Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dobrzynski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 87
Tytuł:
Wirtualizacja łańcuchów dostaw
Virtualization of supply chains
Autorzy:
Dobrzyński, M.D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399006.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
organizacja wirtualna
wirtualizacja SCM
analiza neuromarketingu
virtual organization
SCM virtualization
website neuroscience analysis
Opis:
The term "virtual organization" has emerged in practice and management theory in the early nineties of the twentieth century. This concept does not have a uniform definition. It is dominated by two main approaches: procedural and structural. The first approach refers to the operations and activities of the organization (processes), and the second focuses on the structure of the organization, its components and interconnections among these elements. A continuous evolution of this concept is also the result of the lack of a uniform definition of the organization as well as economic and business practices associated with the use of such structures. The aim of this paper is to present the author's research results in the diagnosis of the current situation and proposals to implement the concept of virtual supply chains in online stores.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2011, 3, 4; 50-62
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja operacji transportowych
Optimization of transport operations
Autorzy:
Dobrzyński, M.D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399118.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
operacje transportowe
optymalizacja kosztów transportu
zarządzanie zasobami
transport operations
optimization of transportation costs
management of resources
Opis:
Freight market passenger cars in Poland is highly competitive. A large number of competitors makes it a competitive advantage to determine even small differences in prices of transport services offered. In this article author's goal is to develop methods to optimize the cost of transport operations in the selected company. Objective was achieved through the analysis of the logistics chain (transport) in the company's proposal Adampol SA and optimizing of loading and unloading operations, leading to lower their costs.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 4; 31-38
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure and dynamics of a public bike-sharing system. Case study of the public transport system in Białystok
Autorzy:
Dobrzyńska, E.
Dobrzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398895.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
public bike-sharing system (PBS)
network dynamics
network analysis
publiczny system rowerów publicznych (PBS)
dynamika sieci
analiza sieci
Opis:
The article presents the results of a research project referring to the dynamics of the public bike-sharing system BiKeR (Białystok, Poland) in 2014-2015. Identification of the dynamics of the system permits modifications that lead to the enhancement of the efficiency and help to determine the reasons for the choice of a location for new bicycle stations. The basic methodology used for compiling data were the statistical methods with special emphasis on network analysis and graph theory. Analysis of the data allowed us to identify the mechanisms of changes in the system affecting its dynamics, especially in the area of network topology changes in conjunction with the location of network nodes (stations). The research and analysis showed the specificity of PBS as a transport network. The PBS network, the process of analysis, the value of network metrics and their distribution differ significantly from other types of transport networks (including municipal). The results improve decision-making processes related to the creation and modification of a PBS network, especially in the field of process support, the choice of station location and the impact of these choices on the networks dynamics (as a prognostic utility).
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2016, 8, 4; 59-66
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty zużycia ostrzy skrawających wykonanych z PcBN
Selected aspects of PcBN tools wear
Autorzy:
Dobrzyński, M.
Marszałek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395725.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
toczenie materiałów twardych
zużycie narzędzi
regularny azotek boru CBN
hard part turning
tool wear
cubic boron nitride (CBN)
Opis:
Obróbka materiałów twardych związana jest z obróbką materiałów o twardości powyżej 50 HRC. Obróbka ta może być obróbką wykończeniową ze względu na możliwość osiągnięcia wysokiej jakości i dokładności przedmiotów obrabianych po tej operacji. Obróbka materiałów w stanie twardym lub utwardzonym związana jest z zastosowaniem specjalnych narzędzi, które są wykonane z nowych materiałów, takich jak PcBN. W artykule zaprezentowano wybrane wyniki z badań nad zużyciem narzędzi podczas obróbki toczeniem.
Hard part machining is related to a process of cutting of hard materials (over 50 HRC). This process can be used as a finishing process, because of achieving high quality and accuracy of workpieces after the operation. Cutting of hard materials requires special tools, which are made of a new materials such as PcBN. This paper presents selected results of investigation under tool wear during turning of hard materials.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 6; 50-57
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mapowanie percepcji użytkowników systemów rowerów miejskich
Mapping the users perception of public bike-sharing system
Autorzy:
Dobrzyńska, E.
Dobrzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1383707.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
mapowanie percepcji
analiza bibliometryczna
analiza sieci społecznych
system rowerów miejskich
mapping perception
bibliometric analysis
social network analysis
public bike-sharing system
Opis:
Artykuł prezentuje rezultaty projektu badawczego percepcji użytkowników systemu rowerów miejskich BiKeR w Białymstoku. Powstały model percepcji jest podstawą do modyfikacji systemu rowerów miejskich w celu poprawy jakości usług. Do opracowania danych autorzy zaproponowali hybrydową metodykę będącą połączeniem analizy bibliometrycznej i analizy sieci społecznych SNA. Proces analizy danych pozwolił określić atrybuty systemu mające wpływ na jego postrzeganie przez użytkowników. Opracowana mapa percepcji pozwoliła określić znaczenie poszczególnych atrybutów i powiązania pomiędzy nimi. Głównymi atrybutami warunkującymi percepcję są dostępność i koszty przejazdu. Rowery miejskie są potencjalnym zamiennikiem komunikacji autobusowej, badania nie wykazały postrzegania rowerów jako zamiennika samochodów. Zaproponowana metodologia badań stanowi autorski wkład w rozwój badań nad systemami transportowymi w obszarze logistyki miejskiej. Opracowany model percepcji stanowi nowość w badaniach strony popytowej miejskich systemów komunikacji. Rezultaty badań wspomagają procesy decyzyjne dotyczące systemów rowerów miejskich na etapie ich rozwoju czy modyfikacji.
The article presents the results of a research project referring to users perception of the public bike-sharing system BiKeR in Bialystok. The resulting perception model is the basis for modifications to the urban bikes systems in order to improve services quality. The process of data analysis helped determine the system attributes influencing user perception. The resulting map of perception allowed to determine the importance of individual attributes and relationships between them. The main attributes that determine the perception is the availability and costs of travel. City bikes are a potential replacement for city bus services, it has not been demonstrated of bicycles as a substitute for cars. The proposed methodology is an original contribution to the research of transport systems particularly in the field of urban logistics. The model of perception is new achievement in research of the demand side of urban transport systems. Research results support the decision-making processes of the public bike-sharing systems PBS at the stage of their development or modification.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 1; 29-36
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation research on the tool cycle in automated manufacturing system at selected tool duplication levels
Symulacja procesu obiegu narzędzi w zautomatyzowanym systemie wytwarzania dla wybranych poziomów duplikacji narzędzi
Autorzy:
Dobrzyński, M.
Przybylski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176031.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obieg narzędzi
modelowanie
symulacja
wytwarzanie zautomatyzowane
narzędzie skrawające
centrum obróbkowe CNC
tool cycle
modelling
simulation
automated manufacturing
cutting tool
CNC machining centre
Opis:
The paper presents results of the research concerning impact of applied tool exchange rule on the efficiency of an automated manufacturing system. The research consider the tool duplication levels that constrain realisation of a manufacturing process. Presented study was based on the real industrial system data. The operating of the investigated system of manufacture, including tools necessary for its realisation, was modelled and programmed. Experimental research was conducted with event-driven simulation software. Various output data were collected from the experiments such as performance measures of alternative tool exchange rules.
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące oceny wpływu stosowanej reguły wymiany narzędzi na efektywność zautomatyzowanego systemu wytwarzania. Uwzględniono poziomy duplikacji narzędzi stanowiące ograniczenia podczas realizacji produkcji. Przedstawiono studium przypadku o danych z rzeczywistego systemu przemysłowego. Opracowano model i oprogramowano działanie poddanego analizie systemu wytwarzania wraz z obiegiem koniecznych do realizacji procesu narzędzi. Badania eksperymentalne wykonano z użyciem oprogramowania umożliwiającego symulację zdarzeniową. Wyniki eksperymentu przyjęto jako dane wyjściowe - miary efektywności alternatywnych reguł wymiany narzędzi.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 3; 55-66
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dlugookresowe obserwacje wzrostu i formy modrzewia europejskiego [Larix decidua Mill.] na powierzchni doswiadczalnej w Rogowie
Autorzy:
Kowalczyk, J.
Dobrzynski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/816975.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
piersnicowe pole przekroju
proweniencje
hodowla lasu
produkcyjnosc lasu
Larix decidua
lesnictwo
strzala drzew
jakosc
miazszosc drzew
modrzew europejski
drzewa lesne
Źródło:
Sylwan; 1996, 140, 11; 33-44
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stakeholders mapping : a case of international logistics project
Mapowanie interesariuszy : przypadek międzynarodowego projektu logistycznego
Autorzy:
Dobrzyński, M.
Dziekoński, K.
Jurczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405502.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
project management
stakeholders map
Rail Baltica Growth Corridor
zarządzanie projektem
mapa interesariuszy
Opis:
Implementation of projects often causes social conflicts, resulting in delays or even abandonment of the project. Those conflicts often arise or are revealed around projects related to the development and creation of logistics infrastructure. One of the reasons for this is the absence of an agreement between stakeholders, including local communities and community organizations. The key issue in managing every project is to identify stakeholders and potential conflicts. One of the methods is a stakeholder network map that recognises the persons and groups whose actions are crucial to the success of the project. In the paper we present the result of the survey identifying key public sector stakeholders and potential areas of risk in the Rail Baltica Growth Corridor project. On the basis of these recommendations the stakeholder management policy has been formulated.
Infrastrukturalne projekty logistyczne charakteryzują się dużą złożonością oraz wysokim ryzykiem częściowego lub pełnego niepowodzenia. Zarządzanie tymi projektami powinno być wsparte narzędziami gwarantującymi obniżenie tego ryzyka. Praktyka zarządzania projektami pozwoliła na opracowanie i wdrożenie różnorodnych narzędzi wspomagających procesy decyzyjne w ramach projektu. Jedną z cech infrastrukturalnych projektów logistycznych (szczególnie międzynarodowych o znacznej rozległości geograficznej) jest znaczny wpływ czynników o charakterze społecznym (jednostki samorządu terytorialnego, stowarzyszenia o charakterze ekologicznym, grupy społeczne o charakterze formalnym i nieformalnym, zrzeszenia biznesowe, przedsiębiorstwa TSL). Wzajemne interakcje pomiędzy tymi grupami może prowadzić do konfliktów a w ich następstwie do zakłóceń w realizacji infrastrukturalnych projektów logistycznych (lub nawet do całkowitego zaniechania ich realizacji). Przygotowanie projektu logistycznego wymaga stałych konsultacji i wymiany informacji z tymi grupami. Efektywność wymiany informacji w dużym stopniu zależy od identyfikacji wzajemnych powiązań pomiędzy interesariuszami projektu. Narzędziem wspomagającym identyfikację wzajemnych interakcji pomiędzy interesariuszami jest mapa interesariuszy. W artykule autorzy przedstawiają koncepcję wdrożenia tego typu narzędzi podczas realizacji projektu Rail Baltica Growth Corridor. Celem autorów jest ukazanie możliwości obniżenia ryzyka niepowodzenia projektu poprzez budowę kanałów komunikacyjnych pomiędzy poszczególnymi grupami interesariuszy. Praktyka wykazuje, iż zaniedbania w dziedzinie komunikacji mogą prowadzić do znacznych trudności w realizacji projektów tego typu (casus Doliny Rozpudy).
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2015, 11, 2; 17-26
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena parametrów chropowatości powierzchni toczonych otworów w kołach zębatych obrabianych nagniataniem
Evaluation of surface roughness parameters of turned gear wheels holes machined by ball burnishing
Autorzy:
Dobrzyński, M.
Przybylski, W.
Waszczur, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189882.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
toczenie na twardo
nagniatanie
parametry chropowatości powierzchni
hard part turning
burnishing
surface roughness parameters
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki z badań eksperymentalnych dotyczących przygotowania powierzchni do obróbki wykończeniowej nagniataniem. Badania dotyczyły obróbki materiałów w stanie utwardzonym po hartowaniu. Analizowano wpływ parametrów toczenia na twardo na uzyskiwane wartości parametrów chropowatości powierzchni jako wejściowych przed procesem nagniatania.
The paper presents the results of experimental studies of surface preparation for burnishing process. The study is concerned with machining of hard parts. The influence of hard turning parameters on obtained surface roughness rates is analysed as the input factor of burnishing process.
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 61-68
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konflikty społeczne przy realizacji projektów Via Baltica i Rail Baltica
Social conflicts in the implementation of the Via Baltica and Rail Baltica projects
Autorzy:
Dobrzyński, M.D.
Butkiewicz, K.K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399108.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
Rail Baltica
konflikty społeczne
konflikty konstruktywne
social conflicts
constructive conflicts
Opis:
The development of road and rail infrastructure is one of the priorities of EU transport policy. Transportation projects often result in conflicts with local communities. Conflicts make the implementation of projects expands and becomes more expensive. The same is true in the case of two transport projects Via Baltica and Rail Baltica. Already at the design stage, they led to a number of social conflicts in the ecological. Our aim is to show ways of resolving social conflicts and the possibility of applying them to solve problems concerning the implementation of transport projects. Proper preparation of the project on transport infrastructure should take into account not only its technical aspects but also social conditions. Preparatory activities, which may include public consultation, avoid protests and conflicts.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 4; 7-16
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ katalizatora wewnętrznego na emisję związków szkodliwych podczas rozruchu silnika spalinowego
Effect of an in-cylinder catalyst on exhaust emission during an engine startup
Autorzy:
Pielecha, J.
Dobrzyński, M.
Andrych-Zalewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310805.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
katalizator wewnętrzny
emisja spalin
silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym
in-cylinder catalyst
exhaust emission
self-ignition combustion engine
Opis:
W artykule omówiono zastosowanie katalizatora wewnętrznego, pozwalającego na zmniejszenie emisji związków szkodliwych podczas rozruchu silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Jest to rodzaj systemu oczyszczania spalin - jednakże jego umieszczenie w komorze spalania - a więc najbliżej procesu spalania, pozwala na zmniejszenie zanieczyszczeń u źródła (katalizator został napylony na świece żarowe). Takie postępowanie jest niezbędne, gdyż zmniejszenie zanieczyszczeń z pojazdów jest kluczowym aspektem ograniczania negatywnego oddziaływania transportu na środowisko naturalne. Zaprezentowane wyniki badań podczas rozruchu są częścią prac badawczych nad oceną katalizatora wewnętrznego w różnych warunkach pracy silnika - począwszy od badań statycznych (na hamowni silnikowej), poprzez badania na hamowni dynamicznej, a kończąc na badaniach pojazdów w testach drogowych. Zastosowanie katalizatora wewnętrznego podczas rozruchu silnika, dla którego zmieniano czas grzania świec żarowych, skutkuje kilkuprocentowym zmniejszeniem masy tlenku węgla, węglowodorów, dwutlenku węgla oraz liczby cząstek stałych w rozpatrywanym okresie pomiarowym. Zastosowanie takiego rozwiązania, technicznie możliwego do wprowadzenia w większości pojazdów z silnikami ZS, skutkowałoby mniejszą emisją zanieczyszczeń.
This article discusses the use of an in-cylinder catalyst to reduce exhaust emissions during a diesel engine startup. This is a type of harmful compounds reduction system - however, its placement inside the combustion chamber - and therefore as close as possible to where the combustion process takes place - reduces the creation of polluting compounds at their source (the catalyst is sprayed on the glow plugs). Such solutions are necessary as the reduction of vehicle pollution is a key aspect of reducing the negative environmental impact of transport. The presented results of the engine startup research are a part of the research work on the effects of applying an internal catalytic converter in various engine operating conditions - from static tests (on an engine dynamometer) through dynamic dynamometer tests to vehicle road tests. The use of an internal catalytic converter during engine startup, for which the heating time of the glow plugs has been changed, results in a several percent reduction in the mass of emitted carbon monoxide, hydrocarbons, carbon dioxide and particle number in the measurement period. The implementation of this solution is technically feasible for most vehicles with compression ignition engines, and would result in reduced vehicle emissions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 359-363, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of alternative cutter paths on flatness deviations in the face milling of aluminum plate parts
Autorzy:
Dobrzynski, M.
Chuchala, D.
Orlowski, K. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99859.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
process precision
face milling
radiator
paths strategies
flatness deviation
Opis:
In this paper the relationships between the alternative machining paths and flatness deviations of the aluminum plate part, were presented. The flatness tolerance of the main surface of the plate part has crucial meaning due to the assembly requirement of piezoelectric elements on the radiator. The aluminum bodies under investigation are the base part of the radiators with crimped feathers for the train industry. The surface of the aluminum plate part was milled using three different milling strategies: along of longer or shorter side of workpiece and at an angle of 45°. The aluminum bodies were machined on milling centre ecoMILL 70 DMG MORI. The flatness deviation measurements were carried out on the Coordinated Measuring Machine Altera 7.5.5 Nikon Metrology NV. These measurements were made during the manufacturing process of the radiator, namely after machining, however, before the process crimping of feathers. The results that were obtained enables the validation of assumed milling path strategies in connection of the subsequent machining and assembly processes.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2018, 18, 1; 80-87
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bibliometryczna artykułów w „Gospodarce Materiałowej i Logistyce” z lat 2010-2012
Bibliometric analysis of articles in „Materials Management and Logistics” in the years 2010-2012
Autorzy:
Dobrzyński, M. D.
Dziekoński, K.
Jurczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1377547.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
bibliometria
logistyka
łańcuch dostaw
zarządzanie łańcuchem dostaw
bibliometrics
logistic
supply chain
supply chain management
Opis:
Analiza bibliometryczna artykułów naukowych dostarcza cennych informacji o strukturze zarówno nauki, jak i jej wybranych obszarów (np. zarządzania łańcuchem dostaw). Autorzy artykułu dokonali przeglądu publikacji w "Gospodarce Materiałowej i Logistyce" za lata 2010-2012 z zastosowaniem narzędzi analizy bibliometrycznej. Celem przeglądu była identyfikacja obszarów badawczych w zakresie zarządzania łańcuchem dostaw oraz ustalenie zawartości i struktury. Cel badań został zrealizowany poprzez analizę bibliometryczną bazy opublikowanych w latach 2010-2012 artykułów (ich anglojęzycznych abstraktów). Rezultaty analizy posłużyły do sformułowania wniosków dotyczących kluczowych, newralgicznych kierunków rozwojowych badań zarządzania łańcuchem dostaw w polskim obszarze badawczym na najbliższe lata.
Bibliometric analysis of scientific articles provides valuable information on the structure of both science and the selec- lod areas (eg. supply chain management). The authors reviewed the publication in „Materials Management and Logistics” for the years 2010-2012 using bibliometric analysis tools. The purpose of the review was to identify areas of research in the field of supply chain management and to determine the content and structure. Aim of the study was carried out by analyzing the bibliometric database for 2010-2012 published articles (the English-language abstracts). Bibliometric analysis confirmed the high performance potential of supply chain management as an area of scientific and research activities. Despite the narrow time frame of the analysis in the study area was observed high variability subjects of articles (as well as research projects, the underlying). Some research areas have remained unchanged, and the number of published articles confirmed the continued interest of researchers defined issues (eg. transport processes within the supply chain). In some of the analyzed periods occurred more than average interest in part of the problem areas.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2013, 12; 24--29
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Epidemiological assessment of maxillofacial fractures in inhabitants of Lower Silesia, Poland, in 2002-2006 - Treatment of maxillofacial fracture
Autorzy:
Parulska, O.
Dobrzynski, M.
Bazan, J.
Calkosinski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/3318.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
epidemiology
maxillofacial fracture
treatment
fracture
inhabitant
Lover Silesia
Polska
2002-2006 period
Opis:
Introduction and objective. Epidemiological assessment of maxillofacial fractures carried out by a given specialized centre may constitute valuable material for comparison with other regions of Poland and the European Union. This material could help standardize the present methods of treating craniofacial skeleton dislocations, and plan appropriate financial resources both for specialized treatment of such fractures and fractures that require multidisciplinary care. Moreover, the frequency of complicated maxillofacial fractures leading to residual disability and circumstances in which fracture occurred may be useful for the Social Security authorities. Materials and methods. This study is a continuation of research on maxillofacial traumatology carried by the Maxillofacial Department of the Medical University in Wrocław, Lower Silesia. Since 1956, a statistical review of maxillofacial fractures has been kept in 5 or 10-year periods. Statistical analysis of this kind is useful in indentifying the frequency of the phenomenon, taking suitable treatment precautions, verifying treatment methods, and analyzing costs and losses incurred as a result of absence at work. Sociological aspect of such studies includes indicating sources of socially adverse phenomena, i.e. violence or alcohol abuse. The studies were based on clinical documentation of 937 patients, where dependencies between chosen parameters were identified. As a basic statistical analysis of variable interdependence the χ2 test of independence was applied. Conclusions. Lately, there have been more maxillofacial fractures resulting from civilization changes. Simultaneously, there are new treatment methods and significant progress has been made regarding materials that are used in these treatments.
Źródło:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research; 2015, 09, 1
1898-2395
Pojawia się w:
Journal of Pre-Clinical and Clinical Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza emisji cząstek stałych i zużycia paliwa silnika dwusuwowego wyposażonego w zmodyfikowany tłok w warunkach nieustalonych
Analysis of PM emission and fuel consumption in transient conditions in a two-stroke engine with a modified piston
Autorzy:
Rymaniak, Ł.
Bajerlein, M.
Ziółkowski, A.
Dobrzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134258.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
cząstka stała
tłok
silnik dwusuwowy
particulate matter
piston
two-stroke engine
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań emisji cząstek stałych PM dwóch skuterów miejskich napędzanych silnikami dwusuwowymi. Jeden z pojazdów wyposażony był w tłok specjalnej konstrukcji, pozwalający na stosowanie mieszanek o mniejszej zawartości oleju smarującego do benzyny niż zaleca producent. Przedstawione badania zrealizowano w celu oceny wpływu oleju smarującego na zawartość PM w gazach wylotowych oraz ich rozkładu wymiarowego. Pomiary wykonano podczas rozpędzania motorowerów na hamowni podwoziowej, co umożliwiło symulację nieustalonych stanów pracy spalinowej jednostki napędowej. Dodatkowo przedstawiono zarejestrowane wartości zużycia paliwa oraz charakterystyki uzyskanych mocy przez pojazdy w czasie badań. W pracach wykorzystano mobilny analizator MSS firmy AVL oraz analizator EEPS firmy TSI.
The paper presents the results of PM emission tests of two mopeds with two-stroke engines. One of the mopeds had a modified piston so as to the engine could run on petrol consisting less lubricant oil than the moped producer recommends. The aim of the tests presented in the paper was to assess the influence of lubricant oil on the PM contents in the exhaust as well as on their density distribution. The tests were carried out in transient conditions at the dynamometer. Furthermore, the paper presents fuel consumption during tests together with the characteristics of power performed by the mopeds. All tests were conducted with the use of MSS analyzer by AVL and EEPS analyzer by TSI.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 716-721
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie komputerowej analizy cefalogramów bocznych głowy – charakterystyka programu Ortodoncja 8®
The application of computed analysis of lateral head cephalograms – characteristics of Ortodoncja8® software
Autorzy:
Smołka, P.
Sulewski, M.
Majdan, A.
Dobrzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112154.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Indygo Zahir Media
Tematy:
cefalogram boczny
komputerowa analiza cefalometryczna
diagnostyka ortodontyczna
program Ortodoncja 8®
lateral cephalogram
computed cephalometric analysis
orthodontic diagnostic
Ortodoncja 8® software
Opis:
W pracy przedstawiono zastosowanie komputerowej analizy cefalogramów bocznych głowy przy pomocy programu Ortodoncja 8®. Umożliwia on lekarzowi ortodoncie szybkie przeprowadzenie analizy, łatwy dostęp do bazy pacjentów, przejrzystą prezentację danych, a także możliwość ich wyeksportowania drogą internetową w celu konsultacji z innymi specjalistami. Z kolei tzw. kolor cefalometryczny nadany poszczególnym pacjentom ma ostrzegać klinicystę przed popełnianiem błędów terapeutycznych w danej wadzie szkieletowej.
The paper presents the application of computed analysis of lateral head cephalograms using the Ortodoncja8® software. It allows the orthodontist to conduct quick analysis, easy access to the patients’ database, clear presentation of data and the ability to export them via the internet for consultation with other specialists. In turn, so-called cephalometric color given to a particular patient should alert the clinician against making therapeutic errors in a given skeletal defect.
Źródło:
Inżynier i Fizyk Medyczny; 2018, 7, 1; 62-65
2300-1410
Pojawia się w:
Inżynier i Fizyk Medyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation studies into quayside transport and storage yard operations in container terminals
Autorzy:
Deja, M.
Dobrzyński, M.
Siemiątkowski, M. S.
Wiśniewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258686.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
container terminals
mechanical handling
simulation modelling
quantitative analysis
Opis:
The focus of the paper is in quayside transport and storage yard operations in container terminals. Relevant algorithms have been applied and a simulation model adopted. Evaluative criteria chosen for that model were: the total time of ship unloading and the truck utilization level. Recommendations for unloading in berth and yard areas were analysed in three different case studies. Results of simulations and deterministic model based analyses are included.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 1; 46-52
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza emisji zanieczyszczeń autobusu miejskiego zasilanego CNG w aspekcie procedur NTE oraz UE 582/2011
The analysis of emission from CNG city bus in terms of procedures NTE and the EU 582/2011
Autorzy:
Bajerlein, M.
Daszkiewicz, P.
Dobrzyński, M.
Rymaniak, Ł.
Siedlecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133827.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emisja spalin
badania drogowe
symulacja
CNG
exhaust emission
road tests
simulation
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań emisji oraz wskaźników pracy autobusu miejskiego zasilanego sprężonym gazem ziemnym CNG (Compressed Natural Gas). Pomiary realizowane były za pomocą nowoczesnej aparatury typu PEMS (Portable Emission Measurement System) umożliwiającej pomiar emisji składników gazowych spalin z układów wylotowych badanego obiektu. Na podstawie przeprowadzonych badań wyznaczono charakterystyki obciążeniowe, wykorzystując do tego uzyskane wartości momentów wraz z prędkościami obrotowymi wału korbowego silnika. Zarejestrowane cykle pomiarowe umożliwiły odniesienie otrzymanych wyników do obszaru testu NTE. Ponadto na podstawie przeprowadzonej denormalizacji testu ETC wyznaczono obszary pomiarowe zgodnie z procedurą UE 582/2011. Przeprowadzone badania dowodzą, że wykorzystywanie mobilnej aparatury do badań drogowych pojazdów kategorii HDV (Heavy Duty Vechicle) jest uzasadnione w celu określenia rzeczywistego poziomu emisji.
The article presents the results of emission tests and work performance of city bus, powered by alternative fuel CNG (Compressed Natural Gas). The measurements were carried out using modern equipment type PEMS (Portable Emission Measurement System) which allows the measurement of gaseous emissions from the flue gas exhaust systems tested object. Based on the survey determined load characteristics, using the obtained values of moments with the speeds of the crankshaft of the engine. Registered reference measuring cycles allowed the results to the test area NTE. In addition, on the basis of unnormalisation ETC test measuring areas designated under the EU procedure 582/2011. The works carried out have shown that the use of mobile devices to road tests of vehicles of category HDV (Heavy Duty Vechicle) is justified in order to determine the actual level of emissions.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 800-804
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Rapid Prototyping technology in the manufacturing of turbine blade with small diameter holes
Autorzy:
Deja, M.
Dobrzyński, M.
Flaszyński, P.
Haras, J.
Zieliński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259963.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
turbine blade
small diameter holes
Rapid Prototyping/Rapid Manufacturing
Direct Metal Laser Sintering (DMLS) technology
Opis:
The article presents the possibilities++ of using Rapid Prototyping (RP) technology in the manufacturing of turbine blades with small diameter holes. The object under investigation was gas turbine blade with small diameter cooling holes and holes for generating longitudinal vortices. A turbine blade model was produced by means of Direct Metal Laser Sintering (DMLS) technology and subsequently validated in terms of detection and accuracy of the obtained holes. The application of the computer tomography and digital radiography technique resulted in obtaining a series of cross-sections of the turbine blade model with a series of holes. Particular attention was pointed out at the investigation of the locations of micro-holes with a diameter of 0.3 mm. It turned out that it was impossible to make such small holes by the RP method. In the following part the results of the study on the possibilities of making the micro-holes using electrical discharge method have been presented. In addition, proposition of further works such as the development of the considerations and issues discussed in this article, has been offered.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 1; 119-123
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Okresowe badania emisji spalin samochodów osobowych z silnikami ZI
Periodic tests of exhaust emissions from passenger cars with spark ignition engine
Autorzy:
Merkisz, J.
Lijewski, P.
Dobrzyński, M.
Rymaniak, Ł.
Ziółkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133285.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emisja
badania okresowe
silnik spalinowy
study
periodic
testing
combustion engine
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań emisji samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony z silnikami ZI przeprowadzonych podczas badań okresowych dopuszczających pojazdy do ruchu. Zaprezentowane dane dotyczące stężeń związków szkodliwych spalin pozyskane zostały w czasie kontroli wybranej grupy pojazdów na Stacji Kontroli Pojazdów. Pomiary wykonywane były przy pomocy wieloskładnikowego analizatora spalin dla silników ZI firmy ATAL. Uzyskane wartości pozwoliły na opracowanie zależności dla silników spalinowych w trakcie stałych warunków pracy wynikających z konieczności zachowania procedury pomiarowej w czasie trwania okresowego badania technicznego.
The paper present the results of emission tests from cars with a maximum weight of up to 3.5 ton. of gasoline engines made during periodic inspection allowing vehicles to move. The presented data on the concentrations of harmful gases were collected during the inspection of a select group of vehicles in the Vehicle Inspection Station. The measurements were performed using a multi-gas analyzer for SI engines ATAL company. The values obtained allowed to develop according to internal combustion engines during regular working conditions resulting from the need to preserve the measurement procedure during the periodic technical inspection.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 740-744
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie materiałów biodegradowalnych w stomatologii : przegląd piśmiennictwa
The use of biodegradable materials in dentistry : a review of the literature
Autorzy:
Cykowska-Błasiak, M
Woźna, A.
Dobrzyńska, I.
Dobrzyński, M.
Kosior, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112132.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Indygo Zahir Media
Tematy:
materiały biodegradowalne
powłoka biodegradowalna
implant stomatologiczny
skafold
biodegradable materials
biodegradable coatings
dental implant
scaffold
Opis:
W zależności od rodzaju utraconej struktury tkankowej w obrębie układu stomatognatycznego lub przerwania jej ciągłości mogą być wykorzystywane różne biomateriały, które powinny spełniać określone właściwości mechaniczne. Stosowane implanty, skafoldy, a także śruby, mikropłytki lub klamry zazwyczaj wykonane są z tytanu lub jego stopów. Postęp w dziedzinie biomateriałów spowodował, iż współcześnie wykorzystywane są również materiały biodegradowalne, które po spełnieniu swojej funkcji reparacyjnej ulegają samoistnej degradacji (tj. nici chirurgiczne). W pracy przeanalizowano piśmiennictwo dotyczące wykorzystania materiałów biodegradowalnych w stomatologii.
Depending on the type of the lost tissue within the stomatognathic system or breaking of its continuity, various biomaterials having proper mechanical properties can be used. Applied implants, scafolds as well as screws, micro-plates or clamps are usually made of titanium or its alloys. Advances in the field of biomaterials caused that nowadays biodegradable materials are used, and after their reparative function become self-degrading (ie. surgical stitches). The paper analyzes the literature regarding the use of biodegradable materials in dentistry.
Źródło:
Inżynier i Fizyk Medyczny; 2018, 7, 6; 412-416
2300-1410
Pojawia się w:
Inżynier i Fizyk Medyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie autogennego materiału augmentacyjnego pozyskiwanego z zębów własnych pacjenta
The use of autogenous augmentation material obtained from the patient’s own teeth
Autorzy:
Bębenek, K.
Szczygielski, T.
Kiryk, J.
Kosior, P.
Dobrzyński, M.
Mikulewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112464.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Indygo Zahir Media
Tematy:
granulat zębinowy autogenny
młynek zębinowy
augmentacja
autogenous dentinal granulate
dentinal grinder
augmentation
Opis:
Przeszczep tkanki kostnej jest powszechnie znaną i skuteczną metodą wypełniania ubytków osteolitycznych powstałych w wyniku urazów, działań chirurgicznych oraz stanów chorobowych (torbiele, zapalenie przyzębia). Jednym z kluczowych problemów związanych z tym zabiegiem jest ograniczenie ilości materiału możliwego do pobrania przez operatora od pacjenta. Ponadto zabieg na miejscu dawczym wiąże się z dodatkową raną kostną oraz może stanowić problem zarówno estetyczny, jak i funkcjonalny. Rozwiązaniem wymienionych problemów może być zastosowanie autogennych tkanek twardych zęba pacjenta. Zawierają one biozgodną macierz zębinową charakteryzującą się wysokiego rzędu podobieństwem histologicznym i biochemicznym do tkanki kostnej. Możliwość zastosowania materiału zębowego do wypełniania ubytków kostnych nie jest rozwiązaniem nowym – temat ten podejmowany był już w 1967 roku w badaniach nad właściwościami osteogennymi demineralizowanego materiału zębowego i rozwijany jest po dziś dzień. Obecnie do odbudowy tkanki kostnej wykorzystywany jest również materiał o pełnej zawartości frakcji mineralnej, którego użycie znacznie skraca czas zabiegu. W pracy przedstawiono właściwości autogennego materiału zębowego oraz sposób jego uzyskiwania.
Bone tissue graft is a commonly recognised and efficient method of filling osteolitic cavities resulting from injuries, surgical procedures and lesions (cysts, periodontitis). One of the most crucial problems related to this procedure is the limitation of grafting material obtainable from the patient’s tissues. Moreover, graft donoring site operation is associated with an additional bone wound and might result in an aesthetical as well as functional problems. A solution for presented difficulties may be the use of autogenous tooth’s hard tissues, which contain biocompatible dentin matrix of a high histological and biochemical similarity to bone tissue. The possibility of using dental material for filling bone cavities is not a new solution – the osteogenic properties of demineralised dentin material were already examined in 1967 and this concept is still developing. Currently, a material with a full content of the mineral fraction is used for regeneration of bone tissues, which shortens the time of procedure significantly. The paper presents the properties of autologous dental material and a method of its obtaining.
Źródło:
Inżynier i Fizyk Medyczny; 2018, 7, 4; 289-292
2300-1410
Pojawia się w:
Inżynier i Fizyk Medyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odwzorowanie rzeczywistych warunków eksploatacji pojazdu na silnikowym stanowisku hamulcowym
Simulation of vehicle work in real conditions at engine test bed
Autorzy:
Bajerlein, M.
Fuć, P.
Lijewski, P.
Rymaniak, Ł.
Ziółkowski, A.
Dobrzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132926.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emisja spalin
hamownia dynamiczna
badania drogowe
symulacja
exhaust emission
dynamometer
road tests
simulation
Opis:
W artykule przedstawiono porównanie wyników badań emisji przeprowadzonych w rzeczywistych warunkach eksploatacji z pomiarami zrealizowanymi na hamowni silnikowej. Badania na dynamicznym stanowisku hamulcowym przeprowadzono zgodnie z wcześniej przygotowaną procedurą odzwierciedlającą warunki rzeczywistego ruchu pojazdu. W pracy zaprezentowano sposób tworzenia procedury przygotowania symulacji trasy, a także modelowanie właściwości pojazdu oraz pracy kierowcy. Badaniom poddane zostały dwa silniki ZS o pojemności 1,3 dm3 i mocy maksymalnej 66 kW. Pomiary emisji poszczególnych związków zrealizowano za pomocą mobilnego analizatora SEMTECH DS firmy Sensors Inc. Podczas porównywania wyników uwzględniono emisję następujących związków szkodliwych: CO, HC, NOx i CO2. Ponadto przedstawiono porównanie zużycia paliwa obliczonego metodą carbon balance, a także przebiegi prędkości zarejestrowane podczas testów. Wykonane badania miały na celu wyznaczenie skuteczności odzwierciedlenia warunków rzeczywistej eksploatacji na dynamicznym stanowisku hamulcowym.
The article’s main objective is to evaluate the reliability of a procedure for simulating vehicle work in real conditions at a dynamometer by comparing the results of emission tests carried out during vehicle work in real conditions with results of emission tests at a dynamometer. The dynamometer tests were conducted in compliance with a specially designed procedure which simulates a vehicle motion in real conditions. The paper describes the following steps of the procedure, the route simulation process as well as modeling of the vehicle’s and driver’s work. Two CI engines (1,3 dm3 displacement and 66 kW maximum power) were employed to carry out the tests. Emissions of particular compounds were measured with a portable analyzer SEMTECH DS produced by Sensors Inc. The contrastive analysis of emission test results includes the following toxic compounds: CO, HC, NOx i CO2. Moreover, the paper compares fuel consumption estimated with Carbon Balance as well as velocity rates occuring during the tests. Study was done to determine the effectiveness of simulation of vehicle work in real conditions at engine test bed.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 708-715
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The evaluation of resorbable haemostatic wound dressings in contact with blood in vitro
Autorzy:
Szymonowicz, M.
Kucharska, M.
Wiśniewska-Wrona, M.
Dobrzyński, M.
Kołodziejczyk, K.
Rybak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306978.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
opatrunek
chitozan
alginian
mikrofibrydy
nanofibrydy
hemoliza
haemostatic
dressing
chitosan-alginate
nanofibrids
microfibrids
haemolysis
plasmatic clotting system
Opis:
Purpose: For many years research has been conducted on the development of resorbable, polymer, haemostatic materials designed to provide first aid and preliminary protection of injuries. The biological properties in vitro of a dressing in powder form called Hemoguard are expected to provide the ability to instantaneously stem bleeding with safe conditions of use. The aim of the study was to evaluate the haemostatic properties of a model of dressing based on micro- and nanofibrids of the chitosan, sodium/calcium alginate and/or carboxymethylcellulose complex. Dressings were prepared by spray-drying and freeze-drying. Methods: Human whole blood was subjected to timed contact with the haemostatic dressing model. Haemolytic action was determined by assaying the degree of haemolysis and evaluating blood cell morphology. Haemostatic action was determined on the basis of selected parameters of plasmatic clotting systems. Results: Dressings prepared by freeze-drying activated the coagulation system. The haemolytic index, plasma haemoglobin concentration values and blood cell morphological shapes were normal. Dressings prepared by spray-drying significantly activated coagulation. Activation of the coagulation process was evidenced by shorter clotting time of the plasma coagulation system and a longer process of clot formation. The dressing was associated with an increased haemolytic index and higher plasma haemoglobin concentration. The morphological shape of blood cells changed. Conclusions: The model of multi-resorbable wound dressings has haemostatic properties. The materials activate the clotting process more quickly than a single-dressing model. Increased activity was found for dressings prepared by spray-drying.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 151-165
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tooth development disorders in infants of rat dams exposedto 2,3,7,8-tetrachlorodibenzo-p-dioxinand protective role of tocopherol and acetylsalicylic acid
Autorzy:
Dobrzyński, M.
Kaczmarek, U.
Kuropka, P.
Reichert, P.
Grzech-Leśniak, K.
Całkosiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087884.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2017, 4; 769-778
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 87

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies