Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Gawron, Wojciech" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Wykorzystanie kamery termowizyjnej w budownictwie w celu identyfikacji błędów wykonawczych
USAGE OF THERMAL IMAGING CAMERAS IN CIVIL ENGINEERING, IN ORDER TO IDENTIFY CONTRACTOR MISTAKES
Autorzy:
Gawron, Nikola
Wojaczek, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/39748077.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
badania termowizyjne
błędy wykonawcze
Opis:
Wymiana ciepła przez promieniowanie. Mostki termiczne, typowe błędy wykonawcze związane z ochroną cieplną budynków. Zastosowanie kamery termowizyjnej w praktyce, identyfikacja nieprawidłowości budowlanych na podstawie termogramów. Wady i zalety badania termowizyjnego oraz podsumowanie wykorzystania termowizji.
The paper describes the use of thermovison in civil engineering. It says few words about heat exchange, including radiation. In main part, it presents how thermal imaging camera works, what conditions need to be fulfilled in order to make proper measurment of thermal properties. On the ground of few examples, typical mistakes, in executing the works on site, were presented, which were discovered thanks to thermal imaging camera. In the end, some advantages and disadvantages of thermovision were also presented. In conclusion authors, also allowed themselves, to present their opinion about usage of thermovison nowadyas in Poland.
Źródło:
Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 315-322
9788374938815
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of chemical composition of wood-plastic composites by differential scanning calorimetry and infrared spectroscopy
Analiza ilościowa kompozytów polimerowo-drzewnych z zastosowaniem skaningowej kalorymetrii różnicowej oraz spektrofotometrii w podczerwieni
Autorzy:
Gołofit, Tomasz
Zielenkiewicz, Tomasz
Gawron, Jakub
Cieślak, Katarzyna
Tomaszewski, Waldemar
Chmielarek, Michał
Maksimowski, Paweł
Pawłowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947140.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
differential scanning calorimetry
infrared spectroscopy
high-density polyethylene
polypropylene
wood-plastic composites
różnicowa kalorymetria skaningowa
spektroskopia w podczerwieni
polietylen dużej gęstości
polipropylen
kompozyty polimerowo-drzewne
Opis:
Differential scanning calorimetry (DSC) and infrared spectroscopy (FT-IR) techniques were applied to analyze polymer type and its content in wood-plastic composites (WPC). Methods of analysis were developed on the basis of commercial and laboratory made WPC samples with different content of polypropylene (PP) and high-density polyethylene (HDPE). Polymer melting temperature was used to determine its type and melting enthalpy value was used to determine polymer content in the sample. The method was rewarding, both in qualitative and quantitative way. The absorption bands from FT-IR spectra (1508 cm-1, i.e., aromatic skeletal vibration of lignin and 1455 cm-1, i.e., CH2 bending for polypropylene) were chosen to determine polymer content. Calibration curve obtained on the basis of measurements made on laboratory prepared samples with different polymer content was elaborated. Determination of polymer type with FT-IR was unequivocal, while determination of its content may cause troubles in case of samples with lower polymer content.
Techniki kalorymetrii różnicowej (DSC) oraz spektrofotometrii w podczerwieni (FT-IR) zastosowano do analizy jakościowej i ilościowej kompozytów polimerowo-drzewnych (WPC). Metodykę analiz opracowano w odniesieniu do próbek WPC, komercyjnych i przygotowanych w laboratorium. Wyznaczoną wartość temperatury topnienia polimeru wykorzystano do określenia jego typu, natomiast wartość entalpii topnienia do określenia jego zawartości w kompozycie. Opracowana metoda okazała się skuteczna, zarówno do analizy jakościowej, jak i ilościowej. Pasma absorpcyjne zarejestrowane w podczerwieni przy liczbach falowych 1508 cm-1 (drgania szkieletowe pierścieni aromatycznych lignin) i 1455 cm-1 (drgania deformacyjne grupy CH2 w polipropylenie) zastosowano do wyznaczania zawartości polimeru. Na podstawie pomiarów próbek WPC sporządzonych w laboratorium przygotowano krzywe kalibracyjne. Stwierdzono, że na podstawie widm FT-IR można jednoznacznie określić rodzaj polimeru w kompozycie oraz oznaczyć jego zawartość, jednak w wypadku niewielkiego udziału może to być problematyczne.
Źródło:
Polimery; 2019, 64, 5; 333-339
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of vitamin D3 analogues in combination with budesonid R on proliferation of nasal polyp fibroblasts
Autorzy:
Rostkowska-Nadolska, Beata
Frączek, Marcin
Gawron, Wojciech
Latocha, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1040569.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
vitamin D3
nasal polyps
tacalcitol
fibroblast
calcitriol
budesonid R
proliferation
Opis:
Vitamin D (VD) and its different analogues, besides their classic role as regulators of calcium and phosphor homeostasis, have emerged as a large family of antiproliferative agents. Such properties suggested VD potential as a therapy for chronic inflammatory diseases, including nasal polyposis (NP). NP growth involves both an inflammatory process and the proliferation of fibroblast as an important factor inducing aberrations in the phenotype of the epithelium. The aim of this study was to investigate the possible influence of 1α,25-dihydroxyvitamin D3 (calcitriol) and 1α,24(R)-dihydroxyvitamin D3 (tacalcitol) in monotherapy and in combination with budesonid R (BR) on NP fibroblast proliferation. Material and methods: The study involved 26 samples of NP. NP cells were cultured on 96-well plates beginning with a concentration of 5 × 103 cells per well with RPMI 1640 medium supplemented with antibiotics and 10% foetal bovine serum. After the fourth to sixth passage the medium was replaced with a nutrient medium with calcitriol or tacalcitol in a defined concentration (from 10-9 M to 10-3 M) alone or in combination with BR in 1:1, 1:3 or 3:1 ratios, each at concentrations from 10-5 M to 10-3 M. Results: Growth inhibition of nasal fibroblasts exposed to calcitriol or tacalcitol was noted. Significant antiproliferating activity was observed at calcitriol concentrations of 10-4 M and 10-3 M after 48 h, and at a concentration of 10-3 M after 72 h with the percentage of proliferating cells reduced to 30% compared to the control samples (P < 0.05). In cells treated with tacalcitol the maximal effect was seen at 10-4 M after 48 h and at 10-3M after 72 h with a 60% inhibition with respect to the control (P < 0.05). The inhibition of fibroblast proliferation reached the maximal level when they were exposed to calcitriol: BR (1 : 1) or tacalcitol: BR (1 : 1), each at a concentration of 10-4 M, after 72 h (82% and 69%, respectively). Conclusions: The antiproliferative activity of calcitriol and tacalcitol in NP cultures was confirmed. Because of its lower toxicity and higher activity tacalcitol seems to be the more promising agent in NP therapy, both as a single medication and in treatment protocols with BR.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2009, 56, 2; 235-242
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu charakterystyki hamowania odzyskowego na komfort jazdy, zużycie energii oraz zasięg pojazdu elektrycznego na podstawie testów WLTC
Analysis of the influence of regenerative breaking characteristics on driving comfort, energy consumption and electric vehicle range based on WLTC tests
Autorzy:
Skórzak, Dawid
Gawron, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056444.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
pojazdy elektryczne
WLTC
rekuperacja energii kinetycznej
electric vehicles
kinetic energy recuperation
Opis:
Zastosowanie nowoczesnego silnika elektrycznego w połączeniu z zaawansowanym sterowaniem umożliwia efektywniejsze wykorzystanie go jako generatora w pojazdach samochodowych. Praca z włączoną procedurą hamowania odzyskowego pozwala na odzyskanie części energii kinetycznej w trakcie swobodnego wytracania prędkości oraz hamowania. W artykule zaprezentowano porównanie rezultatów badań dla 10 ustawień charakterystyki odzysku energii, w testach WLTC, w trzech różnych temperaturach otoczenia. W trakcie prób drogowych uwzględniono wpływ ustawień rekuperacji energii na komfort jazdy. Celem przeprowadzanych badań było obliczenie zużycia energii elektrycznej w funkcji temperatury, całkowity bilans energii elektrycznej oraz ilość odzyskiwanej energii elektrycznej dla różnych ustawień charakterystyki odzysku energii. Autorzy artykułu podjęli próbę zdefiniowania zakresu charakterystyki rekuperacji energii hamowania, która stanowi optymalny wybór dla zapewnienia dużego zasięgu przy zachowaniu możliwie wysokiego komfortu jazdy.
The modern electric motor application together with advanced control system enables more efficient use of it as a generator in cars. The regenerative braking allows recovery of the part of energy during free speed deceleration and braking. The article presents the comparison of WLTC test results for 10 adjustments of energy recovery characteristics in three different air temperatures. The impact of energy recuperation settings on driving comfort was taken into account during road test. The aim of the research was to estimate electric energy consumption in the temperature function, total balance energy and the amount of braking energy recuperation for different recovery settings. The authors of the article attempted to define the scope of energy recovery characteristics, which is the optimal choice ensuring large range with highest possible driving comfort.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 133--139
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu charakterystyki hamowania odzyskowego na komfort jazdy, zużycie energii oraz zasięg pojazdu elektrycznego na podstawie testów WLTC
Analysis of the influence of regenerative breaking characteristics on driving comfort, energy consumption and electric vehicle range based on WLTC tests
Autorzy:
Skórzak, Dawid
Gawron, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31803943.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
pojazdy elektryczne
WLTC
rekuperacja energii kinetycznej
electric vehicles
kinetic energy recuperation
Opis:
Zastosowanie nowoczesnego silnika elektrycznego w połączeniu z zaawansowanym sterowaniem umożliwia efektywniejsze wykorzystanie go jako generatora w pojazdach samochodowych. Praca z włączoną procedurą hamowania odzyskowego pozwala na odzyskanie części energii kinetycznej w trakcie swobodnego wytracania prędkości oraz hamowania. W artykule zaprezentowano porównanie rezultatów badań dla 10 ustawień charakterystyki odzysku energii, w testach WLTC, w trzech różnych temperaturach otoczenia. W trakcie prób drogowych uwzględniono wpływ ustawień rekuperacji energii na komfort jazdy. Celem przeprowadzanych badań było obliczenie zużycia energii elektrycznej w funkcji temperatury, całkowity bilans energii elektrycznej oraz ilość odzyskiwanej energii elektrycznej dla różnych ustawień charakterystyki odzysku energii. Autorzy artykułu podjęli próbę zdefiniowania zakresu charakterystyki rekuperacji energii hamowania, która stanowi optymalny wybór dla zapewnienia dużego zasięgu przy zachowaniu możliwie wysokiego komfortu jazdy.
The modern electric motor application together with advanced control system enables more efficient use of it as a generator in cars. The regenerative braking allows recovery of the part of energy during free speed deceleration and braking. The article presents the comparison of WLTC test results for 10 adjustments of energy recovery characteristics in three different air temperatures. The impact of energy recuperation settings on driving comfort was taken into account during road test. The aim of the research was to estimate electric energy consumption in the temperature function, total balance energy and the amount of braking energy recuperation for different recovery settings. The authors of the article attempted to define the scope of energy recovery characteristics, which is the optimal choice ensuring large range with highest possible driving comfort.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2022, 24, 3; 54-59
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies