Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Dąbrowski, Z." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Diagnostic Inferring on the Bases of Nonlinear Models
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1537405.pdf
Data publikacji:
2010-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
43.40.Ga
45.80.+r
46.40.Ff
Opis:
Physical phenomena accompanying destruction processes of technical systems are nonlinear and "low-energetic" by nature, while during wearing out mainly a nonlinear disturbance changes. Out of many inference techniques - on the observation basis of the state of the system - the best one is undoubtedly the well-defined mathematical model, allowing inferring `backwards' and `forward', which means finding the genesis and prognosis of the phenomenon. However, such model should be nonlinear. Problems related to the identification of nonlinear dynamic models in a frequency domain and a proposition of solving this problem for the needs of technical diagnostics, i.e. in situations when the observed wear out effects are significantly smaller than the dynamic effects - are discussed in the hereby paper. The bases of the proposed method constitute the discussion of possible solutions of a certain class of nonlinear differential equations and resulting from that statements on the possibility of nonlinear disturbance approximations by a series of the selected harmonic frequencies.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2010, 118, 1; 45-48
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie prostych modeli dynamicznych w diagnostyce wibroakustycznej maszyn
The use of uncomplicated dynamical model in the task of vibroacoustical diagnostics
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327304.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamika maszyn
identyfikacja modelu
błąd współosiowości
machine dynamics
model identification
coaxiality errors
Opis:
W pracy autor dyskutuje tezę, że prosty model dynamiczny może być użyteczny w diagnostyce wibroakustycznej maszyn, jeżeli jest dobrze zdefiniowany, nieliniowy i dobrze zidentyfikowany.
The main thesis of this paper is that simple dynamic model could be useful in vibroacoustic diagnostics only if is properly defined, nonlinear and correctly identified.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 3(39); 301-305
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
About need for using nonlinear models in vibroacoustic diagnostics
O konieczności stosowania w diagnostyce wibroakustycznej modeli nieliniowych
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329646.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
efekt nieliniowy
diagnostyka wibroakustyczna
nonlinear effect
vibroacoustic diagnostic
Opis:
The paper discussed the thesis that in vibroacoustic diagnostics using the nonlinear mathematical model is necessary. Natural specification of machine degradation is the frequency response function change and "additional" inputs related to defects remain usually as self-exited vibrations, which require the application of nonlinear description. Very often a new machine can be described with an adequate accuracy by a linear model. During exploitation certain nonlinear disturbances related to wear and tear - occur. Thus, an observation of nonlinear effects allows solving a diagnostic task.
W artykule przedyskutowano potrzebę stosowania w diagnostyce wibroakustycznej modeli nieliniowych. Naturalnym opisem degradacji maszyny jest zmiana funkcji odpowiedzi częstotliwościowej, a "dodatkowe" wymuszenia związane z uszkodzeniami pozostają z reguły jako drgania samowzbudne, co z założenia wymaga zastosowania opisu nieliniowego. Bardzo często nową maszynę możemy opisać z dobrą dokładnością modelem liniowym. W trakcie eksploatacji pojawiają się i wzrastają nieliniowe zaburzenia związane ze zużyciem. Tym samym obserwacja efektów nieliniowych pozwala na rozwiązanie zadania diagnostycznego.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 3(47); 153-156
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ogólne sformułowanie zadania identyfikacji nieliniowego modelu dynamicznego
General formulation of the task of the nonlinear model identification
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387619.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
model dynamiczny
pomiary zaburzenia
dynamic model
measurements of disturbances
Opis:
W pracy przedyskutowano tezę, że nieliniowy model dynamiczny może być zidentyfikowany z należytą dokładnością przy wykorzystaniu koherencyjnej techniki pomiaru nieliniowego zaburzenia. W efekcie zaproponowano metodykę postępowania.
In the paper it was considered the thesis that nonlinear dynamic model can be identified with sufficient accuracy using coherence technique of nonlinear disturbance measure. Finally the methodological proposal is given.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 13-18
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie symptomów nieliniowych w diagnostyce technicznej
The use of nonlinear symptoms in technical diagnostics
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328678.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
efekty nieliniowe
modele symulacyjne
diagnostyka maszyn
nonlinear effects
simulation models
machine diagnostics
Opis:
Podstawowy problem diagnostyczny, którym jest znalezienie zależności pomiędzy obserwowanym sygnałem a parametrami stanu, może być rozwiązany przy użyciu różnego rodzaju modeli diagnostycznych. Najpopularniejszy sposób polegający na opisie dystrybucji energii nie jest możliwy w sytuacjach gdy zmianie postaci widma nie towarzyszy zmiana energii sygnału. W takich przypadkach miarą diagnostyczną mogą być właściwie interpretowane zjawiska nieliniowe. W referacie przedyskutowano różne aspekty tego problemu, szczególnie uwzględniając przypadek gdy system w początkowym okresie życia jest liniowy a w trakcie eksploatacji pojawiają się i zwiększają efekty nieliniowe.
In vibroacoustic diagnostics the basis problem is to find a symptom which can guarantee the possibility of making conclusions about the state of an object with high reliability. Such a symptom can result from the assumption that energy dissipation increases during the wear and tear, and that the energy of parasitic vibroacoustic process is proportional to general dissipation of energy. But when the growth of the vibration level and noise level (in whole noticeable spectrum or in selected bandwidth) is not proportional to the wear, this doesn't mean yet that vibroacoustic process is not sensitive to it. Author discusses a postulate that the intensity of nonlinear effects increases during a machine's operating time, and try to look for a measure defining the deviation from the linear model. For this purpose he uses the signal-model relationship, which assumes that nonlinear phenomena are so weak, that it is possible to accept additive nonlinear "correction" to the linear model. Author analyses the problem of expansion of defects when the initial state of an object is described with sufficient precision by linear model and during wear process the nonlinear effects increase.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 130-136
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprawozdanie z sesji naukowej PTL pt. "Kierunki i zasady postępowania w lasach na obszarach objętych ochroną przyrody i krajobrazu lub wymagających ochrony" (Malinówka, 15-16 czerwca 1985 r.)
Autorzy:
Boroda, L.
Dabrowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/811584.pdf
Data publikacji:
1986
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Źródło:
Sylwan; 1986, 130, 11
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simultaneous Analysis of Noise and Vibration of Machines in Vibroacoustic Diagnostics
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Dziurdź, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176544.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mechanical vibration
noise
vibroacoustic diagnostics
Opis:
The article is a continuation of the authors’ elaboration (Dąbrowski, Dziurdź, 2016). The aim of this continuation is to prove that a proposed way of modelling and using the coherent analysis to filter nonlinear disturbances is a useful technique in vibroacoustic diagnostics. The thesis was proved by solving the task of diagnosing the damage of the gear of the car gearbox on the basis of the measurement of mechanical vibrations and the noise in the engine chamber.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2016, 41, 4; 783-789
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simultaneous Analysis of Vibrations and Noise in the Task of Minimizing Vibroacoustic Activity of Machines
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Dziurdź, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177692.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
signal separation
noise minimizing
frequency response function
Opis:
Simultaneous propagation of vibrations and noise has an important role in the task of minimizing vibroacoustic hazards on the station of operator of the construction machinery. In many cases vibrations transferred by the construction are processed to noise in different points of the machine. As a result, they may increase the level of noise at the workplace. The paper presents the proposition of a simple estimation of noise and vibration propagation paths of the machine. On the basis of the analysis of hydraulic excavator an effectiveness of a proposed procedure was shown. This procedure helps to minimize the transfer of vibrations of power unit in selected frequency ranges which led to the change of overall noise level in operator’s cab about 5 dB.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2016, 41, 2; 303-308
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of the ship's hull impact load on the base on the power transmission system's vibrations measurements
Identyfikacja obciążenia udarowego kadłuba okrętu na podstawie pomiaru drgań układu napędowego
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244379.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modelowanie systemów dynamicznych
eksplozja podwodna
układ napędowy
dynamic systems modelling
underwater explosion
power transmission system
Opis:
The following paper presents the results of an experiment in which an influence of underwater explosions on the ship's power transmission system dynamics was measured. The results, obtained for two different configurations of the object's position and the explosion's place, were compared. The experiment was conducted while the power transmission system was working, so that it was possible to define the relation between a hull's impact load and the vibrations ofpropeller shaft's bearings. As a result of this research, the methodology of measurements and signal analysis has been elaborated and, in consequence, the obtained data can be used to improve an vibroacoustic diagnostic system working on-line. Localisation of the explosives, the configuration of measurements points, measuring time before and after explosion, the comparing of the signal analysis using RMS and Peak value of the acceleration, the comparing of the signal analysis results in two frequency bands, the comparing of the signal analysis results, the comparing of the two explosion effects, the comparing of the two explosion effects are presented in the papers.
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu w którym badano wpływ wybuchów podwodnych na dynamikę układu napędowego okrętu. Porównano wyniki dla dwóch różnych usytuowań obiektu w stosunku do miejsca eksplozji. Eksperyment wykonano podczas pracy układu napędowego, co pozwoliło określić wpływ impulsowego obciążenia kadłuba na drgania łożysk wału śrubowego. Efektem badań jest opracowanie metodyki pomiaru i analizy sygnału wibroakustycznego pozwalającej na wykorzystanie uzyskanych danych do doskonalenia drganiowego systemu diagnostycznego pracującego w systemie (trybie) on-line. Schemat rozmieszczenia ładunków w trakcie badań, rozmieszczenie punktów pomiarowych, zakres czasu pomiaru przyspieszeń przed i po detonacji, porównanie wyników analiz pulsacji pęcherzy przy wykorzystaniu wartości szczytowej i wartości skutecznej przyspieszeń porównanie analiz przy różnych zakresach częstotliwości, porównanie analiz porównanie oddziaływań dla detonacji, porównanie oddziaływań dla detonacji, są przedstawione w artykule.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 67-74
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of Selecting the Reference Source for an Active Noise Control System in a Car
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Stankiewicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90182.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
active noise control
car
vibroacoustics
drivers
ochrona przed hałasem i wibracją
kierowcy i maszyniści
aktywna redukcja hałasu
wibroakustyka
kierowca
Opis:
At the end of the 20th century, a significant development in digital technologies of signal processing made it possible to apply active noise control methods in new domains. A proper selection of the reference signal source is a main problem in implementing such systems. This paper presents an estimation method based on an indicator of the coherent power level. It also presents a simple system of active noise control in a car, operating according to the proposed method of optimising the positioning of reference sources. This system makes it possible to considerably increase the comfort of work of drivers in various kinds of road transport without a great increase in cost. This is especially significant in the case of trucks and vans. Passive barriers are considerably more expensive in them, which results in a higher level of noise than in passenger cars.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 1; 117-125
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model układu dynamicznego ze zmiennymi w czasie błędami osiowania
Model of dynamic structure with coaxiality errors changing in time
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Pakowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327940.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
modelowanie
sprzęgła podatne
modelling
flexible couplings
coaxiality errors
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki modelowych badań wpływu charakterystyk sprzęgieł podatnych na odpowiedź dynamiczną układu w warunkach zmiennych w czasie błędów osiowania.
In article results of a model research of influence of flexible coupling characteristics on the system dynamic response under conditions of coaxiality errors changing in time were shown.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 36; 85-88
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of torsional-bending coupling on transverse vibration of piston engine
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Chiliński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128026.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
bending-torsional vibrations
crankshaft
modeling of crank system
analytical solutions
numerical simulations
drgania giętno-skrętne
wał korbowy
modelowanie układów korbowych
rozwiązania analityczne
symulacje numeryczne
Opis:
The article presents the analysis of the influence of bending-torsional coupling of vibrations in the crankshaft on transverse vibrations of the engine body. In practice, there is used a simplified model, wherein transverse and torsional oscillations are analyzed independently. With the use of the model of deformable crankshaft, the authors show the influence of bending-torsional coupling on the frequency structure of transverse vibrations. The Introduction presents the problem of vibrations in combustion engines and their modelling. Further, there is presented the elastic model of the crankshaft, together with the applied assumptions and equations of motion describing vibrations in one cylinder combustion engine . Next chapter shows numerical simulation results with their initial analysis. The whole paper is summarized with conclusions about calculations and the possibility to use the results in practice.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 76-82
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilisation of the Coherence Analysis in Acoustic Diagnostics of Internal Combustion Engines
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Dziurdź, J.
Górnicka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176779.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustic diagnostics
internal combustion engines
mechanical defects
Opis:
The leading thought of the present text is that the internal combustion engine noise – regardless of all possible inconveniences – is a good information carrier that allows for the explicit diagnostics of such subtle defect as the valve face decrement which is so small that it is in practice ‘unnoticeable’ by the standard diagnostic-controlling system of a passenger car. However, such defect at its further propagation can be much more dangerous. Thus, diagnosing its initial state is worth trying. This study is a continuation of investigations where efforts were undertaken to perform the efficient diagnostics on the bases of observations and analyses of mechanical vibrations of the engine head.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 475-481
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A proposition of a torsional-bending vibrations modelling of combustion engines
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Chiliński, B.
Pankiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244766.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
rotational system
system of differential equation
crankshaft system
numerical solutions
Opis:
The article presents the problem of modelling coupled bending-torsional vibrations in crank systems. Because during the design of modern drive systems a growing number of phenomena are taken into account, model description of such vibrations has a practical meaning. Commonly used models of dynamics of systems assume the independence of torsional and bending vibrations, which leads to simultaneous analysis of transverse and angular vibrations. Further analysis is carried out with the use of superposition principle. Such an approach is justified in the case of quite rigid drive shafts, where vibrations are relatively small. Current trends in the design of reducing weight, reduction of toxic emissions and reducing fuel consumption, lead to the situation where shafts in crank systems become less stiff. Therefore, phenomena neglected earlier may have significant meaning. Analysis of couplings of transverse and torsional vibrations is so important that the occurrence of these phenomena usually leads to new critical states, which may be especially dangerous for engine operation. Considerations on the reasons of the occurrence and kinds of vibration couplings were presented in the introduction of the article. Further part of the article proposes the linear-bending model of the crankshaft, where transverse and angular displacements are dependent. It was tantamount to the assumption of linear relation between the vector of generalized co-ordinates and generalized forces occurring in the system. The next chapter presents the system of equations describing the dynamics of the crankshaft together with a discussion of the co-ordinate system used in the considerations. In addition, there were presented the results of numerical simulations in frequency domain confirming the conclusions taken from the analysis. The whole paper is concluded with synthetic conclusions on the formulated system of equations, simulations and the influence of the coupling on the dynamics of the whole crank system.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 71-77
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies