Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Danowski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Nawierzchnie betonowe – historia dwóch odcinków
    Concrete pavements – history of two sections
    Autorzy:
    Danowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143438.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie betonowe
    wykonywania nawierzchni
    przebudowa nawierzchni betonowych
    historia
    concrete pavements
    concrete pavements’ construction
    reconstruction of concrete pavements
    history
    Opis:
    W artykule przedstawiono w zarysie historię rozwoju wykonywania nawierzchni betonowych w Polsce, jak również kalendarium tworzenia dokumentów dotyczących tej technologii. Na przykładzie dwóch odcinków nawierzchni betonowych na terenie województwa mazowieckiego tzn. odcinka drogi wojewódzkiej nr 801 w okolicy miejscowości Wilga i drogi krajowej nr 50 (Obwodnica Młodzieszyna) podano szereg spostrzeżeń dotyczących budowy, remontu oraz eksploatacji nawierzchni drogowych wykonanych w tej technologii.
    In the article, the history of the development of concrete pavements’ construction in Poland has been presented, as well as the time-frame of creating the documents regarding this technology. Some remarks concerning construction, maintenance and operation of road pavements performerd in this technology has been shown, taking as an example the two sections of concrete pavements at the area of Mazowieckie voivodeship, i.e. the section of the voivodeship road no 801 near the town of Wilga and the national road no 50 (bypass of Młodzieszyn).
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 7-8; 226-235
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawierzchnie drenażowe – asfalt porowaty (drenażowy)
    Drainage pavement – porous asphalt (drainage)
    Autorzy:
    Danowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144610.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    asfalt porowaty
    poziom hałasu
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    doświadczenia polskie
    porous asphalt
    noise level
    road safety
    Polish experience
    Opis:
    Asfalt porowaty powoduje obniżenie poziomu hałasu drogowego. Ponadto, jego zastosowanie ma wpływ na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprzez lepsze odprowadzanie wody opadowej następuje wydatne zmniejszenie zjawiska tzw. mgły wodnej oraz eliminacja możliwości powstania zjawiska poślizgu wodnego. Z tych względów w wielu krajach wykonuje się odcinki nawierzchni zwanej nawierzchnią drenażową w szczególności lokalizowanych na drogach o dużym obciążeniu ruchem. Również w naszym kraju zrealizowano kilka odcinków doświadczalnych.
    Porous asphalt causes decrease of noise level. Additionally, it increases road safety by draining precipitation water from the pavement and decreasing of so cold water mist, and eliminates aquaplaning. Because of these, drainage pavements with porous asphalt are constructed in many countries on the roads with heavy traffic. Some experimental sections with porous asphalt have been made in Poland also.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 12; 387-392
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utrzymanie nawierzchni betonowych na terenie Saksonii-Anhalt RFN
    Maintenance of concrete slabs in Saxony-Anhalt Germany
    Autorzy:
    Danowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144863.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnia betonowa
    utrzymanie
    uszkodzenia
    reakcje AKR
    concrete pavement
    maintenance
    damages
    AKR reactions
    Opis:
    Administracja drogowa niemieckiego kraju związkowego Saksonia-Anhalt ma na swoim utrzymaniu 474 km autostrad, z czego 75% długości to autostrady o nawierzchni betonowej. Po okresie intensywnej rozbudowy sieci drogowej, obecnie utrzymanie stanowi główne zadanie dla administracji drogowej. Po latach wystąpiły problemy z trwałością nawierzchni betonowych odcinków sąsiadujących z nawierzchniami asfaltowymi, nawierzchni wykonanych z cementami alternatywnymi, a także z remontami koniecznymi z uwagi na dość powszechne występowanie zjawiska reakcji alkaliów z kwasem krzemowym (reakcje AKR), które doprowadziły do uszkodzeń nawierzchni. Doświadczenia niemieckie mogą być wykorzystane do budowy nawierzchni betonowych w Polsce.
    Road administration of German state of Saxony-Anhalt maintains 474 km of motorways, 75% of which are concrete. After a period of intensive expansion of road network, maintenance is now the main task of road administration. After many years. There were problems with durability of concrete pavement of the sections adjacent to asphalt pavement, pavement made with alternative cement and also with repairs due to quite common occurrence of the phenomenon of alkaline reaction with silicic acid (AKR reactions), which led to damage of the pavement. German experience can be used for construction of concrete pavement in Poland.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 9; 267-275
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktualizacja niemieckich wytycznych dotyczących szczelin w nawierzchniach betonowych
    Updating of German guidelines on joints in cement concrete pavements
    Autorzy:
    Danowski, M.
    Radzikowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144634.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnie betonowe
    szczeliny
    wypełnianie
    niemieckie wytyczne
    cement concrete pavement
    joints
    filling
    German guidelines
    Opis:
    W artykule przedstawiono zasady wykonywania i wypełniania szczelin w nawierzchniach betonowych. Rola właściwego rozmieszczenia szczelin, ich wymiary oraz wypełnienie szczelin stanowią bardzo istotne czynniki, mające wpływ na trwałość nawierzchni betonowych. Precyzyjne zapisy jakie zawierają nowe wytyczne niemieckie ZTV Fug-StBz 2015 r. można uznać za podstawy odpowiedniego podejścia nadzoru oraz samej firmy wykonującej roboty do zasadniczych elementów związanych z trwałym i skutecznym wypełnieniem szczelin.
    Principles of making and filling of joints in cement concrete pavements are presented in the paper. Role of proper arrangement of joints, their dimension and filling are very significant factors having influence on durability of concrete pavement. Precise formulations in new German guidelines ZTV Fug-StBz 2015 may help Contractors and Engineers in their work to receive good an durable joints.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 6; 183-190
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Anastomosing system of the upper Narew river, NE Poland
    Anastomozujący system górnej Narwi, NE Polska
    Autorzy:
    Gradziński, R.
    Baryła, J.
    Danowski, W.
    Doktor, M.
    Gmur, D.
    Gradziński, M.
    Kędzior, A.
    Paszkowski, M.
    Soja, R.
    Zieliński, T.
    Żurek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/191172.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geologiczne
    Tematy:
    anastomosing river
    depositional system
    Holocene
    Opis:
    The studied section of the upper Narew river is an example of an anastomosing system. It consists of a network of interconnected channels and interchannel areas covered with peat-forming rush and reed vegetation. The channels have low longitudinal gradient, are laterally stable, relatively deep, they have sandy bed and strongly overgrown banks. There are no natural levees built of clastic sediment. Straight-type channels dominate in the channel system. Meandering reaches lack discernible point bar topography. Vegetation plays an important role in the evolution of the anastomosing system of the Narew.
    Badany odcinek Narwi jest przykładem systemu rzeki anastomozującej. Składa się on z sieci rozdzielających się i ponownie łączących się koryt oraz z obszarów pozakorytowych, porośniętych roślinnością torfotwórczą. Koryta mają mały spadek, są stosunkowo głębokie i lateralnie stabilne, a ich brzegi są silnie zarośnięte. Większość koryt ma stosunkowo niewielką krętość, ale podrzędnie występują także odcinki kręte, typu meandrującego, pozbawione jednak dostrzegalnych łuków przyrostowych, charakterystycznych dla topografii odsypów meandrowych. Brak jest wyraźnie rozwiniętych wałów przykorytowych zbudowanych z materiału klastycznego. Roślinność odgrywa znaczącą rolę w rozwoju omawianego systemu.
    Źródło:
    Annales Societatis Geologorum Poloniae; 2000, 70, No. 3-4; 219-229
    0208-9068
    Pojawia się w:
    Annales Societatis Geologorum Poloniae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies