Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dębiński, Marcin" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    The influence of the police on vehicle speed in built-up areas
    Autorzy:
    Dębiński, Marcin
    Bohatkiewicz, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116450.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    speed
    traffic safety
    police
    speed management
    Opis:
    In many cases, the effects of road accidents have significant impact on human health. This translates directly into society, in both material and emotional terms. The severity of the injury in a road event depends largely on the speed of the vehicles. Excessive vehicle speed is of particular concern in incidents involving vulnerable road users. As confirmed by literature analysis and research, in most cases drivers do not respect the speed limits introduced by the road signs. Existing solutions allow to introduce permanent or temporary speed control. This paper investigates speeding and driver behaviour in built-up areas near schools and pedestrian crossings. The aim of the research described in the paper is to determine the influence of the effectiveness of police actions on speed reduction and improvement of road safety.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2022, 21, 2; 17--30
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fretting wear as an example of destruction of railway vehicles wheelsets
    Autorzy:
    Dębiński, Marcin
    Brezáni, Miloš
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315932.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    zestaw kołowy
    zużycie frettingowe
    pojazdy szynowe
    eksploatacja
    wheelset
    fretting wear
    railway vehicles
    operation
    Opis:
    The article refers to the importance of the aspect of durability and reliability of wheelsets. It contains a short analysis of railway accidents in which the causes were failures of wheelsets. The paper lists most common faults occurring in the course of the wheelsets operation. The major problem of the paper were laboratory analyses of fretting wear developing in interference joints. The research has been conducted using a wheelset comprising a shaft and a sleeve. Fatigue tests in conditions close to the wheelset operating environment have been conducted. The laboratory analyses included macroscopic observation that indicated fretting wear signs on both sides of the wheel seat in form of a 3.5 mm wide ring around the entire perimeter. The following procedures included microscopic observations in the wear signs area, that indicated numerous material accumulations exposed to plastic deformation and oxidation.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 371-376
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and practical methodology for recognizing the road surface structure
    Autorzy:
    Firlej, Stefan
    Dębiński, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391207.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    road surface
    backcalculation
    dynamic deflection
    road durability
    Opis:
    A recognition indicator of the possibility of further use of the road during transferring transport loads are changes in the condition of the road surface. If the surface condition indicates incorrect parameters of its equality, rutting, or cracks, the road durability is qualitatively assessed. In this case, the actual load capacity rating and possible reconstruction of the structure begins. Values of dynamic defl ections can be used to recognize the modulus of elasticity and thus the possibility of assessing the durability of a structure. The mechanistic method is used to dimensioning the structure due to the movement planned. It allows a fl exible approach to further construction, giving the opportunity to assess whether part or all of it should be left or apply an additional layer to meet future requirements. The elastic modulus needed for this pavement structure design method for existing layers has been recognized by identifi cation as backcalculation methodology that have been used for many years.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 4; 35-45
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych wybranych elektrycznych zespołów trakcyjnych
    Review of the constructional solutions of the selected EMUs
    Autorzy:
    Dębiński, Marcin
    Kiercz, Krystian
    Kowalski, Sławomir
    Kądziołka, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655837.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    elektryczne zespoły trakcyjne
    NEWAG S.A. Nowy Sącz
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań konstrukcyjnych współczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych na przykładzie wybranych jednostek, które w ostatnich latach zmodernizowano lub wyprodukowano w NEWAG S.A. Nowy Sącz
    In this article it is presented the review of the constructional solutions of the modern traction electrical units on the example of the selected units that have been modernized or produced in NEW AG S. A. Nowy Sącz in recent years.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 1; 48-54
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Novel FE/MC-based Mathematical Model of Mushy Steel Deformation with GPU Support
    Autorzy:
    Hojny, Marcin
    Dębiński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106557.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    FEM
    Monte Carlo
    extra-high temperatures
    soft-reduction
    GPU
    Opis:
    The paper presents the results of work leading to the construction of a spatial hybrid model based on finite element (FE) and Monte Carlo (MC) methods allowing the computer simulation of physical phenomena accompanying the steel sample testing at temperatures that are characteristic for soft-reduction process. The proposed solution includes local density variations at the level of mechanical solution (the incompressibility condition was replaced with the condition of mass conservation), and at the same time simulates the grain growth in a comprehensive resistance heating process combined with a local remelting followed by free/controlled cooling of the sample tested. Simulation of grain growth in the entire computing domain would not be possible without the support of GPU processors. There was a 59-fold increase in the computing speed on the GPU compared to single-threaded computing on the CPU. The study was complemented by examples of experimental and computer simulation results, showing the correctness of the adopted model assumptions.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 2; 735--742
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of the Parameters of the Model Generating the Microstructure in the Integrated Heating-Remelting-Cooling Process
    Autorzy:
    Marynowski, Przemysław
    Hojny, Marcin
    Dębiński, Tomasz
    Cedzidło, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314150.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    heating-remelting-cooling process
    Gleeble 3800
    Monte Carlo method
    grains
    ogrzewanie
    przetapianie
    chłodzenie
    Metoda Monte Carlo
    ziarna
    Opis:
    This paper identifies and describes the parameters of a numerical model generating the microstructure in the integrated heating-remelting-cooling process of steel specimens. The numerical model allows the heating-remelting-cooling process to be simulated comprehensively. The model is based on the Monte Carlo (MC) method and the finite element method (FEM), and works within the entire volume of the steel sample, contrary to previous studies, in which calculations were carried out for selected, relatively small areas. Experimental studies constituting the basis for the identification and description of model parameters such as: probability function, initial number of orientations, number of cells and number of MC steps were carried out using the Gleeble 3800 thermo-mechanical simulator. The use of GPU capabilities improved the performance of the numerical model and significantly reduced the simulation time. Thanks to the significant acceleration of simulation times, it became possible to comprehensively implement a numerical model of the heating-transformation-cooling process in the entire volume of the test sample. The paper is supplemented by results of performance tests of the numerical model and results of simulation tests.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2023, 23, 2; 72--79
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparison of elasto-plastic parameters of S355 steel obtained in tensile tests using an extensometer, a strain gauge and an ARAMIS 3D DIC system
    Porównanie parametrów sprężysto-plastycznych stali S355 w próbie rozciągania metodami pomiarowymi z użyciem ekstensometru, tensometru i systemu cyfrowej korelacji obrazu ARAMIS 3D
    Autorzy:
    Chybiński, Marcin
    Dębiński, Janusz
    Glema, Adam
    Grzymisławska, Justyna
    Jezierski, Dariusz
    Polus, Łukasz
    Szymkuć, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174059.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Opis:
    The paper presents a comparison of three strain measurement methods. The mechanical parameters of S355 grade steel (yield strength, tensile strength, modulus of elasticity) were determined in tensile tests. Strains were measured using high resolution measuring instruments: an extensometer, a strain gauge and an ARAMIS 3D DIC system. In this paper, these three instruments have been used simultaneously in tensile tests for the first time. The results indicate that the values of the Young’s modulus obtained using different techniques were similar when each instrument measured strain on the same side of the sample. Small differences were connected with different gauge lengths and their locations. The values of the Young’s modulus determined on the opposite sides of the samples were more varied even when the same method was used (strain gauge measurements). For this reason, it is recommended to use double-sided averaging instruments when the Young’s modulus is determined. The strain-curves obtained from the strain gauge measurements were incomplete and they came to an end at the end of the yield plateau due to the fact that they were damaged when the values of strain were relatively high. The extensometer was used up to the point where the strain reached 0.3% and then the strain was measured based on the distance between the machine clamps. The stress-strain curves obtained from the DIC system were complete because the system was able to monitor the sample until the very end of the tests.
    W artykule przedstawiono porównanie trzech metod pomiarowych odkształceń. Autorzy wyznaczyli parametry mechaniczne stali S355 (granicę plastyczności, wytrzymałość na rozciąganie, moduł elastyczności) w próbie rozciągania. Odkształcenie zostało wyznaczone przy użyciu przyrządów pomiarowych o wysokiej rozdzielczości: ekstensometru, tensometru oraz systemu cyfrowej korelacji obrazu ARAMIS 3D. Po raz pierwszy w próbie rozciągania wykorzystano wszystkie urządzenia pomiarowe jednocześnie. Wartości modułu Younga wyznaczone za pomocą różnych metod były zbliżone, gdy urządzenie mierzyły odkształcenie po tej samej stronie próbki. Niewielkie różnice wynikały z różnych długości pomiarowych oraz z faktu, że przyrządy nie mierzyły odkształcenia dokładnie na tej samej bazie pomiarowej. Wartości moduły Younga wyznaczone dla przeciwnych stron próbki różniły się bardziej nawet, gdy zastosowano tą samą metodę pomiarową (pomiar odkształceń za pomocą tensometrów). W związku z tym w celu wyznaczenia prawidłowej wartości modułu elastyczności zaleca się stosowanie dwóch urządzeń rozmieszonych na przeciwnych stronach próbki oraz obliczanie modułu sprężystości na podstawie średniej wartości odkształcenia. Krzywe naprężenie-odkształcenie otrzymane z pomiarów tensometrycznych były niekompletne i kończyły się zaraz po półce plastycznej, ponieważ tensometry ulegały uszkodzeniu przy większych wartościach odkształceń. Ekstensometr był wykorzystywany do momentu, w którym odkształcenia osiągnęły wartość 0,3%. Od tej wartości odkształcenia były wyznaczane na podstawie odległości między szczękami maszyny. Krzywe naprężenie-odkształcenie otrzymane na podstawie cyfrowej korelacji obrazu były kompletne, ponieważ system mógł obserwować próbkę przez całe badanie. Z tego względu, metoda cyfrowej korelacji obrazu jest skutecznym narzędziem, które może być wykorzystane do wyznaczania parametrów mechanicznych stali.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 4; 199--217
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies