Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Gołębiowski, Andrzej" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-15 z 15
Tytuł:
Działalność Caritas na rzecz osób i rodzin dotkniętych przemocą w rodzinie
Autorzy:
Gołębiowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141379.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:
domestic violence
support
support system
spiritual development
Opis:
One of the forms of Caritas activities in the Radom Diocese is a help for victims of domestic violence. Issues of domestic violence are included to particularly painful problems of the modern world, beside which nobody should pass indifferently. Presented material is an attempt to portray functioning of chosen elements of the local system of support to families touched by the problem of violence. Significant features of Caritas’ activities in Radom are its integrated character as well as an attempt to include victims of violence into the process of their life change. Besides social, therapeutic, legal dimension one of the essential support element is spiritual development accompanying therapy.
Źródło:
Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne; 2011, 1(6); 377-385
1898-8431
Pojawia się w:
Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trudności i możliwości rozwiązań w chirurgii laparoskopowej
Autorzy:
Stanowski, Edward.
Paczyński, Andrzej.
Koziarski, Tomasz.
Gołębiowski, Grzegorz.
Powiązania:
Lekarz Wojskowy 1996, Suplement I, s. [30]-31
Data publikacji:
1996
Tematy:
Laparoskopia stosowanie materiały konferencyjne
Chirurgia
Materiały konferencyjne
Opis:
Materiały IV Sympozjum Sekcji Viscero-Syntezy Towarzystwa Chirurgów Polskich. Kazimierz Dolny 4-6 maja 1995.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Uszkodzenia laparoskopowe dróg żółciowych : rozpoznawanie i sposoby postępowania
Autorzy:
Stanowski, Edward.
Paczyński, Andrzej.
Koziarski, Tomasz.
Gburzyński, Leszek.
Gołębiowski, Grzegorz.
Powiązania:
Lekarz Wojskowy 1996, Suplement I, s. [27]-29
Data publikacji:
1996
Tematy:
Drogi żółciowe choroby diagnostyka leczenie materiały konferencyjne
Laparoskopia stosowanie materiały konferencyjne
Chirurgia
Materiały konferencyjne
Opis:
Bibliogr.; Materiały IV Sympozjum Sekcji Viscero-Syntezy Towarzystwa Chirurgów Polskich. Kazimierz Dolny 4-6 maja 1995.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Expression level of Ubc9 protein in rat tissues.
Autorzy:
Gołębiowski, Filip
Szulc, Aneta
Sakowicz, Monika
Szutowicz, Andrzej
Pawełczyk, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1043384.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
Ubc9
rat
recombinant protein
tissue distribution
Opis:
Ubc9 is a homologue of the E2 ubiquitin conjugating enzyme and participates in the covalent linking of SUMO-1 molecule to the target protein. In this report we describe a simple and efficient method for obtaining pure human recombinant Ubc9 protein. The purified Ubc9 retained its native structure and was fully active in an in vitro sumoylation assay with the promyelocytic leukaemia (PML) peptide as a substrate. In order to better understand the physiology of Ubc9 protein we examined its levels in several rat tissues. Immunoblot analyses performed on tissue extracts revealed quantitative and qualitative differences in the expression pattern of Ubc9. The Ubc9 protein was present at a high level in spleen and lung. Moderate level of Ubc9 was detected in kidney and liver. Low amount of Ubc9 was observed in brain, whereas the 18 kDa band of Ubc9 was barely visible or absent in heart and skeletal muscle. In heart and muscle extracts the Ubc9 antibodies recognized a 38 kDa protein band. This band was not visible in extracts of other rat tissues. A comparison of the relative levels of Ubc9 mRNA and protein indicated that the overall expression level of Ubc9 was the highest in spleen and lung. In spleen, lung, kidney, brain, liver and heart there was a good correlation between the 18 kDa protein and Ubc9 mRNA levels. In skeletal muscle the Ubc9 mRNA level was unproportionally high comparing to the level of the 18 kDa protein. The presented data indicate that in the rat the expression of the Ubc9 protein appears to have some degree of tissue specificity.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2003, 50, 4; 1064-1073
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MIKROKOMPUTER w dydaktyce fizyki
Autorzy:
Turło, Józefina.
Borowski, Andrzej.
Gajewski, Robert.
Gołębiowski, Krzysztof.
Turło, Zygmunt.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Rakietowych i Artylerii im. gen. Józefa Bema, 1993, nr 3, s. 125-130
Data publikacji:
1993
Tematy:
Fizyka nauczanie pomoce naukowe
Minikomputery i mikrokomputery zastosowanie
Dydaktyka wojskowa automatyzacja
Opis:
bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Modelling and Validation of the Composite Shell of a Train Seat
Autorzy:
Gołębiowski, Łukasz
Siwek, Marcin
Ciesielski, Marcin
Zagórski, Andrzej
Krauze, Sławomir
Majewski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091281.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
train seat structure
FRP composite
FEM modelling
experimental validation
konstrukcja fotela kolejowego
kompozyt FRP
test wytrzymałościowy
modelowanie MES
walidacja doświadczalna
Opis:
The subject of the modelling work and the conducted experiments is the composite shell of a train seat. The activities carried out involved designing the geometry, planning the material structure, and selecting the materials to be used. The shell was built using polymer matrix fibrous composites (i.e. FRP – Fibre Reinforced Polymer – composites), which are lighter than steel and comply with the relevant standards for strength and safety at the same time. This was followed by creating a computational model for the shell and conducting a strength analysis in accordance with the guidelines of the relevant industry standard and strength hypotheses adopted for FRP composites. The calculations were conducted using ANSYS Composite PrepPost software based on the finite element method. The article offers a strength analysis of an optimised composite shell of a train seat. Based on the guidelines obtained as a result of the conducted modelling work, a physical prototype (validation model) of the seat was created. Hot vacuum lamination technology was applied in the production process. Th e experimental validation of the model, producing a positive result, was conducted using a test stand owned by S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 75--84
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Abnormal FHIT gene transcript and c-myc and c-erbB2 amplification in breast cancer.
Autorzy:
Kowara, Renata
Gołębiowski, Filip
Chrzan, Paweł
Skokowski, Jaroslaw
Karmolinski, Andrzej
Pawełczyk, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1043760.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
amplification
c-myc
FHIT transcripts
breast cancer
c-erbB2
Opis:
Searching for ways to improve the characterization of breast cancer we examined the relationship between the status of the FHIT gene transcript and amplification of c-myc and the c-erbB2 oncogene. Abnormal FHIT transcript was detected in 32 of 79 cancers examined. The presence of Fhit protein estimated by Western blots was evident only in cancers exhibiting a normal-sized FHIT transcript. This indicates that abnormal FHIT transcripts observed in our study did not encode any Fhit protein or the amount of such protein was very low. There was no association between the presence of aberrant FHIT gene transcript with age, tumor size, estrogen and progesterone receptor status, local metastases and histological grading. However, the abnormalities in FHIT gene transcripts were observed with different frequency depending on the histopathological type of the tumor. The aberrant FHIT transcript was detected in 60% of lobular cancers and only in 28% of ductal cancers. Analyzing the occurrence of c-myc and c-erbB2 amplification and the presence of aberrant FHIT gene transcripts we found that the aberrant FHIT transcript more frequently occurred in tissues with c-myc amplification. There was a significant (P <0.05) correlation between the occurrence of the aberrant FHIT gene transcript with accompanying c-myc amplification and positive lymph node status. However, in order to evaluate the predictive value of these findings in breast cancer, an extended clinical follow up will be necessary.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2002, 49, 2; 341-350
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i walidacja wytrzymałościowa kompozytowej skorupy nośnej fotela kolejowego
Autorzy:
Gołębiowski, Łukasz
Siwek, Marcin
Ciesielski, Marcin
Zagórski, Andrzej
Krauze, Sławomir
Majewski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091272.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
konstrukcja fotela kolejowego
kompozyt FRP
test wytrzymałościowy
modelowanie MES
walidacja doświadczalna
train seat structure
FRP composite
FEM modelling
experimental validation
Opis:
Przedmiotem prac modelowych i badań doświadczalnych jest kompozytowa skorupa nośna fotela kolejowego. Zaprojektowano kształt geometryczny i strukturę materiałową konstrukcji oraz dobrano materiały. Do budowy skorupy wykorzystano kompozyty włókniste o osnowie polimerowej (kompozyty FRP – Fiber Reinforce Polimer), które są lżejsze w porównaniu ze stalą i jednocześnie zapewniają odpowiednie standardy z zakresu wytrzymałości i bezpieczeństwa. Opracowano obliczeniowy model skorupy i przeprowadzono analizę wytrzymałościową zgodnie z wytycznymi branżowej normy oraz hipotezami wytrzymałościowymi dotyczącymi kompozytów FRP. Obliczenia przeprowadzono za pomocą oprogramowania ANSYS (Ansys Composite PrepPost), bazującego na metodzie elementów skończonych. W artykule przedstawiono analizę wytrzymałościową zoptymalizowanego modelu kompozytowej skorupy nośnej fotela. Na podstawie wytycznych z prac modelowych wytworzono model fi zyczny (walidacyjny), w technologii laminowania próżniowego na gorąco. Walidację doświadczalną modelowania z wynikiem pozytywnym przeprowadzono na stanowisku badawczym fi rmy S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 7--16
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and Validation of the Composite Shell of a Train Seat
Autorzy:
Gołębiowski, Łukasz
Siwek, Marcin
Ciesielski, Marcin
Zagórski, Andrzej
Krauze, Sławomir
Majewski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091274.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
train seat structure
FRP composite
FEM modelling
experimental validation
konstrukcja fotela kolejowego
kompozyt FRP
test wytrzymałościowy
modelowanie MES
walidacja doświadczalna
Opis:
The subject of the modelling work and the conducted experiments is the composite shell of a train seat. The activities carried out involved designing the geometry, planning the material structure, and selecting the materials to be used. The shell was built using polymer matrix fibrous composites (i.e. FRP – Fibre Reinforced Polymer – composites), which are lighter than steel and comply with the relevant standards for strength and safety at the same time. This was followed by creating a computational model for the shell and conducting a strength analysis in accordance with the guidelines of the relevant industry standard and strength hypotheses adopted for FRP composites. The calculations were conducted using ANSYS Composite PrepPost software based on the finite element method. The article offers a strength analysis of an optimised composite shell of a train seat. Based on the guidelines obtained as a result of the conducted modelling work, a physical prototype (validation model) of the seat was created. Hot vacuum lamination technology was applied in the production process. The experimental validation of the model, producing a positive result, was conducted using a test stand owned by S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 75--84
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i walidacja wytrzymałościowa kompozytowej skorupy nośnej fotela kolejowego
Autorzy:
Gołębiowski, Łukasz
Siwek, Marcin
Ciesielski, Marcin
Zagórski, Andrzej
Krauze, Sławomir
Majewski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091295.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
konstrukcja fotela kolejowego
kompozyt FRP
test wytrzymałościowy
modelowanie MES
walidacja doświadczalna
train seat structure
FRP composite
FEM modelling
experimental validation
Opis:
Przedmiotem prac modelowych i badań doświadczalnych jest kompozytowa skorupa nośna fotela kolejowego. Zaprojektowano kształt geometryczny i strukturę materiałową konstrukcji oraz dobrano materiały. Do budowy skorupy wykorzystano kompozyty włókniste o osnowie polimerowej (kompozyty FRP – Fiber Reinforce Polimer), które są lżejsze w porównaniu ze stalą i jednocześnie zapewniają odpowiednie standardy z zakresu wytrzymałości i bezpieczeństwa. Opracowano obliczeniowy model skorupy i przeprowadzono analizę wytrzymałościową zgodnie z wytycznymi branżowej normy oraz hipotezami wytrzymałościowymi dotyczącymi kompozytów FRP. Obliczenia przeprowadzono za pomocą oprogramowania ANSYS (Ansys Composite PrepPost), bazującego na metodzie elementów skończonych. W artykule przedstawiono analizę wytrzymałościową zoptymalizowanego modelu kompozytowej skorupy nośnej fotela. Na podstawie wytycznych z prac modelowych wytworzono model fizyczny (walidacyjny), w technologii laminowania próżniowego na gorąco. Walidację doświadczalną modelowania z wynikiem pozytywnym przeprowadzono na stanowisku badawczym firmy S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 7--16
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-15 z 15

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies