Autor: Dziubak, Tadeusz - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Badania możliwości poprawy efektywności odpylania powietrza wlotowego w filtrze silnika UTD-20 bojowego wozu piechoty
Autorzy:: Dziubak, Tadeusz.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 47-56
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 4756
Tematy:: Filtry powietrza badanie materiały konferencyjne
Filtracja urządzenia materiały konferencyjne
Silniki spalinowe materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Empirical study of the effect of the air filter on the performance and exhaust emissions of a diesel engine
Autorzy:: Dziubak, Tadeusz
Karczewski, Mirosław
Dziobek, Ilona
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202461.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: internal combustion engine
air filter pressure drop
engine power
specific fuel consumption
exhaust emissions
silnik spalinowy
spadek ciśnienia w filtrze powietrza
moc silnika
jednostkowe zużycie paliwa
emisja spalin
Opis:: The results of an experimental study of the effect of the pressure drop of the air filter pf on the operating parameters and exhaust emissions of a modern CI internal combustion engine of a truck equipped with an electronically controlled power system are presented. The tests were carried out for an air filter with a clean filter cartridge Δpf0 = 0.58 kPa and with a cartridge contaminated after a service mileage (about 50 thousand km) ΔpfD = 2.024 kPa. In each test, engine performance, exhaust emissions and relative change in emissions were determined: CO, NOx, HC, CO2, H2O. It was found that an increase in the filter resistance pf causes a decrease in the filling degree by 12%, engine useful power by almost 10%, exhaust gas temperature by a maximum of 30oC and an increase in specific fuel consumption by almost 5%. Air filter resistance has no significant effect on NOx emissions and HC concentration. There is a reduction in H2O emissions by up to 7%, CO by up to 13% and CO2 by up to 4%, and an increase in oxygen emissions by 15%, depending on operating conditions.
Źródło:: Combustion Engines; 2023, 62, 2; 94--111
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Problems of selecting filter partition in passenger car engine intake air filters
Autorzy:: Dziubak, Tadeusz
Bąkała, Leszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097515.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: combustion engines
air filter
pleated filter cartridge
separation speed
pressure drop
dust absorption coefficient
silniki spalinowe
filtr powietrza
plisowany wkład filtrujący
prędkość separacji
spadek ciśnienia
współczynnik chłonności pyłu
Opis:: The aim of this study was to verify the criteria for selecting pleated filter partitions used in passenger car engine filters. The paper presents the problem of optimizing pleated air filters in the direction of minimizing pressure drop, which is the source of engine energy losses. Two criteria for selection of a paper filter partition for specific operating conditions of the filter and the engine are presented: criterion of permissible separation speed and criterion of permissible pressure drop. The actual filtration area of 44 paper pleated filter elements used in passenger cars and the air stream flowing through the filter were determined, which made it possible to calculate separation speed. In 62% of the analyzed filter inserts, the calculated separation speeds are within the speed range recommended by the constructors, ʋFmax = 0.06-0.12 m/s. Exceeding permissible separation speed ʋFmax = 0.12 m/s was found mainly in supercharged engines. Negative effects of engine operation with an air filter with too small separation area are presented, in the form of increased pressure drop and energy loss of the engine as well as shorter car mileage to reach permissible pressure drop.
Źródło:: Combustion Engines; 2021, 60, 2; 44--58
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Selection of vehicles for fleet of transport company on the basis of observation of their operational reliability
Autorzy:: Dziubak, Tadeusz
Wysocki, Tadeusz
Dziubak, Sebastian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841760.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: exploitation
light commercial vehicles
exploitation reliability
indices of operational reliability evaluation
Opis:: The exploitation reliability of the contemporary light commercial vehicles of four makes is subject to a quantitative analysis in the article. The issue concerning the quantitative evaluation of the operational reliability of the fleet of the commercial vehicles in the transport company and their selection for this fleet is not very numerously described in the literature. For the purposes of evaluating the operational reliability, results of monitoring failures of 115 vehicles during their several years of exploitation in the similar conditions in the urban area and its surroundings were used. A proposed test method uses the relative quantitative measures of the operational reliability indices targeted at the mileage of vehicles and frequency of the failures. The aforementioned enabled to identify the make of the vehicles, which during exploitation was characterized by the lowest failure frequency and thus reliability. This, in turn, allowed for a favorable selection of the vehicles within the next years of the operation of the company. The results of the study confirmed the possibility of using the proposed method to evaluate the operational reliability of the commercial vehicles in any transport company.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 184-194
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Selection of vehicles for fleet of transport company on the basis of observation of their operational reliability
Autorzy:: Dziubak, Tadeusz
Wysocki, Tadeusz
Dziubak, Sebastian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841788.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: exploitation
light commercial vehicles
exploitation reliability
indices of operational reliability evaluation
Opis:: The exploitation reliability of the contemporary light commercial vehicles of four makes is subject to a quantitative analysis in the article. The issue concerning the quantitative evaluation of the operational reliability of the fleet of the commercial vehicles in the transport company and their selection for this fleet is not very numerously described in the literature. For the purposes of evaluating the operational reliability, results of monitoring failures of 115 vehicles during their several years of exploitation in the similar conditions in the urban area and its surroundings were used. A proposed test method uses the relative quantitative measures of the operational reliability indices targeted at the mileage of vehicles and frequency of the failures. The aforementioned enabled to identify the make of the vehicles, which during exploitation was characterized by the lowest failure frequency and thus reliability. This, in turn, allowed for a favorable selection of the vehicles within the next years of the operation of the company. The results of the study confirmed the possibility of using the proposed method to evaluate the operational reliability of the commercial vehicles in any transport company.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 184-194
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza właściwości materiałów filtracyjnych z dodatkiem nanowłókien
Properties analysis of filtration materials with nanofibers addition
Autorzy:: Dziubak, Tadeusz
Yendzheiovskyi, Yurii
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210372.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: silnik
filtr powietrza
nanowłókna
skuteczność i dokładność filtracji
opór przepływu
współczynnik chłonności pyłu
rozmiar ziaren
engine
air filter
nanofibers
filtration efficiency and accuracy
flow resistance
dust mass loading
grain size
Opis:: Przedstawiono właściwości nanowłókien, metody ich wytwarzania oraz obszary zastosowania. Zaprezentowano oraz przeanalizowano parametry charakteryzujące materiały filtracyjne z dodatkiem nanowłókien. Opracowano metodykę badań charakterystyki aerodynamicznej oraz charakterystyki: skuteczności, dokładności i oporu przepływu wkładów filtracyjnych z dodatkiem nanowłókien w zależności od współczynnika chłonności pyłu k_m. Przedstawiono charakterystyczne parametry filtracyjne materiałów z dodatkiem nanowłókien. Wykonano pięć wkładów różniących się materiałem filtracyjnym z dodatkiem nanowłókien oraz bez tej warstwy. Opracowano warunki badań oraz przygotowano stanowisko badawcze. Przeprowadzono badania charakterystyk aerodynamicznych wykonanych wkładów filtracyjnych oraz charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji i oporów przepływu wkładu standardowego (celulozowego), a także z dodatkiem nanowłókien. Potwierdzono pozytywny wpływ warstwy nanowłókien na wzrost skuteczności i dokładności filtracji powietrza wlotowego do silnika. Dokonano oceny składu granulometrycznego pyłu w powietrzu za standardowym wkładem filtracyjnym i wkładem z dodatkiem nanowłókien.
Nanofiber properties, methods of their production, and areas of their application have been presented. Parameters describing filtration materials with nanofibers addition were presented, and analyzed. Methodology for testing aerodynamic characteristics as well as characteristics of: efficiency, accuracy, and filter cartridges resistance with nanofibers addition, depending on the dust mass loading k_m were developed. Characteristic filtration parameters of the materials with nanofibers addition are presented. Five filtration inserts, differing in the filtration material with nanofibers addition, and without this layer were made. Test conditions were developed as well as a test stand was prepared. Aerodynamic characteristics tests of filter cartridges as well as filtration efficiency, accuracy, and flow resistance of standard (cellulose) cartridge, and the ones with nanofibers addition were performed. The positive effect of nanofiber layer on efficiency, and accuracy increase in the inlet engine air filtration was confirmed. Granulometric composition of air dust was assessed on a standard filter cartridge, and on a cartridge with nanofibers addition.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2019, 68, 1; 111-129
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza właściwości materiałów filtracyjnych z dodatkiem nanowłókien
Autorzy:: Dziubak, Tadeusz.
Powiązania:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2019, nr 1, s. 111-129
Współwytwórcy:: Yendzheiovskyi, Yurii. Autor
Data publikacji:: 2019
Tematy:: Silniki
Filtracja
Filtry
Nanowłókna
Badania naukowe
Postęp techniczny
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:: Bibliografia, netografia na stronach 127-128.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Properties of material with nanofiber layer used for filtering the inlet air of internal combustion engines
Autorzy:: Dziubak, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134154.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: engine
air filter
filtration materials
nanofiber filter media
filtration efficiency
filtration performance
pressure drop
dust mass loading
silnik
filtr powietrza
materiały filtracyjne
nanowłókniste media filtracyjne
skuteczność filtracji
wydajność filtracji
spadek ciśnienia
współczynnik chłonności pyłu
Opis:: Nanofiber properties, and the possibilities of their application in industry, including the production of car air intake filtration materials for vehicle engines are discussed. The attention is paid to the low efficiency of standard filtration materials based on cellulose in the range of dust grains below 5 μm. The properties of filtration materials with nanofibers addition are described. The conditions, and methodology of material filter paper tests at the station with particle counter were developed. Studies on the filtration characteristics, such as: efficiency, accuracy, as well as pressure drop of filtration materials differing in structure were made: standard paper, cellulose, and these materials with the addition of nanofibers. These are commonly used filter materials for filter inserts production of car air intake systems. Test results show significantly higher values of the efficiency, and filtration accuracy of materials with nanofiber layer addition of dust grains below 5 μm in comparison with standard filter paper. It was found that there are 16 μm dust grains in the air flow behind the insert made out of cellulose, which may be the reason for the accelerated wear of the engine's "piston-piston ring-cylinder" association. Lower values of dust mass loading coefficient km for filtration materials with the addition of nanofiber layer, in relation to standard filter paper were observed.
Źródło:: Combustion Engines; 2019, 58, 2; 66-75
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki