Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Furmanik, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania analizy wymiarowej w badaniach oporu przeginania taśmy na bębnach przenośnika
    Possibilities of dimensional analysis implementation in the investigations of belt inclination resistance on conveyor drums
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/89218.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
    Tematy:
    przenośniki taśmowe
    opór przeginania taśmy
    analiza wymiarowa
    Opis:
    W dążeniu do zmniejszenia energochłonności przenośników taśmowych poszukuje się możliwości obniżenia ich oporów głównych i skupionych. W przenośnikach kopalń podziemnych, na wymiarowanie ich napędów o stosunkowo małych średnicach i licznych bębnach, istotny wpływ mają opory przeginania taśmy zaliczane do oporów skupionych. Na drodze badań doświadczalnych poszukuje się możliwości dokładniejszego oszacowania tych oporów dla zapewnienia optymalnych cech konstrukcyjnych napędów. W artykule wskazano możliwości wykorzystania analizy wymiarowej w tym zakresie.
    The article presents possibilities of implementation of the dimensional analysis in the investigations of belt inclination resistance on conveyor drums. In the aim of decreasing of belt conveyor energy consumption one is looking for the reducing of their main and concentrated resistances. The belt inclination resistances, treated as concentrated ones in underground mine conveyors have an essential influence on dimensioning of their drives with relatively little averages and numerous drums. On the way of experimental investigations one has been searching the possibilities of more precise estimation of these resistances to assure the optimal drive construction features.
    Źródło:
    Mining Science; 2014, 21, Special Issue 2; 25-32
    2300-9586
    2353-5423
    Pojawia się w:
    Mining Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ konfiguracji trasy na opory ruchu przenośnika zgrzebłowego rurowego
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187839.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    przenośniki zgrzebłowe rurowe
    oporu ruchu
    scraper pipe conveyor
    resistances of movement
    Opis:
    Przenośniki zgrzebłowe rurowe, coraz szerzej stosowane w wielu przemysłach, charakteryzują się, obok wielu zalet, dużymi oporami ruchu, które powodują znaczne zużycie ścierne jego elementów. Na te opory istotny wpływ ma także konfiguracja trasy przenośnika, której wpływ analizowano w pracy. Wykazano, że przez odpowiednie skonfigurowanie trasy można ograniczyć opory ruchu przenośnika, a uzyskane zależności pozwalają to osiągnąć.
    Nowadays, scraper pipe conveyors are implemented in a wider range in many industrial branches because of technological and ecological reasons and industrial safety. Besides many advantages, like simple construction and services, easy housing and small dimensions in a lateral cross-section, the possibility of materials transport at higher temperatures, these conveyors characterised by great movement resistance cause abrasive wear of their elements. On the resistance, an essential influence is also the conveyor track configuration analysed in the paper. It has been shown that, due to the special configuration of scraper pipe conveyor track (its length, inclination against the level), the conveyor movement resistance could be limited; and thanks to this, one could also lower the abrasive wear of conveyor elements. The obtained dependencies presented in the paper could be useful to the rational design and exploitation of scraper pipe conveyors.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 3; 35-47
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dodatkowe opory ruchu przenośnika zgrzebłowego rurowego
    Additional resistances of movement of a scraper pipe conveyor
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Kasza, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187822.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    przenośniki zgrzebłowe rurowe
    oporu ruchu
    scraper pipe conveyor
    resistances of movement
    Opis:
    Jedną z istotnych wad przenośników zgrzebłowych rurowych są znaczne opory ruchu i powodowane nimi zużycie ścierne rynien i zgrzebeł. Dlatego do racjonalnego projektowania tych przenośników istotna jest znajomość nie tylko oporów podstawowych, ale i dodatkowych, które były przedmiotem analizy w tej pracy.
    Scarper pipe conveyors can assure dust, water and even gas tightness, and their routes can be easily configured in horizontal and vertical planes. Because of their advantages, like simple construction and maintenance, silent operation, small crosswise section systems, the ability to transport materials in full isolation from the environment (also hot ones up to a temperature 700'C), those conveyors have got wider application in aluminium-works, cement plants, coke plants, filters evacuation systems, and in the ceramic, chemical and primary industries. One of the real disadvantages of scraper pipe conveyors is the great resistance of movement and wear of pipes and scrapers. A very important problem of designing scraper pipe conveyors is the knowledge of their resistance to movement and drive power according to the parameters of construction and motion and also the type of handled materials. For the rational designing of those conveyors, it is essential to know the basic sources of the resistance of movement and the additional ones, which were subject of this paper. The results of these calculations allowed us to obtain the dependencies on additional resistance to the movement of the scraper pipe conveyor connected with the displacement of material on bends in the pipes, and also the resistance of conveyor loading. Dependencies on additional resistance to movement can be used during detailed calculations of scraper pipe conveyors, but also can be useful for cognitive and practical reasons.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 3; 49-62
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty dynamiki przenośnika zgrzebłowego rurowego
    Selected aspects of dynamics of scraper pipe conveyors
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Prącik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404083.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    przenośnik
    przenośnik zgrzebłowy rurowy
    modelowanie
    ruch
    obciążenie
    conveyor
    modelling
    scraper pipe conveyor
    movement
    load
    Opis:
    Racjonalne modelowanie dynamiki przenośników rurowych zgrzebłowych wymaga nowego podejścia do zagadnienia szacowania oporów ruchu nadawy, we wnętrzu rury przenośnika. Przedstawione są wyniki badań doświadczalnych, symulacyjnych i analiz teoretycznych dotyczących ruchu i obciążeń wybranych elementów konstrukcji modelu przenośnika rurowego. Sformułowano w pracy wnioski końcowe.
    Rational modelling of scraper pipe conveyors dynamics requires new approach to evaluation of motion resistance of granular medium inside of scraper’s pipe. The results of theoretical and numerical simulations and experimental investigations of movements and loads of chosen parts of scraper pipe conveyor model are presented. Final conclusions have been introduced in the paper.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 1; 25-33
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of a grain motion in the transfer area of the belt conveyor
    Analiza ruchu ziarna w przestrzeni przesypowej przenośnika taśmowego
    Autorzy:
    Czuba, W.
    Furmanik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366229.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    maintenance belt conveyors
    transfer stations
    grain motion analysis
    eksploatacja przenośników taśmowych
    przesypy
    analiza ruchu materiału
    Opis:
    Transfer chutes are critical areas within conveyor transfer systems in terms of maintenance and high levels of energy consumption. Appropriate chute design allows material stream to be uniformly fed on the receiving conveyor with a desired stable tangential speed. This reduces the motion resistances and belt wear. Any construction work associated with a transfer chute should be preceded by a thorough analysis of the stream trajectory. The simplest case is to consider the motion of a single grain. The article presents an analysis of grain motion in a parallel chute and a methodology of calculating the impact angle and tangential speed of the grain at the point of contact with the receiving conveyor belt. Based on calculations made on developed model it was determined which of the basic input parameters have the most significant impact on the changes of observed output parameters.
    Przenośnikowe węzły przesypowe są miejscami newralgicznymi z punktu widzenia eksploatacji jak również energochłonności systemów transportowych. Odpowiednie ukształtowanie konstrukcji przesypu, pozwala na podawanie strugi transportowanego urobku na przenośnik odbierający w sposób równomierny, stabilny i z pożądaną prędkością styczną. Dzięki temu zmniejszane są opory ruchu w przesypie, jak również zużycie taśmy. Prace konstrukcyjne związane z zabudową przesypu, powinny być poprzedzone gruntowną analizą trajektorii ruchu strugi. Najprostszym przypadkiem do rozpatrzenia jest ruch pojedynczego ziarna. W artykule przedstawiono analizę ruchu ziarna w przesypie równoległym oraz metodykę obliczeń kątów padania jak również prędkości stycznych ziarna w miejscu jego upadku na taśmę przenośnika odbierającego. Na podstawie obliczeń modelowych określono, które z podstawowych parametrów przesypu mają najistotniejszy wpływ na zmiany obserwowanych wielkości.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 390-396
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane właściwości eksploatacyjne krążnika nowej konstrukcji
    Selected maintenance properties of a newly designed idler
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Kasza, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190051.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    przenośnik taśmowy
    opory obracania krążnika nowej konstrukcji
    belt conveyor
    rolling resistances of new design idler
    Opis:
    Ważnym i aktualnym zadaniem jest obniżenie energochłonności przenośników taśmowych stosowanych w górnictwie, także przez obniżenie oporów obracania krążników. W pracy przedstawiono nowe rozwiązanie krążnika o znacznie niższych oporach obracania niż krążników dotąd stosowanych w przenośnikach taśmowych, specjalne stanowisko do badań tych oporów i ich wyniki, a także informacje z badań w warunkach kopalnianych.
    An important and actual task is to reduce energy consumption of belt conveyors in mining industry, also through reducing rolling resistances of idlers. This paper presents a new solution of idler with much lower rolling resistances than solutions used in belt conveyors so far, special stand for testing, and the results, and also information about tests in underground conditions.
    Źródło:
    Tribologia; 2014, 2; 41-54
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacyjne badania ruchu materiału ziarnistego w przesypie przenośnikowym
    Simulation investigations of grain materials movement into conveyor dumping
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Prącik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404194.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    przenośniki taśmowe
    przesypy
    materiał ziarnisty
    symulacja
    belt conveyors
    transfer area
    grain material
    simulation
    Opis:
    Węzły przesypowe w kopalnianych systemach transportu materiałów rozdrobnionych przenośnikami taśmowymi są miejscami potencjalnych awarii, strat energii, zwiększonego ścierania taśm i transportowanych ziaren oraz zapylenia, co wiąże się z wymiernymi kosztami, które należy obniżać przez doskonalenie konstrukcji przesypów. W artykule przedstawiono teoretyczną analizę ruchu ziarna w przesypie z uwzględnieniem oporów tarcia oraz wyniki badań eksperymentalnych i symulacyjnych ruchu warstwy ziaren, przeprowadzonych z wykorzystaniem szybkiej kamery oraz metody elementów dyskretnych (DEM), których wyniki mogą być przydatne w projektowaniu przesypów o lepszych walorach eksploatacyjnych.
    Dumping points in mine transport systems of bulk materials onto belt conveyors are some spots of potential failures, energy losses, increased belt and transported grain abrasion as well as dusting, what is connected with defined costs, which one ought to decrease by improvement of dumping constructions. The article presents theoretical analysis of grain movement into dumping with the friction resistances and results of experimental and simulation investigations of grain layer movement, carried out with the use of fast camera and the discrete element method (DEM), the results of which can be useful into dumping design of better exploitation advantages.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2013, 4, 2; 69-80
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacja dekompozycji procesów dynamicznych w przenośniku rurowym
    Simulation of dynamical processes decomposition in scraper pipe conveyors
    Autorzy:
    Prącik, M.
    Furmanik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404200.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    symulacja
    modelowanie
    dekompozycja procesów dynamicznych
    przenośnik zgrzebłowy rurowy
    simulation
    modelling
    decomposition of dynamical processes
    scraper pipe conveyor
    Opis:
    W artykule przedstawione są wyniki badań doświadczalnych, symulacyjnych i analiz teoretycznych dotyczących ruchu i mocy w modelu przenośnika rurowego. Dokonuje się dekompozycji procesów dynamicznych zachodzących przy pracy konstrukcji, w celu ujawnienia związków fenomenologicznych opisujących opory nadawy. Określa się rząd i parametry modelu autoregresyjnego odpowiadającego dynamice konstrukcji fizycznego modelu przenośnika.
    In the paper the results of theoretical and numerical simulations and experimental investigations of motion and power of scraper pipe conveyor model are presented. Decomposition of dynamical processes that appear during conveyor work is adapted in order to disclose the relation describing the motion resistance of granular medium inside of scraper's pipe. There are determined the order and parameters of autoregressive model corresponding with dynamics of physical structure of the conveyor model.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 2; 183-190
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków eksploatacyjnych na dynamikę współpracy krążnika centrującego z taśmą przenośnika
    Influence of exploitation conditions on dynamics of cooperation centering roller with of conveyor belt
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Prącik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404208.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    warunki eksploatacyjne
    dynamika współracy krążnika centrującego z taśmą
    krążnik centrujący
    taśma przenośnika
    drgania
    tarcie
    exploitation conditions
    dynamics of cooperation centering roller with belt
    centering roller
    conveyor belt
    vibration
    friction
    Opis:
    W pracy analizowano wpływ parametrów charakteryzujących warunki eksploatacyjne przenośnika na dynamikę współpracy krążnika centrującego z taśmą. Wskazano możliwości ograniczenia drgań wzbudzanych tarciem w wyniku tej współpracy.
    In the paper there was analysed influence of parameters characterizing exploitation conditions on dynamics of cooperation a centering roller with a belt. They were indicated possibilities of limitation of vibrations excited by friction in this cooperation.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 3; 223-232
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibilities of optimum selection of value of parameters of scraper pipe conveyor
    Możliwości optymalnego doboru wartości wybranych parametrów przenośnika zgrzebłowego rurowego
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Kasza, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/368854.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    przenośniki zgrzebłowe rurowe
    opory ruchu
    scraper pipe conveyor
    resistances of movement
    Opis:
    Still growing requirements connected with environmental protection, work safety, but also many advantages of scraper pipe conveyors caused that they find more and more wide applications in transport of fine grained, bulk, dusty materials and pulp in chemical, ceramic, aluminium industry, cement mills, electric plants and steelworks. Those conveyors have: simple construction and maintenance, small dimensions in crosswise section, easy configuration of routes, transport materials at high temperatures (even at 700 degrees of Celsius). Those conveyors have also disadvantages; their great resistances of movement (friction) causing significant friction wear of parts, which is essential problem in exploitation. Parameters connected with conveyor construction, route configuration and transported materials properties have essential influence on those resistances. In the paper had been indicated possibilities of selection of such scraper pipe conveyor basic parameters like internal pipe diameter, distance between scrapers and speed, at which resistances of movement or needed drive power are minimal. It has essential meaning for rational designing and exploitation of scraper pipe conveyors.
    Rosnące wymagania związane z ochroną środowiska, bezpieczeństwem i higieną pracy, a także liczne zalety przenośników zgrzebłowych rurowych sprawiły, że znajdują one coraz szersze zastosowanie w transporcie materiałów drobno uziarnionych, sypkich, pylistych i pulpy, między innymi w zakładach przemysłu chemicznego, ceramicznego, aluminiowego oraz w cementowniach, elektrowniach, koksowniach i hutach. Charakteryzują się one prostą budową i obsługą, małymi wymiarami w przekroju poprzecznym, możliwością łatwego konfigurowania tras oraz transportowania materiałów, także o podwyższonych temperaturach (do 700 stopni Celsjusza). Przenośniki te obok wielu zalet mają też wady: ich duże opory ruchu (tarcia) powodują znaczne zużycie ścierne elementów, które jest istotnym problemem eksploatacji tych przenośników. Na te opory istotny wpływ mają parametry związane z konstrukcją przenośnika, konfiguracją jego trasy oraz własnościami transportowanych materiałów. W pracy wskazano na możliwości takiego doboru wartości podstawowych parametrów przenośnika zgrzebłowego rurowego t.j. średnicy wewnętrznej rurowej rynny, odstępu między zgrzebłami oraz prędkości ruchu, przy których minimalizuje się opory ruchu lub moc potrzebną do jego napędu. Ma to istotne znaczenie dla racjonalnego projektowania oraz eksploatacji przenośników zgrzebłowych rurowych.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2010, 29, 2; 51-56
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribologia smarowania granicznego
    Tribology of the boundary lubrication
    Autorzy:
    Pytko, S.
    Pytko, P.
    Furmanik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189830.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tarcie suche
    tarcie graniczne
    tarcie płynne
    budowa warstwy wierzchniej
    dry friction
    boundary lubrication
    liquid friction
    structure of the surface layer
    Opis:
    Autorzy wyjaśnili, kiedy zachodzi tarcie suche i jaki wpływ ma wartość obciążenia na współczynnik tarcia oraz przedstawili, w jakich technicznych warunkach zachodzi tacie płynne. Tarcie płynne, jak wiemy, jest wtedy, kiedy pomiędzy elementami tworzy się warstwa smarna. W pracy przedstawiono warunki występowania tarcia granicznego zachodzącego po przerwaniu filmu smarowego oraz omówiono doniesienia literaturowe związane z badanym tematem. Podano, jak powstaje graniczna warstwa w czasie smarowania elementów maszyn oraz jakie warstwy powstają po zadziałaniu dodatków przeciwzatarciowych typu EP na bazie siarki. W oparciu o wyniki badań własności dodatków przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych otrzymane przez innych autorów wyjaśniono, w jakich warunkach zachodzi przejście tarcia płynnego w graniczne. W pracy przedstawiono wykresy wpływu obciążenia i prędkości poślizgu na współczynnik tarcia.
    After explaining the occurrence of dry friction conditions and how loads influence the friction coefficient, the authors described the technical conditions under which the liquid lubrication takes place. Liquid friction occurs when the lubricant film is formed between the machine elements. In the paper, the conditions of lubricant film disruption leading to boundary lubrication are presented with a discussion of the standpoints in literature concerning the aspect of boundary lubrication. The mechanism of boundary layer creation between the friction joint elements is described. The formation of the layers being an effect of EP sulphur based additives action is also presented. Based on other research results concerning the properties of antiwear and (antiseizure) extreme pressure oils additives, the conditions of boundary friction occurrence are explained. In the paper, the diagrams showing the load and sliding speed influence on the coefficient of friction are also presented.
    Źródło:
    Tribologia; 2011, 5; 189-204
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania tworzyw poliuretanowych w przenośnikach taśmowych
    The possibilities of applications polyurethane materials into conveyor belts
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Kajzer, S.
    Matyga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348847.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    przenośniki taśmowe
    sprzężenia cierne
    tworzywa poliuretanowe
    conveyor belts
    friction connections
    polyurethane materials
    Opis:
    Artykuł wskazuje możliwości zastosowania modyfikowanych tworzyw poliuretanowych na okładziny cierne bębnów napędowych oraz krążników w przenośnikach taśmowych. Szczególną uwagę zwraca się tutaj na współpracę tych elementów z taśmą przenośnika, ich odpowiednią konstrukcję oraz zabudowę na trasie w celu zmniejszenia oporów, co ma istotny wpływ na energochłonność i trwałość przenośnika.
    The article suggests the possibility of application of modified polyurethane plastic friction linings driving drums and rollers in conveyor belts. Particular attention is paid here on the cooperation of these elements from the conveyor belt, their proper construction and buildings on the route in order to reduce resistance, which has a significant impact on energy consumption and durability of the conveyor.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 3/1; 91-111
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania właściwości ciernych wybranych tworzyw poliuretanowych stosowanych w napędach kolejek szynowych
    Investigations of friction properties of selected polyurethane materials used in drive wheels of railways
    Autorzy:
    Furmanik, K.
    Pytko, P.
    Matyga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189892.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tarcie
    badania
    zużycie
    friction
    investigations
    wear
    Opis:
    Istotną rolę w dostawach maszyn, urządzeń oraz ludzi do ścian węglowych spełniają kolejki podwieszane i naspodkowe z napędami ciernymi. Ich możliwości transportowe limituje sprzężenie cierne kół napędowych z szynami. Dlatego podstawowe znaczenie w eksploatacji tych kolejek mają dobre własności cierne tworzyw stosowanych na okładziny kół napędowych. W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych współczynnika tarcia oraz zużycia wybranych tworzyw poliuretanowych, które są stosowane na okładziny kół napędowych w kolejkach.
    Suspended monorails and floor railways with friction drives play essential role in supply of machines, installations and menriding to faces. Their transport possibilities are limited by friction between the wheels and rails. That is why good friction properties of materials used for the linings of drive wheels are of special importance in railway exploitation. In the paper, the results of laboratory tests concerning the friction coefficient and wear of selected polyurethane materials used in linings of drive wheels in railways are presented.
    Źródło:
    Tribologia; 2011, 3; 43-53
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies