Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dębski, H." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 27
Tytuł:
Finite numerical analysis of composite structure under complex loading conditions - optimal ply design of laminate
Autorzy:
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246147.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
finite element method
laminates
strength of composite structures
composites damage
composites optimization
Opis:
The paper presents FEA numerical analysis of composite structure subjected to complex loading conditions (tension and shear). The layered structures were characterized from the standpoint of optimal selection and strength parameters. The subject of the examinations was a composite: glass fibres reinforcedpolymers-M12/26%/TVR380R-glass prepreg system (Hexcel, R-glass fibres-undirectional, M12 epoxy resin). The composite system is use in helicopter blades. It exhibits good fatigue life and hot/wet performances up to 100° C. The strength properties were investigated according to ISO and ASTM standards. The composites for the study were pro duce d by autoclave technique. The Layup-Ply method with ABAQUS/Standard program was applied as an analysis tool which was carried out the leading of calculation. It was used an incremental iterative Newton-Raphson's method in a range of nonlinear geometric. Numerical calculation was made as a part of introduction to failure analysis composite materials. The risk of laminate's damage could be estimated as a possible appearing in dangerous points of construction. There were taken four criteria: the Maximum Stress Criterion, Tsai-Hill's Criterion, tensor criterion of Tsai-Wu and Azzi-Tsai-HiU's criterion.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 111-115
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigation of post-buckling behavior of composite column with top-hat cross-section
Eksperymentalno-numeryczne badania pokrytycznych zachowań kompozytowych kolumn o przekroju omegowym
Autorzy:
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366156.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
modelowanie numeryczne
cienkościenne struktury
analiza MES
materiały kompozytowe
badania eksperymentalne
numerical modeling
thin-walled structures
FEM analysis
composite materials
experimental testing
Opis:
The object of this study is a thin-walled beam made of carbon-epoxy composite with open cross-section. The material used was a composite of epoxy matrix reinforced with carbon fiber (system HexPly M12, Hexcel). The M12 system is used above all in aircraft structures. It exhibits high fatigue durability and good maintenance properties at relatively low specific gravity. The research was lead as the FEM numerical analyses and experimental tests in buckling and post-buckling state, as well. In the conducted research in order to evaluate the effort ratio of the composite the Tsai-Wu tensor criterion was exploited. The numerical tool used was the ABAQUS software.
Przedmiotem badań jest cienkościenna belka wykonana z kompozytu węglowo-epoksydowego o przekroju otwartym. Zastosowanym materiałem był kompozyt o osnowie żywicy epoksydowej wzmacniany włóknami węglowymi systemu HexPly M12 (Hexcel). System M12 wykorzystywany jest w przede wszystkim w strukturach lotniczych i charakteryzuje się wysoką trwałością zmęczeniową oraz dobrymi właściwościami eksploatacyjnymi, przy stosunkowo niskim ciężarze własnym. Badania prowadzono w zakresie obliczeń numerycznych z wykorzystaniem MES oraz badań eksperymentalnych w stanie krytycznym i pokrytycznym. W prowadzonych badaniach do oceny stopnia wytężenia kompozytu wykorzystano kryterium tensorowe Tsai-Wu. Zastosowanym narzędziem numerycznym był program ABAQUS.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 2; 106-110
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprzężona temperaturowo-przemieszczeniowa analiza numeryczna MES elementów silnika ZS
Thermally coupled FEM analysis of diesel engine components
Autorzy:
Dębski, H.
Jonak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387622.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
analiza numeryczna
analiza MES
silnik
numerical analysis
MES analysis
engine
Opis:
Praca zawiera wyniki analizy numerycznej w ujęciu metody elementów skończonych rozkładów naprężeń, temperatur oraz odkształceń w elementach silnika diesla ZS. Zakres obliczeń obejmował sprzężoną analizę temperaturowoprzemieszczeniową elementów konstrukcji z uwzględnieniem zagadnień geometrycznie nieliniowych oraz liniowosprężystych własnościach materiałowych. Istotne znaczenie w procesie prowadzonych obliczeń miało zastosowanie analizy sprzężonej, umożliwiającej jednoczesne uwzględnienie zagadnień termicznych oraz wynikających z nich efektów naprężeniowych. Takie podejście umożliwia prowadzenie kompleksowej analizy konstrukcji obciążonych cieplnie, jednakże wiąże się to z koniecznością zastosowania specjalnych typów elementów skończonych, posiadających dodatkowy stopień swobody pozwalający na uwzględnienie zagadnień termicznych.
The paper contains results of numerical analysis of stress, temperature and deformation distributions in diesel engine components, performed by means of MES. The scope of calculations include thermally coupled analysis of structural components, in which linear elastic properties and geometrically nonlinear problems were taken into account. The application of thermally coupled analysis, which enabled to consider simultaneously thermal fields and related deformation distributions, had a significant effect on the results obtained. Such approach enables to carry out a complex analysis of thermally loaded structures and requires application of special type elements with an additional degree of freedom to take thermal problems into consideration.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 19-21
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of thermal barrier coating on temperature and stress distribution in diesel engine
Wpływ bariery cieplnej na rozkład temperatur i naprężeń w silniku ZS
Autorzy:
Hejwowski, T.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245709.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silnik ZS
MES (metoda elementów skończonych)
bariera cieplna
naprężenie cieplne
rozkład temperatur
diesel engine
thermal barrier coating
FEM
thermal stress
temperature distribution
Opis:
The paper presents results of FEM investigations into the effect of thermal barrier coating (TBC) on stress and temperature distributions in the components of naturally aspirated diesel engine. Calculations were performed by means of Abaqus ver. 6.8-3 computer program. The considered coating was plasma sprayed double-layered TBC consisting 0.15 mm thick NiCrAl bond layer and 0.3 mm ZrO2-8%Y2O3 top coat. TBC reduced the maximum temperature of the cylinder head by 15K compared to uncoated metal head, increased temperature of the outlet channel by 10 K and reduced maximum temperatures in inlet and outlet valves by 2 and 1.2 K, respectively. Although maximum temperature of the pis ton head remained the same after deposition of the coating but the range of temperatures at the piston head was reduced by 23.8%. Application o f TBC considerably reduced stresses in acritical region of outlet valve- the interface of stellite hardfacing /valve. The highest thermal stresses in the TBC were in the bondcoat, which confirms the common localization of damages. Stress concentrations were also found in the metal part at the edges of TBC and at the edges of the recess machined in the piston head. The reduction of metal temperatures and thermal gradients in protected components should have some positive effect on the components' durability.
W pracy przedstawiono rezultaty badań numerycznych wpływu powłoki typu bariery cieplnej (TBC) na rozkład temperatur i naprężeń w elementach wolnossącego silnika ZS. Obliczenia numeryczne zostały wykonane przy pomocy programu Abaqus wer. 6.8-3. Rozważano natryskaną plazmowo powlokę dwuwarstwową składającą się z warstwy podkładowej o gr. 0,15 mm i warstwy ceramicznej ZrO2-8%Y2O3 o grubości 0,3 mm. TBC obniżyła maksymalną temperaturę głowicy silnika o 15 K w porównaniu do głowicy nie pokrytej powłoką oraz obniżyła maksymalne temperatury zaworów wylotowego i dolotowego o 2 K i 1,2 K, odpowiednio. Wprawdzie maksymalna temperatura tłoka pozostała stała ale obniżył się o 23,8% zakres temperatur na powierzchni tłoka. Zastosowanie powłoki znacznie obniżyło wartość naprężeń w krytycznym miejscu zaworu wylotowego- granicy podłoża i warstwy napawanej stellitem Najwyższa wartość naprężeń TBC występowała w warstwie podkładowej co potwierdziło częstą lokalizację pęknięć. Znaleziono również koncentracje naprężeń na krawędzi TBC i krawędzi wybrania w denku tłoka. Obniżenie temperatur metalu i gradientów temperatur w pokrytych elementach powinno wydłużyć trwałość elementów.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 147-154
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of elicitation with sodium silicate and iron chelate on the composition and quality of fatty acids in buckwheat sprouts
Autorzy:
Debski, H.
Horbowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1192811.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:
common buckwheat
sprouts
elicitation
iron chelate
sodium silicate
fatty acids
Opis:
In laboratory experiments, the impact of elicitation with a mixture of sodium silicate and iron chelate or sodium silicate alone on fatty acid composition in sprouts of common buckwheat (Fagopyrum esculentum Moench) has been examined. Buckwheat seeds and then sprouts were soaked for 0.5 h each day over six days in an aqueous solution of the mentioned elicitors. The sprouts were grown in the light regime of 16/8 h, day/night. After seven days of germination (sprouting), the composition of fatty acids in freeze-dried and powdered sprout tissues was analyzed by gas chromatography. The results showed significant changes in the composition of fatty acids in sprouts in comparison to buckwheat seeds. The results indicate that the germination of buckwheat seeds leads to an increase in myristic (C14:0), palmitic (C16:0), stearic (C18:0) and behenic (C20:0) acid in sprouts, although the use of the elicitors, especially sodium silicate, inhibited this tendency. The sprouts of common buckwheat contained almost twice as much α-linolenic acid (C18:3) as the seeds did, and slightly less linoleic acid (C18:2). Moreover, the use of elicitors favored an increased accumulation of α-C18:3. As a result, germination drastically reduced the C18:2/a-C18:3 ratio by about 4 times, which may have a positive health effect. The buckwheat sprouts contained traces of eicosatrienoic (C20:3), eicosatetraenoic (C20:4), docosaenoic (C22:1) and docosadienoic (C22:2) acids, while their content in the seeds was between 0.6 and 2.4%. The buckwheat sprouts had a higher atherogenic (AI) and thrombogenic index (TI) and a lower health index (HI) than seeds did, but the use of elicitors inhibited this tendency.
Źródło:
Journal of Elementology; 2021, 26, 1; 87-96
1644-2296
Pojawia się w:
Journal of Elementology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postbuckling behaviour of laminated plates with a cut-out
Autorzy:
Falkowicz, K.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102047.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
laminates
buckling
postbuckling
Finite Element Method
Opis:
The subject of research is the numerical and experimental analysis of a thin-walled plate with the cut-out, made of the laminate and subjected to the axial compression. In order to ensure the stable plate work in the postcritical range, it need to force its work by higher flexural-torsional form of buckling. The scope of the research included nonlinear numerical analysis with Finite Element Method (FEM) and experimental verification of calculation results. For the composite material in numerical calculations, the model of orthotropic material in the flat state of tension was defined. For the mapping of the plate element coating finite elements of type SHELL was applied with a shape function of the second order to allow the mapping of the composite structure for the element thickness. The experimental research was carried out in a special grips providing the articulated support of the upper and lower edges of the plate. The deformation registration of compression structures were carried out with resistance extensometry. This allowed to define of postcritical equilibrium paths of real structure, showing the dependence of the force to displacement. The instrument used was a numerical program ABAQUS®.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 186-193
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adhesive bonded hot dip zinc coated sheet and titanium sheet joint strength - numerical analysis
Autorzy:
Rudawska, A.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248038.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
adhesive joint
finite elements method (FEM)
adhesive joints strength
Opis:
This paper describes a numerical analysis of adhesively bonded hot dip zinc coated sheet and titanium sheet and its comparison with the results of experimental tests. The study aims at presenting a comparative analysis of numerical calculation results with the results of strength test of the joints in question. Numerical simulations are an invaluable extension of experimental tests and, moreover, prove particularly useful at joint designing and analysis stages. The calculations were conducted with ABAQUS Standard software and allowed for the destructive force value obtained in experimental tests. Strength tests were conducted on single-lap adhesive joints for given structural materials; the samples were shear-loaded. The comparison of the results of experimental tests and numerical analysis led us to observe certain inconsistencies in the destructive force values, consequently providing information on the accuracy of a numerical model when compared with the actual model. Geometric model of the analysed single-lap adhesive joint, numerical model of the analysed single-lap adhesive joint, adhesive layer failure criterion description, visualisation of the analysed single-lap joint failure process, visualisation of adhesive joint failure stages of adhesive layer are presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 339-345
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of composite structures with embedded piezoelectric active elements
Autorzy:
Dębski, H.
Latalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248153.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
composite material
smart structure
piezoelectricity
numerical simulation
PZT
macro fibre composite transducer
Opis:
The paper presents a numerical simulation of active multiple layer composite beams in bending test. Within framework of performed analysis glass-epoxy and carbon-epoxy laminates with integrated piezoelectric actuators were considered. In the research macro fiber composite (MFC) type transducers exhibiting d33 effect were used. The numerical models and further calculations were done in ABAQUS/Standard FEM software. Discrete models of the considered composite beam structures were formulated according to the Layup-Ply technique. In performed tests nonlinear geometric effects corresponding to large structural deflections were taken into account. The resulting state equations were solved by means of Newton-Raphson iterative method. Finally, the findings of numerical simulations were compared to the outcomes of laboratory experiments. A very good agreement of numerical and experimental results was achieved; this confirmed the assumptions made to the numerical model and further modelling technique. Numerical model of the piezoelement, analysis of a composite beam with piezoelectric patch, numerical tests for the separated M-8503-P1 piezoelement, electric boundary conditions for the examined actuator, strain state of a glass-epoxy laminate, laboratory test-stand, numerical and laboratory experiment results are presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 51-69
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical FEM analysis for the part of composite helicopter rotor blade
Autorzy:
Dębski, H.
Ostapiuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248157.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
glass-epoxy composite
FEM analysis
thin-walled structure
Opis:
Composites are a group of materials applied more extensively in aviation constructions. Their good physicalchemical and mechanical properties, and particularly from the ratio of strength to low density give a dominant place for applying in thin- walled constructions as a load carrying-capacity structure. One of the most effort parts of the helicopter is the thin-walled structure of rotor blade. The numerical calculations are a very helpful tool for solutions and analysis of materials. In this paper was presented the preliminary analysis of the effort of composite materials. Then it was possible to identify the region where is the high risk of failure in load-carrying capacity structure. The numerical tool applied to the analysis was the ABAQUS/Standard program. The estimation of the level of effort in the composite materials in the performed studies were the maximum stress criterion, the Tsai-Hill criterion, the tensor Tsai-Wu criterion and the Azzi-Tsai-Hill criterion. The mechanical properties required for analysis were performed in the way of experiments way, according to the standard specifications for this type of materials. FEM analysis was shown the effort elements of the construction, where were the highest level of tension stresses.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 71-77
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan zakrytycznej deformacji wielosegmentowej, wielopodłużnicowej konstrukcji cienkościennej poddanej skręcaniu. Badania eksperymentalne oraz nieliniowa analiza numeryczna
Post-critical deformations state of multi-section, multi-stringer thin walled structure, subjected to the torsion. Experimental research and non-linear numerical analysis
Autorzy:
Kopecki, T.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386745.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
analiza numeryczna
skręcanie
naprężenie
deformacja zakrytyczna
numerical analysis
turning
tension
post-critical deformation
Opis:
Rozważa się trzysegmentową, dziesięciopodłużnicową strukturę cienkościenną o ściankach płaskich, wykonaną z materiału o charakterystyce natychmiastowej przybliżanej modelem materiału idealnie sprężysto-plastycznego. Materiał konstrukcji (poliwęglan) wykazuje efekt dwójłomności wymuszonej w świetle spolaryzowanym. Konstrukcję poddaje się skręcaniu, wskutek czego w obszarze struktury pojawia się stan lokalnej deformacji zakrytycznej segmentów pokrycia, interpretowany w pierwszym przybliżeniu jako pole ciągnień. W wyniku nieliniowej analizy numerycznej, w trakcie której zachowywana jest zgodność ścieżek równowagi otrzymanych na drodze numerycznej oraz badań eksperymentalnych, wyznacza się pole naprężeń, uwzględniające stan giętny i błonowy ustroju.
Paper presents results of experimental and numerical research of thin-walled structure reinforced by ten stringers and four frames, subjected to the torsion. The experimental structure was made of the polycarbonate, for which the tensile strength test was carried out and material constants determined. It also characterized by the high optical activity thanks to which it became possible to obtain qualitative information about optical effect distribution in circular polarization conditions. As the result of the torsional load, the post-critical deformations state comes out in all area of the model. Using non-linear numerical analyses, keeping the compliance of equilibrium paths, the stress field considering bending and membrane effects was obtained.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 1; 42-47
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wytrzymałości połączeń klejowych blach ze stopu aluminium z wykorzystaniem analizy numerycznej MES
Experimental and numerical analysis of adhesively bonded aluminium alloy sheets joints
Autorzy:
Rudawska, A.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300942.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wytrzymałość połączeń klejowych
blachy ze stopu aluminium
metoda elementów skończonych (MES)
adhesive joints strength
aluminium alloy sheets
fnite element analysis (FEA)
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z wytrzymałością połączeń klejowych blach ze stopów aluminium. Celem pracy było określenie wytrzymałości analizowanych połączeń zarówno na podstawie badań eksperymentalnych, jak  i z wykorzystaniem analizy numerycznej MES, która jest istotna ze względów eksploatacyjnych konstrukcji. Przedmiotem  badań były  jednozakładkowe połączenia klejowe blach ze stopu aluminium 2024PLT3 oraz 7075PLT0, obciążone na  ścinanie. Analizę numeryczną przeprowadzono w oparciu o przestrzenne modele połączeń klejowych, wykorzystując do zamodelowania spoiny klejowej elementy typu cohesive. Zastosowanym w analizie numerycznej narzędziem był program ABAQUS/Standard. Przeprowadzone badania umożliwiły symulację procesu zniszczenia połączenia klejowego oraz określenie momentu inicjacji zniszczenia spoiny klejowej.
The paper presents issues concerning aluminium sheets adhesive joints strength. The aim of the work was to determine the trength of analysed joints basing on experimental tests, as well as on fnite elements numerical analysis (FEA), of high importance to operating properties of the construction. The type of adhesive joint tested was a single-lap joint, adhereneds were 2024PLT3 and 7075PLT0 aluminium alloy sheets, tested in loading which creates shear across the bondline. The numerical analysis was based on spatial adhesive joints models created with cohesive elements. The programme used in the analysis was ABAQUS/Standard. The conducted research simulated adhesive failure and adhesive failure initiation point.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 1; 4-10
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza MES zębów z wypełnieniem stomatologicznym przy obciążeniu termicznym
Finite element analysis of dental restorations under thermal loading
Autorzy:
Pałka, K.
Bieniaś, J.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285190.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
naprężenia termiczne
rozkład temperatury
metoda elementów skończonych (MES)
thermal stress
temperature distribution
finite element method
Opis:
Termiczno-mechaniczna analiza MES umożliwia określenie poziomu naprężeń spowodowanych obciążeniami termicznymi w zębach zdrowych oraz poddanych leczeniu. W artykule dokonano sprzężonej analizy termiczno-mechanicznej symulującej rozkład naprężeń w zębach, spowodowanych przyjmowaniem zimnych i gorących posiłków. Obciążenia termiczne przyłożone były do powierzchni korony zęba i spowodowały powstawanie naprężeń szczególnie w rejonie powierzchni rozdziału ząb-wypełnienie. Obszary o podwyższonej wartości naprężeń zostały zidentyfikowane i określony zostało ich kliniczne znaczenie z uwzględnieniem uszkodzenia wypełnienia i powstania mikroprzecieku.
Thermo-mechanical finite element analyses in 3-D models are described for determination of the stress levels due to thermal loads in a healthy and restored tooth. Transient thermal analysis simulating the ingestion of cold and hot drinks was performed to determine the temperature distribution in the models of the teeth, followed by linear elastic stress analyses. The thermal loads were applied on the crown part surfaces. Maximum stresses were verified in resin restoration under thermal loads. Thermal loading showed higher tensile stress values occurred especially at the restoration–dentin interface. Regions of high tensile stress were detected and their possible clinical significance with respect to restoration damage and microleakage were discussed.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2011, 14, no. 106-108; 39-43
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental analysis of the progressive gear body with the use of finite-element method
Badania numeryczne i doświadczalne konstrukcji chwytacza progresywnego z wykorzystaniem metody elementów skończonych
Autorzy:
Lonkwic, P.
Różyło, P.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365921.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
friction drive lift
progressive gears
safety
numerical simulation
FEM
dźwig cierny
chwytacze progresywne
bezpieczeństwo
symulacje numeryczne
metoda elementów skończonych
Opis:
The article presents the results of experimental and numerical simulations of the braking process of new type CHP 2000 progressive gear roller. The gear which is a main element of the friction drive lift safety during braking is exposed to overloading connected with changeable weight loading the gear. Reliable operation of the braking system of the lift, especially in emergency situations, is the basis for the safe operation of these devices. Presented in this paper progressive gear design solution was subjected to tests on test stand and simulations numerical aimed at confirming the required strength and proper functionality of structures subjected to operational loads. Numerical analysis simulation was gear roller displacement during braking from the neutral position to the maximum displacement and the impact load on the alternating stress levels in the gripper elements. The results of numerical calculations verified by experimental studies, analyzing braking distance. The instrument used was a commercial numerical package for calculations using the finite element method – a program Abaqus®.
W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych oraz symulacji numerycznych procesu hamowania rolki chwytacza progresywnego nowego typu CHP 2000. Chwytacz będący głównym elementem bezpieczeństwa dźwigu ciernego podczas hamowania narażony jest na przeciążenia związane ze zmienną masą obciążającą układ hamowania. Niezawodna praca układu hamowania dźwigu, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych, stanowi podstawę bezpiecznej eksploatacji tych urządzeń. Zaprezentowane w artykule rozwiązanie konstrukcyjne chwytacza progresywnego poddane zostało próbom stanowiskowym oraz symulacjom numerycznym, mającym na celu potwierdzenie wymaganej wytrzymałości oraz właściwej funkcjonalności konstrukcji poddanej obciążeniom eksploatacyjnym. Analizie numerycznej poddano symulację przemieszczenia rolki chwytacza w trakcie hamowaniaz pozycji neutralnej do pozycji maksymalnego przemieszczenia oraz wpływ zmiennego obciążenia na poziom naprężeń w elementach chwytacza. Wyniki obliczeń numerycznych weryfikowano badaniami eksperymentalnymi, poddając analizie długość drogi hamowania. Zastosowanym narzędziem numerycznym był komercyjny pakiet do obliczeń z wykorzystaniem metody elementów skończonych – program Abaqus®.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 544-550
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of compressed plates with a cut-out operating in the geometrically nonlinear range
Numeryczne badania pracy ściskanych elementów płytowych z wycięciem w zakresie geometrycznie nieliniowym
Autorzy:
Falkowicz, K.
Ferdynus, M.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365957.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
thin-walled structures
finite element method
numerical analysis
thin-walled elastic elements
plate stability
konstrukcje cienkościenne
metoda elementów skończonych
analiza numeryczna
cienkościenne elementy sprężyste
stateczność konstrukcji płytowych
Opis:
This paper presents the results of a numerical analysis conducted to investigate uniformly compressed rectangular plates with different cut-out sizes. Made of high strength steel, the plates are articulatedly supported on their shorter edges. The FEM analysis examines the nonlinear stability of these structures in the post-buckling state, where the mode of buckling is forced to ensure their stable behaviour. The numerical computations are performed within the geometrically nonlinear range until the yield point is reached. The investigation involves determining the effect of cut-out sizes on elastic properties of the plates with respect to service loads. The numerical analysis is conducted using the ABAQUS software.
Przedmiotem badań są prostokątne płyty z wycięciem o zmiennych parametrach geometrycznych poddane równomiernemu ściskaniu. Płyty podparte przegubowo na krótszych krawędziach wykonano ze stali o wysokich właściwościach wytrzymałościowych. Badania dotyczyły numerycznej analizy MES nieliniowej stateczności konstrukcji znajdujących się w stanie pokrytycznym z wymuszoną postacią wyboczenia zapewniającą stateczny charakter pracy konstrukcji. Obliczenia prowadzono w zakresie geometrycznie nieliniowym do uzyskania poziomu granicy plastyczności materiału. Badano wpływ parametrów geometrycznych wycięcia na charakterystykę sprężystą płyty w zakresie obciążeń eksploatacyjnych. Zastosowanym narzędziem numerycznym był program ABAQUS.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 222-227
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie mes w analizie struktury nośnej ramy naczepy o zmiennych parametrach eksploatacyjnych
Application of fem in the analysis of the structure of a trailer supporting frame with variable operation parameters
Autorzy:
Dębski, H.
Koszałka, G.
Ferdynus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366277.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
metoda elementów skończonych (MES)
rama nośna
obliczenia wytrzymałościowe
naczepa
transport nienormatywny
finite element method
supporting frame
strength calculations
trailer
oversized transport
Opis:
W pracy zaprezentowano numeryczną analizę konstrukcji ramy naczepy o zmiennej długości i podwyższonej nośności przeznaczonej do transportu ładunków ponadnormatywnych. Prowadzone badania miały na celu opracowanie adekwatnych modeli numerycznych MES umożliwiających identyfikację wytężenia konstrukcji oraz stanu odkształcenia w warunkach obciążeń eksploatacyjnych. Zastosowanym do analizy narzędziem numerycznym był program Abaqus/Standard, umożliwiający prowadzenie obliczeń w zakresie geometrycznie nieliniowym z wykorzystaniem przyrostowo-iteracyjnej metody Newtona-Raphsona. W wyniku przeprowadzonych prac ustalono newralgiczne obszary ramy w których występowały niebezpieczne naprężenia. Umożliwiło to modyfikację konstrukcji pozwalającą na zmniejszenie naprężeń do bezpiecznego poziomu.
This work presents a numerical analysis of the structure of a trailer frame of adjustable length and an increased load capacity designed for the transportation of oversize loads. The study was aimed at developing adequate numerical FEM models which would allow identification of the effort of the structure and the state of strain under operating loads. The analysis was carried out using ABAQUS/Standard, a numerical tool which enables calculations in the geometrically nonlinear range with the use of the incremental-iterative Newton-Raphson method. As a result of the analysis, trouble areas in the frame were found in which dangerous stresses occurred. This enabled modification of the structure, leading to a reduction of the stresses to a safe level.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 2; 107-114
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of failures to inlet and exhaust valves of 4C90 diesel engine
Analiza przyczyn uszkodzeń zaworów dolotowych i wylotowych silników diesla
Autorzy:
Hejwowski, T.
Dębski, H.
Gardyński, L.
Nastaj, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247598.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silnik ZS
MES (metoda elementów skończonych)
zawór wylotowy
zawór dolotowy
mechanizmy zużywania
diesel engine
FEM
exhaust valves
inlet valves
wear mechanisms
Opis:
The paper presents results of MES calculations of temperature, stress and displacement distributions. The considered engine was the actual naturally aspirated one of 4C90. Calculations were performed by means of Abaqus Standard computer program. The engine elements considered were exhaust and inlet valves. This numerical tool used in the calculations enabled the execution of the finite element method calculations in non-linear range on the basis of iterative calculations of the geometrically non-linear issues using Newton - Raphson methods. The elements utilized in model were of C3D8T type, 8th. nodal, hexagonal to paired temperature-distortional analysis with the shape function of the first type. The elements of this type were used to model geometrically straight elements, such as: the valve seats, weld overlay, the valve guides, the valve disks, the valve stems. The remaining parts of engine were modelled with the utilization of C3D4T elements 4th nodal, tetragonal to paired temperature-distortional analysis with the shape function of the first type. The paired temperature-distortional analysis was carried out. The total number of elements was 371095, in this 20698 elements in inlet valve, 15117 elements in exhaust valve, 3264 elements in weld overlay, 2108 of elements in inlet valve seat, 1664 elements in exhaust valve seat, 126233 elements in the head. Obtained results are in fair agreement with similar studies for the other CI engines. Results of experimental studies into wear mechanisms at the valve seat surfaces are presented. Corrosion, adhesion and indentation wear were documented by means of SEM and EDX measurements. Results of numerical calculation proved that significant sliding takes place on the mating surfaces, which was caused by the mutual displacement of valve seat insert and valve stem.
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych wykonanych metodą elementów skończonych rozkładów naprężeń, temperatur i odkształceń. Rozpatrywanym silnikiem był wolnossący silnik ZS typu 4C90. Obliczenia wykonano przy pomocy programu Abaqus Standard. Rozpatrywanymi elementami silnika były zawory dolotowe i wylotowe. Zastosowane do obliczeń narzędzie numeryczne umożliwiało wykonywanie obliczeń MES w zakresie nieliniowym w oparciu o iteracyjne techniki obliczeń zagadnień geometrycznie nieliniowych z wykorzystaniem metody Newtona - Raphsona. W modelu wykorzystano elementy typu C3D8T 8-węzłowe, heksagonalne do analizy sprzężonej temperaturowo-odkształceniowej z funkcją kształtu 1-rzędu. Elementy tego typu były wykorzystane do zamodelowania elementów prostych geometrycznie, takich jak: gniazda zaworów, napoina, prowadnice zaworów, talerzyki zaworów, trzonki zaworów. Pozostałe części silnika zamodelowano z wykorzystaniem elementów C3D4T 4-węzłowych, tetragonalnych do analizy sprzężonej temperaturowo-odkształceniowej z funkcją kształtu 1-rzędu. Wykonano analizę sprzężoną temperaturowo-odkształceniową. Liczba elementów wynosiła 371095, w tym 20698 elementów w zaworze ssącym, 15117 elementów w zaworze wydechowym, 3264 elementy w napoinie, 2108 elementów w gnieździe ssącym, 1664 elementy w gnieździe wydechowym, 126233 w głowicy. Rezultaty analiz numerycznych są w dobrej zgodności z publikowanymi wynikami dla innych silników ZS. Zostały przedstawione wyniki badań eksperymentalnych mechanizmu zużywania powierzchni przylgni zaworów. Udokumentowano metodami SEM i EDX występowanie korozji, odkształcenia plastycznego oraz zużycia adhezyjnego. Rezultaty obliczeń numerycznych udowodniły, że występuje znaczny poślizg na powierzchni tarcia co jest spowodowane wzajemnym przemieszczeniem gniazd i zaworów.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 171-178
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of a frame to a semi low-loader
Autorzy:
Koszałka, G.
Dębski, H.
Dziurka, M.
Kaczor, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242123.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
FEM
central beam
supporting structure
extendable semi-trailer
heavy transport
Opis:
The paper presents the process of design of a frame for a semi low loader for the transportation of oversize loads, especially wheeled and tracked machines. After considering different solutions of a frame, a central beam was chosen and an initial design was developed. The initial model of the frame was analyzed with the use of FEM and was then modified. Two final versions of the frame were prepared. One of them was used in a 4 axle trailer with a load deck that can be extended in length and width to carry oversize and heavy loads. An important advantage of the trailer is its versatility and the fact that in a non-extended state it meets the regulations for standard trailers and can carry loads without a special permission. The paper focuses on the application of FEM analysis in the design of the part of the beam where highest stresses were located. A design solution for a ladder frame, a schematic image of a box-type central beam, a design solution for rear ramps, geometrical models of semitrailer frame with boundary conditions, stress distributions in a non-extended and extended frame model, a section of the rear part of the frame with sliding plates visible and a pin guide bar for blocking frame extension, stress distribution in the front part of the frame, single and double supporting rib, side wall supporting plate and stress distribution after the use of plates and one supporting rib, stress distribution after the employment of plates and two supporting ribs, stress distribution in the alternative gooseneck design, main dimensions of the semitrailer, extended semitrailer are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 215-223
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozkładu naprężeń w tkankach twardych zęba z wykorzystaniem metody elementów skończonych
Analysis of stress level in hard dental tissues using finite element method
Autorzy:
Dębski, H.
Bieniaś, J.
Pałka, K.
Niewczas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970972.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
metoda elementów skończonych
twarde tkanki zębów
analiza naprężeń
wypełnienia stomatologiczne
finite elements method
hard dental tissues
stress analysis
dental filling
Opis:
W pracy przedstawiono możliwość wykorzystania metody elementów skończonych do analizy stanu naprężenia w twardych tkankach zębów, odbudowanych wypełnieniem stomatologicznym klasy I, poddanych działaniu obciążenia mechanicznego. Badania prowadzono na modelu geometrycznym odwzorowującym rzeczywistą geometrię zęba przedtrzonowego, uzyskaną z wykorzystaniem techniki mikrotomografie rentgenowskiej oraz oprogramowania CAD. Analizie poddano rozkłady naprężenia zredukowanego wyznaczonego wg hipotezy Hubera-Misesa-Hencky'ego (H-M-H) w twardych tkankach zęba, jak również podjęto próbę oceny stopnia wytężenia warstwy adhezyjnej na granicy wypełnienie kompozytowe-tkanka biologiczna. Zastosowanie symulacji numerycznych (Abaqus) umożliwia dokonanie realnej oceny stopnia wytężenia tkanek zęba, co pozwala na ocenę ryzyka niepowodzenia leczenia stomatologicznego i pomaga w opracowaniu racjonalnych metod zapobiegania uszkodzeniom zębów na skutek działania obciążeń mechanicznych.
This paper presents the possibility of applying the finite element method for the analysis of stress level in hard dental tissues, restored with class I dental filling and exposed to mechanical load. The studies were made on a geometrical model imitating the real geometry of a premolar tooth obtained using the X-ray microtomography technique and CAD software. The distributions of reduced stress defined in accordance with the Huber-Mises-Hencky (H-M-H) hypothesis in hard dental tissues were analysed, and assessment of the degree of strength of the adhesive layer at the border of the composite filling and biological tissue was attempted. The application of numerical simulations (Abaqus) enables real assessment of the tooth tissue strength, which allows assessing the risk of unsuccessful dental treatment, and helps to prepare rational methods of preventing tooth damage resulting from mechanical load.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2012, 15, 112; 42-47
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical strength analysis of the load-bearing frame of a palletizing robot’s universal head
Numeryczna analiza wytrzymałości ramy nośnej uniwersalnej głowicy robota paletyzującego
Autorzy:
Chodurski, M.
Dębski, H.
Samborski, S.
Teter, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365936.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
FEM
palletization
robot’s head
load-bearing frame
modelling
grasper
MES
paletyzacja
głowica robota
rama nośna
modelowanie
chwytak
Opis:
The paper deals with numerical strength analysis of the load-bearing structure of an industrial robot’s head used for palletization of sacks. The calculations were performed with the Finite Element Method (FEM), enabling reconstruction of the real service conditions in the process of palletization. It was assumed, that the head was adapted to lay two sacks of maximal dimensions 800x500x140mm and a mass of up to 50 kg at a time. The currently exploited palletizing heads are heavy, which essentially increases the costs of the palletization process. The aim of the study was a numerical analysis of the existing head of the palletizing robot, leading to design of a structure having optimized maintenance parameters. The conducted research on decreasing the mass of the palletizing robot’s head are important because of the industrial robot’s load-bearing capacity, its effectiveness and the costs of the palletization process.
W prezentowanej pracy zajęto się numeryczną analizą wytrzymałościową ustroju nośnego głowicy robota przemysłowego, która służy do paletyzacji worków. Obliczenia prowadzono z zastosowaniem metody elementów skończonych, umożliwiającej odwzorowanie rzeczywistych warunków eksploatacyjnych pracy robota w procesie paletyzacji. W obliczeniach przyjęto, że głowica jest przystosowana do układania dwóch worków jednocześnie o maksymalnych wymiarach gabarytowych: 800mm, 500mm, 140mm oraz masie do 50 kg. Stosowane obecnie głowice paletyzujące są ciężkie, co znacznie podnosi koszty procesu paletyzacji. Celem pracy była analiza numeryczna istniejącej głowicy robota paletyzującego, na podstawie której możliwe będzie zaprojektowanie konstrukcji o zoptymalizowanych parametrach eksploatacyjnych. Prowadzone prace nad redukcją masy własnej głowicy robota paletyzującego są istotne ze względu na nośność robota przemysłowego, wydajność oraz koszt procesu paletyzacji.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 374-378
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of stability and post-critical behaviour of thin-walled composite profiles under compression
Badania stateczności i stanów pokrytycznych ściskanych cienkościennych profili kompozytowych
Autorzy:
Wysmulski, P.
Dębski, H.
Różyło, P.
Falkowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365751.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
finite element method
stability of construction
composites
critical state
thin-walled structures
metoda elementów skończonych
stateczność konstrukcji
kompozyty
stan krytyczny
konstrukcje cienkościenne
Opis:
The object of this study is a thin-walled channel-section profile made of a carbon-epoxy composite subjected to axial compression. The study included analysis of the critical and weakly post-critical behaviour using experimental and numerical methods. As a result of the research conducted on a physical model of the structure, we determined a post-critical equilibrium path, which was then used to determine the critical load by approximation methods. Simultaneously, numerical calculations were performed by the finite element method. Their scope included a linear analysis of eigenvalue problems, the results of which led to determination of the critical load for the developed numerical model. The second step of the calculations consisted in performing a nonlinear analysis of the structure with geometrically initiated imperfection corresponding to the lowest buckling mode of the investigated profile. The numerical results were compared with the experimental findings, revealing that the developed numerical model of the structure was correct. The numerical simulations were performed using the ABAQUS® software.
Przedmiotem badań jest cienkościenny profil o przekroju ceowym, wykonany z kompozytu węglowo-epoksydowego, poddany osiowemu ściskaniu. Zakres badań obejmował analizę stanu krytycznego i słabo pokrytycznego metodami doświadczalnymi i numerycznymi. W wyniku badań prowadzonych na fizycznym modelu konstrukcji wyznaczono pokrytyczną ścieżkę równowagi, na podstawie której z wykorzystaniem metod aproksymacyjnych określono wartość obciążenia krytycznego. Równolegle prowadzono obliczenia numeryczne z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Zakres obliczeń obejmował liniowa analizę zagadnienia własnego, w wyniku której określono wartość obciążenia krytycznego modelu numerycznego konstrukcji. Drugi etap obliczeń obejmował nieliniową analizę stanu słabo pokrytycznego konstrukcji z zainicjowaną imperfekcją geometryczną, odpowiadającą najniższej postaci wyboczenia konstrukcji. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami badań doświadczalnych, potwierdzając adekwatność opracowanego modelu numerycznego konstrukcji. Zastosowanym narzędziem numerycznym był program ABAQUS®.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 632-637
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the response of seedlings of common buckwheat (Fagopyrum esculentum Moench) to glyphosate applied to the shoot or to the root zone
Porównanie odpowiedzi siewek gryki zwyczajnej (Fagopyrum esculentum Moench) na glifosat stosowany na pędy lub do strefy korzeniowej
Autorzy:
Debski, H.
Szwed, M.
Koczkodaj, D.
Klocek, J.
Horbowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28388.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Opis:
We examined the response of common buckwheat (Fagopyrum esculentum Moench) seedlings, as a nontarget plant, to various doses of glyphosate applied to the root zone or to the shoots. Glyphosate was used at 0.1, 0.5, and 1.0 mM concentrations. The study was conducted on seedlings grown in hydroponic cultures under controlled growth conditions. Primary root and shoot growth, anthocyanin and photosynthetic pigment contents were measured to assess the effects of exposure to glyphosate. Glyphosate applied to shoots had a considerably higher impact on the growth of primary roots and shoots of seedlings. Low glyphosate concentrations produced an increase in anthocyanin content of hypocotyls, regardless of the mode of its application. Increasing the concentration of glyphosate applied to the root zone resulted in a gradual increase in anthocyanin content in cotyledons. Our overall results show that in hydroponically grown common buckwheat seedlings, glyphosate is less phytotoxic when applied to the root zone than when applied to the shoot. Low doses of glyphosate applied to the root zone stimulate root and shoot growth and increase the anthocyanin levels in cotyledons. The phytotoxicity of glyphosate was decreased in the absence of mineral nutrients in the root zone of buckwheat seedlings.
Wykonano badania reakcji siewek gryki zwyczajnej (Fagopyrum esculentum Moench), na glifosat, związek chemiczny z grupy fosfonianów. Preparat zastosowano w stężeniach 0,1, 0,5 i 1,0 mM na organy nadziemne lub do strefy korzeniowej. Badania przeprowadzono na roślinach uprawia- nych hydroponicznie w kontrolowanych warunkach światła i temperatury. Aby ocenić wpływ ekspozycji na glifosat wykonano pomiary wzrostu korzenia głównego i części nadziemnych oraz zawartości antocyjanów i barwników fotosyntetycznych. Glifosat stosowany na organy nadziemne miał znacznie większy wpływ hamujący na wzrost tych organów i korzenia głównego siewek gryki, niż użyty dokorzeniowo. Niskie stężenie glifosatu (0,1 mM), niezależnie od trybu jego użycia, powodowało zwiększanie zawartości antocyjanów w hipokotylu siewek gryki zwyczajnej. Podwyższanie stężenia glifosatu w strefie korzeniowej powodowało stopniowy wzrost zawartości antocyjanów w liścieniach siewek. Uzyskane wyniki ukazują, że w uprawie hydroponicznej siewek gryki zwyczajnej glifosat jest mniej fitotoksyczny po użyciu do strefy korzenia, niż po zastosowaniu na organy nadziemne. Niskie dawki glifosatu (0,1 mM) w strefie korzeniowej stymulowały wzrost korzenia głównego i części nadziemnych siewek oraz zwiększały poziom antocyjanów w liścieniach. Fitotoksyczność glifosatu ulegała obniżeniu przy braku składników mineralnych w pożywce.
Źródło:
Acta Agrobotanica; 2018, 71, 1
0065-0951
2300-357X
Pojawia się w:
Acta Agrobotanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of methyl jasmonate vapors on level of anthocyanins, biogenic amines and decarboxylases activity in seedlings of chosen vegetable species
Wpływ par jasmonianu metylu na poziom antocyjanów, amin biogennych i aktywności dekarboksylaz w siewkach wybranych gatunków warzyw
Autorzy:
Horbowicz, M.
Kosson, R.
Sempruch, C.
Dębski, H.
Koczkodaj, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11542773.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Opis:
Seedlings of four vegetable species (maize, tomato, radish and onion) were treated for 7 days with methyl jasmonate (MeJA) vapors. MeJA accelerated senescence process of plant tissues and accumulation of anthocyanins. The only exception were hypocotyls of radish, which was found to decrease of the anthocyanin content under the influence of MeJA. It has been shown that MeJA has a different impact on the content of free biogenic amines. In case of leaves and epicotyls of maize and tomato hypocotyls, MeJA had no effect on levels of putrescine (Put). The leaves of tomatoes have shown to increase the putrescine level as a result of the impact of MeJA vapors. However, in the tissues of radish and onion very large decline in putrescine and spermidine content under the influence of the phytohormone were observed. The presence of small amounts of spermine was found only in tissues of radish, and onion, which does not affect the use of MeJA. In tissues of maize the presence of a significant content of 2-phenylethylamine (PEA) were found. Use for 7 days of MeJA vapors resulted in 3-fold increase in the content of the PEA in maize leaves. Small levels of the amine has also been found in tomato hypocotyls, where use of MeJA caused reduction its content. Obtained results show a little relationship between the activity of the studied enzymes (ornithine decarboxylase (ODC), lysine decarboxylase (LDC) and tyrosine decarboxylase (TYDC)) and the contents of the amines in seedlings of four vegetable species. No free cadaverine and tyramine were found, and therefore probably both polyamines might be present as conju-gates. Putrescine also may be present in bound form. Moreover, since putrescine can be synthesized directly from ornithine or indirectly from arginine via agmatine, the activity of ODC alone did not give a full picture of the impact of MeJA on Put accumulation.
Siewki czterech gatunków warzyw (kukurydzy, pomidora, rzodkiewki i cebuli) traktowano przez 7 dni parami jasmonianu metylu (MeJA). MeJA przyspieszyła proces starzenia tkanek roślinnych, powodując nagromadzenie antocyjanów. Jedynym wyjątkiem byá hipokotyle siewek rzodkiewki, w których stwierdzono zmniejszenie zawartości antocyjanów pod wpływem par MeJA. Wykazano, że MeJA ma zróżnicowany wpływ na zawartość amin biogennych. W przypadku liści i epikotyli kukurydzy oraz hipokotyli pomidora pary MeJA nie miały wpływ na zawartość putrescyny (Put). Z kolei liście pomidorów reagowały wzrostem poziomu putrescyny pod wpływem par MeJA. Natomiast w tkankach cebuli i rzodkiewki obserwowano bardzo duĪy spadek zawartości Put i spermidyny pod wpływem tego fitohormonu. Stwierdzone w tkankach rzodkiewki i cebuli niewielkie zawartości sperminy nie ulegały zmianom pod wpływem par MeJA. W tkankach kukurydzy wykazano obecność znacznej zawartości 2-fenyloetyloaminy (PEA). Stosowanie przez 7 dni par MeJA spowodowało 3-krotny wzrost zawartości PEA w liściach siewek tego gatunku. Niewielki poziom PEA stwierdzony w hipokotylach pomidorów ulegała obniżeniu pod wpływem MeJA. Uzyskane wyniki wskazują na mały związek pomiędzy aktywnością badanych enzymów (dekarboksylazy ornityny – ODC, dekarboksylazy lizyny – LDC i dekarboksylazy tyrozyny – TyDC) i zawartości amin w siewkach czterech badanych gatunków warzyw. W tkankach analizowanych gatunków warzyw nie stwierdzono mierzalnych poziomów kadaweryny i tyraminy, co może sugerować, że obie aminy mogą występować wyłącznie w formie związanej. ponieważ putrescyna może byü syntetyzowana bezpośrednio z ornityny lub pośrednio z argininy poprzez agmatynę, aktywność ODC nie daje pełnego obrazu wpływu MeJA na jej nagromadzanie.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2014, 13, 1; 3-15
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of failure causes of 4C90 diesel engine head
Analiza przyczyn uszkodzeń głowic silników diesla 4C90
Autorzy:
Gardyński, L.,
Dębski, H.
Hejwowski, T.
Weroński, A.
Nastaj, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247578.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silnik ZS
MES (metoda elementów skończonych)
głowica silnika
zmęczenie niskocyklowe
zmęczenie cieplne
diesel engine
MES
cylinder head
low-cycle fatigue
thermal fatigue
Opis:
Warunki pracy głowic silników można określić jako ciężkie ze względu na występujące obciążenia mechaniczne i cieplne. Istotnym czynnikiem jest również nierównomierność nagrzewania się głowic silników. Głowice silników ze względu na swój skomplikowany kształt są wykonywane w technologii odlewniczej a najczęściej stosowanymi stopami są żeliwa stopowe i siluminy. Konstrukcja głowicy zależy od przyjętego systemu spalania, usytuowania zaworów i wałka rozrządu oraz liczby zaworów przypadających na cylinder. Powierzchnia głowicy pomiędzy gniazdami zaworów należy do najbardziej obciążonych cieplnie miejsc głowicy. W pracy przedstawiono przyczyny uszkodzeń głowic silnika 4C90. Podano rezultaty badań metalograficznych. Lokalizacja pęknięć była związana z rozkładami temperatur i naprężeń. Obliczenia numeryczne rozkładów temperatur i naprężeń były wykonane za pomocą programu MES Abaqus Standard. Pęknięcia pojawiały się w miejscach występowania najwyższych temperatur i naprężeń. Zwykle powstaje kilka pęknięć, z których jedno formuje złom. Obliczenia numeryczne MES określają rejon mostka międzyzaworowego jako miejsce najbardziej narażone na uszkodzenie, w którym występuje największe naprężenie, około 250 MPa. Miejscem podatnym na pękanie jest również mostek pomiędzy zaworem wylotowym i wkładką żarową. Ze względu na występujące wartości naprężeń, można scharakteryzować mechanizm uszkadzania powierzchni ogniowej głowicy jako zmęczenie niskocyklowe. Obliczone wartości temperatury i naprężeń są w dobrej zgodności z opublikowanymi pracami. Wyniki badań eksperymentalnych potwierdzają rezultaty obliczeń numerycznych.
The work conditions of IC engines heads can be defined as heavy, considering the occurring mechanical and thermal loads. The essential factor is also inequality of warming of the engine heads. Considering their complicated shape, the heads of engines are manufactured in the casting process, and material most often applied is alloy iron or silicon aluminum alloy. The construction of head will depend of the assumed combustion system, valve and camshaft placement and the number of valves in the single cylinder. The head surface between the valve inserts is the most heavily thermally loaded head place. The paper reviews causes of failure to naturally aspirated 4C90 diesel engine heads. Results of metallographic examinations of scrapped engine heads are given. Locations of cracks were connected with stress and temperature distributions. Numerical analysis of temperatures and stresses developed in the engine head was performed by means of Abaqus Standard finite element program. Cracks origins appeared in regions of high temperature and stress levels. Usually a few cracks originated and one of them developed, forming fracture. Finite element method numerical calculations define inter-valve bridge region as the place most susceptible to the damage, in which the largest stresses, valued about 250 MPa are appearing. The place also susceptible on cracking is the bridge between exhaust valve and glow insert. Considering the values of stresses occurring, it is possible as to characterize the mechanism of the igneous head surface damage as a low cycle wear. The computed values of the temperature and the stresses are in the good conformability with values published in the literature. The results of experimental investigations confirm the results of numerical calculations.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 179-185
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of fluridone on the composition of fatty acids and other properties of tomato fruits
Autorzy:
Goraj-Koniarska, J.
Wiczkowski, W.
Debski, H.
Saniewski, M.
Horbowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1192105.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:
fluridone
tomato fruit
fatty acids
proline
proteins
MDA
Opis:
The effects of fluridone on the content and composition of fatty acids and some other properties of tomato fruits during a 14-day period of ripening were studied. Mature green tomato fruits were used for the experiments. Fluridone at a 1.0% concentration in lanolin paste was applied as a 2-3 mm stripe from the top to the base of a tomato fruit, and a stripe of lanolin was applied in the same way on the opposite side of the frui as control. After 14 days of the experiment, the treated (yellow) and untreated (red) halves of the tomato were separately freeze-dried and powdered before analysis. Determination of the profile and content of fatty acids was carried out in a micro-HPLC-MS/MS system including a 5600 QTOF mass spectrometer. Fatty acids were identified, based on retention times of available standards and the MS/MS spectra. The degree of lipid peroxidation, DPPH radical scavenging activity, proline and soluble protein content were determined using spectrophotometric methods. The use of fluridone did not cause significant changes in the content of unbound fatty acids, although there was a tendency to increased amounts of unsaturated acids. Concerning total fatty acids, the use of fluridone significantly increased the ratio of oleic acid to stearic, as well as the ratio of total unsaturated acids to saturated acids in the treated pericarp of tomato fruits. Fluridone had not effect on the content of proline, total phenolic acids, MDA and antioxidant activity, but inhibited soluble protein accumulation and enhanced the content of total flavonoids.
Źródło:
Journal of Elementology; 2020, 25, 3; 951-960
1644-2296
Pojawia się w:
Journal of Elementology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniwersalna naczepa o zmiennej długości do przewozu maszyn
Universal extendable semitrailer for transportation of machines
Autorzy:
Koszałka, G.
Niewczas, A.
Dębski, H.
Kaczor, M.
Taratuta, L.
Krzyżak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395531.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transport samochodowy
ładunek nienormatywny
naczepa o zmiennej długości
obliczenia wytrzymałościowe
MES (metoda elementów skończonych)
road transport
oversized loads
extendable semitrailer
strength analysis
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono założenia konstrukcyjne oraz zastosowane rozwiązania w nowoskonstruowanej naczepie do przewozu ładunków nienormatywnych, w szczególności maszyn samojezdnych. Podczas projektowania naczepy szczególny nacisk położono na jej uniwersalność. Naczepa może służyć do przewozu ładunków ponadgabarytowych dzięki możliwości jej wydłużenia oraz po-szerzenia, natomiast cięższych od normatywnych - dzięki zastosowaniu 4 osi. Zaletą naczepy jest to, że w stanie złożonym spełnia wszystkie wymagania stawiane pojazdom normatywnym, a więc może poruszać się po drogach i przewozić ładunki normatywne bez specjalnych zezwoleń. W artykule zaprezentowano również przykłady wykorzystania analiz MES w procesie konstruowania naczepy.
Design assumptions and solutions used in the newly constructed semitrailer for transpor-tation of oversized and heavy loads, especially self-propelled machines, are presented in the paper. During the design process a special attention was paid to its versatility. The semitrailer can be used for transportation of oversized loads thanks to the loading platform that can be extended in length and in breadth and for transportation of heavier than standard loads thanks to its 4 axles. The big advantage of the semitrailer is that when it is not extended it meets all the requirements for standard vehicles and thus it can be used on roads as standard semitrailer and carry standard loads without any special permissions. Some examples of applying FEM strength analysis during design process are also presented in the paper.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 11; 71-80
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies