczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Environmental assessment of the exploitation of diesel engines powered by biofuels
Autorzy:: Grzelak, Paulina Luiza
Żółtowski, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097454.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: biorefineries
biofuels
green diesel
bioeconomy
hydrotreated vegetable oil
biorafineria
biopaliwa
zielony diesel
biogospodarka
hydrorafinowany olej roślinny
Opis:: Many factors, such as climate change and the associated risk of increasing the average temperature on the globe, energy security and the finishing of fossil fuel deposits have caused other renewable energy sources to be sought. Transport, as a branch of industry largely responsible for air pollution and greenhouse gas emissions in large cities, requires the necessary changes in the way vehicles are powered. Until now, the fuels available at petrol stations use admixtures of first generation biofuels, such as bioethanol, as a 5% additive to motor gasolines and biodiesel (FAME) as a 7% additive to diesel oil. The article presents the idea of biorefinery installations, specifies the spectrum of substrates of the second and advanced generations, which may be a biorefinery input, including waste oils that can be used to produce hydrogenated HVO vegetable oils and other high-value products. The paper presents he existing biorefinery plant in Venice resulting from the transformation of a conventional oil refinery in which HVO fuel is produced. The article also presents the parameters of this new biofuel and compared them with the parameters of other fuels used to power self-ignition engines, such as FAME and diesel, along with discussing the prospects for HVO fuel development in Europe.
Źródło:: Combustion Engines; 2020, 59, 1; 31--35
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Assessment of the influence of selected factors on the punctuality of an urban transport fleet
Autorzy:: Grzelak, Małgorzata
Borucka, Anna
Świderski, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841152.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: public transport
punctuality
multiple regression
transport publiczny
punktualność
regresja wieloraka
Opis:: Urban transport systems operate according to fixed, strict timetables, which requires high timeliness and technical readiness of the fleet. Therefore, this article proposes a detailed study of the punctuality of the public transport system using a multiple regression model for the main modes of transport (trams, buses, and Warsaw Metro). The analysis made it possible to go beyond the framework of the overall assessment and to identify the factors that have a significant effect on the punctuality index and to indicate the degree of this effect. The obtained results are a universal tool to assess the punctuality level of the urban transport fleet and to support decision making in the scope of organization of their work, which can be implemented in any similar transport system. The specification of the number of breakdowns, road accidents, or unauthorized stopping of a vehicle as the main causes of delays is the basis for taking corrective measures related to the improvement of the fleet operation system, or for preventive measures. The development of such models is practical in both public transport systems and similar companies providing transport services. For such institutions, the parameter of punctuality is extremely important and affects the quality of the services offered and the reputation of the company, which translates into the numer of customers and potential profit. Therefore, it is important to investigate the factors that shape the punctuality of the tasks performed. It allows for shaping the processes of fleet control and management. It is also worth emphasizing the scientific aspect of the publication, which is the presentation of the possibilities of applying selected mathematical models in such analyses, indication of the conditions of their application, and presentation of possible results together with their interpretation.
Źródło:: Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 311-323
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Application of the logistic regression model to assess the risk of death in road traffic accidents in the Mazowieckie voivodeship
Autorzy:: Borucka, Anna
Grzelak, Małgorzata
Świderski, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841234.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: road safety
logistic regression
mortality
bezpieczeństwo drogowe
regresja logistyczna
śmiertelność
Opis:: Mortality caused by road accidents is a significant problem for most countries, including Poland, where approximately 2,900 people die each year, and another 37,359 are injured. Research in this area has been conducted on a large scale. One of the most important elements is the evaluation of factors leading to fatalities in road accidents, which is also the goal of this article. The analysis was based on data on road accidents from the Mazowieckie Voivodeship, which is characterized by one of the highest mortality rates gathered for the period 2016-2018. Owing to the dichotomous form of the studied variable, logistic regression was used. Estimated model parameters and calculated odds ratios allowed to assess the effect of selected factors on road traffic mortality rate. As significant, the type of the perpetrator and the traffic participant, sex and age of the victim, road lighting, and the driver’s experience were selected. It was assessed that pedestrians are the group most exposed to death in a road accident, both as perpetrators and victims. It was also pointed out that the risk of death for women is 1.8 times higher than men. In addition, the effect of driving experience is also important, and the risk of death is 0.64 times lower for drivers with longer practice. It was also assessed that with each subsequent year of life, the risk of death in a road accident increased by 2%. Furthermore, according to incident site lighting, the study demonstrated that the risk of death was greatest when driving at night on an unlit road. The results obtained may support public safety and law enforcement authorities in carrying out preventive actions and also can be helpful in shaping the overall strategy on road safety.
Źródło:: Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 125-136
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Uderzenie Armii Czerwonej : próba obrony Kresów Wschodnich przed nowym agresorem
Autorzy:: Grzelak, Czesław K.
Powiązania:: Polski wrzesień 1939 r. -- wojna na dwa fronty: pamiętnik Konferencji. Materiały z Międzynarodowej Konferencji Naukowej / pod red. Andrzeja Felchnera Piotrków Trybunalski, 1999 S. 189-216
Współwytwórcy:: Felchner, Andrzej. Redakcja
Tematy:: Armia Czerwona
Korpus Ochrony Pogranicza
Dostawca treści:: Bibliografia CBW