Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Galardos, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Zamknięty cykl technologiczny osadzania powłok kompozytowych na elementach ze stopów żelaza
Closed technological cycle of deposttion of composite coatings on the elements of ferro alloys
Autorzy:
Kosmynina, M.
Galardos, M.
Bukalska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256834.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
system ekologiczny
powłoka kompozytowa
skrawanie
powłoka elektrolityczna
ecological system
composite coating
machining
electrolytic coating
Opis:
W pracy przedstawiono zamknięty cykl technologiczny wytwarzania powłok kompozytowych, niklowofosforowych ze zdyspergowaną fazą umacniającą. Mikroziarna dyspersji wbudowywane są kolejno warstwami. Zużyte w procesie autokatalizy roztwory są wykorzystywane do nakładania powłok niklowo-fosforowych lub kompozytu metodą elektrolityczną. Oprócz ciągłego wykorzystania produktów użytych w technologii wytwarzania powłok kompozytowych, regulowana jest ilość mikroziaren wbudowywanych w mikrowarstwę i mikrowarstw w powłoce. Przygotowanie powierzchni stopów żelaza polega na elektrolitycznym osadzaniu powłok cynkowych na etapie kształtowania elementu - podczas obróbki skrawaniem. Metoda ta nie wymaga standardowego przygotowania powierzchni, ponieważ w procesie skrawania zdejmowana warstwa wierzchnia odkrywa czyste, wolne od tlenków i wszelkich zanieczyszczeń podłoże, idealne do wydzielenia na nim warstwy metalicznej. Osadzony cynk jest usuwany z podłoży przed operacją podstawową i odzyskiwany metodą elektrochemiczną, a przy produkcji seryjnej roztwory są wykorzystywane w hydro-metalurgii cynku. Omówione procedury pozwoliły utworzyć zamknięty cykl technologiczny wytwarzania cienkowarstwowych powłok kompozytowych przyjazny dla środowiska naturalnego.
In this work a closed technological cycle of producing composite covers was described. The covers are nickel- phosphoric with the dispersed strengthening phase. The particles strengthening the warp are built with microlayers. Solutions consumed in the process of the automatic catalysis are used for putting nickel- phosphoric or composite coatings with an electrolytic method. Being connected with weak power of adhesion, microsphere and boron nitride in the process of fixing them on a steel base in the next operation are divided and again led into the technological circulation. Apart from constant using the products which are used in the technology of producing composite covers, the amount of particles built in the microlayer and the amount of microaspects of the coating are being regulated. Preparing the surface of alloys of iron consists of planting zinc-plated covers at the stage of shaping the element - during the machining. Zinc that was left is removed from the ground before the basic operation and regained with an electrochemical method and at the serial production solutions are used in the zinc hydrometallurgy. Discussed procedures allowed to create the closed technological cycle of producing thin-layered composite covers for the natural environment.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 4; 185-194
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy taryfowe w komunikacji miejskiej w wybranych miastach
Tariff systems in public transport in selected cities
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Ferensztajn-Galardos, E.
Krajewska, R.
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313596.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska
ceny na rynku usług transportowych
stawka taryfowa w komunikacji miejskiej
public transport
prices on market of transport services
tariff rate in public transport
Opis:
Ceny za usługi przewozowe w miejskim transporcie publicznym stanowią element polityki transportowej i podlegają regulacjom. Cennik opłat za przejazdy komunikacją miejską wynika z ustawy o publicznym transporcie zbiorowym i ustalany jest przez samorząd terytorialny. W artykule przeprowadzona została analiza wprowadzonych przez włodarzy wybranych miast systemów taryfowych. Miastami tymi są: Radom, Częstochowa, Kielce oraz Bydgoszcz.
Prices for transport services in urban public transport are an element of transport policy and are subject to regulations. The price list for public transport trips results from the Act on public transport and is determined by the territorial self-government. The article analyzes the tariff systems introduced by the authorities of selected cities. These cities are: Radom, Czestochowa, Kielce and Bydgoszcz.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1036-1044
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości zastosowania rozkładu normalnego do opisu wybranych parametrów ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia
Assessment of the possibilities of using the normal distribution to the description of select parameters of the road traffic in cities on the example of Radom
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Ferensztajn-Galardos, E.
Krajewska, R.
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317326.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
parametry ruchu drogowego
pomiary natężenia ruchu
rozkład natężenia ruchu
traffic parameters
traffic volume measurements
traffic flow distribution
Opis:
W artykule omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące pomiarów natężenia ruchu. Wskazano na istotne problemy wynikające z konieczności realizacji takich pomiarów w odniesieniu do całego obszaru miejskiego. Ponadto istotnym zagadnieniem poruszonym w artykule jest również możliwość wykorzystania rozkładu normalnego do opisu w aspekcie ilościowym natężenia ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia.
The article discusses the basic issues related to traffic volume. Significant problems resulting from the necessity of such measurements in relation to the entire urban area were pointed out. Moreover, an important issue raised in the article is also the possibility of using the normal distribution to describe the volume of road traffic in cities on the example of Radom.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 390-394
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies