Autor: Gąsowski, Włodzimierz - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Kostrukcyjne sposoby zmniejszania hałasu w układach biegowych wagonów towarowych
Constructional methods of reducing the noise in the running systems of the freight wagons
Autorzy:: Gąsowski, Włodzimierz
Sobaś, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34568856.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: hałas
wagon towarowy
układ biegowy
zmniejszenie hałasu
modyfikacja konstrukcji
noise
boxcar
system speed
noise reduction
retrofitting
Opis:: W artykule przedstawiono środki konstrukcyjne zmniejszające emisję hałasu w układach biegowych wagonów towarowych. Jako odpowiednik układu biegowego posłużył standardowy wózek dwuosiowy typu „Y25Lsd1”. Na jego przykładzie pokazano jak pewne modyfikacje konstrukcji wpływają na zmniejszenie hałasu.
The constructional measures reducing the emission of noise in the running systems of the freight wagons are presented in this article. The standard two-axle bogie„ Y25Lsd1”is used as an equivalent of the running system. On its example it is shown how some modifications of construction influence the noise reducing.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 1-9
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wyznaczanie dopuszczalnego zarysu pojazdu w oparciu o skrajnie pojazdów szynowych i budowli
Determination of the permissible profile of the vehicle basing on the rail vehicle gauge and structure gauge
Autorzy:: Gąsowski, Włodzimierz
Sobaś, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35100301.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: zarys odniesienia "kinematycznej skrajni budowli"
skrajnia kinematyczna pojazdów szynowych
skrajnia budowli
dopuszczalny zarys pojazdu
zarys odniesienia dla skrajni pojazdu i budowli
Opis:: W artykule przedstawiono nowe podejście do wyznaczania dopuszczalnego zarysu pojazdu, biorąc za podstawę zarys odniesienia " kinematycznej skrajni budowli". Od tego zarysu odejmuje się sumaryczne zwężenia wewnętrzne oraz zewnętrzne, które zależą od parametrów geometrycznych pojazdu oraz infrastruktury i otrzymuje się dopuszczalny zarys pojazdu. Zaletą nowego podejścia jest uwzględnienie wszystkich czynników, wpływających na efektywny zarys pojazdu oraz możliwość wyznaczenia udziału poszczególnych parametrów na wielkość zwężeń. Artykuł przedstawia problematykę skrajni kinematycznej oraz skrajni budowli w aspekcie nowoczesnych wymagań rynkowych, stawianych pojazdom szynowym. Konstruktorzy pojazdów szynowych muszą coraz częściej konstruować pojazdy o większej szerokości niż dotychczas. Szukanie "rezerw" w samych zwężeniach pojazdu nie jest już wystarczające i konieczne jest poznanie wszystkich czynników mających wpływ na przemieszczenie poprzeczne pojazdu. Wskutek tego ostatecznym zarysem, który umożliwia bezpieczną jazdę pojazdu jest wspólny zarys odniesienia dla skrajni pojazdu i budowli.
In this article the new approach to determination of the permissible profile of the vehicle is presented taking as the base the reference profile of "the kinematic structure gauge". From this profile the total inner and outer narrowings are subtracted that depended on the geometric parameters of the vehicle and infrastructure and it is obtained the permissible profile of the vehicle. The advantage of this new approach is taking into consideration the all factors influencing on the effective profile of the vehicle and the possibility of determination the participation of the particular parameters on the size of narrowings. This article presents the problems of the kinematic gauge and the structure gauge in the aspect of modern market requirements laid down to the rail vehicles. The designers of the rail vehicles more often must design the vehicles with the bigger width than till now. Searching "reserves" right in the narrowings of the vehicle is not sufficient and it is necessary to know all factors having influence on the lateral displacement of the vehicle. As a result of this final profile that enables the safety running of the vehicle is the common reference profile for the vehicle and structure gauge.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2007, 3; 12-23
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zastosowanie programu MATLAB do zadań pomiarowych i sterujących
Application the MATLAB program for the measuring and controlling tasks
Autorzy:: Gąsowski, Włodzimierz
Bocian, Stanisław
Fraczek, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655958.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: MATLAB
pomiary
generowanie sygnałów
sterowanie
pojazd szynowy
Opis:: W artykule przedstawiono sytuację wykorzystania programu Matlab do jednoczesnego wykonywania pomiarów lub generowania sygnałów i prowadzenia związanych z nimi złożonych niekiedy obliczeń. Dotyczy to zarówno prac związanych z projektowaniem i uruchamianiem urządzeń jak i prac związanych z ich badaniem i testowaniem. Artykuł powstał w wyniku realizacji Projektu Badawczego MN i SzW nr N N509 398236 „Mikrosystemy cyfrowe do inteligentnego, rozproszonego i współbieżnego sterowania pojazdami szynowymi”.
The situation of application the MATLAB program for simultaneous carrying out the measurements or generating the signals and carrying out the sometimes complex calculations being related to them is presented in this article. This applies both to the works related to designing and starting the devices and the works related to their investigation and testing. This article was written as a result of the Research Project of the Ministry of Science and Higher Education No. N N509 398236 "Digital micro-systems for the intelligent, scattered and synchronous rail vehicles control."
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 4; 1-11
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Gąsowski, Włodzimierz" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język