Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Fydrych, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Wpływ nastaw śruby okrętowej na poprawność funkcjonowania układu ruchowego statku
    The influence of controllable pitch propeller on the correct operation of a ship’s power transmition system
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Fydrych, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359500.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    nastawa
    śruba napędowa
    regulowany skok
    układ ruchowy statku
    bezpieczeństwo żeglugi
    controllable pitch propeller
    positioning
    adjustable pitch
    ship’s power transmission system
    safety of navigation
    Opis:
    W artykule pokazano znaczenie poprawnej pracy nastawnej śruby napędowej dla bezpieczeństwa żeglugi statku. Dokonano identyfikacji funkcjonowania pneumatycznego układu sterowania śrubą nastawną. Przedstawiono wyniki pomiarów zmian wartości rzeczywistych nastaw skoku śruby napędowej w funkcji wartości ciśnienia powietrza sterującego. Zarejestrowane rozbieżności przypisano eksploatacyjnej degradacji stanu technicznego układu sterowania nastawą skoku śruby. Skonfrontowano je z zależnościami projektowymi i czasem eksploatacji. Pokazano możliwe konsekwencje użytkowania śruby nastawnej z tego typu niesprawnością dla poprawności pracy układu ruchowego statku.
    This study shows the importance of correct operation of controllable pitch propeller for the safety of navigation. Operation of pneumatic control of controllable pitch propeller in a ship’s power transmission system was identified. The results of the change of the actual setting value measurements of the pitch screw propeller in the function of the value of the control air pressure have been presented. Recorded differences were assigned to operational degradation of the technical state of the pitch propeller control system. They were further confronted with the relationships between the design and time of operation. Possible consequences of operating a controllable pitch propeller with such a defect, and its impact on the correct operation of a ship’s power transmission system have been outlined. Operational requirements were presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 17 (89); 5-8
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of risk analysis in maintenance of ship power system elements
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Fydrych, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359078.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    technical risk
    seagoing vessel
    power system
    maintenance strategy
    Opis:
    Searching for a safe ship, this paper presents operational strategies which are used for ship power system maintenance, conditions for their realization have been shown. The procedure of risk analysis has been decomposed and its stages have been discussed. Methods of risk evaluation and methods of ship power system threat identification have been analyzed. The choice of risk evaluation method has been made for the management of maintenance of elements of the system taking into account good maritime practice, ICM code, regulations of classification societies and international maritime organizations. Studies on possibilities of extending operational time of the engine from the main power system using risk analysis with the Expert Method have been presented. On the basis of the results of studies, applicability of the Expert Method for risk analysis on ships has been shown.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 5-12
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia projektowania linii kriogenicznej XATL1
    Selected aspects of the XATL1 cryogenic line design
    Autorzy:
    Rusiński, E.
    Iluk, A.
    Malcher, K.
    Chorowski, M.
    Fydrych, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/169611.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    kriogeniczna linia helowa
    XALT1
    projektowanie
    obliczenia wytrzymałościowe
    cryogenic helium line
    designing
    strength calculations
    Opis:
    Przedstawiono wybrane problemy projektowania kriogenicznej linii helowej XATL1. Omówiono założenia do budowy modelu geometrycznego 3D instalacji kriogenicznej, przedstawiono przykładowe rozwiązania modelowe 3D i obiekty rzeczywiste. Przedstawiono również przykładowe wyniki obliczeń wytrzymałościowych. Analizę wytrzymałości rurociągu pracującego w ultra niskich temperaturach i współpracujących z nim urządzeń, przeprowadzono z wykorzystaniem MES oraz opracowanych modeli geometrycznych 3D projektowanych obiektów. Przy ustalaniu warunków brzegowych uwzględniono przypadki odpowiadające normalnej pracy projektowanej instalacji jak również przypadki odpowiadające stanom wyjątkowym jak próby ciśnieniowe lub awaria systemu. Na podstawie wyników obliczeń numerycznych dokonano weryfikacji założeń i opracowanych modeli geometrycznych 3D, które po wprowadzeniu niezbędnych poprawek, wykorzystano do sporządzenia kompletnej dokumentacji technicznej kriogenicznej linii XATL1.
    The paper presents selected aspects of designing cryogenic helium lines XATL1. In the paper the design of a 3D geometric model of the cryogenic installation, the examples of the design solutions and real objects were presented. It also presents examples of the results of the strength calculations. The strength analysis of the transfer line was carried out using Finite Element Method. The analyzed load cases take into account the boundary conditions corresponding to the normal operation of the proposed installation as well as special cases of the pressure tests and system failure. Based on the results of numerical calculations, design assumption were verified and geometric models were modified to fulfil requirements of the AD 2000-Merkblatt code.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 31-40
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of diffusible hydrogen content in the deposited metal of rutile electrodes by glycerin method
    Oznaczanie ilości wodoru dyfundującego w stopiwie elektrod rutylowych metodą glicerynową
    Autorzy:
    Fydrych, D.
    Tomków, J.
    Świerczyńska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263789.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    diffusible hydrogen
    rutile electrode
    glycerin method
    wodór dyfundujący
    elektrody rutylowe
    metoda glicerynowa
    Opis:
    The presence of diffusible hydrogen in welded joints is one of the causes of formation the welding imperfections. Improvement of weldability can be achieved by reducing the hydrogen amount in welded joints. This requires, among others, the finding of sources of hydrogen. For high hydrogen processes the commonly used method of determining the diffusible hydrogen amount is the glycerin method. This paper concerns issues related to the test procedure and the possibility to control the diffusible hydrogen amount in deposited metal.
    Obecność wodoru dyfundującego w złączach spawanych jest jedną z przyczyn powstawania niezgodności spawalniczych. Poprawę spawalności stali można osiągnąć przez zmniejszenie nawodorowania złączy. Wymaga to m.in. wyznaczenia źródeł wodoru. W procesach wysokowodorowych często stosowaną metodą oznaczania ilości wodoru dyfundującego jest metoda glicerynowa. Praca dotyczy zagadnień związanych z procedurą badawczą i możliwością sterowania ilością wodoru dyfundującego w stopiwie.
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2013, 39, 1; 47-54
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weldability of high strength steels in wet welding conditions
    Autorzy:
    Fydrych, D.
    Łabanowski, J.
    Rogalski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258484.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    underwater welding
    steel weldability
    cold cracking
    wet welding
    cracks in welds
    improving weldability
    Opis:
    In this paper are characterized problems of high strength steel weldability in underwater wet welding conditions. Water as a welding environment intensifies action of unfavourable factors which influence susceptibility to cold cracking of welded steel joints. The susceptibility to cold cracking of S355J2G3 steel and S500M steel in wet conditions was experimentally estimated (by using Tekken test). It was concluded that the steels in question are characterized by a high susceptibility to formation of cracks in welds. Usefulness of the proposed Temper Bead Welding technique (TBW) was experimentally verified as a method for improving weldability of the steels in the analyzed conditions.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2013, 2; 67-73
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Underwater wet repair welding of API 5L X65M pipeline steel
    Autorzy:
    Rogalski, G.
    Fydrych, D.
    Łabanowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258860.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    underwater welding
    wet welding
    underwater pipeline
    API 5L X65M steel
    Opis:
    This paper presents results of the research of effect of polymer insulation of pipeline made of API 5L X65M steel as well as underwater wet welding parameters on properties of joints made by covered electrodes. Effect of heat input on structure and hardness of joints during repair of underwater pipeline was analyzed. Welding defects like microcracks, micro-lacks of fusion, slag inclusions, as well as HAZ hardness increase over an assumed acceptance criterion for welded joints in pipes without anticorrosion polymer insulation, were identified. A significant effect of polimer insulation on structure and properties of welded joints, was found.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, S 1; Bibliogr. 27 poz., rys., tab.
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cold cracking of S460N steel welded in water environment
    Autorzy:
    Tomków, J.
    Łabanowski, J.
    Fydrych, D.
    Rogalski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258574.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    underwater welding
    wet welding
    high-strength low-alloy steel
    cold cracking
    CTS test
    Opis:
    This paper shows results of weldability testing of fine-grained high -strength low- alloy S460N steel welded in water environment by covered electrodes. The tests were carried out by using the CTS test specimens with fillet welds. Four specimens were welded under water and one specimen in air. Welded joints were subjected to non-destructive visual and penetration tests. The accepted joints were then subjected to macroscopic and microscopic inspection and Vickers hardness measurements as well. The experiments showed that S460N steel welded in water environment is characterized by a high susceptibility to cold cracking.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, 3; 131-136
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bead-on-plate welding on S235JR steel by underwater local dry chamber process
    Autorzy:
    Rogalski, G.
    Łabanowski, J.
    Fydrych, D.
    Tomków, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260232.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    maximum hardness of the heat affected zone
    welding under water
    dry chamber process
    Opis:
    The article presents the results of the effect of parameters of underwater local dry chamber welding on the properties of padding welds. The effect of heat input and the type of shielding gas on the structure and hardness of welds was established. the functions for estimating the maximum hardness of the heat affected zone have been also elaborated.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2014, 2; 58-64
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies