Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Drwięga, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    A method for reserve determination of the static and dynamic list of liquefied natural gas carriers and its application to the dynamic under keel clearance system in the outer port in Świnoujście
    Autorzy:
    Drwięga, K.
    Gucma, L.
    Gralak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135146.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    dynamic UKC
    simulation methods
    analytical methods
    list
    pressure transmitters
    LNG carrier
    Opis:
    This paper presents a methodology for determining the components related to the heel of liquefied natural gas (LNG) carriers, excluding the heel of the vessel due to waves. The described method was applied to the description of under keel clearance of vessels approaching the outer port of Świnoujście. The method includes the determination of heel components caused by: draught reading errors, wind, current, tugboats and vessel maneuvers. Determination of the last component was carried out using a 2-stage method. In the first stage, simulation methods were used to identify the parameters of ship movement. In the second stage, the maximum heel of LNG carriers was calculated by analytical methods.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 66-73
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dydaktyka przedmiotów specjalistycznych dla studentów w rzeczywistych warunkach podziemia kopalni
    Didactics of specialized subjects for students in the real conditions of the mine underground
    Autorzy:
    Drwięga, R.
    Kuśmierczyk, W.
    Grodzicka, A.
    Musioł, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187371.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
    Tematy:
    nauczanie
    przedmioty specjalistyczne
    górnictwo węglowe
    teaching
    specjalized subjects
    underground mining
    Opis:
    W artykule przypomniano powody niedoboru w polskim górnictwie węglowym wykwalifikowanych i obytych z warunkami dołowymi młodych górników. Scharakteryzowano dydaktykę prowadzoną na Wydziale Górnictwa i Geologii Politechniki Śląskiej w zakresie ważnych przedmiotów zawodowych. Omówiono Pole Szkoleniowe znajdujące się w podziemnych wyrobiskach KHW S.A. KWK „ Wujek ", gdzie prowadzone są zajęcia dla uczniów szkół ponadgimnazjalnych zdobywających zawód górnika. Opisano zajęcia laboratoryjne w zakresie aerologii górniczej dla studentów kierunków eksploatacja złóż i zagospodarowanie odpadów (EZiZO) oraz budownictwo podziemne i ochrona powierzchni (BPiOP), które również prowadzone są (na podstawie zawartej umowy) w Polu Szkoleniowym. Podkreślono znaczenie bezpośredniego kontaktu z warunkami dołowymi zarówno studentów, jak i uczniów szkół ponadgimnazjalnych i nowo przyjętych pracowników.
    The article points out that the Polish mining industry lacks qualified young miners who would be familiar with the conditions of the mine underground. The authors presented the didactics run at the Faculty of Mining and Geology of the Silesian University of Technology in the range of important specialized subjects. The training field placed in the underground of the Wujek mine was described. The field serves as a practical training place for students of secondary mining schools. Additionally, the article de- scribes laboratory classes in the field of mining aerology for students of deposits exploitation and waste management faculties as well as underground construction and surface protection faculties. These classes are run on the training field as well based on an agreement. The authors stresses the significance of direct contact with underground conditions for polytechnic students, secondary school students and newly recruited miners.
    Źródło:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2012, R. 50, nr 7, 7; 29-33
    0208-7448
    Pojawia się w:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method for Reserve Determination of Static and Dynamic List of Bulk Carriers Applied to the Dynamic Under Keel Clearance System in the Port of Świnoujście
    Autorzy:
    Drwięga, K.
    Gucma, L.
    Gralak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1203872.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    bulk carrier
    dynamic UKC
    simulation methods
    analytical methods
    heel
    pressure transmitters
    Opis:
    The paper presents the methodology for determining the components which are related to heel of bulk carrier with one component excluded - the heel of vessel due to waves. The described method was applied to the system, which is dedicated to use in determination of UKC of vessels at the approach to the Port of Swinoujscie. The method includes determination of heel caused by: draught reading errors, wind, current, tugboats and heel related to vessel maneuvers. To determine heel related to vessel maneuver 2-stage method was carried out. The first stage simulation was used to identify the parameters of ship movement. At the second stage, the maximum heel of Bulk Carrier were calculated by using analytical methods. Presented method was implemented to the item rating under keel clearance at the approach to the Port of Swinoujscie.
    W artykule przedstawiono metodykę określania składników związanych z przechyłem Capesize masowca, nie uwzględniając przechyłu od falowania. W metodzie zawarto określenie składowych przechyłu od błędów odczytu zanurzenia jednostki, działania wiatru, prądu, holowników oraz przechyłu związanego z manewrami jednostki. Ostatnia składowa została określona za pomocą metody dwuetapowej. Na etapie pierwszym za pomocą metod symulacyjnych określono parametry ruchu jednostki. Następnie z użyciem metod analitycznych określono maksymalne przechyły masowca. Przedstawioną metodę zaimplementowano do systemu oceny zapasu wody pod stępką na akwenie podejściowym do Portu w Świnoujściu.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2017, 24; 89-102
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statistical Analysis of Parameters of Selected Worldwide Yacht Ports and Marinas in Terms of Design Guidelines
    Autorzy:
    Gucma, L.
    Drwięga, K.
    Butrymowicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320548.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    statistical analysis
    design guidelines
    port parameters
    yacht port
    marina
    turning basin area
    Opis:
    In relation to the current development of the sailing, modernization and development of yacht ports and marinas are necessary. The preparations process, stages of the design, analyses and finally construction of yacht ports is time-consuming and laborious. In the article a statistical analysis of selected design parameters was described. In order to carry out the analysis a database was created based on 210 ports from different regions of the world such as: Europe, North America, Australia and South Asia. Google Earth was used to obtain the actual values of the analyzed parameters. Most of achieved results was described in the form of tables or graphs.
    W związku z bieżącym rozwojem żeglarstwa, konieczna jest modernizacja oraz rozwój portów jachtowych i marin jachtowych. Proces przygotowania, etapy projektowania, analizy i wreszcie budowa portów jachtowych jest czasochłonna oraz pracochłonna. W artykule opisano statystyczną analizę wybranych parametrów projektowych. W celu przeprowadzenia analizy stworzono bazę danych opartą na 210 portach z różnych regionów świata, np: Europa, Ameryka Północna, Australia i Azja Południowa. Do uzyskania rzeczywistych wartości analizowanych parametrów wykorzystano Google Earth. Większość uzyskanych wyników została opisana w formie tabel lub wykresów.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2018, 25; 205-217
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies