Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Gotowała, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 15
Tytuł:
Zastosowanie nowoczesnych metod modelowania i symulacji w projektowaniu maszyn i urządzeń
The application of modern methods of modeling and simulation in the design of machines and devices
Autorzy:
Gotowała, K.
Patyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314977.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
projektowanie maszyn i urządzeń
analiza numeryczna
model fizyczny i matematyczny
MES
Matlab
design of machines and equipment
numerical analysis
mathematical and physical model
FEM
MATLAB
Opis:
W pracy przedstawiono dwa aktualnie najpopularniejsze sposoby modelowania i symulacji procesów, które są przydatne w projektowaniu maszyn i urządzeń. Modelowanie fizyczne, matematyczne, a w ich następstwie rozwiązanie numeryczne opracowanych równań ruchu wiąże się z doborem odpowiedniego narzędzia numerycznego (programu komputerowego). W artykule przedstawiono dwa przykłady rozwiązania problemów występujących podczas projektowania maszyn i urządzeń, w oparciu o zastosowanie programu wykorzystującego Metodę Elementu Skończonego oraz programu Matlab, który to jest językiem programowania wysokiego poziomu. Modelowanie i symulacje wykonane w ramach artykułu zostały zastosowane do projektowania nowego urządzenia – hamulca hydraulicznego stosowanego przy rampach rozładunkowych dla samochodów dostawczych i ciężarowych.
The paper presents two currently most popular ways of modelling and simulation of processes, which are useful in the design of machines and equipment. Physical modelling, mathematical, and then in their numerical solution developed equations of motion associated with the selection of a suitable tool numerical (computer program). The article presents two examples of solutions to the problems encountered during the design of machines and devices, based on the application program using Finite Element Method and Matlab, which is a high level programming language. Modelling and simulations within the article have been applied to the design of a new device - hydraulic brake applied when unloading ramps for cars and trucks.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 275-280
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja automatyzacji procesu wygładzania wielkogabarytowych elementów konstrukcyjnych składających się z powierzchni swobodnych w procesie prototypowych pojazdów samochodowych
Proposal automation of the process of smoothing of large structural elements consisting of free surfaces in the automotive prototyping
Autorzy:
Musiał, W.
Gotowała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316660.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
automatyzacja
robotyzacja
obróbka powierzchni
powierzchnie swobodne
automation
robotics
surface treatment
free surfaces
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania robota przemysłowego 3 osiowego do wygładzania powierzchni swobodnych prototypów karoserii samochodów osobowych i ciężarowych oraz autokarów ze względu na duży obszar roboczy robota suwnicowego.
The paper presents a proposal to use three axis industrial robot to smoothing of the surface with free prototype car body of passenger cars, trucks and buses due to the large workspace robot crane.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 336-339
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura geometryczna powierzchni ze stopu tytanu WT3_1 po szlifowaniu czołowym ściernicą z regularnego azotku boru
Structure of geometric surface titanium alloy WT3_1 after grinding leading grinding wheel of cubic boron nitride
Autorzy:
Gotowała, K.
Musiał, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317196.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stopy lotnicze
materiały trudnoskrawalne
proces szlifowania
badania eksperymentalne
air alloy
grinding process
experimental research
Opis:
Artykuł dotyczy możliwości zastosowania szlifowania do obróbki części samochodowych wykonanych ze stopu tytanu. Przedstawiono strukturę geometryczną powierzchni ze stopu tytanu WT3_1 po szlifowaniu czołowym ściernicą o następującej charakterystyce geometrycznej: 6A235×10×5×5, zbudowaną z ziaren regularnego azotku boru i spoiwie ceramicznym V5. Zastosowano zmienną koncentrację ziaren (100 i 125) oraz zmienny udział elektrokorundu pęcherzykowego Traibacher (0;5 i 10%).
Article concerns the applicability of the grinding treatment of automotive parts made of titanium alloy. It shows the geometrical structure of the surface of titanium alloy WT3_1 sanding leading grinding wheel geometry with the following characteristics : 6A235×10×5×5, composed of grains of cubic boron nitride and vitrified V5. Variable is used the concentration of grains (100 and 125) and a variable part electrocorundum follicular Traibacher (0, 5 and 10 %).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 97-100
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kosztów transportu wewnątrzzakładowego dla wybranych procesów produkcyjnych realizowanych w technologii grupowej z automatyzowanym systemie produkcyjnym w przemyśle samochodowym i maszynowym
Analysis for production costs in-house for chosen production process realized in grouped technology for automatized poroduction system in car and machinery industry
Autorzy:
Gotowała, K.
Musiał, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314886.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
koszty wewnątrzzakładowe
proces produkcji
technologia grupowa
automatyzacja
elastyczne systemy produkcyjne
transport
logistyka
production
costs analysis
production process
group technology
automation
logistic
car industry
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania analizy kosztów transportu wewnątrzzakładowego dla przedsiębiorstw małych, średnich i dużych. Zaproponowano rozmieszczenie stanowisk i transport wewnątrzzakładowy do potrzeb procesu produkcyjnego jednostkowego (centrum klasycznych obrabiarek), seryjnego (centrum frezarsko-tokarskie) i masowego (centrum frezarsko-tokarskie). Zaproponowano urządzenia i zaprojektowano ich rozmieszczenie oraz środki transportu.
This article contain proposition of using analysis for production costs in-house for small, medium and large plants. Placement of the machines and in-house transport for needs of single production process (conventional machining process), serial (milling and turning center) and on a mass scale (center milling and turning) were presents. The device, designed their localization and internal transportation between them proposition was shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 126-134
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using of high speed blanking process in the aspect of car elements forming
Zastosowanie wykrawania z dużymi prędkościami w aspekcie kształtowania elementów pojazdów samochodowych
Autorzy:
Bohdal, Ł.
Gotowała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315651.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
high speed blanking
modeling
explicit method
wykrawanie z dużymi prędkościami
modelowanie
metoda explicit
Opis:
In this paper the application of a high speed blanking in the aspect of car elements forming is presented. An optimization of the process with using E-PLANNER, ANSYS and MATLAB programmes is enabled. The main aim of this work was to obtain the high quality of the cut surface in function of: the size of clearance between punch and die, value of fillet radius of the punch edge and the speed of blanking. Numerical analysis are conducted in ANSYS LS-Dyna programme, with use of the explicit method and the experiment plan had been done before. Five levels rotary plan, is used. Unknown coefficients in mathematical model in the shape of quadratic equation with interactions are obtained. Obtained regression function is optimized in MATLAB programme, and determined optimal value of the process parameters.
W pracy przedstawiono zastosowanie procesu wykrawania z dużymi prędkościami w aspekcie wytwarzania elementów pojazdów samochodowych. Przeprowadzono optymalizację procesu z zastosowaniem programów E-PLANNER, ANSYS oraz MATLAB. Celem optymalizacji było otrzymanie wysokiej jakości powierzchni przecięcia w zależności od przyjętych parametrów procesu: luzów między stemplem a matrycą, zaokrąglenia krawędzi tnącej stempla oraz prędkości cię. Analizy numeryczne przeprowadzono w programie ANSYS LS – Dyna z wykorzystaniem metody explicit. Wykorzystano plan badań pięciopoziomowy rotatabilny. W efekcie otrzymano optymalne parametry procesu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 254-259
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie autonomicznych głowic obróbkowych w procesach wygładzania materiałów trudnoskrawalnych w przemyśle samochodowym
Application of autonomous machining heads in smoothing processes of hard-wearing materials in the automotive and aerospace industries
Autorzy:
Gotowała, K.
Musiał, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315848.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
obróbka
wygładzanie
głowica obróbkowa
machining
smoothing
machining head
Opis:
W artykule przedstawiono innowacyjny sposób obróbki materiałów trudnoskrawalnych, który może być wdrożony w przemyśle samochodowym i lotniczym. Przedstawiono obróbkę wygładzającą powierzchni krzywoliniowych. Zaprezentowana metoda obróbki może być wykorzystana do wygładzania powierzchni i krawędzi odlewów powstałych na skutek realizacji procesu produkcyjnego części samochodowych i lotniczych. Metoda obróbki powierzchni i krawędzi, może być wykorzystana również po cięciu laserowym i innych obróbkach erozyjnych.
The article presents the method of processing hard-wearing materials used in the automotive and aviation industry. The smoothing treatment of curvilinear surfaces is shown. The presented machining method can be used to smooth the surfaces and edges of castings resulting from the production process of automotive parts. The surface and edge treatment method can also be used after laser cutting.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 328-330
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania numeryczne wpływu rodzaju podcięcia obróbkowego wałka na jego wytrzymałość zmęczeniową
Numerical researches the influence of machining undercut type on fatigue strength of shaft
Autorzy:
Gotowała, K.
Patyk, R.
Patyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310190.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
typy podcięć obróbkowych
zjawisko zmęczenia materiału
modelowanie
obliczenia numeryczne z zastosowaniem Metody Elementu Skończonego
undercut types of machining
phenomenon of fatigue
modeling
numerical calculations using the Finite Element Method
Opis:
W artykule przedstawiono badania numeryczne wpływu rodzaju podcięć obróbkowych stosowanych na wałkach stopniowych na wytrzymałość zmęczeniową wałków. W ramach badań numerycznych zbudowano cztery modele geometryczne wałka stopniowego różniące się typem podcięcia obróbkowego. Opracowane modele geometryczne posłużyły do opracowania modeli matematycznych, a następnie komputerowych procesu cyklicznego zginania w celu stwierdzenia, który znormalizowany typ podcięcia obróbkowego lepiej sprawdza się w warunkach cyklicznego zginania tzn. jest odporniejszy na zjawisko zmęczenia materiału. Do obliczeń numerycznych zastosowano Metodę Elementu Skończonego a rozwiązanie opracowanego równania ruchu przeprowadzono z zastosowaniem metod całkowania niejawnego.
The article presents a study on the numerical impact of the type used for machining undercuts the rollers rolling on fatigue strength rollers. In the study, the number four geometrical models built roller gradual undercutting different type of machining . Developed geometrical models used to develop mathematical models and computer cyclic bending process in order to determine which standardized machining undercut type is better suited under cyclic bending, ie. is more resistant to fatigue phenomenon. For the numerical calculations used Finite Element Method and the solution developed equations of motion were performed using implicit integration methods.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 109-112
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Motorcycles : chosen aspects of army exploitation
Motocykle : wybrane aspekty eksploatacji w wojsku
Autorzy:
Woźniak, D.
Gotowała, K.
Woźniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310813.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
motorcycles
construction
maintenance-repair systems
exploitation standards
motocykle
konstrukcja
systemy obsługowo-naprawcze
normy eksploatacji
Opis:
This article presents chosen aspects of motorcycle exploitation in contemporary armed forces. Certain types of motorcycles have been presented, as well as their technical solutions and parameters. The authors have made reference to the motorcycle maintenance-repair system and have analyzed chosen activities. Attention was paid to the practical aspects of the exploitation of such army equipment. The article takes into consideration the newly introduced professional regulations in the army regulating the topic of the exploitation of this group of army equipment. Pictures connected with this topic are enclosed as a supplement to the article.
W artykule przedstawiono wybrane aspekty eksploatacji motocykli we współczesnych siłach zbrojnych. Scharakteryzowano wybrane typy motocykli, ich rozwiązania i parametry techniczne. Odniesiono się do fabrycznego systemu obsługowo-naprawczego motocykli, przeanalizowano wybrane czynności. Zwrócono uwagę na praktyczne aspekty w eksploatacji tego typu SpW w wojsku. Artykuł uwzględnia nowo wprowadzone wojskowe przepisy branżowe normujące problematykę eksploatacji tej grupy sprzętowej. Uzupełnieniem artykułu są zdjęcia związane z tematem.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 158-167
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie nacisków w strefie kontaktu szyny z kołem z zastosowaniem Metody Elementu Skończonego
Determining the pressure in the contact area of the rail with the wheel using the Finite Element Method
Autorzy:
Bohdal, Ł.
Gotowała, K.
Patyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315508.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
naciski kontaktowe
metoda elementów skończonych
zjawisko kontaktu
contact pressure
finite element method
contact phenomena
Opis:
W pracy przedstawiono metodykę wyznaczania nacisków kontaktowych dla układu szyna-koło. Rozwiązanie postawionego problemu stanowi wiedzę podstawową niezbędną do prawidłowego projektowania części. Dotychczasowe rozwiązania problemu na drodze analitycznej (z zastosowaniem teorii Hertza) były rozwiązaniami przybliżonym ze względu na daleko idące uproszczenia. W proponowanym rozwiązaniu numerycznym z zastosowaniem Metody Elementu Skończonego znacząco zmniejszono ilość założeń i uproszczeń w porównaniu do rozwiazania analitycznego powodując, że uzyskane wyniki w znacząco lepszym stopniu modelują rzeczywiste zachowanie się obiektu badanego.Opracowany ogólny model kontaktu szyny z kołem można modyfikować uzyskując przypadki szczególne.
The paper presents a methodology for the determination of contact pressure for the rail-wheel system. The solution to the problem posed is the basic knowledge necessary for proper part design. Previous solutions to the problem in the analytical way (using Hertz's theory) were approximate because of far-reaching simplifications. The proposed numerical solution using the Finite Element Method significantly reduced the number of assumptions and simplifications compared to the analytical solution, resulting in significantly better results. The model of the actual behavior of the test object is modeled. The overall model of the wheel-to-wheel contact can be modified to obtain specific cases.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 275-278
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of Finite Element Method to analysis of states of stresses, strains and displacements durin car body elements blanking
Zastosowanie Metody Elementów Skończonych do analizy stanów naprężeń, odkształceń oraz przemieszczeń blach karoseryjnych kształtowanych za pomocą technologii wykrawania
Autorzy:
Bohdal, Ł.
Kukiełka, L.
Gontarz, S.
Gotowała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314750.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
blanking
modeling
explicit method
MES
wykrawanie
modelowanie
metoda explicit
FEM
Opis:
Finite element modelling provides a great deal of support in understanding technological processes. This paper proposes the application of variational and finite element methods for the analysis of blanking and the nonlinearities of this process. Numerical analysis are conducted in ANSYS LS-Dyna programme, with use of the explicit method. The influence of various process conditions on the strain and stress states and the quality of the final product are analysed.
Metoda Elementów Skończonych jest obecnie szeroko wykorzystywana do analizy procesów technologicznych. Praca przedstawia zastosowanie rachunku wariacyjnego i MES do analizy procesu wykrawania z uwzględnieniem nieliniowości procesu. Analizy numeryczne przeprowadzono w systemie ANSYS LS-Dyna z wykorzystaniem metody explicit. Przedstawiono wpływ wybranych warunków realizacji procesu na stany naprężeń, odkształceń i przemieszczeń oraz na jakość wyrobu finalnego.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 260-266
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 15

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies