Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Gołąb, Janusz" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
An Attempt at the Automation of the Routing of Mountain Forest Roads with the Use of GIS Spatial Analyses
Próba automatyzacji trasowania leśnych dróg górskich z wykorzystaniem analiz przestrzennych GIS
Autorzy:
Gołąb, Janusz
Pirowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385903.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
górskie drogi leśne
analizy rastrowe
GIS
automatyzacja trasowania
mountain forest roads
raster analyses
automation of forest road routing
Opis:
The routing of road corridors in the project of a forest road network in the mountains, along with defining the functions of these roads, is the most important activity in the entire task. It must be preceded by a detailed inventory consisting of many factors characterising the analysed transport area, including economic, technical or environmental factors. This study presents an attempt at the semi-automatic routing of road corridors with the use of GIS technology. The original multi-stage methodology proposed by the present authors is based on raster analyses of the Digital Terrain Model at a resolution of 1 m. The initial stage consists in a preliminary outline of the road network being designed, which is performed by an experienced designer on a contour map. Due to the complicated terrain in mountain areas, the pre-determined road sections are divided into sections for which a generalised direction in the form of a straight line can be indicated. On the basis of the azimuths of these particular direction lines, “targeted” terrain inclinations are calculated for each section separately, which help in decisions concerning the location of the planned road sections. The results obtained indicate the key role of the initial concept of the designed road network, as outlined by the expert, and based on the expert’s professional experience. The problem lies in strongly varied terrain, which forces the designer to use short sections of corridors. This, in turn, significantly increases the amount of work. Good effects of road routing automation can be obtained in areas where land relief is complicated. The designed locations of road sections must be finally verified in terms of terrain inclination along the designated lines, which is essential for the possibility of subsequent detailed design, construction and use of road sections.
Trasowanie korytarzy drogowych w projekcie sieci dróg leśnych w górach, z określeniem funkcji tych dróg, jest najważniejszą czynnością w całym projekcie. Musi ono być poprzedzone szczegółową inwentaryzacją bardzo wielu czynników charakteryzujących opracowywany obszar transportowy, w tym: gospodarczych, technicznych czy przyrodniczych. W pracy pokazano próbę półautomatycznego trasowania korytarzy przy wykorzystaniu technologii GIS. Zaproponowana autorska, wieloetapowa metoda opiera się na analizach rastrowych numerycznego modelu terenu o rozdzielczości 1 m. Etapem wyjściowym jest wstępny zarys projektowanej sieci wykonany przez doświadczonego projektanta na mapie warstwicowej. Ze względu na skomplikowaną rzeźbę terenów górskich wstępnie wyznaczone odcinki dróg dzieli się na fragmenty, dla których można wskazać uogólniony kierunek w postaci linii prostej. Na podstawie azymutów tych właśnie linii kierunkowych wyliczane są (dla każdego odcinka osobno) „ukierunkowane” spadki terenu (wzdłuż tych linii), które pomagają w decyzjach lokalizacyjnych projektowanych odcinków dróg. Uzyskane efekty wskazują na kluczową rolę wstępnej koncepcji projektowanej sieci, zarysowanej przez eksperta. Problemem jest silnie urozmaicona rzeźba terenu, która zmusza projektanta do stosowania krótkich odcinków korytarzy, przez co znacznie zwiększa się ilość pracy (niska efektywność procedury). Dobre efekty automatyzacji trasowania można uzyskać w terenach o mało skomplikowanym reliefie. Zaprojektowane lokalizacje odcinków dróg muszą być jeszcze ostatecznie sprawdzone pod względem spadku terenu wzdłuż wyznaczonych linii, co ma zasadnicze znaczenie dla możliwości późniejszego szczegółowego zaprojektowania, wybudowania i użytkowania odcinków dróg – spadki niwelety muszą się mieścić w granicach dopuszczonych normatywem technicznym dla tych kategorii dróg.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2019, 13, 4; 17-32
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie smartfona w fotogrametrii w celu określenia przekrojów pionowych nawierzchni leśnego szlaku operacyjnego
The use of a smartphone in photogrametry to determine the vertical sections of the forest operating route
Autorzy:
Gołąb, Janusz
Puchniarz, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1287700.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
szlaki operacyjne
kontrola geometrii nawierzchni
fotogrametria
amatorski aparat fotograficzny
operational trails
pavement geometry control
photogrammetry
amateur camera
Opis:
Opisano obrazowanie przekrojów pionowych nawierzchni gruntowej na leśnym szlaku operacyjnym, Na podstawie opracowania fotogrametrycznego zdjęć pozyskanych kamerą smartfona otrzymano Numeryczny Model Pokrycia Terenu (NMPT) o pikselu 34 mm. Model ten był źródłem informacji o ukształtowaniu nawierzchni w wybranych kierunkach. Zobrazowano przekroje dla trasy (niweleta szlaku), w koleinie, na krawędzi jezdni, w dwóch przekrojach poprzecznych i w dwóch przekrojach wyznaczonych w dowolnym kierunku. Osiągnięto wystarczającą dokładność kształtu, która może być podstawą podejmowania decyzji o konieczności remontu szlaku. Wykazano przydatność użytej technologii, w dużej części dostępnej dla wszystkich użytkowników. Opracowanie efektów pomiarów terenowych wymaga posiadania specjalistycznego oprogramowania.
The paper describes the imaging of vertical sections of the ground surface on a forest operational trail. Based on the photogrammetric processing of photos obtained with a smartphone camera, the Digital Surface Model (DSM) with a pixel of 34 mm was obtained. This model was a source of information about the shape of the pavement in selected directions. Illustrated cross-sections for the route (route proper grade) in a rut on the edge of the carriageway in two cross-sections and the two sections set in any direction. Sufficient accuracy of the shape has been achieved, which may be the basis for ma-king decisions about the necessity to repair the trail. The usefulness of the technology used has been demonstrated, which is largely also available to all users. Development of the effects of field measurements requires specialized software.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2021, 1; 19-21
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomnienia ze służby w AK i WiN w latach 1940-1953
Autorzy:
Gołąb, Tomasz (1922- ).
Powiązania:
Zeszyty Historyczne WiN-u 2003, nr 19/20, s. 243-293
Współwytwórcy:
Kurtyka, Janusz. Opracowanie
Data publikacji:
2003
Tematy:
Chruściel, Antoni (1895-1960)
Zrzeszenie Wolność i Niezawisłość. Delegatura Zagraniczna WiN 1950-1952 r.
Opis:
M.in. o spotkaniach w Londynie z gen. A. Chruścielem, przedstawicielem Delegatury Zagranicznej WiN wobec władz amerykańskich.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies