Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Długołęcki, Andrzej" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Testing the Dynamics of Flight for the Products of Explosion for a Warhead with a Weight of 250 kg
Badanie dynamiki rozlotu produktów wybuchu głowicy o wagomiarze 250 kg
Autorzy:
Faryński, Andrzej M.
Długołęcki, Andrzej
Dębiński, Jarosław
Końka, Rafał
Kwaśniak, Tomasz
Słonkiewicz, Łukasz
Ziółkowski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314954.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
explosion physics
fragment flight
shock wave
fizyka eksplozji
lot odłamków
fala uderzeniowa
Opis:
This study presents the results of the testing of the explosion process of a warhead with a weight of 250 kg, filled with 87 kg of TNT with 20% of aluminium dust, in two configurations: with horizontal and vertical alignment of the warhead’s longitudinal axis, and with the centre of length of the warhead body located at a height of approx. 1 m above the ground. Four warheads were detonated in each configuration. The horizontal configuration allowed the collection of some amount of the fragments from the ground, with sizes and spatial distribution of the fragments corresponding to the location on the body from which they came, with the largest fragments - from the central part of the shell - measuring approximately 9 × 30 × 280 mm. For the vertical configuration, the warhead’s nose was pointed downwards, with an up-down excitation. In both configurations, the explosion process was recorded from a distance of 300 m using a PHANTOM fast camera with a time resolution (frame interval) of 55 μs to 133 μs: for the horizontal configuration - along the body’s longitudinal axis, for the vertical configuration - perpendicular to this axis. In the vertical configuration, the body’s expansion process was recorded using short-circuit sensors spaced every 5 mm along the flight radius. The sensors sent short-circuit signals to the time meter, whereas the first sensor was installed at a distance of approx. 1 mm from the body surface and was used to initiate the processes of time counting and recording the overpressure diagrams over time at the front of the explosion/shock (FU) wave. The recorded expansion velocity was approx. 1300 m/s, with the shell radius increasing by 20 mm. Overpressure at the front of the FU was measured by PCB “pencil-tip” piezoelectric sensors (CzP). Every sensor had two active surfaces arranged in “tandem” at a distance of 100 mm, which made it possible to determine the local FU velocity. Signals from CzP were recorded every 200 ns using a DEWETRON recorder with software allowing their initial and further processing. Three sensors were spaced 8 m from each other, whereas the first was located 8 m to 10 m from the warhead’s longitudinal axis. Under a row of the sensors a thick-wall steel pipe was placed to protect the sensors from destruction by the fragments. The determined local FU velocities varied from approx. (590 m/s to 740 m/s) at a distance of approx. 8 m from the epicentre up to approx. 370 m/s at a distance of approx. 26 m from the epicentre; the overpressure measured values varied from approx. (230 kPa to 550 kPa) at a distance of approx. 8 m to approx. 22 kPa at a distance of approx. 26 m from the epicentre; satisfying conformance of the velocity and pressure values under the flat FU model was found. The FU trajectory was also taken from the video recording - the velocities measured varied from approx. 2,650 m/s at a distance of 0.3 m to approx. 670 m/s at a distance of 6 m from the epicentre, which corresponds to the CzP data. The fragments flying next to the CzP, generally with the highest mass to effective transverse surface ratio, left traces of their conical FU on the CzP overpressure records, which allowed the determination of average velocities for some of them across the access path to the CzP, whereas these velocities ranged from approx. 1700 m/s at a distance of approx. 8 m and (1500 m/s to 1600 m/s) at a distance of 16 m to approx. 1300 to 1400 m/s at a distance of 26 m from the epicentre. Average access velocities of the selected fragments to the field marks were determined on the basis of the video recording ranged from approx. 1800 m/s at a distance of 5 m to approx. 1500 m/s at a distance of 20 m from the explosion epicentre.
W ramach prezentowanej pracy przedstawiono wyniki badań procesu wybuchu głowicy o wagomiarze 250 kg, wypełnionej 87 kg TNT z domieszką 20% pyłu Al., w dwu konfiguracjach: o poziomym i pionowym umiejscowieniu osi podłużnej głowicy, przy czym w obu wypadkach środek długości korpusu głowicy znajdował się ok. 1 m nad powierzchnią gruntu. W każdej konfiguracji zdetonowano po 4 egzemplarze. Konfiguracja pozioma pozwoliła na zebranie z gruntu pewnej ilości odłamków o rozmiarach i rozkładzie przestrzennym odpowiadającym miejscu w korpusie, z którego zostały wyrwane – największe - ze środkowej części skorupy - miały przybliżone wymiary 9 × 30 × 280 mm. Przy konfiguracji pionowej nos głowicy zwrócony był w dół i pobudzanie następowało od góry. W obu konfiguracjach proces wybuchu filmowano z odległości 300 m przy pomocy szybkiej kamery PHANTOM o wykorzystywanej rozdzielczości czasowej (interwał między kadrami) 55 mikrosekund do 133 mikrosekund: przy poziomej – wzdłuż osi podłużnej korpusu, przy pionowej – prostopadle do niej. W konfiguracji pionowej proces rozpęczania korpusu był rejestrowany za pomocą czujników zwarciowych rozmieszczonych co 5 mm wzdłuż promienia rozlotu, podających sygnał zwarcia na licznik czasu, przy czym pierwszy czujnik znajdował się w odległości ok. 1 mm od powierzchni korpusu i służył do inicjowania procesów: zliczania czasu oraz rejestracji przebiegów czasowych nadciśnienia na froncie fali podmuchowej/ uderzeniowej (FU) wybuchu. Zmierzona prędkość rozpęczania wynosiła ok. 1300 m/s po zwiększeniu promienia skorupy o 20 mm. Nadciśnienie na froncie FU mierzone było za pomocą „ołówkowych” piezoelektrycznych czujników (CzP) firmy PCB, z których każdy zawierał dwie powierzchnie czynne rozmieszczone w układzie „tandem” w odległości 100 mm, co pozwalało na wyznaczanie lokalnej prędkości FU. Sygnały z CzP były zapisywane z krokiem 200 nanosekund na rejestratorze firmy DEWETRON, wyposażonym w oprogramowanie pozwalające na wstępną i dalszą ich obróbkę. Trzy czujniki ustawiano w odległości 8 m od siebie, przy czym pierwszy w odległości 8 m do 10 m od osi podłużnej głowicy. Przed rzędem czujników stawiano grubościenną rurę stalową zabezpieczającą je przed zniszczeniem przez odłamki. Wyznaczone lokalne prędkości FU zmieniały się od ok. (590 m/s do 740 m/s) w odległości ok. 8 m od epicentrum - do ok. 370 m/s w odległości ok. 26 m od epicentrum; zmierzone przy tym wartości nadciśnienia zmieniały się od ok. (230 kPa do 550 kPa) w odległości ok. 8 m, do ok. 22 kPa w odległości ok. 26 m od epicentrum; stwierdzono zadowalającą zgodność prędkości i ciśnień w ramach modelu płaskiej FU. Trajektorię FU odczytywano również z zapisu filmowego – zmierzone tak prędkości zmieniały się od ok. 2650 m/s w odległości 0.3 m do ok. 670 m/s w odległości 6 m od epicentrum, co dobrze się zgadza z danymi z CzP. Przelatujące obok CzP odłamki, na ogół o największym stosunku masy do efektywnej powierzchni poprzecznej, zostawiały na zapisach nadciśnień z CzP ślady swoich stożkowych FU, co pozwalało na wyznaczenie dla niektórych z nich prędkości średnich na trasie dolotu do CzP, które zmieniały się od ok. 1700 m/s w odległości ok. 8 m i (1500 m/s do 1600 m/s) w odległości 16 m do ok. (1300÷1400 m/s) w odległości 26 m od epicentrum. Wyznaczone z zapisu filmowego średnie prędkości dolotu wybranych odłamków do znaczników terenowych zmieniały się od ok. 1800 m/s w odległości 5 m do ok. 1500 m/s w odległości 20 m od epicentrum wybuchu.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 2(52); 87--108
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary charakterystyk odłamków głowicy niekierowanego lotniczego pocisku rakietowego 70 mm
Autorzy:
Faryński, Andrzej.
Długołęcki, Andrzej.
Ziółkowski, Zbigniew.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2008, nr 3, s. 173-180
Data publikacji:
2008
Tematy:
Pociski rakietowe niekierowane balistyka
Balistyka zewnętrzna
Metody badawcze
Wybuch
Opis:
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Pomiary parametrów fali uderzeniowej wytwarzanej przez wybuch głowicy niekierowanego lotniczego pocisku rakietowego 70 mm
Autorzy:
Faryński, Andrzej.
Długołęcki, Andrzej.
Ziółkowski, Zbigniew.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2008, nr 3, s. 181-188
Data publikacji:
2008
Tematy:
Pociski rakietowe niekierowane balistyka
Balistyka zewnętrzna
Fala uderzeniowa badanie
Metody badawcze
Wybuch
Opis:
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie parametrów roboczych spłonek typu JED pobudzanych alternatywnymi metodami
Identification of working parameters of JED type detonators ignited by alternative methods
Autorzy:
Faryński, Andrzej
Długołęcki, Andrzej
Klemba, Tomasz
Kwaśniak, Tomasz
Ziółkowski, Zbigniew
Krzemiński, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236139.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
fizyka wybuchu
spłonka elektroiskrowa
opóźnienie zadziałania
physics of explosion
electric spark detonator
activation delay time
Opis:
W artykule przedstawiono dwa układy pobudzania wysokonapięciowych spłonek elektroiskrowych (JED): transformatorowy i bezpośredni. Dla spłonek po 20–30–letnim okresie przechowywania wyznaczono progowe napięcia pobudzenia 2-3,5 kV (za pomocą układu transformatorowego) i wartości opóźnienia zadziałania (w obu układach), które wyniosły 1,7±0,05 µs. Pomiary prowadzono za pomocą układu i metod opracowanych w ITWL.
The paper presents two systems for initiation of high voltage electric spark caps (JED) by a transformer or in a direct way. For the primers after 20-30 years of storing a threshold voltage of initiation was established at magnitude of 2-3.5 kV (for transformer system) as well as the delay values for 1,7±0,05 µs. The measurements were made by using the system and methods developed in the Air Force Institute of Technology (AFIT).
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2019, 48, 150; 31-43
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ostatni raport : wspomnienia byłego oficera polskiego wywiadu we Wrocławiu
Autorzy:
Długołęcki, Marian.
Współwytwórcy:
Świderski Andrzej. Recenzja
Maroń, Jerzy. Recenzja
Data publikacji:
1995
Wydawca:
Wrocław : "Wratislavia"
Tematy:
Długołęcki, Marian.
Konsulaty historia Polska 1918-1939 r. pamiętniki recenzja
Wywiad historia Polska 1918-1939 r. pamiętniki recenzja
Pamiętniki polskie 1918-1939 r.
Opis:
Ostatni raport z Wrocławia.
Ostatnie dni przed wybuchem II wojny światowej w konulacie polskim we Wrocławiu.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Badania elektryzacji obiektów przelatujących przez dymy pożarowe
Examination of electrification of objects flying through fire fumes
Autorzy:
Długołęcki, Andrzej
Faryński, Andrzej
Ziółkowski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849534.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
dymy pożarowe
elektryzacja
klatka Faradaya
fire fumes
electrification
Faraday box
Opis:
Najpierw za pomocą specjalnej klatki Faraday’a mierzono własny ładunek elektryczny modelowego źródła dymu pożarowego. Gęstość objętościowa tego ładunku o znaku zmiennym od miejsca do miejsca nie przekraczała ± 3 nC/m3. Następnie przez tak wytworzony obłok dymu strzelano specjalnymi pociskami duralowymi o średniej prędkości około 150 m/s. Pociski kończyły lot w tarczy - elektrodzie połączonej z elektrometrem, której oddawały ładunek elektryczny zebrany w czasie przelotu. Wyznaczona gęstość prądu elektryzacji pocisków, wynosząca 30¸400 mA/m2, sugerowała zbieranie ładunku drogą triboelektryzacji, a nie przez przejmowanie własnego ładunku elektrycznego dymu.
Firstly, a special Faraday cage was used to measure the own electric charge for a model source of fire fumes. The spatial density of the charge, having the sign changing from place to place, does not exceed ± 3 nC/m3. Then, special duralumin projectiles were fired through the produced cloud of fumes with the mean velocity of ca. 150 m/s. The projectiles terminated the flight in a target, the electrode connected to an electrometer, which collected the electric charge accepted during the flight. The established density of the electrification current for projectiles was 30¸400 mA/m2 what suggests that the charge was collected in the way of triboelectrification rather than by the interception of the fume’s own electric charge.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2021, 50, 156; 51-64
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania elektryzacji obiektów przelatujących przez dymy pożarowe = Examination of electrification of objects flying through fire fumes
Examination of electrification of objects flying through fire fumes
Autorzy:
Długołęcki, Andrzej.
Powiązania:
Problemy Techniki Uzbrojenia 2021, nr 1, s. 51-64
Współwytwórcy:
Faryński, Andrzej. Autor
Ziółkowski, Zbigniew. Autor
Data publikacji:
2021
Tematy:
Badania naukowe
Eksperyment
Elektrostatyka
Dym
Pożar
Samoloty
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Raport z badań
Opis:
Artykuł dotyczy badań nad procesem elektryzacji obiektów przelatujących przez dymy pożarowe. W badaniach przeprowadzanych przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych wykazano, że statki powietrzne przelatując przez obłoki pyłów powybuchowych, narażone są na silną elektryzację, a tym samym na zakłócenia działania systemów pokładowych. Ze względu na brak możliwości przeprowadzenia eksperymentów w warunkach rzeczywistych, przeprowadzono je w skali modelowej. Obiektem przelatującym przez obłok dymu pożarowego był pocisk wykonany z duraluminium o średnicy 15 mm, o prędkości przelotu zbliżonej do prędkości przelotowej samolotów. Celem badań było opracowanie metody określania zagrożeń wynikających z elektryzacji. Omówiono metody badawcze i proces zbierania danych, m.in. metodę wyznaczania gęstości objętościowej ładunku elektrycznego dymów pożarowych czy pomiar ładunku elektrycznego dymów pożarowych.
Wykresy, fotografie.
Bibliografia, netografia na stronach 63-64.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Pomiary własności głowic odłamkowo-burzących
Measurements of characteristics for fragmentation-bursting heads
Autorzy:
Długołęcki, Andrzej
Dębiński, Jarosław
Faryński, Andrzej
Kwaśniak, Tomasz
Słonkiewicz, Łukasz
Ziółkowski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055603.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
fizyka wybuchu
rozlot odłamków
fala uderzeniowa
physics of explosion
scattering of fragments
blast wave
Opis:
W pracy poruszono problemy pojawiające się w trakcie badań głowic odłamkowo-burzących średniego kalibru, polegające na oddziaływaniu fal uderzeniowych (FU) generowanych przez lecące odłamki na wyniki pomiarów prędkości FU wytwarzanej przez samą głowicę (FUG). Opisano zastosowany przez autorów sposób ochrony czujników pomiarowych przed niszczącym oddziaływaniem odłamków. Zbadano rozkład wytworzonych odłamków pod względem rozmiarów i w funkcji kąta rozlotu. Zmierzono średnią prędkość najszybszych odłamków (2100 m/s) na bazie początkowych 10 m. Zbadano rozkład prędkości FUG w funkcji promienia propagacji.
The paper deals with questions appearing at investigation of high explosive-fragmentation heads of medium calibre when the blast waves (BW) generated by the flying fragments affect the results of velocity of the BW generated by the head itself (HBW). A method used by the authors for protection of measurement sensors against destructive action of the fragments is described. Distribution of produced fragments regarding the sizes and in function of scattering angle was studied. Mean velocity of highest speed (2100 m/s) fragments was measured on the base of first 10 m. Distribution of HBW velocities in function of radius of propagation was measured.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2021, 50, 157; 59--79
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies