Autor: Grzegorzewski, R. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Serwisy nawigacyjne systemu ASG-EUPOS - wady i zalety wykorzystania w systemie monitorowania
The navigation services of ASG-EUPOS system - advantages and disadvantages of using these services in monitoring system
Autorzy:: Ciećko, A.
Kaźmierczak, R.
Grunwald, G.
Oszczak, S.
Grzegorzewski, M.
Ćwiklak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270359.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: serwisy nawigacyjne
nawigacja
ASG-EUPOS
navigation services
Opis:: W codziennym życiu każdego człowieka istotną rolę stanowi wiedza o lokalizacji. Systemy satelitarne pomagają nam w określeniu pozycji. Wykorzystanie w podróży najprostszego odbiornika GNSS zwiększa na trasie poczucie pewności i bezpieczeństwa. Coraz częściej potrzebna nam jest informacja o pozycji z dokładnością decymetrową, którą teoretycznie zapewnia nam metoda DGNSS. Najważniejszym zadaniem nawigacji jest efektywne i bezpieczne dotarcie do celu. Podniesienie tak ważnego elementu jakim jest bezpieczeństwo (szczególnie w lotnictwie), zapewnia system monitorowania. Artykuł przedstawia analizy związane z możliwością wykorzystania serwisów nawigacyjnych ASG-EUPOS w lotnictwie i systemach monitorowania.
Knowledge about location is very important in everyone's life. The satellite systems help us in calculation of position. Utilization of simple GNSS receiver increases self-confidence and safety. Today the need of information about the position with decimeter accuracy is often expected. This can be provided by DGNSS method. Effective and safe travel to target is the most important task in navigation. The monitoring system can effectively increase the safety (especially in aviation). The article describes analysis connected to possibility of application ASG-EUPOS navigation services in aviation and monitoring systems.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 87-94
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wykorzystanie systemu EGNOS w monitoringu statków powietrznych w aspekcie uruchomienia serwisu Safety-Of-Life
The application of EGNOS system in aircrafts monitoring referred to Safety-of-Life service activation
Autorzy:: Grunwald, G.
Ciećko, A.
Oszczak, S.
Kaźmierczak, R.
Grzegorzewski, M.
Ćwiklak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270415.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: EGNOS
statki powietrzne
monitoring
aircrafts
Opis:: Artykuł zawiera krótką charakterystykę satelitarnego systemu EGNOS oraz jednego z jego serwisów - Safety- of-Life. Ponadto przedstawiono wyniki badań dokładności systemu EGNOS w oparciu o loty testowe, które odbyły się w Dęblinie i Chełmie w 2010 roku. Do badań wykorzystano satelitarne odbiorniki nawigacyjne Thales MobileMapper oraz geodezyjne Topcon HiperPro i Javad Alpha.
The paper contains short characteristic of satellite system - EGNOS and one of its services - Safety-of-Life. Additionally, are presented the results of EGNOS accuracy research based on experimental flights, which were performed in Dęblin and Chełm in 2010. Satellite navigation receivers - Thales MobileMapper, and geodetic receivers Topcon HiperPro and Javad Alpha were used for experiments.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 133-142
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Inteligentny system informacji pasażerskiej dla transportu zbiorowego w Bydgoszczy
Intelligent passenger information system for the public transport in Bydgoszcz
Autorzy:: Grzegorzewski, R.
Iwanowicz, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193242.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport zbiorowy
informacja pasażerska
ITS
public transport
passenger information
Opis:: Systemy informacji pasażerskiej odgrywają niezwykle istotną rolę w podróżowaniu środkami publicznego transportu zbiorowego, zarówno miejskiego, jak i zamiejskiego. Ciągły rozwój technologii cyfrowej umożliwia wdrażanie coraz to nowszych technik zarządzania komunikatami o warunkach ruchu poszczególnych pojazdów komunikacji miejskiej. Pozwalają też nadzorować dyspozytorom ruchu wykonywaną pracę przewozową. Przejrzyście zaplanowany system informacji pasażerskiej pozwala ponadto znacząco podnosić atrakcyjność tego sektora usług przewozowych. W artykule autorzy przedstawiają charakterystykę systemu informacji pasażerskiej w Bydgoszczy, który funkcjonował przed i funkcjonuje po wdrożeniu nowoczesnych metod zarządzania transportem w mieście, w ramach projektu Inteligentnych Systemów Transportowych. Scharakteryzowane zostały wszystkie moduły dostępne zarówno organizatorowi, jak i operatorom publicznego transportu zbiorowego w ramach komunikacji miejskiej w Bydgoszczy. Szczególną uwagę zwrócono na procedurę podczas wyświetlania treści na monitorach przystankowych, ich możliwości techniczne oraz sposób współdziałania tego segmentu z oprogramowaniem dyspozytorskim (prezentującym na cyfrowej mapie bieżące dane o lokalizacji środków transportu publicznego).
Passenger information systems play an important role in traveling by means of urban and regional public transportation. The continuous development of digital technology enables to implement the newest techniques for managing messages of the traffic conditions for each public transport vehicle. This technology also allows to monitor transport work by dispatchers. Clearly planned passenger information system also contributes with raising attractiveness of this sector transport services. In this article, authors present characteristics of passenger information system in Bydgoszcz before implementation of modern management measures and nowadays, after the implementation, in the framework of Intelligent Transportation Systems project. All modules available for both: the organizer and operators of public transport system in Bydgoszcz are characterized. Then the whole procedure of data presentation on monitors with dynamics information at stops, technical capabilities of these monitors and process of interacting this segment with the traffic dispatcher software is described in detail.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2015, 10; 31-36
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: New ultra-fast earting switch for MV switchgear
Nowy ultra szybki uziemnik prądu dla rozdzielnic SN
Autorzy:: Hejduk, A.
Sibilski, H.
Dzierżyński, A.
Kuraszkiewicz, J.
Krasuski, K.
Grzegorzewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/160280.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:: rozdzielnica SN
ultra-szybki uziemnik prądu
cewki Thomsona
MV switchgear
ultra-fast earthing switch
Thompson coils
Opis:: W artykule przedstawiono rozwiązanie ultra-szybkiego uziemnika prądu zwarciowego ograniczającego skutki zwarcia i palącego się łuku w rozdzielnicy poprzez uziemienie trzech faz szyn zbiorczych. Uziemnik zaprojektowano na napięcie 24 kV, jego czas działania wynosi około 2 ms. Zaletą nowo opracowanej konstrukcji jest możliwość wielokrotnego działania bez konieczności wymiany po zadziałaniu jak w przypadku uziemnika pirotechnicznego.
The appearance of the short circuit current inside of MV switchgear is the most serious fault associated with generation of high temperature and pressure as well as emission of gazes produced by the electric arc and melted elements inside of the switchgear. The ultra-fast earthing switch (UFES) developed by the authors will be able to reduce the above mentioned effects due to direct grounding of the three phases current caring bars. The operation time of the UFES should be as short as possible to reduce the arc energy dissipated inside of the switchgear. Therefore, a prototype of the UFES was built in the Electrotechnical Institute laboratory and was experimentally validated. The UFES developed in the Electrotechnical Institute for 24 kV with the required operating time of about 2 ms can be used several times with no need to replace any of its parts. It is ecological, environmentally friendly and is safe for the staff working nearby. In the UFES, the most important elements used are the ultra-fast actuator and the vacuum chamber as a switching element, therefore the UFES can operate many times without necessity to replace any of its parts. This is the greatest advantage of this solution. The earthing switches produced presently have the operating time of about 2 ms, but the contacts are actuated by means of exploding materials, therefore after operation the switch has to be replaced with a new one.
Źródło:: Prace Instytutu Elektrotechniki; 2018, 278; 53-60
0032-6216
Pojawia się w:: Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Grzegorzewski, R." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język