Autor: Drozd, K. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Fraktograficzne i metalograficzne badania uszkodzeń sprężyn zawieszenia pojazdów
Fractography and metallography examination of suspension springs damages
Autorzy:: Drozd, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395541.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: przełom sprężyny
mikrostruktura
odwęglenie
fracture of spring
microstructure
decarburization
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości uszkodzonych sprężyn stalowych montowanych w zawieszeniach pojazdów. Badania miały na celu przeanalizowanie problematyki określania przyczyn uszkodzeń i próbę ich usystematyzowania. Najczęściej obserwowaną, bezpośrednią, przyczyną przełomu, było występowanie mikropęknięć na powierzchni uszkodzonych elementów w obszarze przełomu. Kompleksowe wyniki analizy składu chemicznego, badań makro- i mikroskopowych oraz badań twardości pozwalają wskazać przyczyny powstawania mikropęknięć w materiale nawet wtedy gdy sam skład chemiczny i analiza twardości elementów nie wskazuje na możliwe przyczyny uszkodzenia.
In the paper there are presented results of selected properties of a damaged springs from steel that were assembled in vehicles' suspensions. The aim of study was to examine the issue of determining the causes of damage and attempt to systematize them. The direct cause of the fracture, the most frequently observed, was the presence of microcracks beside the fracture on the surface of damaged elements. The complex chemical analysis, macro- and microscopic examination and hardness tests allowed to identify the causes of microcracks in the material even if the chemical composition or the basic analysis of elements hardness were not allowed to indicate the possible causes of damage.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2011, 11; 25-36
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania materiałowe elementów turbosprężarki pod kątem eliminowania przyczyn uszkodzeń eksploatacyjnych
Material tests of turbocharger components to eliminate operational damage causes
Autorzy:: Drozd, K.
Olejnik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348535.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: turbosprężarka
badania materiałowe
uszkodzenie eksploatacyjne
turbocharger
material tests
operational damage
Opis:: W niektórych typach pojazdów samochodowych obserwuje się relatywnie częste występowanie uszkodzeń turbosprężarek. W pracy zawarto wyniki podstawowych badań materiału wałków turbosprężarek wybranego silnika spalinowego ZS. Celem było określenie czy przyczyny uszkodzenia jednej z turbosprężarek mogą być związane z ukrytymi wadami materiałowymi. Program badań obejmował badanie przełomów, oraz porównanie mikrostruktury i mikrotwardości materiału wałka uszkodzonej turbosprężarki i wałka drugiej, nieuszkodzonej turbosprężarki, wymontowanej z tego samego pojazdu. W wyniku badań nie wyeliminowano materiałowej przyczyny uszkodzenia, w szczególności stwierdzono, że badane elementy wykazują ukryte wady materiałowe. Z materiałowego punktu widzenia, obydwa badane wałki nie mogłyby zostać zakwalifikowane jako zdatne do dalszej eksploatacji.
In some types of cars a relatively high incidence of turbochargers failures are observed. The paper contains the basic tests results of the turbocharger shafts material from the selected combustion engines. The objective was to determine whether the cause of failure of one of the turbochargers can be associated with hidden material defects. The test program included testing fractures, and comparing microstructure and micro hardness of the material of the damaged turbocharger shaft with the second shaft from the undamaged turbocharger, removed from the same vehicle. The results of the tests did not eliminate the material cause of the damage, and it was found in particular that the test pieces had hidden material defects. From the material evaluation point of view, both shafts tested could not be classified as fit for further use.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2013, 3; 88-98
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wykorzystanie analizy obrazu do oceny przełomów próbek po teście udarności
Usage of image analysis to characterization of fractures after impact tests
Autorzy:: Drozd, K.
Walczak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314985.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: analiza obrazu
przełom
próba Charpy'ego
image analysis
fracture of samples
Charpy test
Opis:: Praca zawiera wyniki analizy przełomów uzyskanych podczas testu udarności dla standardowych próbek stalowych z karbem typu Messnager. Próbki były ulepszane cieplnie przy zastosowaniu parametrów obróbki o różnych wartościach a niektóre grupy próbek dodatkowo eksponowano w środowisku korozyjnym. Badania polegały na wyznaczaniu względnego udziału strefy nieodkształconej powierzchni przełomów. Wartość tego udziału umożliwia wnioskowanie dotyczące kruchości materiału w warunkach badania udarności. Badania prowadzono z wykorzystaniem komputerowej analizy obrazów. Stwierdzono istotne zależności pomiędzy analizowaną budową przełomów a wszystkimi badanymi cechami i parametrami obróbki materiału.
The paper consists the results of fracture analysis which were obtained during impact Charpy test for standard Messnagers' specimens with notch. The preparation of the samples were conducted with variable parameters of heat treatment and some groups of samples were exposed in salt sprey chamber. The studies consisted in determination of relative part of unstrained surface of fractures. The value of this contribution allows to deduce the fragility of material in impact test conditions. The studies were conducted using computer applications for image analysis. There were observed significant correlations between structure of the fractures and all parameters of material and samples treatment.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 76-80
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The influence of lap size on shear strength of adhesive joints
Autorzy:: Kubit, A.
Ciecińska, B.
Drozd, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/103051.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: adhesive joints
lap size
shear strength
Opis:: Adhesive joints may be used instead of forced-in joints, welded and riveted joints, soldered and twisted connections. They are characterized by a lot of advantages, thanks to them the adhesive joints are willingly used in manufacturing processes. These advantages include low price of joint, reduction of weight of the final construction, improvement of durability, reliability and quality and improving visual appearance. From this point of view it should be concluded that experimental tests of adhesive joints are grounded. In the paper the results of experimental tests of static shear strength of singlelap joints are presented. These joints are made with two constructive glues. The specimens made from AISI 4130 steel were glued. Their surfaces were prepared in two versions before gluing: grinded with abrasive paper by hand and cleaned by sandblasting. The results were analyzed from variable size of the lap point of view.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 26; 104-108
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zdarzenia niepożądane w transporcie samochodowym w aspekcie ograniczeń skrajni pionowej
Undesirable incidents in automotive transportation as the aspect of the vertical gauge limitations
Autorzy:: Drozd, K.
Gardyński, L.
Olejnik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395583.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: uszkodzenia
transport
pojazdy
bezpieczeństwo
Opis:: W artykule omówiono problematykę uszkodzeń eksploatacyjnych wysokich pojazdów w transporcie samochodowym. Wynikają one z niedostatków infrastruktury, która w zbyt małym stopniu wspomaga kierujących wysokimi pojazdami. Występujące w niektórych miejscach ograniczenia skrajni drogi (szczególnie od góry) nie są wcześniej poprzedzone odpowiednimi sprawdzianami. Prawidłowo zbudowane i odpowiednio wcześnie ustawione, powinny ostrzegać kierujących o możliwości uszkodzenia pojazdu lub budowli nad drogą. W pracy omówiono potrzebę popra- wienia i zmiany przepisów. Obecnie obowiązujące wprowadzają zamęt interpretacyjny przy informowaniu o ograniczonej skrajni. Możliwość zmiany wysokości przeszkody w czasie, dodatkowo sprzyja powstawaniu kolizji i tym samym strat materialnych. W pracy poddano analizie przypadek kolizji samochodu ciężarowego z automatyczną bramą zwijaną. Przeprowadzono weryfikacj niewykluczających się hipotez na ile przyczyną kolizji mogła być potencjalna awaria automatyki bramy, na ile zaś specyficzn kształt pojazdu oraz ewentualne nieprawidłowe zachowanie kierowcy. Rozwiązania zaproponowane w pracy przyczynią się do zmniejszenia zagrożeń kolizjami wysokich pojazdów z obiektami na drogach.
Issues of high vehicles' damages during operation are discussed in the article. They are caused by deficiecies of the infrastructure which is too little high-assisted for drivers of high vehicles. The gauge constraints (especially from the top) on the road occurring in some places are not already preceded by the appropriate tests. The tests, properly constructed and arranged in advance, should warn drivers against the possibility of damage to the vehicle or buildings over the road. The necessity to improvement and changing laws is also discussed in the paper. In the study, there were analyzed truck accident collisions with automatic roll-up gate. There was conducted verificationof nonexclusive hypotheses as far as the cause of a collision could be a potential failure of gate, as far as the specificshape of the vehicle, and any incorrect behavior of the driver. The solutions proposed in the paper should help to reduce the risks of high vehicle collisions with objects on the road.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 28-39
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Changes of cytotoxicity of Ti-6Al-4V alloy made by DMLS technology as effect of the shot peening
Autorzy:: Żebrowski, R.
Walczak, M.
Drozd, K.
Jarosz, M.J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28762981.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Medycyny Wsi
Źródło:: Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2020, 27, 4; 706-712
1232-1966
Pojawia się w:: Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Management of hunting animals population as breeding work. Part I: Impact of hunting and breeding work on animal conditions
Gospodarowanie populacjami zwierząt łownych jako hodowla. Część I: Wpływ prac łowiecko-hodowlanych na kondycję zwierząt
Autorzy:: Tajchman, K.
Drozd, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2467.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: game management
animal breeding
game animal
roe deer
roe deer population
animal population
population management
rational management
animal condition
breeding work
breeding treatment
hunting
Opis:: The paper shows that rational management of game populations is a set of breeding practices. These mainly involve creation of appropriate conditions that will be most beneficial for normal development and reproduction of animals. However, game breeding is considerably more difficult and hunters face problems that differ from those encountered by breeders of domesticated animals. This part is focused on hunting work that can determine and primarily improve the ontogenic quality of animals. Unlike in livestock breeding, the size of the home range and living conditions of game animals can be improved by enrichment of the feed and shelter base, regulation of the population size by culling weak/diseased individuals, and minimization of stress factors. The results confirming the impact of the hunting and breeding treatments are illustrated in a population of roe deer.
W pracy wykazano, że racjonalne gospodarowanie populacjami zwierząt łownych to zespół zabiegów hodowlanych. To przede wszystkim tworzenie odpowiednich warunków, najbardziej korzystnych, odpowiadających w możliwie największym stopniu właściwemu rozwojowi i rozmnażaniu się zwierzyny. Hodowla zwierząt łownych jednak jest o wiele trudniejsza, a myśliwi napotykają się na problemy zupełnie inne niż hodowcy zwierząt udomowionych. W części tej zwrócono uwagę na prace łowieckie, dzięki którym można kształtować, a przede wszystkim poprawiać kondycję osobniczą zwierząt. Porównując hodowlę zwierząt dzikich do udomowionych areały osobnicze zwierząt dzikich można poprawiać poprzez wzbogacanie bazy żerowej i osłonowej, regulowaniu liczebności poprzez odstrzał osobników słabych/chorych czy też minimalizowanie czynników stresogennych. Wyniki potwierdzające wpływ zabiegów łowiecko-hodowlanych przedstawiono na populacji sarny.
Źródło:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science; 2018, 57[2]
1898-8830
Pojawia się w:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Management of hunting animals population as breeding work. Part II: Hunting and breeding work on red deer (Cervus elaphus) and elk (Alces alces) populations
Gospodarowanie populacjami zwierząt łownych jako hodowla. Część II: Prace łowiecko-hodowlane na przykładzie jelenia szlachetnego (Cervus elaphus) i łosia (Alces alces)
Autorzy:: Tajchman, K.
Drozd, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2520.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science; 2018, 57[3]
1898-8830
Pojawia się w:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Management of hunting animals population as breeding work Part III: Hunting and breeding work on introduced fauna
Gospodarowanie populacjami zwierząt łownych jako hodowla. Część III: Prace łowiecko-hodowlane na przykładzie fauny obcej
Autorzy:: Tajchman, K.
Drozd, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2522.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science; 2018, 57[4]
1898-8830
Pojawia się w:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Ocena potencjału zasobowego CBM (coal bed methane) oraz możliwości występowania akumulacji gazu ziemnego typu tight w formacjach piaskowcowo-mułowcowych GZW
Assessment of the unitary resource potential of coal bed methane and the possibilities of tight gas accumulations occurrence, in sandstone-mudstone formations of the Upper Silesian Coal Basin
Autorzy:: Słoczyński, T.
Drozd, A.
Sowiżdżał, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1835305.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: potencjał zasobowy
formacja mułowcowo-piaszczysta
niecka GZW
złoże niekonwencjonalne
system naftowy
resource potential of coal bed methane
Upper Silesian Coal Basin
unconventional tight reservoirs
petroleum systems
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki obliczeń jednostkowego potencjału zasobowego metanu w pokładach węgla kamiennego niecki GZW (coalbed methane) oraz ocenę możliwości występowania akumulacji gazu ziemnego typu tight w formacjach mułowcowopiaszczystych zalegających pomiędzy pokładami węgla. Zadanie zrealizowano, wykorzystując metodę dynamicznego przestrzennego modelowania 4D systemów naftowych przy użyciu oprogramowania PetroMod firmy Schlumberger. Modelowaniu poddano fragment karbońskiego wypełnienia niecki GZW o wymiarach 2,5 2,5 km, zlokalizowanego w jej południowo-zachodniej części. W ramach realizacji pracy skonstruowano przestrzenny dynamiczny model karbońskiego systemu naftowego, który był symulowany przy założeniach różnych scenariuszy ewolucji basenu sedymentacyjnego. Do budowy i kalibracji modeli wykorzystano dane dostępne w materiałach publikowanych, dane otworowe oraz wyniki badań laboratoryjnych próbek utworów karbońskich z odwiertów Jastrzębie-7b i Jastrzębie-8b, a także węgli kamiennych z KWK Zofiówka. W wyniku przeprowadzonych prac oszacowano jednostkowy potencjał zasobowy metanu w pokładach węgla kamiennego niecki GZW, wykazano zależność jego wielkości od typów węgli oraz przebiegu ewolucji basenu sedymentacyjnego niecki, a także oceniono możliwości występowania niekonwencjonalnych akumulacji typu tight w formacjach mułowcowo-piaszczystych.
The article presents the results of the unitary resource potential assessment of coal bed methane of the Upper Silesian Coal Basin (Coal Bed Methane) and an evaluation of the possibility of natural gas occurrences in tight, sandy mudstone formations interbedding coal seams. The task was carried out using the method of 4D dynamic petroleum systems modeling using the PetroMod software. Modeling tasks were carried for Carboniferous strata in the south-western part of the Upper Silesian Coal Basin, in the area of the Zofiówka coal mine. A spatial dynamic model (4D) of the Carboniferous petroleum system was developed, which was subsequently simulated assuming different scenarios for the evolution of the sedimentary basin. For model construction and calibration purposes, several data sources were used: well data of Jastrzębie-7B and Jastrzębie-8B wells, results of laboratory measurements of coal and rock samples from Zofiówka coal mine as well as published data. As a result, unitary estimation of the resource potential of coal bed methane of the Upper Silesian Coal Basin was presented, as well as its dependence upon the geological conditions of coal seams burial depths. The possibilities of the occurrence of unconventional accumulation of tight gas in sandy mudstone formations interbedding coal seams, were also indicated.
Źródło:: Nafta-Gaz; 2017, 73, 10; 739-749
0867-8871
Pojawia się w:: Nafta-Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Drozd, K." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język