Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Dyr, T." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Popyt na usługi użyteczności publicznej w transporcie regionalnym i dostosowanie przewoźników do zasad określonych w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym
A conception of the valuation of the vehicles maintanance system in municipal public transport services
Autorzy:
Bąkowski, W.
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316780.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
usługi użyteczności publicznej
transport regionalny
transport publiczny
public services
regional transport
public transport
Opis:
Rozporządzeniem (WE) nr 1370/2007 oraz ustawą o publicznym transporcie zbiorowym określone zostały nowe zasady organizacji i finansowania przewozów użyteczności publicznej. W artykule przedstawiono wpływ tych aktów prawnych na funkcjonowanie rynku lokalnych i regionalnych przewozów pasażerskich.
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road and repealing Council Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70 and the Act of 16 December 2010 on public transport, are laid down new rules for the organization and financing of public transport. The paper presents the impact of these acts on the functioning of local and regional passenger transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 7-8; 20-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
60 lat PKS w Gryficach : z Zygmuntem Dziewguciem rozmawia Tadeusz Dyr
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316591.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Przedsiębiorstwo PKS w Gryficach
przewozy pasażerskie
polityka transportowa
historia transportu
PKS Company in Gryfice
passengers transport
transport policy
history of transport
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 9; 24-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektywności finansowej dostosowania linii kolejowej Warszawa - Radom do prędkości 160 km/h
Analysis of economical effectiveness modernisation the railway Warszawa - Radom up to 160 km/h
Autorzy:
Dyr, T.
Kotowska-Jelonek, M.
Kozubek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249894.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
inwestycje na kolei
linia kolejowa Warszawa-Radom
modernizacja kolei
przewozy pasażerskie
Opis:
Artykuł ten jest kolejnym w cyklu publikacji w miesięczniku TTS, prezentujących problematykę modernizacji linii kolejowej Warszawa - Radom. Artykuł został przygotowany na podstawie pracy naukowo-badawczej zrealizowanej przez zespół pracowników Zakładu Logistyki i Marketingu na Wydziale Transportu Politechniki Radomskiej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 9; 13-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomiczny energetycznie system informacji przystankowej
Energy autonomous dynamic passenger information system
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311025.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport pasażerski
transport publiczny
system obsługi pasażera
system informacji przystankowej
passenger transport
public transport
passenger service system
information system of bus
Opis:
Doskonalenie jakości usług w transporcie pasażerskim wymaga wdrażania przez organizatorów i przewoźników nowoczesnych systemów obsługi pasażerów. Poprawa jakości, dostępności i bezpieczeństwa transportu publicznego możliwa jest m.in. dzięki zastosowaniu systemów informacji pasażerskiej. W artykule przedstawiono innowacyjny system informacji przystankowej - PIXEL.ECO.SIP.
Improving the quality of passenger transport services requires implementation of modern passenger services systems. Improving the quality, availability and safety of public transport is possible, among others, through the use of passenger information systems. The paper presents an innovative dynamic passenger information system – PIXEL.ECO.SIP.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 1-2; 34-36
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy słuszna jest rezygnacja z prawa wyłącznego w publicznym transporcie zbiorowym?
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315767.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
prawo wyłączne
prawo unijne w transporcie zbiorowym
social public transport
exclusive law
EU law in public transport
Opis:
Udzielenie i wykorzystanie prawa wyłącznego w Polsce regulowane jest zarówno na poziomie międzynarodowym, jak i krajowym. Akty prawne w tym zakresie dotyczą przede wszystkim ochrony własności intelektualnej. Mogą także odnosić się do prowadzenia działalności gospodarczej. Możliwość stosowania prawa wyłącznego w publicznym transporcie zbiorowym zawiera rozporządzenie (WE) nr 1370/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego oraz uchylające rozporządzenia Rady (EWG) nr 1191/69 i (EWG) nr 1107/70. W ustawie z dnia 16 grudnia 2010r. o publicznym transporcie zbiorowym dostosowujące polskie prawo do tej regulacji, przyjęto, że - w zakresie jej obowiązywania - prawo wyłączne nie będzie stosowane. Decyzja ta wywołała wiele kontrowersji. Celem jest więc przeanalizowanie skutków braku bądź wprowadzenia prawa wyłącznego na rynku regularnych przewozów pasażerskich w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem pozamiejskich przewozów autobusowych. Zagadnienia te są przedmiotem niniejszego artykułu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 9; 28-34
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobry rok Scanii
Autorzy:
Dyr, T.
Pastuszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313488.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Scania
producenci autobusów
samochody ciężarowe
bus
bus manufacturer
trucks
Opis:
13 grudnia 2013 г. - na świątecznym spotkaniu z dziennikarzami - Scania podsumowała kończący się rok. Zdaniem Kjella Örtengrena – dyrektora generalnego Scania Polska S. A. - był to jeden z najlepszych okresów w historii Scanii w Polsce. Firma odnotowała przyrost sprzedaży samochodów ciężarowych, autobusów i pojazdów używanych. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze osiągnięcia Scanii w 2013 r.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 1-2; 20-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dylematy ustalania rekompensaty za usługi publicznego transportu zbiorowego
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310892.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport publiczny
zarządzanie wydajnością
działalność przewozowa
koszt
przychód
zysk
public transport
performance management
transport activity
cost
income
profit
Opis:
W artykule dotyczącym wykorzystania narzędzi performance management (Performance Management w zarządzaniu rentownością kursów przewozowych w kontekście krajowych zmian prawnych regulujących publiczny transport zbiorowy. Autobusy 2013, nr 6) autorzy zaprezentowali metodykę wyznaczania przychodów i kosztów, stanowiących podstawę ustalenia rekompensaty za świadczenie usług w publicznym transporcie zborowym. Została ona opracowana w trakcie wdrażania projektu realizowanego w ramach trójstronnych umów stażowych zawartych 1 lipca 2012 r. pomiędzy Staropolską Izbą Przemysłowo-Handlową w Kielcach a PKS w Ostrowcu Św. SA i pracownikami naukowymi dwóch uczelni (Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie i Politechnika Wrocławska). Rezultatem tego projektu jest implementacja instrumentu pozwalającego, przy wykorzystaniu arkusza Excel, na generowanie i prezentację informacji wspomagających podejmowanie decyzji zarządczych w zakresie prowadzonej działalności przewozowej, w tym dotyczących kalkulacji rekompensaty. Niniejszy artykuł jest próbą polemicznego spojrzenia na przyjęte założenia modelu wdrożonego w PKS w Ostrowcu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 9; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dylematy ustalania rekompensaty za usługi publicznego transportu zbiorowego
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249983.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport zbiorowy
transport publiczny
usługi transportowe
koszt
rekompensata
public transport
transport services
cost
compensation
Opis:
W artykule dotyczącym wykorzystania narzędzi performance management autorzy (dalej autorzy artykułu) zaprezentowali metodykę wyznaczania przychodów i kosztów, stanowiących podstawę ustalenie rekompensaty za świadczenie usług w publicznym transporcie zborowym. Została ona opracowana w trakcie wdrażania projektu realizowanego w ramach trójstronnych umów stażowych zawartych 1 lipca 2012 r. pomiędzy Staropolską Izbą Przemysłowo-Handlowa w Kielcach a PKS w Ostrowcu Św. SA i pracownikami naukowymi dwóch uczelni (Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie i Politechnika Wrocławska). Rezultatem tego projektu jest implementacja instrumentu pozwalającego, przy wykorzystaniu arkusza Excel, na generowanie i prezentację informacji wspomagających podejmowanie decyzji zarządczych w zakresie prowadzonej działalności przewozowej, w tym dotyczących kalkulacji rekompensaty.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 3; 40-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efekty działań Policji garnizonu mazowieckiego w zakresie poprawy bezpieczeństwa przewozów szkolnych
Effects of Police activities of the Mazovian Police in the scope of improving the security of school transport
Autorzy:
Dyr, T.
Kozłowska, M.
Sikorski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312711.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewóz osób
bezpieczeństwo ruchu drogowego
autobus
koszty wypadków
passenger transportation
road traffic safety
bus
accident costs
Opis:
Zapewnienie bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest jednym z podstawowych zdań ustawowych postawionych przed Policją. W trosce o bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego dowożonych do placówek oświatowych, policjanci garnizonu mazowieckiego od października 2017 r. do końca czerwca 2018 r. przeprowadzili działania pod nazwa "GIMBUS". Działania te polegały w głównej mierze na skontrolowaniu stanu technicznego pojazdów oraz trzeźwości i czasu pracy kierowców. Są one istotnym instrumentem działań zmierzających do poprawy stanu bezpieczeństwa drogowego w Polsce, zmniejszenia kosztów wypadków drogowych oraz urzeczywistnienia celów europejskiej polityki transportowej. W niniejszym artykule przedstawione zostały wyniki przeprowadzonych działań kontrolnych.
Ensuring road safety is one of the basic saturatory tasks set against the Police. Out of concern for the safety of the youngest road users, brought to educational institutions, the policemenn of the Masovian Police from October 2017 to the end of June 2018 carried out activities under the name „GIMBUS”. These activities consisted nainly of checking the technical condition of vehicles and the sobriety and working time of drives. They are an important instrument of actions aimed at improving the state of road safety in Poland, reducing the costs of road accidents and achieving the objectives of European transport policy. This article presents the results of the control activities carried out.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 32-36
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność budowy linii kolejowych dużych prędkości w Polsce
Effectiveness of construction of high speed line lines in Poland
Autorzy:
Dyr, T.
Ziółkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251948.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej dużych prędkości
Polska
transport kolejowy
transport pasażerski
efektywność
high speed train
Polska
railway transport
passenger transport
efficiency
Opis:
Uwzględniając prace studialne prowadzone od kilkunastu lat w Polsce, przedstawiono wyniki oceny finansowej i ekonomicznej budowy pierwszej linii kolejowej dużych prędkości, tj. Warszawa– Łódź–Poznań/Wrocław. Przedstawione wyniki oceny finansowej potwierdzają, że realizacja tej inwestycji wymaga wsparcia z funduszy publicznych. Ocena efektywności ekonomicznej wskazuje, że wsparcie budowy tej linii ze środków publicznych pozwoli na uzyskanie efektów społecznych i ekonomicznych adekwatnych do zaangażowanych środków. Głównymi korzyściami z budowy takiej linii będą oszczędności czasu podróży, zmniejszenie kosztów eksploatacji samochodów osobowych i wypadków drogowych oraz ograniczenie negatywnego wpływu na środowisko naturalne, w tym zmniejszenie emisji toksycznych substancji, gazów cieplarnianych i hałasu.
An evaluation of the project’s effectiveness and selection of appropriate sources of financing are essential stages of investment decisionmaking process. These issues are particularly substantial in infrastructure projects, including the structure of high speed railways. In such projects it is necessary to adapt the methodologies to specific features of infrastructure investments, mainly concerning their capital intensiveness and a long time of structure and use. In the present chapter, considering achievements of economic studies and requirements of entities co-financing the investments from public means, methodological guidelines of the financial and economic assessment were presented. This evaluation should answer to 2 key questions, i.e. whether the project is worth co-financing and whether the project needs co-financing. Considering studies that have beed taken in Poland for years, results of financial and economic evaluation of the structure of the first high speed railway i.e. Warszawa-Łódź-Poznań/ Wrocław were presented. Presented conclusions of the financial evaluation confirm that the implementation of this investment requires support from public funds. The evaluation of the economic effectiveness shows that supporting the structure of this line from public means will give social and economic effects appropriate involved resources. Travel time savings, reducing cost of private cars and road traffic accidents and limiting the negative impact on the environment, including reduction of toxic substances emission, greenhouse gases and noise will be the main benefits of building such a line.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 6; 38-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność zastosowania autobusów z napędem alternatywnym w komunikacji miejskiej
Efficiency of application the alternative drive in urban transport buses
Autorzy:
Dyr, T.
Misiurski, P.
Kozłowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134646.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
rozwój zrównoważony
napędy alternatywne
efektywność inwestycji
sustainable development
alternative drive
investment efficiency
Opis:
Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI wieku zakłada stworzenie systemu transportu zorganizowanego z poszanowaniem zasady zrównoważonego rozwoju, zaspokajającego gospodarcze, społeczne i ekologiczne potrzeby społeczeństwa oraz sprzyjającego budowaniu zintegrowanego społeczeństwa i konkurencyjnej Europy. Istotnym instrumentem tej polityki jest zastosowanie alternatywnych paliw i napędów w środkach transportu publicznego. W artykule przedstawiono stosowane w transporcie publicznym paliwa i napędy alternatywne. Omówiono założenia metodyczne oceny efektywności finansowej inwestycji związanych z pozyskiwaniem środków transportu publicznego z napędem alternatywnym oraz wyniki oceny dla wybranych napędów alternatywnych.
European transport policy for the first half the 21st century assumes creating the transport system organised with the respect of the principle of sustainable development, providing economic, social and ecological needs of the society and supporting construction of the integrated society and entirely integrated and competitive Europe. Applying alternative fuels and drives in public transport vehicles is an essential instrument of this policy. In the paper fuels applied in the urban transport and alternative drives were described. Methodological establishments of evaluation of the investment's financial and economical effectiveness associated with acquiring public means of transport with the alternative drive were discussed as well as results of the effectiveness evaluation of selected applications of alternative drives.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 41, 1; 41-51
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI w.
White book 2011
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253592.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Biała Księga
polityka transportowa
White Book
transport politics
Opis:
W marcu 2011 r. opublikowano Białą Księgę "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu" [1]. Zawiera ona wizję rozwoju systemu transportowego Unii Europejskiej do 2050 r. oraz strategię osiągania założonych celów. Dokument ten jest syntezą kilkuletnich prac nad nową polityką transportową. Ich założenia były przedmiotem prezentacji i szczegółowej analizy na łamach tts [2, 3].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 5-6; 17-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI wieku
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311203.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
polityka transportowa Unii Europejskiej
usługi transportowe
strategia transportowa
European Union transport policy
transport strategy
Opis:
Biała Księga "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu" zawiera wizję rozwoju systemu transportowego Unii Europejskiej do 2050 r. oraz strategię osiągania założonych celów. Polityka transportowa zawarta w Białej Księdze z 2011 r. jest w wielu obszarach kontynuacją działań zdefiniowanych w Białej Księdze z 2001 r., zauważyć można jednak nowe elementy inaczej postrzegane we wcześniejszych dokumentach. Warto więc przeanalizować tę wersję polityki transportowej w aspekcie szans i zagrożeń funkcjonowania rynku transportowego w europejskiej przestrzeni gospodarczej. Zagadnienia te są przedmiotem niniejszego artykułu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 20-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejska strategia w zakresie paliw alternatywnych
European strategy within the scope of alternative fuels
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252843.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
paliwo alternatywne
Europa
Ekologia
Unia Europejska
alternative fuel
Europe
ecology
European Union
Opis:
W styczniu 2013 r. opublikowano komunikat dotyczący europejskiej strategii mającej na celu zwiększenie wykorzystania w sektorze transportu Unii Europejskiej paliw ze źródeł alternatywnych [4]. Jej celem jest stworzenie długoterminowych ram polityki na rzecz kierowania rozwojem technologicznym i inwestycjami przy rozpowszechnianiu paliw alternatywnych oraz uzyskania zaufania konsumentów. Uzasadnieniem podjęcia prac na strategią wzrostu wykorzystania paliw alternatywnych są negatywne skutki gospodarcze i środowiskowe stosowania paliw ropopochodnych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 13-17
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejska strategia w zakresie paliw alternatywnych
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314765.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwo alternatywne
strategia Unii Europejskiej
rynek przewozów pasażerskich
alternative fuel
European Union strategy
passenger transport
passengers traffic market
Opis:
Rozwój rynku paliw alternatywnych - jak podkreślono w strategii - jest obecnie hamowany przez niedociągnięcia technologiczne i handlowe, niedostateczną akceptację konsumentów i brak odpowiedniej infrastruktury. Obecne wysokie koszty innowacyjnych zastosowań paliw alternatywnych są w dużej mierze następstwem tych niedociągnięć. W tej sytuacji, kreując strategię, wykorzystano wyniki prac realizowanych wspólnie z przemysłem, organami publicznymi i społeczeństwem obywatelskim. Uwzględniając znaczenie przyjętej strategii dla rozwoju europejskiego rynku paliw, w niniejszym artykule omówiono jej założenia oraz wskazano na skutki dla rynku autobusowych przewozów pasażerskich.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 11; 16-21
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie kolejowych inwestycji taborowych
Financing the rolling stock investment
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254114.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
finansowanie transportu
Polska
tabor kolejowy
transport kolejowy
Unia Europejska
Opis:
W ostatniej dekadzie XX w. zostały opracowane i wdrożone liczne programy infrastruktury kolejowej, współfinansowane z funduszy Unii Europejskiej. Obejmowały one zarówno inwestycje w państwach członkowkich UE, jak również krajach stowarzyszonych i ubiegających się o akcesję. Celem realizacji tych programów jest poprawa konkurencyjności transportu kolejowego na rynku transportowym, a w konsekwencji zmiana proporcji między gałęziami transportu. W Unii Europejskiej obserwować bowiem można zjawisko narastającej nierównowagi między gałęziami transportu. W szczególności widoczny jest spektakularny wzrost znaczenia transportu samochodowego - na tę gałąź transportu przypada niemal połowa całego ruchu towarowego i ponad trzy czwarte ruchu pasażerskiego. Prowadzi to do powstania narastającego zatłoczenia (kongestii), zwłaszcza w głównych korytarzach transeuropejskich oraz w wielu większych i mniejszych miastach.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 4; 2-2
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie rozwoju infrastruktury transportu kolejowego w pierwszym okresie członkostwa Polski w Unii Europejskiej
Financing the development railway infrastructure in the period of Polish membership in EU
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252486.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura
Polska
transport kolejowy
Unia Europejska
Opis:
W licznych wypowiedziach przed akcesją podkreślano, że przystąpienie Polski do Unii Europejskiej będzie szansą, dzięki możliwości wykorzystywania środków pomocowych na rozwój infrastruktury, w tym infrastruktury kolejowej. Optymizm wynikał z wielkości wynegocjonowanych kwot, które Polska może pozyskać z funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności w latach 2004-2006, a następnie 2007-2013. Z alokacji środków z Funduszu Spójności i funduszy strukturalnych wynikało bowiem, że na rozwój infrastruktury przeznaczone zostanie ponad 4,2 mld euro. Nie pamiętano, bądź nie chciano jednak pamiętać, że możliwość wykorzystania tych środków uzależniona jest od przestrzegania reguł Unii Europejskiej, a w szczególności musi być podporządkowana zasadom polityki spójności społeczno-gospodarczej UE oraz wymogom wynikającym z prawa polskiego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 40-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie rozwoju sieci TEN-T z instrumentu „Łącząc Europę”
Financing the development of the TEN-T from the Connecting Europe Facility
Autorzy:
Dyr, T.
Pomykała, A.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253803.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
TEN-T
finansowanie
Transeuropejska Sieć Transportowa
funding
Trans-European Transport Network
Opis:
Rozwój transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) jest istotnym czynnikiem zapewnienia sprawnego funkcjonowania rynku wewnętrznego, spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej oraz lepszej dostępności w całej UE. W jej rozwoju kluczowe znaczenie ma zapewnienie środków finansowych na realizację nowych projektów oraz prac studialnych i przygotowawczych. Wsparcie inwestycji w tym zakresie przewidziano z instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF), ustanowionego rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1316/2013 [8]. Jego założenia przedstawiono w niniejszym artykule.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 43-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej
Financing the development of TEN-T network
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253586.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transeuropejska sieć transportowa
finansowanie
TEN-T network
Trans-European Transport Network
financing
Opis:
IV artykule "Strategia rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej" [1] omówiono dokumenty unijne dotyczące rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Wskazano na znaczenie tej sieci w sprawnym funkcjonowaniu rynku wewnętrznego, spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej oraz lepszej dostępności w całej UE. Szczególną uwagę zwrócono na wniosek w sprawie nowych wytycznych rozwoju sieci TEN-T [2]. Jest on powiązany z instrumentem wspierającym inwestycje w zakresie priorytetowej infrastruktury UE w dziedzinie transportu, energetyki i telekomunikacji "Łącząc Europę" (Connecting Europe Facility - CEF) [3].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 3; 62-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie wykorzystania biopaliw w transporcie publicznym
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315735.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
biopaliwa
transport publiczny
emisja związków toksycznych
biofuels
public transport
toxic exhaust emissions
Opis:
Istotnym celem europejskiej polityki transportowej, jak wynika z opublikowanej w marcu 2011 r. Białej księgi "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu", jest zapewnienie wzrostu sektora transportu i wspieranie mobilności przy jednoczesnym obniżeniu emisji związków toksycznych w tym sektorze o 60% (...). Uwzględniając cele europejskiej polityki transportowej, podjęte zostały liczne inicjatywy legislacyjne, które doprowadziły do przyjęcia pakietu klimatyczno-energetycznego. Zobowiązano się w nim m.in. do zwiększenia do 2020 r. udziału paliw z odnawialnych źródeł energii do poziomu 10%.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 9; 20-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie zakupu i modernizacji taboru kolejowego z wykorzystaniem unijnych środków pomocowych
Financing the purchase and the modernization of rolling ctock using the UE funds
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253383.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
finansowanie
modernizacja
tabor kolejowy
Unia Europejska
European Union
financing
modernization
rolling stock
Opis:
Obecny okres programowania wsparcia z funduszy strukturalnych i z Funduszu Spójności, obejmujący lata 2007-2013, stwarza szansę dla znaczącej poprawy stanu i struktury taboru kolejowego w Polsce. Realizowane inwestycje taborowe przyczynić się powinny do poprawy pozycji konkurencyjnej kolei na rynku usług transportowych. Zwiększenie roli kolei w obsłudze potrzeb przewozowych [1] wymaga podjęcia skutecznych działań zarówno w sferze inwestycyjnej, jak i w zakresie kreowania strategii marketingowych. Doświadczenia państw, w których zbudowano linie dużych prędkości potwierdzają, że może to być istotny kierunek innowacyjności transportu kolejowego i zwiększania się popytu na usługi przewozowe przedsiębiorstw kolejowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 4; 29-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fundusz Spójności jako instrument finansowania rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce
Cohesion Fund as an instrument of financing development transport infrastructure in Poland
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252506.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Fundusz Spójności
infrastruktura transportowa w Polsce
Sektorowy Program Operacyjny Transport
Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego
Opis:
W artykule "Programy rozwoju transportu w Polsce finansowane z funduszy strukturalnych" (TTS 10/2004) zaprezentowano cele, priorytety i działania wdrażane w ramach dwóch programów wspierających rozwój sektora transportu- Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego oraz Sektorowego Programu Operacyjnego Transport. W niniejszym artykule zaprezentowane zostaną zasady i obszary wsparcia sektora transportu w ramach Funduszu Spójności. Na realizację transportowych inwestycji infrastrukturalnych w ramach tego funduszu przewidziano na lata 2004-2006 łączną kwotę 2089 mln euro.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 11; 37-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastructure investments support in the transport sector from the European Union funds
Autorzy:
Dyr, T.
Ziółkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250199.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Unia Europejska
fundusze
inwestycja
infrastruktura
transport
European Union
funds
investment
infrastructure
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 8-11
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura transportu kolejowego w Unii Europejskiej i Polsce
Railway infrastructure in European Union and Poland
Autorzy:
Dyr, T.
Wełnic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251569.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura transportu
Polska
transport kolejowy
Unia Europejska
Opis:
Infrastruktura transportu, będąca elementem infrastruktury gospodarczej, stanowi istotny czynnik rozwoju gospodarczego państw i regionów. Jednocześnie poziom rozwoju gospodarczego ma istotny wpływ na realizowane programy rozwoju infrastruktury transportowej. Dlatego w polityce transportowej Unii Europejskiej wiele uwagi poświęca się programom rozwoju infrastruktury i jej finansowaniu. Wynika to z dużego zróżnicowania stanu infrastruktury transportowej w państwach członkowskich UE. Zróżnicowanie w zakresie nasycenia infrastrukturą transportową i jej stanu dotyczy również poszczególnych regionów. Podkreślić należy, że niedostateczny stan infrastruktury transportowej może być istotnym czynnikiem marginalizacji poszczególnych państw i regionów oraz stanowić zagrożenie dla realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju gospodarczego Unii Europejskiej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 7-8; 23-28
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura transportu w koncepcji zagospodarowania przestrzennego kraju
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310722.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
infrastruktura transportowa Polski
zagospodarowanie przestrzenne
KPZK
sieć transportowa
Polish transport infrastructure
spatial planning
transport network
Opis:
Koncepcja zagospodarowania przestrzennego kraju, zgodnie z ustawą z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, określa uwarunkowania, cele i kierunki zrównoważonego rozwoju kraju oraz działania niezbędne do jego osiągnięcia. Istotną jej częścią jest rozmieszczenie obiektów infrastruktury transportowej. Z tego punktu widzenia Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030 (KPZK 2030) jest najważniejszym krajowym dokumentem strategicznym dotyczącym zagospodarowania przestrzennego kraju, mającym istotny wpływ na kierunki inwestycji infrastrukturalnych w sektorze transportu. Uwzględniając znaczenie KPZK 2030 dla długoterminowego rozwoju gospodarczego i wpływ tej koncepcji na plany i programy rozwoju infrastruktury transportowej, w niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze postanowienia tego dokumentu. Podjęto także próbę oceny wpływu przyjętej koncepcji na rozwój systemu transportowego w Polsce.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 11; 22-30
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura transportu w koncepcji zagospodarowania przestrzennego kraju
Infrastructure of the transport in the concept of spatial planning of the Poland
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253465.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zagospodarowanie przestrzenne
infrastruktura kolejowa
infrastruktura transportowa
land use
railway infrastructure
transport infrastructure
Opis:
Koncepcja zagospodarowania przestrzennego kraju, zgodnie z ustawą z 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym [12], określa uwarunkowania, cele i kierunki zrównoważonego rozwoju kraju oraz działania niezbędne do jego osiągnięcia. Istotną jej częścią jest rozmieszczenie obiektów infrastruktury transportowej. Z tego punktu widzenia Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030 (KPZK 2030) [11] jest najważniejszym krajowym dokumentem strategicznym dotyczącym zagospodarowania przestrzennego kraju, mającym istotny wpływ na kierunki inwestycji infrastrukturalnych w sektorze transportu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 9; 9-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inwestycje taborowe Tyskich Linii Trolejbusowych
Fuhrparkinvestitionen von Tyskie Linie Trolejbusowe
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312032.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
inwestycje taborowe
Tyskie Linie Trolejbusowe
trolejbusy
transport publiczny
Fuhrparkinvestitionen
Trolleybusse
öffentlicher Verkehr
Opis:
Artykuł przedstawia inwestycje realizowane przez Tyskie Linie Trolejbusowe, które są istotnym elementem kreowania nowoczesnego proekologicznego systemu transportu w aglomeracji górnośląskiej. Zakup trolejbusów pozwolił na odnowę eksploatowanego taboru. W konsekwencji umożliwił poprawę jakości oferty przewozowej transportu publicznego, integrację systemów transportowych oraz wzrost liczby podróżnych korzystających z komunikacji miejskiej.
Der Artikel präsentiert die durch Tyskie Linie Trolejbusowe realisierten Investitionen, die ein wesentliches Element der Schaffung modernen, umweltgerechten Verkehrssystem im oberschlesischen Ballungsgebiet sind. Einkauf der Trolleybusse erlaubte den benutzten Fuhrpark zu erneuern. Zur Folge ermöglichte er die Verbesserung der Angebotsqualität des öffentlichen Verkehrs, die Integration der Verkehrssystemen und Anstieg der Fahrgastzahl, die öffentlichen Personennahverkehr benutzen.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 6; 26-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju transportu w Unii Europejskiej w drugiej dekadzie XXI w.
Directions of the development of the transport in the European Union in the second decade of the 21st century
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250980.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
Unia Europejska
European Union
railway transport
Opis:
W 2001 r. opublikowana została Biała Księga nt. europejskiej polityki transportowej do 2010 r. Program ten został zaktualizowany podczas śródokresowego przeglądu w 2006 r. Ze względu na zbliżający się koniec dziesięcioletniego okresu, podjęte zostały prace zmierzające do przygotowania planu działań na drugą dekadą XXI w. W czerwcu 2009 r., po przeprowadzeniu szerokich konsultacji społecznych, opublikowany został komunikat Komisji Zrównoważona przyszłość transportu: w kierunku zintegrowanego, zaawansowanego technologicznie i przyjaznego użytkownikowi systemu, zawierający założenia nowej europejskiej polityki transportowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 10; 20-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju transportu w Unii Europejskiej w drugiej dekadzie XXI wieku
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311014.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozwój transportu
polityka transportowa w Unii Europejskiej
Opis:
W 2001 r. opublikowana została Biała Księga nt. europejskiej polityki transportowej do 2010 r. W czerwcu 2009 r. opublikowany został komunikat Komisji "Zrównoważona przyszłość transportu: w kierunku zintegrowanego, zaawansowanego technologicznie i przyjaznego użytkownikowi systemu", zawierający założenia nowej europejskiej polityki transportowej. Założenia zawarte w powyższym komunikacie stanowiły bedą podstawę do przygotowania europejskiej polityki transportowej na kolejną dekadę. W niniejszym artykule przedstawiono cele i instrumenty nowej polityki transportowej. Podjęto także próbę oceny ich wpływu na zmiany w systemie transportowym Unii Europejskiej.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 11; 20-27
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje dużych prędkości jako czynnik poprawy konkurencyjności kolei na rynku transportowym
High speed railway as the factor of the improvement in the competitiveness of railways on the transport market
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254038.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej dużych prędkości
transport kolejowy
high speed railway
railway transport
Opis:
Rozwój systemu kolei dużych prędkości jest jednym z istotnych założeń europejskiej polityki transportowej na drugą dekadę XXI w.1 Koleje dużych prędkości są bowiem postrzegane jako czynnik rewitalizacji kolei i poprawy jej konkurencyjności na europejskim rynku przewozów pasażerskich. Rozwój tego systemu uzasadniają dotychczasowe efekty rynkowe, zwłaszcza dynamiczne zwiększenie liczby przewożonych pasażerów i realizowanej pracy przewozowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 11-12; 33-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencyjna i zasobooszczędna mobilność w miastach
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311828.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
transport publiczny
usługi transportowe
inteligentne systemy transportowe
ITS
urban transport
public transport
transport services
intelligent transport systems
Opis:
W grudniu 2013 r. Komisja Europejska opublikowała komunikat Wspólne dążenie do osiągnięcia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności w miastach [7]. Przedstawiono w nim instrumenty mające sprzyjać zmianie zachowań komunikacyjnych i wzorców mobilności w obszarach zurbanizowanych. Uwzględniać one powinny potrzebę podjęcia bardziej zdecydowanych i skoordynowanych działań. Najważniejsze postanowienia tego dokumentu przedstawiono w niniejszym artykule.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 1-2; 50-56
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencyjna i zasobooszczędna mobilność w miastach
Competitive and resource-efficient urban mobility
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252514.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
mobilność
transport miejski
Unia Europejska
zrównoważona mobilność
system transportowy
mobility
urban transport
European Union
sustainable mobility
transport system
Opis:
W grudniu 2013 r. Komisja Europejska opublikowała komunikat Wspólne dążenie do osiągnięcia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności w miastach [7]. Przedstawiono w nim instrumenty mające sprzyjać zmianie zachowań komunikacyjnych i wzorców mobilności w obszarach zurbanizowanych. Uwzględniać one powinny potrzebę podjęcia bardziej zdecydowanych i skoordynowanych działań. Najważniejsze postanowienia tego dokumentu przedstawiono w niniejszym artykule.
Communication Together towards competitive and resource-efficient urban mobility was published in December 2013. This Communication aims to re¬inforce the support to European cities for tackling urban mobility challenges. A step-change in the approach to urban mobility is needed to ensure that Europe's urban areas develop along a more sustainable path and that EU goals for a competitive and resource-efficient European transport system are met. The paper includes a presentation of the communication.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 1-2; 12-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencyjność transportu kolejowego na rynku regionalnych przewozów pasażerskich
Competitiveness of railways in regional passenger services # [Tyt.równol.]
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254097.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
polityka transportowa
regionalne przewozy pasażerskie
transport kolejowy
usługa transportowa
Opis:
Rynek regionalnych przewozów pasażerskich w Polsce [1], obejmujący przewozy na obszarze województwa i połączenia między sąsiadującymi województwami, charakteryzuje się wysokim poziomem konkurencji oraz systematycznie zmniejszającym się popytem. Na takim rynku istotnym czynnikiem, wpływającym na pozycję konkurencyjną przedsiębiorstwa na rynku, jest umiejętność dostosowania oferty przewozowej do potrzeb i preferencji podróżnych. Przedsiębiorstwo, które zaspakaja potrzeby konsumentów w sposób bardziej efektywny niż czynią to rywale rynkowi ma szansę uzyskania trwałej przewagi konkurencyjnej na rynku. W procesie kształtowania oferty rynkowej istotne jest zatem badanie potrzeb i preferencji oraz badanie percepcji ofert przewozowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 25-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty i korzyści systemu kolei dużych prędkości
Costs and benefits of the high speeds railway systems
Autorzy:
Dyr, T.
Ziółkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252396.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
koszt
korzyści
kolej dużych prędkości
expense
benefits
high-speed rail
Opis:
W ocenie efektywności inwestycji związanych z rozwojem systemu kolei dużych prędkości istotne znacznie ma identyfikacja strumieni kosztów i korzyści związanych z utrzymaniem infrastruktury oraz świadczeniem usług przewozowych. W artykule, na podstawie dostępnych raportów, przedstawiono koszty jednostkowe w funkcji prędkości pociągów. Na tej podstawie sformułowano wnioski dotyczące celowości rozwoju systemu kolei dużych prędkości w Polsce.
In the evaluation of the investment effectiveness associated with the development of high-speed railways system, identification of costs and benefits streams associated with the infrastructure maintenance and providing the transport serwce is essential. According to accessible reports, the article presents unit costs as the trains speed function. On th/s base the conclusions concerning the appropriateness of the high-speed railways system development in Poland were formulated.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 18-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty kongestii w Unii Europejskiej
Congestion costs in the European Union
Autorzy:
Dyr, T.
Kozłowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250489.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
mobilność
miasto
kongestia
mobility
city
congestion
Opis:
W marcu br. Komisja Europejska opublikowała raport z badań dotyczących mobilności w miastach w aspekcie dostępności obszarów miejskich. W ramach tych badań oszacowano koszty kongestii w poszczególnych państwach członkowskich Unii Europejskiej. W niniejszym artykule, na tle rozważań teoretycznych, przedstawiono najważniejsze wyniki i wnioski z badań.
In March this year, the European Commission has published a study report on urban mobility in terms of urban accessibility. Within these studies, the costs of congestion in each Member States of the European Union have been estimated. In this article, against the background of theoretical considerations, the most important results and conclusions of the study are presented.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 7-8; 18-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Liberalizacja dostępu do rynku przewozów kolejowych w Unii Europejskiej
Liberalisation of the access to the railway market in the European Union
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253359.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
liberalizacja dostępu
przewozy kolejowe
Unia Europejska
access liberalisation
railway market
European Union
Opis:
Liberalizacja dostępu do rynku przewozów kolejowych jest istotnym instrumentem europejskiej polityki transportowej. Przyjęta w 1992 r. Biała Księga w sprawie polityki transportowej zakładała wprowadzenie zintegrowanego podejścia do transportu, zwracając uwagę na konieczność stosowania jasnych reguł rynku otwartego, kon-kurencyjnego i niedyskryminacyjnego. Oznaczało to konieczność zakończenia dominacji na rynkach transportowych podmiotów gospodarczych, tworzonych przez sektor publiczny i chronionych przed konkurencją ze względu na wykonywanie zadań publicznych [1]. Podejście to zostało potwierdzone w Białej Księdze z 2001 r. [2] i jej średniookresowym przeglądzie z 2006 r. [3] W dokumentach tych podkreślano konieczność wdrożenia unijnych reguł konkurencji w sektorze transportu, w tym przede wszystkim rzeczywiste otwarcie rynku przewozów kolejowych. Działania te miały przyczynić się do poprawy jakości usług publicznych oraz zwiększenia udziału w rynku gałęzi przyjaznych środowisku, a w konsekwencji sprzyjać wdrażaniu strategii zrównoważonego rozwoju [4, 5].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 10; 13-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody szacowania wartości rezydualnej w kolejowych inwestycjach infrastrukturalnych współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej
Methods of estimating the residual value in railway infrastructure investments co-financed from founds of the European Union
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366839.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
fundusze unijne
inwestycja kolejowa
European Union funds
railway investment
Opis:
Zasady zarzadzania analizy kosztów i korzyści inwestycji infrastrukturalnych współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej zawarte sa w przewodnikach, wytycznych, dokumentach metodycznych itp. Pozostawiają one w przypadku niektórych parametrów rachunku znaczny obszar swobody ekspertom wykonujacym analizy. Prowadzi to do stosowania róznych koncepcji ich prognozowania. Beneficjenci środków unijnych oraz instytucje odpowiedzialne za merytoryczną ocenę przygotowanych dokumentów oczekuja tym razem jednolitego podejścia do analiz kosztów i korzyści, a w szczególności ich zgodności Niebieska Księgą. Dokument ten zawiera jednak wiele nieprecyzyjnych zaleceń, a w niektórych przypadkach istotne błędy metodyczne. Problem ten dotyczy miedzy innymi szacowania wartości rezydualnej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 4; 38-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mocne i słabe strony ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Cz. 1
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311137.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
zarządzanie transportem
public transport
transport management
Opis:
W artykule opisano na czym polega organizator publicznego transportu zbiorowego oraz plan transportowy. Przedstawiono również przykładowy dostęp do przystanków i dworców w oparciu o ustawę o publicznym transporcie zbiorowym z grudnia 2010 r. Jest ona kolejnym aktem prawnym regulującym rynek przewozów pasażerskich w Polsce. Wiąże się to z większym zaangażowaniem się samorządów w organizację, a przede wszystkim w finansowanie przewozów pasażerskich.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 26-28
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mocne i słabe strony ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Cz. 2
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311265.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
zarządzanie transportem
public transport
transport management
Opis:
Przedstawiono analizę wybranych przepisów zawartych w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym. Niewielkie są możliwosci oczekiwanego przez przewoxników publicznych "uporządkowania" rynku przewozów pasażerskich oraz wyeliminowania bądź chociażby ograniczenia negatywnych zjawisk na tym rynku. Zaletą ustawy jest zgromadzenie w jednym akcie prawnym zasad funkcjonowania i finansowania przewozów pasażerskich. Niestety odnosi się to głównie do transportu drogowego, a właściwie do autobusowej komunikacji miejskiej. Pozostałe rodzaje przewozów maja liczne odesłania do innych aktów prawnych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 6; 26-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mocne i słabe strony ustawy o transporcie zbiorowym
Strong and weak points of the act on the public transport
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251974.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport
transport zbiorowy
law
legislacja
prawo
public transport
legislation
Opis:
W grudniu 2010 r. uchwalona została ustawa o publicznym transporcie zbiorowym. Jest ona kolejnym aktem prawnym regulującym rynek przewozów pasażerskich w Polsce. Przyjęcie tej ustawy byto oczekiwane przede wszystkim przez środowiska przewoźników z dominującym kapitałem publicznym. Jej brak byt postrzegany w tych środowiskach jako główny czynnik determinujący z tą sytuacją finansową przedsiębiorstw. Jednocześnie wskazywano, ze po wejściu w życie tej ustawy sytuacja przewoźników zmieni się. diametralnie. Ma to być skutkiem większego zaangażowania się samorządów w organizacje, a przede wszystkim w finansowanie przewozów pasażerskich.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 17-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Radom, koszty i korzyści zewnętrzne
Modernisation Warszawa - Radom railway, costs and external profits
Autorzy:
Dyr, T.
Kozubek, P.
Zagożdżon, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253293.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
droga krajowa E-77
infrastruktura transportowa
linia kolejowa Warszawa-Radom
modernizacja kolei
ochrona środowiska
Politechnika Radomska
ruch drogowy
Zakład Logistyki i Marketingu Politechniki Radomskiej
zanieczyszczenie powietrza
Opis:
Artykuł ten jest kolejnym w cyklu publikacji w miesięczniku Technika Transportu Szynowego, prezentujących problematykę modernizacji linii kolejowej Warszawa - Radom. Artykuł został przygotowany na podstawie pracy naukowo-badawczej wykonanej przez zespół pracowników Zakładu Logistyki i Marketingu na Wydziale Transportu Politechniki Radomskiej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 10; 25-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezrównoważony rozwój infrastruktury transportu w Polsce
Non-sustainable of development transport in Poland
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250625.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura
transport
Polska
niezrównoważony rozwój
infrastructure
transportation
Polska
unsustainable development
Opis:
W lutym 2015 r. Komisja Europejska opublikowała dokumenty oceniające sytuację ekonomiczną poszczególnych państw członkowskich w aspekcie realizacji celów strategii „Europa 2020” [8]. Stanowią one podstawę do sformułowania rekomendacji odnoszących się do działań niezbędnych dla przywrócenia trwałego ożywienia gospodarczego. Wśród ocenianych obszarów znalazły się inwestycje w sektorze transportu. W niniejszym artykule omówiono ustalenia odnoszące się do rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 5; 26-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym : szanse i zagrożenia
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311726.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport zbiorowy
transport publiczny w Polsce
projekt ustawy
Opis:
W artykule poddano analizie projekt z dnia 28.11.2008 r. ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Jest to kolejna próba regulacji publicznego transportu zbiorowego w Polsce. Rozpatrzono takie zagadnienia, jak: - zakres stosowania ustawy; - organizacja publicznego transportu zbiorowego; - przewozy wojewódzkie; - zadania organizatora przewozów; - finansowanie publicznego transportu zbiorowego.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 1-2; 41-47
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym - szanse i zagrożenia
New project of the regulation on the public transport - chances and risks
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252793.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
prawo
transport publiczny
transport zbiorowy
ustawodawstwo
law
legislation
public transport
Opis:
Do konsultacji społecznych przesłano projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym z 28.11.2008 r. Jest to kolejna próba regulacji publicznego transportu zbiorowego w Polsce. Ustawa ma być uszczegółowieniem regulacji zawartych w rozporządzeniu (WE) 1370/20071* i wraz z nim ma stanowić ramy prawne dla realizacji usług w transporcie publicznym w Polsce. Termin oraz zasady wejścia w życie ustawy zostaną określone w ustawie Przepisy wprowadzające ustawę o publicznym transporcie zbiorowym. Zapisano w niej, że ustawa o publicznym transporcie zbiorowym wejdzie w życie 3 grudnia 2009 r., tj. w dniu, którym zacznie obowiązywać rozrządzenie (WE) 1370/2007
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 1-2; 82-88
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy Solaris Urbino
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315675.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Solaris Urbino
autobus miejski
bus
city bus
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 20-21
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O projektach regulacji rynku przewozów pasażerskich
About projects of regulation the passenger services
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250319.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
prawodawstwo
przewozy pasażerskie
transport publiczny
legislation
public transport
Opis:
Na łamach czasopisma Transport Miejski i Regionalny opublikowano projekt ustawy o organizowaniu i wspieraniu transportu publicznego (wersja z 6 marca 2007 r.) [1]. Dwa miesiące później, 10 maja 2007 r. Parlament Europejski przyjął rezolucję legislacyjną i stanowisko, zmierzające do przyjęcia rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącego usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego oraz uchylającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 1191/69 i 1107/70 [2]. Po wejściu w życie, rozporządzenie to będzie wiążące i bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 10; 60-64
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena finansowa przedsiębiorstw komunikacji miejskiej
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313299.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewozy pasażerskie
komunikacja miejska
finanse przedsiębiorstw
przedsiębiorstwo transportowe
passenger services
urban transport
financial situation
transport company
Opis:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Wydział Ekonomiczny W artykule przedstawiono wyniki badań sytuacji finansowej i ekonomicznej przedsiębiorstw autobusowych realizujących przewozy pozamiejskie. Zaprezentowano wyniki takiej oceny w przedsiębiorstwach komunikacji miejskiej. W jej badaniu wykorzystano roczne sprawozdania finansowe składane do KRS przez przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej, funkcjonujące w formie spółek kapitałowych. Prezentowane wyniki opracowano na podstawie bilansów 48 spółek oraz rachunków zysków i strat w wariancie porównawczym 43 spółek.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 16-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena finansowa przedsiębiorstw komunikacji samochodowej
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309846.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zarządzanie finansami firmy
komunikacja samochodowa
przedsiębiorstwo transportowe
finanse przedsiębiorstw
finance companies
management company finances
motor traffic
Opis:
W artykule autor przekonuje, iż przedsiębiorstwa transportowe powinny dążyć do kreowania wysokiej wartości usług dla użytkowników. Wiąże się to z kreowaniem wysokiej konkurencyjności co przekłada się na sytuację ekonomiczną przedsiębiorstw transportowych. Autor przedstawił strukturę majątku i źródła finansowania tych przedsiębiorstw, ich przychody i koszty, opłacalność działalności komunikacji, efektywność wykorzystania kapitałów własnych przedsiębiorstw komunikacji samochodowej oraz ocenił ich produktywność.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 1-2; 18-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PKS w Ostrowcu Św. SA sygnatariuszem Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Autorzy:
Dyr, T.
Wodyński, S.
Pędzik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311273.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo w transporcie
bezpieczeństwo drogowe
europejska polityka transportowa
zarządzanie bezpieczeństwem
Opis:
Poprawa bezpieczeństwa w transporcie drogowym stanowi jeden z najistotniejszych celów europejskiej polityki transportowej. Wśród inicjatyw Komisji Europejskiej zmierzających do realizacji celów polityki transportowej w zakresie poprawy bezpieczeństwa drogowego jest Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (EKBRD). Uczestniczą w niej przedsiębiorstwa, stowarzyszenia, instytucje badawcze oraz organy administracji publicznej. W Polsce sygnatariuszami Karty jest już 80 podmiotów. Od 29 stycznia 2009 roku jest wśród nich Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Ostrowcu Św. S.A.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 1-2; 18-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plan inwestycji strategicznych dla Europy
An investment plan for Europe
Autorzy:
Dyr, T.
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312870.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Unia Europejska
plan inwestycyjny
wzrost gospodarczy
European Union
investment plan
economic development rate
Opis:
Zwiększenie konkurencyjności Europy i pobudzenie inwestycji sprzyjających tworzeniu miejsc pracy - zgodnie z deklaracją złożoną przez Jeana-Claude'a Junckera w wystąpieniu poprzedzającym głosowanie nad zatwierdzeniem przez Parlament Europejski jego kandydatury na nowego szefa Komisji Europejskiej w dniu 15 lipca 2014 r. - jest priorytetem Komisji Europejskiej. W myśl tej idei Komisja Europejska przygotowała trójelementową inicjatywę przyśpieszenia procesu wychodzenia z kryzysu i wzrostu inwestycji w latach 2015-2017. Założenia tej koncepcji przedstawiono w niniejszym artykule.
Increasing Europe’s competitiveness and stimulating investment for job creation is a priority for the European Commission. According to this idea, the European Commission has prepared a threefold initiative to accelerate the recovery from the crisis and investment growth in the years 2015-2017. The paper presents the assumptions of this concept.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 4; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies