Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Gaultier, J." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Stabilized 1D Metal in TTF(Ni(dmit)$\text{}_{2}$)$\text{}_{2}$ through Very Weak Coupling between Phonons and Weakly Correlated Fermions
Autorzy:
Doublet, M. L.
Malfant, I.
Hebrard, S.
Canadell, E.
Gaultier, J.
Chasseau, D.
Legros, J. P.
Brossard, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1933351.pdf
Data publikacji:
1995-04
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
71.20.Hk
71.45.Lr
61.66.Hq
Opis:
Extended Hückel band structure calculations derived from low temperature X-ray structural data, provide evidence, as temperature decreases, for an increasing 1D character of the multiparallel bands of the TTF(Ni(dmit)$\text{}_{2}$)$\text{}_{2}$ compound. This result is discussed within the monotonous metallic behaviour of the weakly correlated fermions gas, despite condensations of charge density wave instabilities.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1995, 87, 4-5; 781-784
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tools for optimizing performance of VOYages at sea
Autorzy:
Johannessen, J. A.
Perrin, A.
Gaultier, L.
Herlédan, S.
Pouplin, C.
Collard, F.
Maze, J. P.
Dussauze, M.
Rapp, J.
Fanebust, R.
Andersen, S.
Franks, O.
Meyer, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841544.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
voyage at sea
Copernicus Marine Environment Monitoring Service
optimization tool
synthetic aperture radar
finite-size lyapunov exponent
route optimization
sea surface temperature
route optimization algorithm
Opis:
The aim of the TOPVOYS project supported by the MarTERA ERA-Net Cofund program within the European Commission is to advance and implement analyses tools and decision support system for voyage optimisation. Based on marine weather analyses and forecasts combined with near real time satellite-based observations of wind, wave and surface current conditions as well as sea surface temperature fields the best shipping route are examined. The proposed approach aims to identify the optimum balance between minimisation of transit time and fuel consumption as well as reduction of emissions without placing the vessel at risk to damage and or crew injury. As such it is compliant with the International Maritime Organization guidelines [6] for ship routeing to keep the traffic smooth and avoid accidents, notably in the presence of unfavorable marine meteorological conditions. The tool performances will be demonstrated both in post-voyage analyses and real time operations for the North Atlantic Ocean crossings, voyages from Europe through the Mediterranean Sea and the Suez Channel to the Far East (e.g. China, South Korea) and voyages around Southern Africa.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 233-239
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies