Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Gondek, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo pasażerów na dworcach kolejowych w Polsce
    Passenger safety at railway stations in Poland
    Autorzy:
    Garlikowska, M.
    Ochociński, K.
    Gondek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248874.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    dworce kolejowe
    pasażer
    podróżny
    safety
    railway stations
    passenger
    traveler
    Opis:
    Bezpieczeństwo pasażerów na dworcach kolejowych w Polsce w ostatnich latach wyraźnie się poprawiło. Jest to zasługą Grupy PKP S.A., która podejmuje szereg działań, aby podróżni czuli się bezpiecznie. W tym celu podejmowana jest intensywna współpraca z odpowiednimi służbami oraz firmami na rynku. W artykule omówiono politykę, jaką prowadzi Grupa PKP S.A. na rzecz bezpieczeństwa pasażerów, a także wyszczególniono działania i środki podejmowane w tym zakresie. Przedstawiono również kwestie związane z subiektywnym odczuwaniem przez ludzi bezpieczeństwa na dworcach kolejowych. Omówiono źródła niepewności i czynniki wpływające na te indywidualne odczucia. Intensywna polityka związana z remontami i modernizacjami dworców ma na celu poprawę warunków obsługi podróżnych. Dąży się do sytuacji, w której dworce będą dostępne dla wszystkich. Ostatni podrozdział poświęcony jest bezpieczeństwu osób niepełnosprawnych.
    Passenger safety at the polish railway stations has been visibly improved in the last years. This is contribution of the PKP S.A. Group, which undertakes many actions in the trains and at railway stations, in order to make travelers feel safety. For this purpose PKP works closely with other departments and companies on the market. In the paper the policy of PKP Group towards passenger safety was discussed and numerous actions and means in this area were listed. In the paper issues related to people subjective feeling of the safety at railway stations were also presented. Sources of uncertainty and factors influencing on these individual feelings were described. In the last part of paper safety of people with disabilities was dedicated. Very intensive policy related to railway station modernizations is intended due to improve conditions of the passenger service. Desirable situation is, that railway stations are available for everyone.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 3(110); 35-49
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Concentration levels of cadmium and lead in the raw and processed meat of Helix pomatia snails
    Autorzy:
    Ziomek, M.
    Drozd, Ł.
    Chałabis-Mazurek, A.
    Szkucik, K.
    Paszkiewicz, W.
    Valverde Piedra, J. L.
    Bełkot, Z.
    Maćkowiak-Dryka, M.
    Gondek, M.
    Knysz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2087661.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cadmium
    lead
    GFAAS
    snail meat
    Helix pomatia
    Źródło:
    Polish Journal of Veterinary Sciences; 2018, 21, 3; 483-489
    1505-1773
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Veterinary Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Content of PAHs, activities of γ-radionuclides and ecotoxicological assessment in biochars
    Autorzy:
    Gondek, K.
    Mierzwa-Hersztek, M.
    Smreczak, B.
    Baran, A.
    Kopeć, M.
    Mróz, T.
    Janowski, P.
    Bajda, T.
    Tomczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/778621.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    biochar
    sewage sludge
    PAHs
    γ-radionuclides
    Vibrio fischeri
    Opis:
    The aim of this research was to determine the effect of thermal conversion temperature and plant material addition to sewage sludge on the PAHs content and the activity of selected γ-radionuclides in biochars, and to conduct an ecotoxicological assessment. The pyrolysis of the mixtures of sewage sludge and plant materials at 300°C and such temperature caused an increase in the contents of 2- and 3-ring hydrocarbons. During the pyrolysis of organic materials at 600°C, the amount of the following compounds was reduced in biochars: benzo[b]fluoranthene, benzo[k]fluoranthene, benzo[a]pyrene, indeno[1,2,3c,d]pyrene, dibenzo[a,h]anthracene, and benzo[g,h,i]perylene. Among γ-radioisotopes of the elements, natural radiogenic isotopes were dominant. 137Cs was the only artificial radioactive isotope. The pyrolysis of the mixtures of municipal sewage sludge and plant materials revealed that isotope  40K had the highest radioactive activity. In the case of other analysed nuclides, activities of  212Pb,  214Pb,  214Bi, and  137Cs were determined after the sample pyrolysis. The extracts from the mixtures of sewage sludge and plant materials were non-toxic to Vibrio fischeri.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2016, 18, 4; 27-35
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kinetyka rehydracji suszy owoców mini kiwi (Actinidia arguta)
    Rehydration kinetics of dried kiwiberry (Actinidia arguta)
    Autorzy:
    Bialik, M.
    Lasota, M.
    Wiktor, A.
    Latocha, P.
    Witrowa-Rajchert, D.
    Gondek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/794612.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Opis:
    Aktinidia ostrolistna to roślina, której jagody, znane jako mini kiwi czy kiwiberry, oprócz walorów smakowych posiadają istotne właściwości prozdrowotne. Owoce te mogą być przechowywane w warunkach chłodniczych jedynie przez kilka tygodni, dlatego wymagają szybkiej obróbki przedłużającej ich trwałość. Celem niniejszej pracy była ocena wpływu różnych metod suszenia na właściwości rehydracyjne suszy. W badaniach wykorzystano owoce polskiej odmiany ‘Bingo’ pochodzące z komercyjnej uprawy znajdującej się w okolicach Grójca. Susze otrzymano, stosując najpopularniejsze stosowanych techniki i parametry procesu, typowe dla surowców roślinnych, rehydrację prowadzono zaś w wodzie destylowanej o temperaturze pokojowej. Wykazano istotny wpływ zastosowanej techniki suszenia na właściwości rekonstytucyjne suszy. Do uzyskania produktów końcowych wymagających szybkiej rehydracji optymalne okazały się metody próżniowa i sublimacyjna, w pozostałych przypadkach możliwe jest stosowanie suszenia konwekcyjnego, mikrofalowo-konwekcyjnego oraz romiennikowo-konwekcyjnego.
    Kiwiberry (Actinidia arguta) also known as mini kiwi is a popular plant which originates from Asia. Mini kiwi fruits are small, gelatinous berries with sweet-sour taste and because their skin is smooth they can be eaten entirely. Relatively high resistance of mini kiwi fruits to low temperature makes this plant very interesting for cultivation in different regions. However, short fruit storability (up to six weeks under refrigeration conditions) limits the utilization of fresh fruits and encourages seeking of effective food preservation treatments, which could retain their nutrients and utilize lower quality fruits. The aim of the study was to demonstrate influence of popular drying methods on rehydration properties of the dried fruits. Kiwiberry were prepared using most popular methods and parameters convective drying (CD), infrared-convective drying (IR-CD), microwave-convective drying (MV-CD), freeze drying (FD) and vacuum drying (VD). Rehydration was performed using distilled water at room temperature and samples were obtained after 30 min, 1, 2 and 4 hours of rehydration. The course of rehydration was evaluated on the basis of mass gain, water content change and loss of soluble solids. Dry matter content of all investigated samples varied from 86,50 to 98,93% in the case of IR-CD and VD method, respectively. Moreover, the water activity of dried fruits remain lower than 0,6 which indicated that samples were microbiologically stable. During first hour of the process the fastest (in the terms of rehydration course) method was VD, and the slowest were convective based methods. After two hours of reconstitution samples produced by FD and VD method were characterized by the fastest changes of all analysed rehydration indicators. For instance, the soluble solids loss of VD fruits after 2 hours of rehydration was equal to 0,73 whereas in the case of CD samples it was equal to 0,95. Observed differences in the kinetics were maintained till the end of the study. Moreover results obtained for samples dried by CD, MV-CD and IR-CD methods were comparable during all the process. Statistical analysis of demonstrated that both drying technique and immersion time played important role in shaping the variability of all examined rehydration determinants. However, based on partial η² values it can be stated that drying method had in some cases bigger impact on rehydration kinetics. Obtained results show that the most promising method for quick kiwiberry rehydration is VD whereas for slower rehydration CD, MV-CD and IR-CD methods should be applied.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2017, 591
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical modeling of Actinidia arguta (kiwiberry) drying kinetics
    Modelowanie kinetyki procesu suszenia owoców mini kiwi (Actinidia arguta)
    Autorzy:
    Bialik, M.
    Gondek, E.
    Wiktor, A.
    Latocha, P.
    Witrowa-Rajchert, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94073.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    mini kiwi
    Actinidia arguta
    drying
    mathematical modeling
    water diffusion coefficient
    suszenie
    modelowanie matematyczne
    współczynnik dyfuzji wody
    Opis:
    Consumers and scientists exhibit a growing interest in bioactive ingredients of natural origin with strong pro-health effects. Such properties have been found in fruits of of Actinidia argute, commonly known as kiwiberry (mini kiwi or hardy kiwi). Appropriate methods and parameters of the drying process enable obtaining a product with preserved high pro-health properties. The obejctive of this paper was to study the influence of the selected drying methods on the drying kinetics of actinidia. Commonly known mathematical models were used to describe the process. The kinetics of convective, microwave-convective, infrared and vacuum drying was investigated. The process was performed until samples reached dimensionless moisture ratio (MR) of 0.02. The quickest method was vacuum drying reaching moisture ratio target after 286 min, and the slowest was convective drying characterized by 1352 min of drying. In general, Midilli et al.’s model was evaluated as the most adequate for description of the moisture transfer in the fruit samples.
    W ostatnich latach wzrasta zainteresowanie naukowców i konsumentów bioaktywnymi składnikami żywności o silnym działaniu prozdrowotnym. Takie właściwości stwierdzono w owocach aktinidii (Actinidia arguta), powszechnie znanej, jako mini kiwi. Wykazano, że suszenie jest dobra metodą utrwalania owoców i pozwala uzyskać produkt o zachowanych wysokich właściwościach prozdrowotnych, pod warunkiem doboru odpowiedniej dla surowca metody i parametrów procesu. Celem pracy było zbadanie wpływu wybranych metod suszenia na kinetykę suszenia owoców aktinidii. Do opisu procesu wykorzystano powszechnie znane modele, dostępne w literaturze matematyczne. Badano kinetykę suszenia: konwekcyjnego, mikrofalowo-konwekcyjnego, podczerwonego i próżniowego. Proces prowadzono do momentu uzyskania próbek o bezwzględnym współ- czynniku wilgotności (MR) wynoszącym 0,02. Stwierdzono ze najszybszą metodą było suszenie próżniowe, które pozwoliło osiągnąć docelowy współczynnik MR po 286 minutach, a najwolniejszą było suszenie konwekcyjne, po 1352 min suszenia. Spośród analizowanych modeli matematycznych, najbardziej odpowiedni do opisu kinetyki suszenia mini kiwi był model Midilliego.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2017, 21, 4; 5-13
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody akceptacji ryzyka w transporcie kolejowym
    Autorzy:
    Garlikowska, M.
    Gondek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248317.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ryzyko
    zagrożenie
    akceptacja ryzyka
    wycena ryzyka
    ocena ryzyka
    Opis:
    W artykule poruszono kwestie bezpieczeństwa kolejowego według aktualnie obowiązującego podejścia wprowadzającego filozofię opartą o identyfikację potencjalnych zagrożeń, ich przewidywanie i minimalizowanie ich skutków. Zaprezentowano metody akceptacji ryzyka, wynikającego z wprowadzania do systemu kolejowego zmiany znaczącej o charakterze technicznym, eksploatacyjnym lub organizacyjnym. Omówiono techniki wyceny i oceny ryzyka stosowane na europejskim rynku kolejowym.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 2(113); 219-226
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody zapobiegania przechodzeniu przez tory w miejscach niedozwolonych
    Prevention methods of trespassing railway lines
    Autorzy:
    Garlikowska, M.
    Gondek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249494.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wypadki kolejowe
    nielegalne przechodzenie przez tory
    nieostrożność na torach
    środki zapobiegawcze
    railway accidents
    trespassing
    carelessness on the tracks
    prevention means
    Opis:
    Co roku na sieci kolejowej dochodzi do wielu wypadków spowodowanych próbami samobójczymi lub przechodzeniem przez tory w miejscach niedozwolonych. Od wielu lat specjaliści w Unii Europejskiej starają się znaleźć skuteczne metody, żeby zapobiec takim zdarzeniom. W 2011 roku z inicjatywy UIC powstał projekt, do którego realizacji zgłosiło się 17 organizacji z całej Europy. Projekt miał na celu zmniejszenie liczby samobójstw i nielegalnych przejść przez tory w miejscach niedozwolonych oraz kosztownych zakłóceń w ruchu pociągów spowodowanych tymi zdarzeniami. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących problemu przechodzenia przez tory w miejscach niedozwolonych. Informacje uzyskano od państw uczestniczących w realizacji projektu. Zebrane dane pozwoliły następnie na wyodrębnienie pewnych trendów w badanym problemie oraz wskazały na potrzebę stosowania różnych metod i środków zapobiegających występowaniu takich zdarzeń. Opisano motywy skłaniające ludzi do chodzenia torach. Następnie przeanalizowano metody i środki zapobiegawcze stosowane w różnych krajach i oceniono ich skuteczność. Na koniec przedstawiono konsekwencje wypadków kolejowych, spowodowanych nielegalnym przechodzeniem przez tory, stanowiących poważny problem eksploatacyjny kolei.
    Every year there are many accidents caused by suicide attempting or trespassing happened on railway lines. There are many efforts made by the European Union’s professionals to find effective prevention methods of such incidents. In 2011, the UIC initiated the joint project combining 17 entities from across Europe. Achieving the reduction of suicides on railway property and trespassing through railway lines in illegal places resulting in expensive disruptions of the railway traffic was a goal / target of this project. The research results of illegal trespassing through railway lines’ problem is presented in the paper. It includes information obtained from countries participating in the project. Collected data allows us for selecting of specific trends in the problem under analysis and showing the necessity to apply several means and methods preventing occurrence of such events/incidents. The reasons inducting people to walk on rails have been described. Prevention means and methods applied in particular countries have been then analysed and their effectiveness has been assessed. The consequences of railway accidents caused by illegal trespassing railway lines, which create serious problems in railway operation have been finally presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 49-57
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Osmotic dehydration and freezing as a suitable pretreatment in the process of vacuum drying kiwiberry: drying kinetics and microstructural changes
    Autorzy:
    Bialik, M.
    Wiktor, A.
    Witrowa-Rajchert, D.
    Samborska, K.
    Gondek, E.
    Findura, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2082900.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    Actinidia arguta
    X-ray microtomography
    mathematical modelling
    drying kinetics
    Opis:
    This study investigated the effects of osmotic dehydration and freezing on the kinetics and microstructure of vacuum-dried kiwiberry. Both fresh and previously frozen fruit were dehydrated in sucrose, maltitol and xylitol. Freezing and osmotic dehydration were selected as possible ways to improve the drying kinetics and positively influence the taste of the fruit. This experiment focused on the analysis of microstructural changes induced by applied processing methods using the X-ray microtomography technique. The results showed that the fruit pretreated in sucrose suffered the least structural damage as expressed by the largest condensation of small pores and thin cell walls. Freezing and xylitol resulted in the accumulation of larger pores and thicker walls. The most rapid drying time of 678-688 min was observed for unfrozen samples, dehydrated in sucrose and maltitol. Freezing slowed down the drying process, by 60-100 min, in comparison to the unfrozen samples. The applied mathematical models proved useful in predicting the kinetics of the drying process. The equation proposed by Midilli et al. provided the best fit for predicting the kinetics of the process.
    Źródło:
    International Agrophysics; 2020, 34, 2; 265-272
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problematyka wypadków kolejowych związanych z samobójstwami i przechodzeniem przez tory w miejscach niedozwolonych
    Problems Concerning Railway Accidents Relating to Suicides and Trespassing the Track in Prohibited Places
    Autorzy:
    Garlikowska, M.
    Gondek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215021.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    samobójstwo
    przechodzenie przez tory
    wypadek kolejowy
    suicide
    trespassing
    railway accidents
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem samobójstw na torach i przechodzenia przez tory w miejscach niedozwolonych. Wymieniono przyczyny i skutki tych zdarzeń oraz zaproponowano środki mogące przeciwdziałać takim wypadkom. Zamieszczono podstawowe dane o projekcie badawczym, jego cel i etapy oraz zestawienie podstawowych danych statystycznych pochodzących z różnych krajów europejskich i pozaeuropejskich dotyczących badanego problemu. Opisując wypadki spowodowane przez samobójstwa na torach, scharakteryzowano trendy w zachowaniach samobójców, m.in. różnice w zachowaniu kobiet i mężczyzn, pory dnia i przyczyny. Zaproponowano środki zaradcze, z podziałem na tzw. twarde i miękkie, w celu zapobiegania tym sytuacjom. W podobny sposób scharakteryzowano wypadki spowodowane przechodzeniem przez tory w miejscach niedozwolonych. Przedstawiono konsekwencje wypadków w różnych aspektach: psychicznym, organizacyjnym i finansowym. W podsumowaniu zawarto wnioski z badań oraz przesłanki do poprawy bezpieczeństwa na torach.
    In article were discussed some problems related to suicides and trespassing on railway property. There were causes and effects of these accidents mentioned. There were prevention measures proposed. In chapter 1 were found basic information about project such as: aim, steps while in chapter 2 – review of basic statistical data related to analyzed problem from different European and Non-European countries. In chapter 3 were discussed suicides on the tracks. There were some trends in behaviors of suicides characterized, for instance differences between women and men, the day of the week, time of the day or reason. Next there were prevented measures divided into hard and soft. In chapter 4 were discussed trespasses analogously. The last chapter has been dedicated to the consequences of railway accidents in different aspects: mental, organizational and financial. In summary were contained research conclusions and premises for improving of situation and safety on the tracks.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2017, 174; 19-27
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ruch wilgoci w mieszankach typu muesli
    Moisture diffusion in mixtures of the muesli type
    Autorzy:
    Gondek, E
    Lewicki, P P
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/828867.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
    Tematy:
    przetwory zbozowe
    platki zbozowe
    musli
    muesli zob.musli
    mieszanki typu muesli zob.musli
    platki zbozowe typu muesli zob.musli
    dyfuzja wody
    izotermy sorpcji
    higroskopijnosc
    Opis:
    Mieszanka płatków zbożowych z suszonymi owocami i innymi dodatkami jest materiałem niejednorodnym, a przez to trudnym do badania. W momencie produkcji składniki takiej mieszanki różnią się istotnie aktywnością wody, produkt nie znajduje się w stanie równowagi termodynamicznej, a pomiędzy jego składnikami zachodzi wymiana masy. Płatki, jako typowe produkty higroskopijne, chłoną intensywnie wilgoć, a owoce podlegają desorpcji. Do badań wybrano składniki mieszanek najbardziej różniące się aktywnością wody czyli płatki zbożowe (płatki kukurydziane i płatki z otrąb pszennych) i owoce (jabłko). Wyznaczono izotermy sorpcji tych produktów metodą statyczno-eksykatorową, uzyskano izotermy drugiego typu według klasyfikacji Brunauera w przypadku płatków kukurydzianych i jabłka oraz trzeciego typu w odniesieniu do płatków z otrąb pszennych. Przygotowano mieszanki płatków z jabłkiem o zróżnicowanej zawartości wody. Plastry jabłka świeżego i suszonego do zawartości suchej substancji 40, 60 i 80 % mieszano z płatkami, zachowując stały stosunek suchych mas wynoszący 1:10. Po określonym czasie mieszanki rozdzielano, a w składnikach oznaczano zawartość wody i aktywność wody. Eksperyment prowadzono do uzyskania stanu równowagi, czyli zrównania się aktywności wody składników. Wyznaczono efektywny współczynnik dyfuzji wody w jabłkach metodą Cranka, a w przypadku płatków obliczono iloraz Def/L² ze względu na trudności w określeniu ich wymiarów. Współczynnik dyfuzji wody w jabłku wyznaczony w mieszance płatków i jabłka świeżego wynosił 2,43·10⁻¹¹ m²/s, a współczynnik dyfuzji wody w jabłku poddanym procesowi suszenia był na zbliżonym poziomie (3,23-3,08·10⁻¹³ m²/s) niezależnie od warunków prowadzenia eksperymentu. W przypadku płatków wartość ilorazu Def/L² była tym niższa im mniejsza była zawartość wody w jabłku, co oznacza, że główny opór w ruchu masy w całym rozpatrywanym układzie stanowi tempo przemieszczania się wody w owocach. W związku z tym uzyskane w pracy wartości Def/L² w przypadku płatków nie mogą być traktowane jako miara współczynnika dyfuzji wody w płatkach.
    A mixture of cereal flakes with dried fruit and with other additions is not a homogeneous material, thus, it is difficult to investigate it. During the production of such a mixture, its ingredients significantly differ by water activity, the product is not in the state of thermodynamic equilibrium, and the mass exchange occurs among those ingredients. The flakes, being a typical hygroscopic product, intensely absorb moisture, and the fruit is subject to desorption. Ingredients of the mixtures with the highest differences in water activity were selected for the investigation, i.e. cereal flakes (corn flakes and wheat bran flakes) and fruit (apple). Moisture sorption isotherms of those products were determined using a static exsiccation method. In the case of corn flakes and apples, the obtained isotherms represented type II according to the isotherm classification of Brunauer et al., and in the case of wheat bran flakes: type III of the same classification. Next, mixtures of flakes and apples were prepared; they had different water content levels. Slices of the fresh apples and of the apples dried so as to have 40, 60, and 80 % of dry matter were mixed with the flakes at a 1:10 constant ratio of dry matter. After a fixed time period, the mixtures were separated and the content of water & water activity were determined in the ingredients of those mixtures. The experiment was continued until the state of equilibrium was achieved, i.e. until the water activity levels of all the ingredients became equal. An effective water diffusion coefficient was determined for apples using the Crank method, and, as for the flakes, a Def/L² quotient was calculated because it was difficult to measure their sizes. The water diffusion coefficient of the apple as measured in the flakes & fresh apple mixture was 2.43·10⁻¹¹ m²/s while the water diffusion coefficient for the apple subject to drying was similar (3.23 – 3.08·10⁻¹³ m²/s) regardless of the experiment conditions. As for the flakes, the lower the water content in the apple was the lower the Def/L² quotient value was. This means that the water diffusion speed in the fruit constitutes the major resistance to mass transfer within the entire system. Therefore, the Def/L² values as obtained under this experiment cannot be regarded to be a reliable measure of water diffusion coefficient for the flakes.
    Źródło:
    Żywność Nauka Technologia Jakość; 2008, 15, 4; 173-180
    1425-6959
    Pojawia się w:
    Żywność Nauka Technologia Jakość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sanitary and epidemiological surveillance in Poland from 1945 to 1989 (selected issues)
    Autorzy:
    Gondek, B.
    Semków, P.
    Mucha, D.
    Karakiewicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1916660.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Medyczny w Białymstoku
    Tematy:
    Epidemiological surveillance
    history
    infectious diseases
    Opis:
    Introduction: In this article, selected issues concerning sanitary and epidemiological surveillance in post-war Poland (until 1989) have been described. Sanitary problems which occurred in Poland directly after the Second World War and the development of infectious diseases’ epidemiology have been included. Purpose: To summarize the establishment, development and modification of sanitary and epidemiological structures, the introduction of vaccinations as well as other medical means of overcoming infectious diseases, improving people’s living conditions and health situation. Materials and methods: Literature related to the topic and archival materials from the Voivodeship Sanitary-Epidemiological Station in Gdansk were used. Archives included a vaccination programme valid between 1975 and 1989 and a two-week specimen report concerning morbidity rates of infectious diseases and chemical poisoning. Results: Thanks to the archival materials, issues concerning infectious diseases were emphasized. The the utilized literature brought out the National Institute’s for Public Health role as an authority in the cooperation with other healthcare institutions, influenced the formation and organization of sanitary and epidemiological service in Poland. Conclusions: The historical background of this text has been presented as a secondary subject, however, the years 1945-1989 comprising the time-frame of this article were a period of great changes. One of them was the formation of sanitary and epidemiological surveillance.
    Źródło:
    Progress in Health Sciences; 2014, 4, 2; 88-95
    2083-1617
    Pojawia się w:
    Progress in Health Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane wytyczne norm europejskich dotyczących zgodności podsystemu Infrastruktura z wymaganiami dla osób o ograniczonej zdolności poruszania się (PRM)
    Selected guidelines of european standards regarding compliance of the infrastructure subsystem with the requirements for people with reduced mobility (PRM)
    Autorzy:
    Gondek, P.
    Ochociński, K.
    Stencel, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249415.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    infrastruktura
    PRM
    normy
    infrastructure
    standards
    Opis:
    Wymagania prawne dotyczące dostępności infrastruktury kolejowej dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (PRM) zawarte są w specyfikacji TSI PRM [16]. W 2017 roku zostały przyjęte normy dotyczące niektórych parametrów określonych w TSI PRM. W artykule zaprezentowano wybrane wymagania norm dotyczących tras wolnych od przeszkód, kontrastu, informacji dla podróżnych, właściwości przeszkód przezroczystych i rozwiązań do przeciwdziałania poślizgom.
    Legal requirements regarding the accessibility of rail infrastructure for persons with reduced mobility (PRM) are contained in the TSI PRM [16]. After the publication of this technical specification, in 2017 standards for some of the parameters specified in the TSI PRM were adopted. The article presents selected requirements on obstacle free routes for infrastructure, contrast, information for travellers, optical and friction characteristics.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 2(116); 21-29
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie kolei w rozwiązaniu problemów transportu aglomeracyjnego
    The Role of the Railways in Solving the Agglomeration transport Problems
    Autorzy:
    Gondek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215482.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    perspektywy
    przewozy aglomeracyjne
    transport pasażerski
    zintegrowany system transportu zbiorowego
    agglomeration railway
    passenger transport
    perspectives
    Opis:
    Artykuł przedstawia podstawowe problemy dotykające dzisiejszego transportu zbiorowego oraz formułuje wnioski i spostrzeżenia. Obrazuje możliwość podjęcia konkretnych rozwiązań organizacyjnych z wykorzystaniem przewoźnika kolejowego, sprzyjających racjonalnej poprawie funkcjonowania i planowania rozwoju systemu transportowego w aglomeracjach miejskich. Przedstawia perspektywy rozwiązania problemów kongestii transportu zbiorowego, konkretyzuje działania, które powinny zostać podjęte i wskazuje wielkości nakładów finansowych przeznaczonych na ten cel.
    Basic problems experienced in the contemporary public transport as well as conclusions and remarks are presented. The paper shows a possibility to introduce specific organizational solutions - involving the railway operator - supporting efficient improvement in functioning and planning the development of transport system in urban agglomerations. It also presents prospective solutions to public transport congestions, crystallizes the actions to be undertaken and indicates financial outlays required for this purpose.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 171-186
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies