Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Djukic, M" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
The role of nitric oxide in paraquat-induced oxidative stress in rat striatum
Autorzy:
Djukic, M
Jovanovic, M.C.
Ninkovic, M.
Vasiljevic, I.
Jovanovic, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49779.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
Wistar rat
brain
nitric oxide
paraquat
oxidative stress
pesticide
herbicide
neurotoxicity
exposure
rat
Opis:
The role of nitric oxide (NO) in paraquat (PQ)-induced neurotoxicity is still not fully understood. In this study we used NG-nitro-L-arginine methyl ester (L-NAME), a non-selective nitric oxide synthase (NOS) inhibitor, in order to examine the effects of NO, reactive oxygen species (ROS) generation and lipid peroxidation (LPO) development during PQ-mediated neurotoxicity. Oxidative stress development in the striatum of Wistar rats intrastriatally (i.s.) poisoned with PQ (and in some cases pre-treated with L-NAME) was investigated by measuring superoxide anion (O2 •ˉ), malondialdehyde (MDA) and nitrate (NO3ˉ), 30 min, 24 hours and 7 days after treatment. L-NAME pretreatment provided the possibility to distinguish the role of ROS from reactive nitrogen species (RNS) in oxidative stress development induced by PQ. Our results confi rm the involvement of NO in PQ-mediated neurotoxicity and reduced LPO by L-NAME pretreatment implying that the latter has a protective role.
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2007, 14, 2
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intrastriatal pre-treatment with L-NAME protects rats from diquat neurotoxcity
Autorzy:
Djukic, M.
Jovanovic, M.
Ninkovic, M.
Stevanovic, I.
Curcic, M.
Topic, A.
Vujanovic, D.
Djurdjevic, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/51686.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2012, 19, 4
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuzzy model for braking force maximization
Maksymalizacja siły hamowania za pomocą modelu z logiką rozmytą
Autorzy:
Djukić, M.
Rusov, S.
Mitrović, Z.
Obradović, A.
Salinić, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281739.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
railway vehicle
braking force
wheel
rail
adhesion
Opis:
This paper shows the process of braking force realization by air brakes with brake shoes accompanied by a suitable mechanical model. The complexity of adhesion nature as a physical phenomenon as well as the limited factors on which the braking force value depends are pointed out. According to this, the model of braking force realization based on the fuzzy set theory is explained. The procedure of fuzzy controller projecting with a task to regulate the value of kidding and by that the value of braking torque through the air pressure in the braking cylinder by maximizing the braking force that can be realized according to adhesion conditions is described. The testing of the optimization model under concrete adhesion conditions of the wheels on the rails is done at the end of the paper.
W artykule opisano proces generowania siły hamującej w pneumatycznych hamulcach szczękowych za pomocą odpowiedniego modelu mechanicznego. Szczególny nacisk położono na złożoność natury adhezji jako zjawiska fizycznego oraz ograniczoność czynników, od których zależy wartość siły hamującej. W tym kontekście zbudowano model oparty na logice rozmytej jako teoretyczne narzędzie do określania siły hamowania. Opisano procedurę projektowania sterownika rozmytego, którego zadaniem jest kontrola wartości poślizgu poprzez dobór momentu hamującego wynikającego z ciśnienia w zbiorniku układu pneumatycznego oraz aktualnych warunków adhezji. Na zakończenie przeprowadzono test modelu optymalizującego siłę hamowania dla konkretnych warunków adhezji pomiędzy szyną, a kołem poruszającego się po niej pojazdu.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 4; 1037-1048
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies