Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Dębicka, Joanna" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Wtórny rynek ubezpieczeń – problem optymalizacji
Viatical insurance market – optimization problem
Autorzy:
Heilpern, Stanisław
Dębicka, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588557.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Model wielostanowy
Teoria perspektyw
Użyteczność
Użyteczność zależna od porządku
Wtórny rynek ubezpieczeń
Cumulative prospect theory
Multistate model
Rank-dependent utility
Utility
Viatical market
Opis:
Artykuł poświęcony jest problemowi optymalizacji przepływów finansowych powstających w wyniku realizacji umowy na wtórnym rynku ubezpieczeń, rozpatrywanych z punktu widzenia ubezpieczonego. Ubezpieczony chory na przewlekłą chorobę, chcąc uzyskać fundusze na leczenie, odsprzedaje inwestorowi część praw do świadczenia ubezpieczeniowego. Zadanie polega na wyborze tej części w taki sposób, aby zmaksymalizować oczekiwaną kwotę dostępnych środków. Zakłada się przy tym, że ubezpieczony postępuje na rynku racjonalnie, uwzględniając swoje podejście do ryzyka. W pracy wykorzystano model wielostanowy i rozpatrzono różne teorie podejmowania decyzji w warunkach ryzyka i niepewności: maksymalizację wartości oczekiwanej, oczekiwanej użyteczności, użyteczności zależnej od porządku oraz teorię perspektyw. Przeanalizowano też wpływ parametrów funkcji użyteczności i funkcji zniekształcającej prawdopodobieństwo na wartość optymalnego wyboru, w przypadku gdy ubezpieczony postępuje zgodnie z teorią perspektyw.
The paper is devoted to the optimization problem on the viatical insurence market from the insured point of view. The insured is terminally ill and he resell the part of his policy to the investor to obtain finance for treatment. The task is to select this part in such a way as to maximize the expected amount of available funds. We assume, that the insured acts rationally on the market, taking into account their approach to risk. The multistate model and the different theories of the decision-making under risk and uncertainty: the Utility Theory, the Rank-Dependent Expected Utility Theory and the Prospect Theory are used in the paper. The influence of the values of the utility function parameter and the parameter of function that distorts the probability on the values of the optimal resale parameter α, when the insured follows the prospect theory is studied, too.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2018, 366; 86-102
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The optimization of insurance contracts on the viatical market
Autorzy:
Dębicka, Joanna
Heilpern, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406657.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
viatical settlement
multistate model
Bernoulli principle
rank dependent expected utility theory
cumulative prospect theory
Opis:
We focus on ensuring the financial requirements of a person that has life insurance and needs money because of suffering from a terminal illness that requires costly diagnosis and treatment. On the secondary market of life insurance (the viatical market), companies offer purchase of rights to benefits after the death of the insured. The paper aims to analyse the problem of optimising the life settlement for the insured. We determine the amount of the nominal value of the benefit which the insured intends to sell in such a way so that the number of benefits and premiums maximise the average amount of funds available to the insured. We use various approaches of the insured to risk to find an optimal solution, which also allows taking into consideration the different kinds of human behaviour in risky conditions. The obtained theoretical results are illustrated with examples demonstrating the possibility of their application in practice.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2020, 30, 2; 5-27
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stages of operating vehicles with respect to operational efficiency using city buses as an example
Etapy użytkowania pojazdów ze względu na efektywność eksploatacyjną na przykładzie autobusów miejskich
Autorzy:
Niewczas, Andrzej
Rymarz, Joanna
Dębicka, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365260.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
public transport city buses
costs of repairs of wear defects
operational efficiency
usage stages
autobusy komunikacji miejskiej
koszty napraw uszkodzeń zużyciowych
efektywność eksploatacyjna
etapy użytkowania
Opis:
The aim of the article is to compare the operational efficiency of the city buses in various stages of their operational life. Technical readiness tests, repair costs and revenues during the six years of operation were conducted using two popular bus makes as an example (domestic and imported). Based on these tests, the characteristics of the operational efficiency of buses was determined. It has been shown that the service life has a significant effect on the operational efficiency. The division of the total operational period of the vehicle into the warranty and post-warranty period was considered and a new division was introduced, of the „period of full operational usefulness” and “period of limited operational usefulness”. This new division of service life into stages makes it possible to determine the most reasonable limit of the vehicle usage until it is taken out of service. It can also be used when choosing a vehicle make as part of a fleet renewal or extension program.
Celem artykułu jest porównanie efektywności eksploatacyjnej autobusów miejskich w różnych etapach okresu użytkowania. Przeprowadzono badania gotowości technicznej, kosztów napraw i przychodów w czasie sześciu lat eksploatacji na przykładzie dwóch popularnych marek autobusów (krajowych i importowanych). Na podstawie tych badań wyznaczono charakterystykę efektywności eksploatacyjnej autobusów. Wykazano, że czas użytkowania wpływa znacząco na efektywność eksploatacji. Rozpatrzono podział całkowitego okresu użytkowania pojazdów na okres gwarancyjny i pogwarancyjny oraz wprowadzono nowy podział na „okres pełnej przydatności eksploatacyjnej” i „okres ograniczonej przydatności eksploatacyjnej”. Ten nowy podział czasu użytkowania na etapy umożliwia wyznaczenie najbardziej racjonalnej granicy użytkowania pojazdu do chwili wycofania go z eksploatacji. Może być także wykorzystany przy wyborze marki pojazdu w ramach programu odnowy lub rozbudowy floty.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 21-27
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scientific Statistical Seminar “Wrocław-Marburg”, Pottenstein-Kirchenbirkig, 28.09.2015 – 1.10.2015. Extended Abstracts
Autorzy:
Dębicka, Joanna
Marciniuk, Agnieszka
Zmyślona, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/434082.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
Scientific Statistical Seminar
Źródło:
Śląski Przegląd Statystyczny; 2016, 14 (20); 207-228
1644-6739
Pojawia się w:
Śląski Przegląd Statystyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postrzeganie jakości życia przez osoby niepełnosprawne
Autorzy:
Dębicka, Joanna
Mazurek, Edyta
Szalonka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580673.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
niepełnosprawność
jakość życia
model logitowy
testy niezależności
Opis:
Celem opracowania jest identyfikacja czynników determinujących jakość życia osób niepełnosprawnych z dysfunkcją fizyczną lub psychiczną. Wykorzystano w nim metodę pomiaru bezpośredniego z zastosowaniem kwestionariusza ankietowego techniką face to face na pilotażowej próbie 172 osób posiadających orzeczenie o niepełnosprawności fizycznej lub psychicznej, zamieszkałych na terenie Dolnego Śląska. Do analizy wykorzystano metody statyczne odpowiednie dla danych jakościowych, takie jak testy niezależności oraz modele logitowe. Na podstawie przeprowadzonych badań wywnioskowano, że wiek, płeć, miejsce zamieszkania, wykształcenie oraz zmienne związane z funkcjonowaniem w społeczeństwie nie mają istotnego wpływu na zadowolenie z życia osób niepełnosprawnych. Natomiast zadowolenie z życia osoby niepełnosprawnej ma duży związek z jej sytuacją finansową. W celu prawidłowego zidentyfikowania potrzeb osób niepełnosprawnych potrzebne są szczegółowe badania dotyczące ich stanu majątkowego i poziomu finansów, jakimi dysponuje. Ze względu na dostępne metody statystyczne próba powinna być bardzo duża.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 483; 29-43
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational risk assessment model for city buses
Autorzy:
Niewczas, Andrzej
Mórawski, Łukasz
Rymarz, Joanna
Dębicka, Ewa
Hołyszko, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200810.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
sustainable public transport
operational risk
reliability
optimum bus life cycle
Opis:
The development of public transport systems presently focuses on sustainability. In this situation, the issue of user (passenger) migration has become important to the transport company as a service provider. This paper presents an integrated model of the operational risk of vehicle incapacity, including the following: costs of incidental repairs, costs of unplanned downtime and costs resulting from potential user migration. The paper presents the results of operational research on buses of two makes over a period of 6 years, in the mileage range of 0-420 000 km. The authors have determined the risk as a regression function of operational mileage to estimate the optimum life cycle. The quality of the vehicle was assessed using the criterion of the maximum cost of the operational incapacity risk being equal to the current residual value of the vehicle. The research results confirmed the suitability of the integrated risk model for a comparison of vehicle makes and assessment of their reasonably foreseeable life cycle in a balanced carrier-vehicle-user system.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 1; art. no. 14
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jubileusz 70-lecia Katedry Statystyki Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu (1950-2020)
Jubilee of the 70th anniversary of the Department of Statistics of the Wroclaw University of Economics and Business (1950-2020)
Autorzy:
Dębicka, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1932368.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Źródło:
Śląski Przegląd Statystyczny; 2020, 19 (25); 7-30
1644-6739
Pojawia się w:
Śląski Przegląd Statystyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of multi-state life tables for critical illness insurance – influence of age and sex on the incidence of health inequalities
Autorzy:
Dębicka, Joanna
Zmyślona, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/434064.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
multi-state life tables
health insurance
inequalities in health
mortality rate
fatality rate
incidence rate
lung cancer
unhealthy behaviours
Opis:
The aim of the paper is twofold. The first one is to present the multi-state life tables associated with the insurance against the risk for lung cancer. Probabilistic structure of the model regarding incidence and mortality rates of lung cancer takes into account many factors such as a patient’s health condition (mild and critical), the probability of remaining in mild state of health and the probability of state of health deterioration. The lifetime in a critical state is analyzed in detail. The probability of death of a patient is also analysed according to the health condition. The analysis of the influence of inequalities in health caused by gender, biological sex and age on the probabilistic structure pose the second aim of paper.
Źródło:
Śląski Przegląd Statystyczny; 2016, 14 (20); 41-64
1644-6739
Pojawia się w:
Śląski Przegląd Statystyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza hipotecznych rent małżeńskich w krajach Unii Europejskiej
Comparative analysis of marriage reverse annuity contracts in the countries of the European Union
Autorzy:
Dębicka, Joanna
Marciniuk, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/434016.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
marriage reverse annuity contract
status of the common life
status of the last surviving
multiple state model
Opis:
People live longer. Social insurance pensions are low and may be insufficient to survive with dignity. Therefore, new products appear on the market, which creates a possibility of obtaining additional financial resources. One of such products is called a reverse annuity contract. When the property owners are couples, an important issue is enabling the marriage reverse annuity contract when both spouses are alive, and then when one of them dies. The aim of this article is a comparative analysis of the amount of the marriage reverse annuity contract benefits in the countries of the European Union. In particular to determine the range of the size of annuity payments. For analysis of the amount of annuity benefits, countries in which the expected future life expectancy of men and women were the shortest and the longest a fixed age group of spouses was selected. In addition, the amount of annuities was analyzed in the countries where the absolute difference between the duration of the life of the spouses is the smallest and the largest. Poland is the country in which the expected future life expectancy of women and men, and the difference between these values is typical. Therefore, Poland was included in the analysis. In order to simplify the calculations, the matrix representation of formulas for annuity benefits is used. The analysis is based on Life Tables from the year 2009. All calculations were made using own interfaces written in MATLAB.
Źródło:
Śląski Przegląd Statystyczny; 2015, 13 (19); 89-110
1644-6739
Pojawia się w:
Śląski Przegląd Statystyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Multiple State Model for Premium Calculation when Several Premium-Paid States are Involved
Autorzy:
Dębicka, Joanna
Zmyślona, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076271.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modified multiple state model
net premium
life annuity
criticalillness insurance
accelerated death benefits
Opis:
The aim of this contribution is to derive a general matrix formula for the net period premium paid in more than one state. In order to avoid “overpayment” which implies higher premiums we give a formula for replacement of lump sum benefit into annuity benefits paid in more than one state. The obtained result is useful for example to more advanced models of dread disease insurances allowing period premiums paid by both healthy and ill person (e.g. not terminally yet). As an application, we supply analysis of dread disease insurances against the risk of lung cancer based on the actual data for the Lower Silesian Voivodship in Poland.
Źródło:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics; 2018, 1; 27-52
2080-0886
2080-119X
Pojawia się w:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies