Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Falkowski, Krzysztof" wg kryterium: Autor


Tytuł:
Analiza rozwiązań algorytmów estymacji orientacji przestrzennej
Analysis of solutions for space orientation estimation algorithms
Autorzy:
Elert, Szymon
Sokołowski, Dariusz
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200786.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
estymacja orientacji
fuzja czujników
czujniki inercjalne
symulacja komputerowa
estimation of orientation
fusion of sensors
inertial sensors
computer simulation
Opis:
W artykule przedstawiono dostępne rozwiązania algorytmów estymacji orientacji obiektu w przestrzeni, które potencjalnie mogą zostać wykorzystane do określenia kątów orientacji obiektu o dużej dynamice. Opisane zostały cztery metody, które obecnie są najczęściej spotykane w systemach, gdzie wymagana jest informacja o kątach orientacji przestrzennej. Na wstępie opisano podstawowe czujniki wykorzystywane do wyznaczania kątów orientacji, a więc akcelerometr, giroskop oraz magnetometr. W kolejnym rozdziale pokazana została metodyka każdego z algorytmów w celu ukazania różnic pomiędzy nimi. Na tej podstawie możliwa jest ocena, który algorytm będzie bardziej odpowiedni do określenia kątów orientacji wybranego przez nas obiektu. W drugiej części pracy w oparciu o przeprowadzoną analizę rozwiązań dokonano porównania wyników z przeprowadzonego eksperymentu wykorzystując jednostkę pomiarową składającą się z triady akcelerometrów, giroskopów oraz magnetometrów. Wyniki przestawiono w postaci wykresów dla każdego z trzech kątów: pochylenia, przechylenia i odchylenia.
The paper presents available solutions of object’s space orientation estimation algorithms which could be used for determination of orientation angles for objects with high dynamics. There were described four methods which are most often used now in the systems requiring information on the space orientation angles. First, some basic sensors used for identification of orientation angles were presented, including accelerometer, gyroscope, and magnetometer. In the next chapter, the methodology of each algorithms was shown to illustrate differences between them. On this ground the evaluation can be made for selecting the best algorithm for determination of orientation angles for specific object. In the second part of the paper the results of carried out experiment with an measurement unit consisting of a triad of accelerometers, gyroscopes, and magnetometers were compared basing on the performed analysis. The results were presented in the form of graphs for each angle of: pitch, roll, and yaw.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2022, 51, 162; 67--88
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stochastic Movement Swarm Performing a Coverage Task with Physical Parameters
Stochastyczny ruch roju wykonujący zadanie przeszukiwania z uwzględnieniem parametrów fizycznych
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Duda, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135005.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
swarms
swarm algorithm
sweep coverage
coverage task
optimisation
stochastic movement
algorytm roju
zasięg przemiatania
zadanie pokrycia
optymalizacja
ruch stochastyczny
Opis:
This paper describes an attempt of implementing physical parameters into a virtual swarm algorithm solution. It defines which physical parameters of the single object need to be known to properly transfer a virtual algorithm into a physical system. Considerations have been based on a stochastic movement swarm performing a coverage task. Time to finish the task and energy consumptions were measured for different numbers of drones in a swarm allowing to designate an optimal size of the swarm. Additional tests for changing variables allowed us to determine their impact on the swarm performance. The presented algorithm is a discrete-time solution, and every test is divided into steps. Positions of the drones are calculated only in time corresponding to these steps. Their position is unknown between these steps and the algorithm does not check if the paths of two drones cross between subsequent positions. The lower the time interval, the more precise results, but simulating the test requires more computing power. Further work should consider the smallest possible time intervals or additional feature to check if the paths of the drones do not cross.
W artykule opisano próbę implementacji parametrów fizycznych do rozwiązania algorytmu wirtualnego roju. Określono, które parametry fizyczne pojedynczego obiektu muszą być znane, aby poprawnie przenieść wirtualny algorytm do systemu fizycznego. Rozważania oparto na stochastycznym roju ruchu wykonującym zadanie przeszukiwania. Zmierzono czas wykonania zadania i zużycie energii dla różnej liczby dronów w roju, co pozwoliło na wyznaczenie optymalnej wielkości roju. Dodatkowe testy zmieniających się zmiennych pozwoliły określić ich wpływ na wydajność roju. Przedstawiony algorytm jest rozwiązaniem dyskretnym i z każdym testem jest podzielony na kroki. Pozycje dronów są obliczane tylko w czasie odpowiadającym tym krokom. Ich pozycja między tymi krokami jest nieznana, a algorytm nie sprawdza, czy ścieżki dwóch dronów przecinają się między kolejnymi pozycjami. Im krótszy odstęp czasu, tym dokładniejsze wyniki, ale symulacja testu wymaga większej mocy obliczeniowej. Dalsze prace powinny uwzględniać możliwie najmniejsze odstępy czasu lub dodatkową funkcję do sprawdzenia jeśli ścieżki dronów się nie przecinają.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 3 (49); 9--26
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conceptual Design of an Anti-collision System for Light Rail Vehicles
Projekt koncepcyjny systemu antykolizyjnego dla pojazdów szynowych
Autorzy:
Ważny, Mariusz
Falkowski, Krzysztof
Wróblewski, Mirosław
Wojtowicz, Konrad
Marut, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837978.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanical engineering
anti-collision system
obstacle detection system
image recognition system
expert system
inżynieria mechaniczna
system antykolizyjny
układ wykrywania przeszkód
układ rozpoznania obrazowego
system ekspercki
Opis:
This paper presents the concepts for an anti-collision system intended for trams. The purpose of the anti-collision system is to develop and provide information to support the driver’s decision to initiate the braking of a tram. The anti-collision system is based on the processing of data from multiple sources (obstacle detection, image processing, and visual light communication system) and an expert system. The information about the road situation is visually presented on HUD (Head-up Display) of the driver.
W artykule przedstawiono koncepcje systemu antykolizyjnego przeznaczonego dla pojazdów szynowych. Zadaniem systemu jest wypracowanie informacji wspomagającej motorniczego w podjęciu decyzji o rozpoczęcie procesu hamowania. System opary jest na wykorzystaniu informacji z wielu źródeł (układu wykrywania przeszkód, układu rozpoznania obrazowego, układu komunikacji świetlnej) i na podstawie algorytmu zaimplementowanego w systemie eksperckim, zobrazowaniu informacji dla motorniczego na wyświetlaczu przeziernym.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 1 (43); 9-26
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control system with a non-parametric predictive algorithm for a high-speed rotating machine with magnetic bearings
Autorzy:
Kurnyta-Mazurek, Paulina
Szolc, Tomasz
Henzel, Maciej
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086845.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
magnetic bearing
predictive algorithms
high speed rotating machine
łożysko magnetyczne
algorytm predykcyjny
maszyna wirująca dużej prędkości
Opis:
This paper deals with research on the magnetic bearing control systems for a high-speed rotating machine. Theoretical and experimental characteristics of the control systems with the model algorithmic control (MAC) algorithm and the proportional-derivative (PD) algorithm are presented. The MAC algorithm is the non-parametric predictive control method that uses an impulse response model. A laboratory model of the rotor-bearing unit under study consists of two active radial magnetic bearings and one active axial (thrust) magnetic bearing. The control system of the rotor position in air gaps consists of the fast prototyping control unit with a signal processor, the input and output modules, power amplifiers, contactless eddy current sensors and the host PC with dedicated software. Rotor displacement and control current signals were registered during investigations using a data acquisition (DAQ) system. In addition, measurements were performed for various rotor speeds, control algorithms and disturbance signals generated by the control system. Finally, the obtained time histories were presented, analyzed and discussed in this paper.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e138998, 1--9
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of innovative technologies for the improvement of concrete properties for freezing and thawing processes
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819314.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
construction
concrete
frost resistance
budowa
konstrukcja
beton
mrozoodporność
mrozoodporność betonu
Opis:
For over a hundred years, concrete has been a well-known building material and is widely used in construction. Its properties have convinced construction engineers, architects, contractors and investors, which is why it is currently difficult to find a building completed without the use of this material. However, the influence of atmospheric conditions and other environmental influences means that over time they leave more and more visible signs of progressive destruction even on the best building material of the century. Taking into account the problems related to aeration and surface hydrophobization, the aim of the work was to demonstrate that by using an admixture in the form of an anionic bitumen emulsion and a superplasticizer based on polycarboxylate ethers, it is possible to obtain hard-to-wet concretes with a favorable porosity structure and increased resistance to environmental influences. For static calculations and dimensioning, an original calculation model of the pavement made of concrete with dispersed reinforcement in the form of fibers was used, which made it possible to eliminate the reinforcement in the form of bars. Laboratory tests with the use of concrete samples taken during concreting carried out after 28 days of maturation confirmed the high compressive strength.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2021, 3; 50--62
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Swarm Behaviour Optimisation Methods Based on an Original Algorithm
Metoda optymalizacji zachowania się roju na podstawie autorskiego algorytmu
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Duda, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2036929.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
swarms
swarm algorithm
sweep coverage
coverage task
optimisation
optymalizacja
rój
algorytm roju
Opis:
This article presents an authorial swarm algorithm that performs coverage tasks using the Sweep Coverage method. The presented solution assumes stochastic movement of the objects in the swarm which allows them to be simple ones. Our goal was to find an optimal number of objects in the swarm. The main evaluated factors are time and energy consumption. Changing input data allowed us to designate different cases and to examine the influence of varying parameters of a single boid on a whole swarm behaviour.
W artykule przedstawiono metody znalezienia optymalnej wielkości roju dla danego zadania. Głównymi ocenianymi czynnikami są czas i zużycie energii. Autorskie rozwiązanie algorytmiczne pozwoliło na wyznaczenie różnych przypadków i zbadanie wpływu różnych parametrów pojedynczego boida na zachowanie całego roju. Obliczenie efektywności energetycznej pozwoliło na wyznaczenie dodatkowych informacji o optymalizacji liczby boidów w roju. Wyniki pokazują, że można ocenić najlepsze rozwiązania dla określonych założeń. Można znaleźć, jaka liczba boidów wykonałaby zadanie w jak najkrótszym czasie przy założonej energooszczędności. Można również znaleźć grupę z najlepszym czasem do uzyskania wskaźnika efektywności energetycznej, która wykonałaby zadanie przy najlepszej kombinacji najkrótszego czasu i zużytej energii. Dodatkowe testy ze zmieniającymi się zmiennymi pozwoliły określić ich wpływ na wynik. Wykazano, że prędkość i bezpieczna odległość są ze sobą połączone, ale zmiana prędkości jest bardziej znacząca dla mniejszych rojów, gdy zmiana bezpiecznej odległości ma większy wpływ na liczniejsze grupy. Wynika z tego, że dla małych grup lepsze są szybsze boidy, a dla liczniejszych rojów bardziej przydatne byłyby boidy, które mogą poruszać się bliżej. Zmienianie promienia obszaru skanowanego na każdym kroku wpływa na ogólną wydajność, ale prawie nie ma wpływu na efektywność energetyczną roju.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 3 (45); 53-70
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologia zawieszeń magnetycznych w aspekcie zastosowania w elektrycznych silnikach odrzutowych
Magnetic Suspension Technology for Electric Jet Engines
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Henzel, Maciej
Kurnyta-Mazurek, Paulina
Janczewski, Mariusz
Ważny, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097745.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
inżynieria mechaniczna
silnik odrzutowy
łożyska magnetyczne
bezłożyskowe silniki elektryczne
ogniwa paliwowe
mechanical engineering
jet engine
magnetic bearing
bearingless motors
fuel cell
Opis:
Ograniczenie emisyjności szkodliwych związków, takich jak CO 2 i NOx, zostało uznane za priorytetowy cel w Unii Europejskiej. W lotnictwie, które jest jedną z branży o wysokim wskaźniku wytwarzania zanieczyszczeń, ograniczenie emisji zanieczyszczeń można uzyskać przez zastosowanie elektrycznych silników odrzutowych. Silniki takie konstrukcyjnie znacznie różnią się od silników napędzanych naftą lotniczą. Związane jest to przede wszystkim z wykorzystaniem energii elektrycznej jako źródła zasilania. W artykule przedstawiono koncepcję elektrycznego silnika odrzutowego, w którym wirnik łożyskowany jest magnetycznie. Zaprezentowano opracowane w Zakładzie Awioniki Instytutu Techniki Lotniczej WAT demonstratory technologii aktywnych i pasywnych łożysk magnetycznych, jak i bezłożyskowych silników elektrycznych, a także technologię zasilania hybrydowego z wykorzystaniem ogniw paliwowych.
Reducing the emission of harmful compounds such as carbon dioxide and nitrogen oxides has been identified as a priority target in the European Union. Aviation is one of the main sources of pollution. The reduction of pollutant emissions can be achieved by the use of the electric jet engine. This type of a jet engine differs significantly from a kerosene-powered engine. The article presents the concept of an electric jet engine with the rotor that is magnetically suspended. Demonstrators of active and passive magnetic bearing technologies and bearingless electric motors, developed at the Avionics Department, are presented in the paper.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 3; 49--70
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologia zawieszeń magnetycznych w aspekcie zastosowania w elektrycznych silnikach odrzutowych
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof (mechanika).
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 3, s. 49-70
Współwytwórcy:
Henzel, Maciej Autor
Kurnyta-Mazurek, Paulina Autor
Janczewski, Mariusz Autor
Ważny, Mariusz Autor
Data publikacji:
2021
Tematy:
Magnetyzm
Ogniwa paliwowe
Silniki elektryczne
Silniki odrzutowe
Zawieszenie pojazdu
Inżynieria mechaniczna
Łożyska magnetyczne
Awionika
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:
W artykule zaprezentowano koncepcję magnetycznego systemu łożyskowania i napędu elektrycznego wentylatora/sprężarki silnika odrzutowego. Technologie aktywnych i pasywnych łożysk magnetycznych oraz elektryczne napędy bezłożyskowe rozwijane są w Zakładzie Awioniki Instytutu Techniki Lotniczej WAT.
Bibliografia, netografia na stronach 96-70.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Konkurencyjność państw Azji Centralnej w ich relacjach handlowych z Unią Europejską i Chinami
Competitiveness of Central Asian countries in their trade relations with the European Union and China
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/664404.pdf
Data publikacji:
2020-06-08
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego
Opis:
At the time of growing economic competition between the superpowers, including the European Union and China, the Central Asia (CA) region, comprising the countries of Kazakhstan, Kyrgyzstan (Kyrgyz Republic), Tajikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, is gaining special importance. In recent years, it is in particular China that has been very active in this region, also due to the implementation of its flagship Belt and Road Initiative. The purpose of the article is: 1) to establish the importance of the EU and China as export markets for goods from the countries of Central Asia, 2) to determine the competitive profiles of CA countries, 3) to identify potential areas of cooperation and/or competition in CA countries’ trade relations with the EU and China. The article shows that the international trade competitiveness of CA countries is relatively low and very limited to the structure of their comparative advantages. Yet, being complementary to one another, the comparative advantages possessed by the CA countries and by the EU and China provide grounds to assume that there are objective premises for the development and intensification of mutual trade cooperation, which will be beneficial to each of the parties concerned.
Źródło:
Gdańskie Studia Azji Wschodniej; 2020, 17; 87-102
2353-8724
Pojawia się w:
Gdańskie Studia Azji Wschodniej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cross-Bonding of MV Cable Lines for Energy Losses Decrease
Krzyżowanie żył powrotnych w liniach kablowych SN w celu zmniejszenia strat energii czynnej
Autorzy:
Dobrzyński, Krzysztof
Lubośny, Zbigniew
Klucznik, Jacek
Falkowski, Dominik
Grala, Janusz
Noske, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952878.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
cross bonding
MV cable line
energy losses
krzyżowanie żył
linie kablowe SN
straty energii
Opis:
Currently, almost all medium voltage cable lines (MV) operate with the return wires earthed at both ends of the cable. Such a way of operation causes that during normal states of operation as well as during disturbances, e.g. short-circuits, in the return wires induce currents whose values mainly depend on the currents flowing in the phase wires. These currents in normal operating states are a source of additional energy losses incurred in the MV cables. The effect can be decreased by the return wires cross-bonding or the phase wires transposition. The paper discusses the potential effects that can be achieved by use of the return wires cross-bonding or the phase wires transposition in the domestic grids.
Aktualnie u prawie wszystkich polskich operatorów sieci dystrybucyjnej (OSD) linie kablowe średniego napięcia (SN) pracują z żyłami powrotnymi uziemionymi na początku i na końcu linii. Taki układ pracy powoduje, że podczas stanów normalnych, jak i podczas zwarć, indukują się w żyłach powrotnych prądy, których wartości zależą głównie od prądów płynących w żyłach roboczych. Prądy te w stanach normalnych są źródłem dodatkowych strat przesyłowych ponoszonych w kablach SN. Artykuł zawiera dyskusję nad zasadnością stosowania transpozycji żył powrotnych lub żył roboczych w warunkach krajowych.
Źródło:
Acta Energetica; 2019, 2; 47-53
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Competitiveness of the Baltic States in International High-Technology Goods Trade
KONKURENCYJNOŚĆ KRAJÓW BAŁTYCKICH W MIĘDZYNARODOWYM HANDLU TOWARAMI HIGH‑TECH
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/633281.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
konkurencyjność międzynarodowa
ujawnione przewagi komparatywne (RCA)
towary high tech
kraje bałtyckie
Estonia
Litwa
Łotwa
International Competitiveness
Revealed Comparative Advantages (RCA)
High Technology Goods
Baltic States
Latvia
Lithuania
Opis:
Celem artykułu jest ocena poziomu międzynarodowej konkurencyjności krajów bałtyckich (Estonii, Łotwy, Litwy) w handlu towarami o wysokim stopniu zaawansowania technologicznego. W tym celu zastosowano metodę analizy ujawnionych przewag komparatywnych B. Balassy. Z dokonanej pogłębionej analizy kształtowania się ujawnionych przewag kom paratywnych (RCA) w eksporcie poszczególnych krajów bałtyckich w latach 1997–2014, wynika, iż charakteryzuje je stosunkowo niski poziom międzynarodowej konkurencyjności w tym zakresie, czego bezpośrednią konsekwencją jest rosnący ujemny bilans handlowy w handlu towarami high-tech. Dowiedziono, iż w analizowanym okresie Litwa nie posiadała żadnych przewag komparatywnych w handlu towarami z grupy towarów high-tech, zaś liczba tych przewag w odniesieniu do Estonii oraz Łotwy była stosunkowo niewielka. Niemniej jednak spośród trzech krajów bałtyckich najwyższą konkurencyjnością w tym zakresie charakteryzuje się Estonia, aczkolwiek w przypadku Łotwy widoczny jest progres w tym zakresie w ostatnich latach. Swoistym outsiderem zaś jest Litwa, która nie dość, iż charakteryzuje się najniższymi wartościami wskaźnika RCA, to dodatkowo w analizowanym okresie nie odnotowała żadnej poprawy w tym zakresie.
The aim of the article is to assess the international competitiveness of the Baltic States (Estonia, Latvia, Lithuania) in high-technology goods trade. To this end, Balassa’s method of analysing revealed comparative advantages (RCA) was applied. An in-depth analysis of the dynamics of RCAs in the Baltic States’ exports between 1997 and 2014 has shown that their international competitiveness in this regard is relatively low, the direct consequence of which is the growing negative trade balance in high-technology goods. Also, during the analysed period Lithuania possessed no RCAs in trading high-technology goods, while the number of advantages for Estonia and Latvia was relatively small. Still, among the three Baltic States, Estonia was found to be most competitive in this regard, although in Latvia some progress was observed. In contrast, Lithuania not only had the lowest values of RCA, but also it did not record any improvement in the analysed period.
Źródło:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2018, 21, 1; 25-43
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trade interdependence between Russia vs. the European Union and China within the context of the competitiveness of the Russian economy
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22446530.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
trade interdependence
competitiveness
competitive advantages
Russia
European Union
China
Opis:
Research background: The position of a country in the international division of labour is determined by the competitiveness of its trade, the structure of which may both reveal and perpetuate the comparative advantages possessed. This is particularly true for Dutch disease economies such as Russia. Recently, economic literature has seen a growing interest in the topic of Russia?s economic relations with the European Union and China. This article is aimed at being the Author?s contribution to this discussion. Purposes of the article: (1) to discuss the existing trade interdependence between Russia and the EU28, and Russia and China; (2) to try to assess the extent to which the current structure of Russian trade with these two partners corresponds with the competitiveness of the Russian economy. Methods: An in-depth analysis of Russia-EU28 and Russia-China trade interdependencies in 2007-2015 has been conducted, with emphasis on the categories of goods within the spectrum from low- to high-technology, according to the OECD classification. Furthermore, in order to analyse Russia?s competitive profile with regard to the same categories of goods, Balassa?s methodology of revealed comparative advantages has been applied. Findings & Value added: In the recent years, a growing importance of China in Russian trade turnover can be observed, being the effect of dynamic growth of Chinese economy, cooling political relations between Moscow and Brussels and the drop in oil prices in international markets. The existing structure of Russian trade with the EU28 and China seems likely to preserve its traditional competitive advantages in the medium-low-technology goods and oil, which, in turn, will only further exacerbate the negative consequences of the so-called Dutch disease affecting the Russian economy.
Źródło:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2018, 13, 4; 667-687
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ Rosji na międzynarodową konkurencyjność Białorusi, Gruzji, Mołdawii oraz Ukrainy w XXI w.
Russia’s influence on the international competitiveness of Belarus, Georgia, Moldova and Ukraine in the 21st century
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/589421.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Białoruś
Gruzja
Konkurencyjność międzynarodowa
Mołdawia
Rosja
Ujawnione przewagi komparatywne
Ukraina
Belarus
Georgia
International competitiveness
Moldova
Revealed comparative advantages
Russia
Ukraine
Opis:
W niniejszym artykule podjęto próbę określenia wpływu Rosji na konkurencyjność Białorusi, Gruzji, Mołdawii oraz Ukrainy w handlu międzynarodowym w latach 2000-2016. W tym celu, na podstawie skonstruowanej formuły, wyznaczono ujawnione przewagi komparatywne w eksporcie wspomnianych państw przy założeniu braku eksportu z nich do Rosji. Z przeprowadzonej analizy wynika, iż wpływ Rosji na międzynarodową konkurencyjność tych krajów w badanym okresie był zróżnicowany co do kierunku oraz siły. Zdecydowanie największy pozytywny wpływ na kształtowanie się ujawnionych przewag komparatywnych w handlu międzynarodowym miała Rosja w przypadku Białorusi oraz Ukrainy, mniejszy w przypadku Mołdawii, a szczególnie Gruzji. Wpływ ów był determinowany głównie przez stan relacji politycznych między tymi krajami.
This paper attempts to determine the influence of Russia on the competitiveness of Belarus, Georgia, Moldova and Ukraine in international trade in the years 2000- 2016. To this end, the revealed comparative advantages in these countries’ exports were calculated using the author’s own formula, with the assumption of no exports from these countries to Russia. The analysis has shown that Russia’s influence on the international competitiveness of Belarus, Georgia, Moldova and Ukraine during the analyzed period varied in terms of direction and strength. Russia’s positive influence on the emergence of comparative advantages in international trade was by far the largest in the case of Belarus and Ukraine, being lower for Moldova and especially for Georgia. This influence was largely determined by the state of political relations between the respective country and Russia.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2018, 352; 55-65
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Handel Rosji z UE28 towarami o różnym stopniu zaawansowania technologicznego w kontekście konkurencyjności gospodarki rosyjskiej
Russia’s Trade with the EU28 in Goods of Different Technological Advancement in the Context of Competitiveness of the Russian Economy
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454478.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
handel
konkurencyjność
przewagi komparatywne
Rosja
Unia Europejska
trade
competitiveness
comparative advantage
Russia
European Union
Opis:
Przedmiotem artykułu jest pogłębiona analiza handlu Rosji z krajami Unii Europejskiej (UE28) pod kątem weryfikacji tezy, zgodnie z którą istniejąca struktura obrotów handlowych między Rosją a krajami UE28 jednoznacznie odzwierciedla profil konkurencyjny rosyjskiej gospodarki. Co więcej, dodatkowo wzmacnia ona tradycyjne przewagi komparatywne, jakie Rosja ma od lat w eksporcie towarów średnio-niskiej techniki, zwłaszcza ropy naftowej i towarów pochodnych. W celu weryfikacji postawionej tezy wykorzystano metodę analizy ujawnionych przewag komparatywnych B. Balassy, jak również klasyfikację towarów według OECD, opartą na stopniu ich zaawansowania technologicznego. Z przeprowadzonej analizy wynika, że sformułowana teza jest prawdziwa, Rosja bowiem eksportuje na rynek UE28 przede wszystkim towary średnio-niskiej techniki, w tym głównie ropę naftową i jej pochodne, a więc towary o niskiej wartości dodanej oraz niskim stopniu zaawansowania technologicznego, w eksporcie których tradycyjnie ma silne przewagi komparatywne. Równocześnie importuje ona towary, w zakresie których nie jest w stanie sama zaspokoić istniejącego popytu wewnętrznego, co więcej, sprostać konkurencji międzynarodowej, tj. towary z grupy średnio-wysokiej oraz wysokiej techniki.
The subject of this article is an in-depth analysis of Russia’s trade with EU countries (EU28) with a view to verify the thesis that the existing structure of trade between Russia and the EU28 clearly reflects the competitive profile of the Russian economy. Moreover, it further strengthens the comparative advantages traditionally possessed by Russia in exports of low-tech goods, especially petroleum and its derivatives. In order to verify the hypothesis, the Balassa’s method of analysing the revealed comparative advantages (RCAs) was applied as well as the OECD classification of goods based on their technological advancement. The conducted analysis clearly validates the thesis by showing that Russian exports to the EU28 are dominated by medium-low-tech goods, especially petroleum and its derivatives, that is low-value-added and low-tech goods, in exports of which Russia has traditionally enjoyed strong comparative advantages. At the same time, the country imports goods in which it is unable to cover its domestic demand or, even more so, to cope with international competition, that is the medium-high-tech and high-tech goods.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2017, 1; 3-12
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konsekwencje „klątwy surowcowej” dla międzynarodowej konkurencyjności Azerbejdżanu, Kazachstanu oraz Rosji
Autorzy:
Falkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580689.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
klątwa surowcowa
konkurencyjność międzynarodowa
handel międzynarodowy
Azerbejdżan
Kazachstan
Rosja
Opis:
Celem artykułu jest odpowiedź na pytanie, w jakim stopniu Azerbejdżan, Kazachstan oraz Rosja – kraje dotknięte zjawiskiem „klątwy surowcowej” – są konkurencyjne w handlu międzynarodowym, a także w jakim stopniu ich profil konkurencyjny jest determinowany przez posiadanie obfitych zasobów surowców mineralnych. W artykule wykorzystano dwa wskaźniki, tj. wskaźnik ujawnionych przewag komparatywnych Balassy (RCA) oraz wskaźnik relacji eksportowo-importowych Lafaya (LFI). Z przeprowadzonej analizy wynika, iż ogólny poziom konkurencyjności Azerbejdżanu, Kazachstanu oraz Rosji w handlu międzynarodowym jest niski, zwłaszcza w zakresie towarów wysokiej oraz średnio-wysokiej techniki, zaś jedyne przewagi komparatywne posiadają one w eksporcie towarów z grupy średnio- niskiej techniki. Sytuacja taka jest konsekwencją występującej w tych krajach „klątwy surowcowej”, która skutecznie wzmacniając surowcowy charakter tych gospodarek, obniża ich ogólny poziom międzynarodowej konkurencyjności.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 498; 83-92
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies