Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Filipowska, R." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Wpływ budowy profilu najazdu skoczni narciarskiej na reakcję normalną działającą na skoczka podczas zjazdu
The influence of the construction of the in-run profile of a ski jumping hill on a normal reaction force acting on a ski jumper during downhill ride
Autorzy:
Filipowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252625.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
najazd
skocznia narciarska
rozbieg
profil najazdu
skoczek
invasion
ski jump
running start
jumper
Opis:
Obecnie projektowane i budowane skocznie narciarskie tworzone są w oparciu o wytyczne FIS. Pomimo to każda skocznia jest inna. Różnią się one wymiarami poszczególnych elementów oraz ich kątami nachylenia. Na przykładzie sześciu dużych skoczni (K-120) pokazano, że dwa elementy mają wpływ na wartość reakcji w punkcie sąsiadującym z progiem: promień krzywizny w tym punkcie oraz długość rozbiegu od najniższego położenia belki startowej do początku progu. Dodatkowo dla każdej z rozpatrywanych skoczni została zaproponowana modyfikacja profilu najazdu. Dzięki niej możliwe byłoby obniżenie reakcji normalnej tuż przed progiem. Mogłoby to ułatwić skoczkom precyzyjne wyjście z progu i oddanie długiego skoku.
The in-run profiles of the ski jumping hills designed and constructed nowadays are created based on the standards FIS, nonetheless each ski jumping hill is different. They differ in the dimensions of the various components and angles of inclination. Taking into consideration the six large ski jumping hills (K-120) demonstrated, that two components have impact on the value of the normal reaction force at the point bordering on the take-off table: the radius of curvature at this point and the length of the in-run from the lowest start place to beginning of the take-off table. Additionally, for each considered ski jumping hill was proposed the modification of the in-run profile. Thanks to that it would be possible to reduction of the normal reaction force before the take-off table. This could facilitate for the ski jumper to take off and per-form a good jump.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 515-519, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modelling of the inrun profile of a ski jumping hill with the controlled track reaction force
Modelowanie profilu najazdu skoczni narciarskiej o zadanych własnościach dynamicznych toru
Autorzy:
Palej, R.
Filipowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280261.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
inrun profile
ski jumping hill
nonlinear boundary value problem
shooting method
Opis:
The paper deals with the problem of modelling the inrun profile of a ski jumping hill with a variable radius of curvature. It presents the possibility of reducing the inertia force acting on a ski jumper in the immediate neighbourhood of the take-off track while maintaining the inclination angles of the starting segment of the track and the take-off track which are applied in the present day constructions. The problem of a further decrease of the inertia force resulting from the increase of the inclination angle of the starting segment has also been discussed. Finally, the profiles of the inrun which do not contain the inflexion point have been determined.
Praca dotyczy zagadnienia projektowania najazdu skoczni narciarskiej o zmiennym promieniu krzywizny. W pracy pokazano możliwość obniżenia reakcji normalnej toru w bezpośrednim sąsiedztwie z progiem, przy zachowaniu stosowanych w obecnych rozwiązaniach kątów nachylenia części startowej i progu. Zbadano również możliwość dalszego obniżenia reakcji normalnej w wyniku zwiększenia kąta nachylenia części startowej. Na koniec wyznaczono łagodne pod względem dynamicznym profile najazdu nie zawierające punktu przegięcia.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 1; 229-242
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies