Autor: Giedryś, A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Dworzec Łódź Fabryczna jako multimodalny dworzec centralny
Lodz Fabryczna as a multimodal central railway station
Autorzy:: Giedryś, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253495.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Łódź Fabryczna
dworzec
dworzec multimedialny
Lodz Fabryczna
station
multimodal railway station
Opis:: Nowy łódzki dworzec oraz jego funkcje i otoczenie zostały począwszy od fazy wizji (2007 r.), studiów wykonalności (2011 r.) i dokumentacji technicznej (2013 r.) poprzez etapy realizacji (2012–2016 r.) zaprojektowane z wykorzystaniem najlepszych doświadczeń zagranicznych w zakresie kształtowania multimodalnych hubów kolejowych. Jego wielofunkcyjność umoż- liwia dogodny system przesiadek na różne środki transportu przyczyniając się do skrócenia czasu w łańcuchu podróż „drzwi-drzwi”. Jednocześnie przebudowa dworca z rozbudowaną jego infrastrukturą podziemną umożliwia uwolnienie znaczących obszarów kolejowych, które stanowiły dotychczas przykład zdezurbanizowanej strefy w centrum miasta, pozwalając na nowe inwestycje miejskie i tworzenie Nowego Centrum Łodzi. W niniejszym artykule przedstawiono założenia projektowe oraz rozwiązania funkcjonalne multimodalnego dworca centralnego w Łodzi.
The new history of a new Łódź railway station, its functions and surroundings has few milestones – in 2007 (concept), the feasibility study (2011) and the technical documentation (2013), than implementation stages (2012–2016). Designed using the best foreign experience in the field of multimodal railway hubs. Its multifunctionality facilitates interchanges between different means of transport, contributing to the time reduction in the door-to-door journey. At the same time, the building an underground station enabled freeing a significant space for urban functions which was up till now an example of a dezurbanized part of the city center. As a result it allowed new urban investments and the creation of the New Center of Łódź. This article presents design concepts and functional solutions of the multimodal central station in Lodz
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 1-2; 63-77
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Łódzki Tramwaj Regionalny - stan przygotowań do realizacji przedsięwzięcia
Lodz Regional Tram - present status of preparing the project
Autorzy:: Giedryś, A.
Wnuk, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250367.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: komunikacja szynowa
Łódzki Tramwaj Regionalny
ŁTR
transport
Opis:: Projekt Łódzkiego Tramwaju regionalnego (ŁTR) to nie tylko instrument ścisłej integracji transportowej metropolii łódzkiej. jest to projekt nawiązujący do ponad stuletniej tradycji komunikacji tramwajowej. Z drugiej strony jest przedsięwzięciem nakierowanym na wykorzystanie nowych możliwości rozwojowych, jakie pojawiły się dzięki akcesji Polski do Unii Europejskiej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 7-8; 81-86
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Multifunctional hub Łódź Fabryczna
Autorzy:: Giedryś, A.
Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251461.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: multifunctional hub
Łódź Agglomerative Railways
innovative communications solutions
centrum wielofunkcyjne
Łódzkie Koleje Aglomeracyjne
innowacyjne rozwiązania komunikacyjne
Opis:: The new history of a new Łódź railway station, its functionsand surroundings has few milestones – in 2007 (concept), the feasibility study (2011) and the technical documentation(2013), than implementation stages (2012-2016). Designed using the best foreign experience in the field of multimodal railway hubs. Its multifunctionality facilitates interchanges between different means of transport, contributing to the time reduction in the door-to-door journey. At the same time, the building an underground station enabled freeing a significant space for urban functions which was up till now an example of a dezurbanized part of the city center. As a result it allowed new urban investments and the creation of the New Center of Łódź. This article presents design concepts and functional solutions of the multimodal central station in Lodz.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 9EN; 9-14
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Łódzka Kolej Aglomeracyjna – the new railway system for the Lodz agglomeration
Autorzy:: Giedryś, A.
Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252633.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
Łódź
Lódź Agglomeration Railway
Opis:: Proposals of creating an agglomeration railway system in Lodz region fi rst emerged during analysis done for projects of modernization of Lodz railway hub. In 2007-2008 were done fi rst feasibility studies for a construction of a new central railway station and an underground tunnel joining together two major stations under the city center. In October 2008 Lodz Voivodeship Marshal Offi ce decided to submit this project for EU funding from the Program Infrastructure and Environment priority 7.3 Transport in metropolis. It received the positive opinion from Ministry of Infrastructure and was entered on a list of projects to be fi nanced. In 2009-2010 were done necessary feasibility studies, and for 2011-2012 were planned the begining of construction works. In December 2012 was signed a contract with a company Stadler for delivery of 20 electric multiple units FLIRT 3.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 30-32
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Perspektywy rozwoju Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej
Łódzka Kolej Aglomeracyjna - prospects of development
Autorzy:: Giedryś, A.
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250441.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
transport kolejowy
Łódź
Łódź Agglomeration Railway
railway transport
Opis:: 15 czerwca br. mija 1. rocznica uruchomienia pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Pierwsze pociągi ŁKA połączyły stolicę województwa z Sieradzem. Był to początek nowej ery w zakresie przewozów kolejowych w regionie – działalność przewozową rozpoczęła spółka dysponująca wyłącznie nowym taborem, klimatyzowanym i dostosowanym do wymagań osób z ograniczoną sprawnością ruchową. Tabor ten jest serwisowany we własnym zapleczu technicznym – jednym z najbardziej nowoczesnych w Europie.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 5; 14-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
Suburban Railway in Lodz
Autorzy:: Raczyński, J.
Giedryś, A.
Wesołowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251374.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej aglomeracyjna
Łódź
transport miejski
suburban railway
city transport
Opis:: Propozycje utworzenia systemu kolei aglomeracyjnej w regionie łódzkim pojawiły się w trakcie analiz wykonywanych dla projektów restrukturyzacji łódzkiego węzła kolejowego. W latach 2007–2008 wykonano pakiet wstępnych studiów wykonalności dla budowy nowego dworca centralnego w Łodzi oraz tunelu średnicowego pod centrum miasta. Inwestycje te były rozpatrywane od prawie 100 lat, a w 1968 r. osiągnęły fazę dojrzałego projektu. Problemy finansowe końca lat 60. XX w. uniemożliwiły jego realizację.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 10; 14-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Łódzka kolej aglomeracyjna i perspektywy jej rozwoju
Łódź Agglomeration Railway and perspectives of its development
Autorzy:: Giedryś, A.
Raczyński, J.
Wesołowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192754.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: system transportowy
transport kolejowy
węzeł kolejowy
integracjna
transport system
rail transport
railway junction
integration
Opis:: W 2007 roku na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi wykonane zostało „Studium rozwoju funkcjonalnego łódzkiego węzła kolejowego”, którego zadaniem była analiza i weryfikacja dotychczasowych projektów restrukturyzacji kolejowego węzła łódzkiego z oceną możliwości włączenia linii kolei dużych prędkości oraz budowy systemu kolei aglomeracyjnej dla regionu łódzkiego. W 2008 roku Urząd Marszałkowski w Łodzi podjął decyzje o budowie systemu kolei aglomeracyjnej obejmującej zasięgiem miasto Łódź i sąsiednie powiaty. Budowa systemu, finansowana w części ze środków unijnych oraz własnych samorządu Województwa Łódzkiego, podzielona została na etapy. Do 2015 roku mają zostać zakupione 20 zespoły trakcyjne, wybudowane zaplecze techniczne dla nich oraz rewitalizowane linie w regionie łódzkim wraz z budową nowych i przebudową istniejących przystanków, także przy znacznym udziale samorządu. W II etapie sieć kolei aglomeracyjnej zostanie poszerzona o linię średnicową przebiegającą w tunelu pod centrum miasta. Kolej aglomeracyjna ma w założeniach stworzyć warunki do właściwej urbanizacji regionu, wskazując inwestorom i mieszkańcom główne osie urbanizacyjne ze sprawną komunikacją publiczną i tym samym przeciwdziałać chaotycznej rozbudowie osiedli bez możliwości zapewniania im sprawnej komunikacji. Wyznaczonym celem jest osiągniecie minimum od 25 do 30% udziału kolei w przewozach na głównych osiach komunikacyjnych. Czas przejazdu od granic aglomeracji do centrum Łodzi docelowo powinien ulec skróceniu co najmniej do 30 minut, a więc dwukrotnie w stosunku do stanu obecnego.
„Study on the functional development of Łódź railway junction” has been prepared in 2007, by the order of the Roads and Transport Company in Łódź. The aim of the Study was to analyze and to verify previous projects of the Łódź railway junction restructuring and evaluation of assessment of possibility to include high–speed rail and construction of the agglomeration railway system for the Łódź region. In 2008 the Marshall Office in Łódź decided on the development of agglomeration railway system including the city of Łódź and neighboring poviats. Development of the system, financed partially from the European Union financial sources and own funds of the Łódź Voivodeship, has been divided for stages. By 2015 following elements of the system is to be concluded: purchase of 20 railway traction units; construction of infrastructure equipment for those units; revitalization of railway lines in the region of Łódź; rebuilding of existing stops and construction of new stops, also with significant participation of the self–government. In the 2nd stage network of the agglomeration railway will be extended with the cross–town railway line running in the tunnel under the city centre. Originally the agglomeration railway is to create conditions to appropriate urbanization of the region and to indicate to the investors and inhabitants main urbanization axis with the efficient public transport. Thus it is to counteract chaotic developments of residential areas without possibility to provide them appropriate public transport. Defined aim is at minimum 25 – 30% participation of the railway transport on the main transportation axis. Time of the transfer from the border of agglomeration to the centre of Łódź should be shortened at the minimum till 3 minutes, twice comparing to the current situation.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2013, 4; 18-25
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Antibacterial activity of rosemary, caraway and fennel essential oils
Właściwości antybakteryjne olejków eterycznych z rozmarynu lekarskiego, kminku zwyczajnego oraz kopru włoskiego.
Autorzy:: Kwiatkowski, P.
Giedrys-Kalemba, S.
Mizielinska, M.
Bartkowiak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/72655.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Włókien Naturalnych i Roślin Zielarskich
Opis:: Recently, interest in essential oils used in natural medicine, has been increasing. Essential oils are still being tested for their potential uses as an alternative remedies for the treatment of many infectious diseases. The aim of the study was to evaluate antibacterial properties of commercial essential oils (rosemary, caraway and fennel) to reduce the number of Staphylococcus aureus and Escherichia coli. The antibacterial activity of essential oils was investigated by agar dilution method. The result of experiments showed that essential oils contained in microbiological media significantly reduced the number of S. aureus and E. coli cells. The best antibacterial properties possessed caraway oil: 1 mg/g for S. aureus and 10 mg/g for E. coli, weaker rosemary (5 mg/g) and fennel (20 mg/g) oils. Results confirmed the inhibiting effect of commercial essential oils on S. aureus and E. coli and provide a scientific ground for future research.
W ostatnich latach notuje się wzrost zainteresowania olejkami eterycznymi, które są stosowane w medycynie naturalnej. Ich potencjalne zastosowanie jako alternatywnych środków w leczeniu chorób infekcyjnych wciąż jest badane. Celem niniejszej pracy była ocena właściwości antybakteryjnych komercyjnych olejków eterycznych (rozmarynu lekarskiego, kminku zwyczajnego i kopru włoskiego) w stosunku do Staphylococcus aureus i Escherichia coli. Aktywność antybakteryjną olejków badano z wykorzystaniem metody rozcieńczeń w agarze. Wykazano, iż olejki eteryczne zawarte w podłożach mikrobiologicznych działają hamująco na wzrost S. aureus i E. coli. Najlepsze właściwości przeciwbakteryjne posiadał olejek eteryczny z kminku zwyczajnego w rozcieńczeniu 1 mg/g dla S. aureus i 10 mg/g dla E. coli. Nieco słabszy efekt uzyskano dla olejku rozmarynowego i olejku z kopru włoskiego: 5 mg/g (S. aureus) i 20 mg/g (E. coli). Wyniki potwierdziły hamujący wpływ komercyjnych olejków eterycznych na wzrost S. aureus i E. coli i stanowią podstawę do przeprowadzenia dalszych badań.
Źródło:: Herba Polonica; 2015, 61, 4
0018-0599
Pojawia się w:: Herba Polonica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Giedryś, A." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język