Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Filina-Dawidowicz, L." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Rationalization of servicing reefer containers in sea port area with taking into account risk influence
    Autorzy:
    Filina-Dawidowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259782.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    sea port
    reefer container
    refrigerated cargo
    risk factors
    Opis:
    This paper is aimed at presentation of a set of methods for rationalization of servicing containerized refrigerated cargoes in sea ports. During servicing reefer containers in port container terminals, take place various combinations of risk factors which can lead to loss of quality merits of cargoes contained in them. In the paper the risk factors capable of influencing quality of cargoes during their servicing in sea port, are identified, and the elaborated model for assessing risk level with the use of assumptions of fuzzy logic theory, is presented. Also, a simulation of servicing reefer containers in port, was performed. Moreover a prototype of an expert system which makes it possible to take correct decisions on servicing reefer containers in sea port, depending on impact level of risk factors, was proposed.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2014, 2; 76-85
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja metodyki kreowania łańcuchów transportowych kontenerów chłodniczych z uwzględnieniem wpływu czynników ryzyka
    Methodology concept of transport chains creation of refrigerated containers taking into account risk factors influence
    Autorzy:
    Filina-Dawidowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252631.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    łańcuch transportowy
    kontener chłodniczy
    ryzyko
    transport
    transport chain
    refrigerated container
    risk
    Opis:
    Artykuł ma na celu zaprezentowanie koncepcji metodyki kreowania łańcuchów transportowych kontenerów chłodniczych z wykorzystaniem różnych gałęzi transportu, przy uwzględnieniu wpływu czynników ryzyka. Omówiono w nim pojęcie łańcucha transportowego kontenerów chłodniczych oraz przedstawiono przykłady sytuacji nad-zwyczajnych z tymi kontenerami, wywołanych wpływem czynników ryzyka w transporcie morskim, drogowym i kolejowym. W artykule zaproponowano algorytm postępowania umożliwiający wybór właściwego kształtu łańcucha transportowego, włączający analizę czynników ryzyka występujących podczas realizacji poszczególnych ogniw, jak i całego łańcucha transportowego. Zaprezentowana koncepcja pozwala wesprzeć proces podejmowania decyzji przez osoby odpowiedzialne za planowanie łańcuchów transportowych kontenerów chłodniczych.
    The aim of the article is to present the methodology concept of refrigerated containers transport chains creation, using different transport modes and taking into account risk factors influence. The essence of refrigerated containers transport chain was discussed and the emergencies examples with these containers, caused by influence of risk factors in maritime, road and rail transport were considered. An algorithm procedure for selecting the proper shape of transport chain, including analysis of risk factors that occur during implementation of individual links and the entire transport chain was proposed. Presented concept enables the support for decision-makers responsible for planning of refrigerated containers transport chains.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 502-508, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rečnye tramvai v obŝestvennom transporte
    Water-bus in the public transport
    Autorzy:
    Sułek, J.
    Filina-Dawidowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360525.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    water bus
    public transport
    water public transport
    Opis:
    Problems of sustainable economic development also apply to urban transport. The European Union emphasizes the creation of a sustainable transport system in which public transport will function more efficiently. Currently not all possible means of transport are used in public transport. Attempt to introduce transport water means in public transport does not always have a successful result. Existing solutions do not fully meet the postulates requested in passenger transport. The article analyzes the main technical and financial conditions and makes proposals necessary for the implementation of water public transport. Special attention in these proposals is paid to Szczecin agglomeration.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 82-88
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimal inventory control for perishable items under additional cost for deterioration reduction
    Optymalne sterowanie zapasami produktów szybko psujących się z uwzględnieniem dodatkowych kosztów redukcji psucia się towaru
    Autorzy:
    Filina-Dawidowicz, L.
    Postan, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362070.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    inventory management
    perishable product
    control of deterioration
    Wilson model
    lot sizing optimization
    sterowanie zapasami
    produkt szybko psujący się
    kontrola psucia się
    model Wilsona
    optymalizacja wielkości partii
    Opis:
    Background: This paper analyses the problems of carrying out inventory control of perishable goods subject to deterioration during warehousing. It aims to propose a generalization of the classical models used in optimal inventory control theory for perishable goods adapted for the case of additional expenses incurred by supply companies to goods' deterioration reduction. Methods: A generalized Wilson model for optimal lot sizing has been developed. It is assumed that the rate of deterioration depends non-linearly on the volume of investment intended for a reduction in goods deterioration. The case of inverse power dependence is analyzed in details. Firstly, the generalized Wilson model for a single item is examined, and then this model is considered for multi-item case. Results and conclusions: For the joint optimization of lot sizes and volumes of investments, corresponding non-linear optimization problems are formulated. Numerical results are presented to illustrate the model. It is indicated that the proposed optimization model can be used as the methodical basis for supply companies in their investment activities aimed at improving storage technology of perishable products.
    Wstęp: Artykuł analizuje problemy sterowania zapasami towarów szybko psujących się, których jakość może się pogorszyć podczas magazynowania. Ma on na celu zaproponowanie uogólnienia klasycznych modeli, stosowanych w teorii optymalnego sterowania zapasami produktów szybko psujących się, dostosowanych do sytuacji, w której dostawca ponosi dodatkowe koszty związane z redukcją psucia się towaru. Metody: Opracowany został uogólniony model Wilsona dla optymalnego sterowania zapasami. Założono, że tempo pogorszenia jakości towaru zależy nieliniowo od wielkości inwestycji przeznaczonych na redukcję tego zjawiska. Najpierw, przedstawiono uogólniony model Wilsona dla jednej pozycji asortymentowej, następnie ukazano ten model dla przypadku wieloasortymentowej produkcji. Wyniki i wnioski: W celu wspólnej optymalizacji wielkości partii zamówienia i wielkości inwestycji zostały sformułowane odpowiednio zadania nieliniowej optymalizacji. W celu zilustrowania poprawności funkcjonowania modelu przedstawiono wyniki obliczeń. Stwierdzono, że proponowany model optymalizacyjny może być wykorzystany przez dostawców jako metodyczna podstawa w ich działalności inwestycyjnej skierowanej na poprawę technologii przechowywania produktów szybko psujących się.
    Źródło:
    LogForum; 2016, 12, 2; 147-156
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems with hybrid architecture. Part 1. Proof-of-concept study
    Autorzy:
    Semenov, I. N.
    Filina-Dawidowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224033.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transport system
    logistics system
    innovative changes
    topology based approach
    system transportu
    system logistyki
    modernizacja systemu
    podejście topologiczne
    Opis:
    Industrial companies are linked with affiliated firms, suppliers and customers through the supply chains. Such chains operate within large-scale networks directly related to distribution and warehousing. In order to meet the market demands and customer new expectations, the various components of the supply chains have to be developed i.a. through implementation of the innovative vehicles, green and blue technologies. Moreover, modernization processes of transport and logistics system need to be resistant to crucial mistakes related to innovative solutions implementation in order to exclude domino effect occurrence. The authors attempt to build topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems. It is assumed that each innovation application is the independent element-based coalition, possessing linked object structure. The results of multi-year researches demonstrate the offered approach as a useful tool to analyze innovative changes for obsolete transport and logistics system as hybrid structure. The ways of system structure transformation, as well as possible innovative effects are considered. The preliminary results have been obtained for compositions on meso-level for the case of marine propulsion modernisation. The paper is illustrated by various examples.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 43, 3; 105-124
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja sieci miejsc specjalistycznej obsługi samochodów-chłodni na terenie polski : studium przypadku
    The concept of parking network for specialized service of refrigerated trucks in Poland : the case study
    Autorzy:
    Filina-Dawidowicz, L.
    Heinrich, P.
    Filin, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313069.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    infrastruktura transportowa
    samochód chłodnia
    postój pojazdów
    transport infrastructure
    refrigerated truck
    parking
    Opis:
    Artykuł ma na celu stworzenie koncepcji sieci miejsc do specjalistycznej obsługi samochodów-chłodni w miejscu ich postoju na podstawie analizy wybranego studium przypadku. W artykule przeanalizowano kierunki handlu zagranicznego artykułami szybko psującymi się w Polsce. Uzasadniono potrzebę wykorzystania specjalistycznych miejsc do obsługi samochodów-chłodni w miejscach ich postoju. Rozpatrzono studium przypadku, które włącza analizę trzech wybranych tras przewozu artykułów spożywczych. Wykonane obliczenia uwzględniają możliwość poruszania się pojazdów z 2 prędkościami i ograniczenia czasu pracy kierowcy, co pozwoliło zlokalizować możliwe miejsca postoju pojazdów. W wyniku badań stworzono jeden z wariantów koncepcji sieci miejsc obsługi podróżnych, które mogą być wykorzystane do specjalistycznej obsługi samochodów-chłodni.
    The article aims to create the concept of parking network for specialized service of refrigerated trucks based on the case study analysis. The article investigates the directions of foreign trade of perishable products in Poland. The need to use specialized parking spaces for refrigerated trucks service during their stop was justified. The case study was considered and includes an analysis of three selected routes of food products transportation. The conducted calculations take into account the possibility of vehicles moving with 2 speeds, as well as driver’s working time limitation. That allowed to identify possible location of parking spaces which can be used for specialized service of refrigerated trucks. As the result of research, one of the variants of the concept of rest and service areas network for these transport means was created.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 1-2; 59-65
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic models of investment’s optimization in maritime education
    Dynamiczne modele optymalizacji inwestycji w edukację morską
    Autorzy:
    Miagkova, O.
    Kholodenko, A.
    Filina-Dawidowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950287.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    model of investment’s optimization
    supply and demand of officers
    maritime education
    model optymalizacji inwestycji
    podaż i popyt na oficerów
    edukacja marynarzy
    Opis:
    The purpose of this work is modeling and analyzing economic and mathematical models to optimize the value of investments in maritime education. The conditions of world maritime labor market are presented, the tendencies of its development and their advantages are considered. The article contains a concept of dynamic models of investment’s optimization into maritime education. These models take into account the three-factorial function of supply on the market. The market equilibrium from the possible set is determined.
    Celem artykułu jest opracowanie oraz analiza ekonomiczno-matematycznych modeli optymalizacji inwestycji w kształcenie kadr gospodarki morskiej. Przedstawiono specyfikę światowego rynku pracy marynarzy, wskazano tendencje rozwoju tego rynku. Artykuł zawiera koncepcje dynamicznych modeli optymalizacji inwestycji w edukację morską uwzględniających trzy czynniki kształtujące rynek pracy marynarzy, w tym liczbę wykwalifikowanej kadry, zarobki i podatki. Ponadto modele te pozwalają określić poziom równowagi rynkowej w ustalonych warunkach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 26; 43-53
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk measures of load loss during service of refrigerated containers in seaports
    Autorzy:
    Filina-Dawidowicz, L.
    Iwańkowicz, R.
    Rosochacki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223633.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    risk analysis
    transport chain
    refrigerated container
    seaport
    simulation
    ocena ryzyka
    sieć transportowa
    kontener chłodniczy
    port morski
    symulacja
    Opis:
    The presented paper is concerned with the problems of assessing the risk level for service chain of refrigerated containers in seaports. This issue has been examined with regard to the losses related to the loss of cargo’s qualitative values. The paper identifies the links in the service chain as well as related hazards and events resulting in losses. The term “chain” has been defined for the refrigerated container service chain. Material losses generated by the loss of cargo’s qualitative values have also been examined. The paper suggests and justifies functional and numeric risk measures. With regard to the examined process the study presents the elements of loss modelling methodology. The risk level has been evaluated using selected calculation examples, considering the impact of the probability of events resulting in losses.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2015, 34, 2; 19-27
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies