- Tytuł:
-
Problem częstotliwości drgań własnych w wirujących układach mechanicznych pojazdów szynowych
The problem of the frequency of free vibration in the vibrating mechanical systems of the rail vehicles - Autorzy:
- Dżuła, Stanisław
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/34585487.pdf
- Data publikacji:
- 2005
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
- Tematy:
-
wirujące koło kolejowe
drgania koła
układ ciągły
symetria struktury wirującego koła
model z asymetrią struktury
współpraca z torem - Opis:
-
Na przykładzie wirującego koła kolejowego przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych problemu brzegowego układu równań opisujących drgania koła. Wirujące koło zamodelowano jako układ ciągły. Opracowano kilka wariantów modelu fizycznego i matematycznego koła, poczynając od modelu najprostszego, w którym przyjęto pełną symetrię struktury wirującego koła, aż do modelu z asymetrią struktury (niewyważenia tarczy i wieńca koła o ciągłym rozkładzie masy) w ruchu tocznym i współpracą z torem. W zależności od przyjętego modelu wyniki obliczeń wykazują duże różnice ilościowe, a przede wszystkim jakościowe. Praca została wykonana w ramach projektu badawczego Komitetu Badań Naukowych realizowanego w latach 2003-2006.
On the example of the vibrating railway wheel the results of numerical calculations of the problem of boundary system of the equations describing the wheel vibration are presented. The vibrating wheel was modelled as the countinuous system. The few variants of the physical and mathematical model of the wheel were formulated beginning from the simplest model in which the complete symmetry of the structure of the vibrating wheel up to the model with the asymmetry of the structure (unbalances of the wheel plate and rim with the countinuous weight distribution) in the rolling motion and the cooperation with the track. In dependence on the accepted model the results of calculations show the big quantitative differences, first of all the qualitative ones. This work was made within the research project financed from the means of the State Committee for Scientific Research in 2003 - 2006. - Źródło:
-
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2005, 1; 1-5
0138-0370
2719-9630 - Pojawia się w:
- Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł