Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dąbrowski, Krzysztof." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
Analysis of positioning methods using Global Navigation Satellite Systems (GNSS) in Polish State Railways (PKP)
Autorzy:
Specht, Mariusz
Szmagliński, Jacek
Specht, Cezary
Koc, Władysław
Wilk, Andrzej
Czaplewski, Krzysztof
Karwowski, Krzysztof
Dąbrowski, Paweł S.
Chrostowski, Piotr
Grulkowski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906101.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
rail transport
global navigation satellite system (GNSS)
satellite receiver
European Train Control System (ETCS)
train positioning system
Polish State Railways (PKP)
Opis:
Each year, global navigation satellite systems (GNSS) improve their accuracy, availability, continuity, integrity, and reliability. Due to these continual improvements, the systems are increasingly used in various modes of transport, including rail transport, the subject of this publication. GNSS are used for rail passenger information, rail traffic management, and rail traffic control. These applications differ in the positioning requirements that satellite navigation systems must meet. This article presents the methods and systems of rolling stock location and tracking using the Polish State Railways (PKP) as an example. The information on the equipment used for train positioning is not specified anywhere, hence they may differ, even for the same multiple units travelling in different parts of the country. In addition, the publication presents the progress of the European Train Control System (ETCS) implementation by the PKP.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 62 (134); 26-35
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Antyferroelektryczne ciekłe kryształy z fluorowanymi fragmentami łańcuchów terminalnych
Autorzy:
Drzewiński, Witold.
Czupryński, Krzysztof.
Dąbrowski, Roman.
Neubert, Mary.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 1998, nr 7-8
Data publikacji:
1998
Tematy:
Kryształy ciekłe
Chemia
Opis:
(1):; Synteza związków ciekłokrystalicznych i półproduktów; s. 53-68.
(2):; Badanie faz ciekłokrystalicznych metodami mieszalności, termomikroskopii polaryzacyjnej i różnicowej mikrokalorymetrii (DSC); s. 69-88.
Rys., schem., tab.; bibliogr.; Abstr., Rez., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Antyferroelektryczne ciekłe kryształy z fluorowanymi fragmentami łańcuchów terminalnych. Cz. 3, Badanie struktury faz smektycznych metodami rozproszenia promieni X
Autorzy:
Drzewiński, Witold.
Czupryński, Krzysztof.
Dąbrowski, Roman.
Neubert, Mary.
Przedmojski, Jan.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2000, nr 8, s. 19-41
Data publikacji:
1998
Tematy:
Kryształy ciekłe
Metody badawcze
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.; Abstr., Rez., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Atypical application of the parametric method for track infrastructure inventory
Autorzy:
Czaplewski, Krzysztof
Specht, Cezary
Koc, Władysław
Wilk, Andrzej
Karwowski, Krzysztof
Dąbrowski, Paweł
Specht, Mariusz
Chrostowski, Piotr
Szmaglinski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906041.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
inland navigation
alignment methods
navigation infrastructure
navigation
tracks
data analysis
Opis:
For many years, satellite systems have seen widespread use in a variety of technical applications, as well as in operations related to setting-out and the exploitation of track infrastructure. Their main applications include an inventory of the trackage course and detecting changes in its position. In both of these tasks, the most important element that determines the quality of an analyses is the high accuracy of the determinations being carried out. Satellite surveying techniques are not always sufficiently accurate, and in such cases, it is necessary to employ other land surveying methods to process surveying data. This article presents the authors’ considerations with regards to the possibility of applying one of the most common land surveying adjustment methods, the parametric method, to operations related to an inventory of tram infrastructure in Gdańsk. The results are based on surveys carried out during a surveying campaign in the autumn of 2018. The considerations presented in the article concern a small part of the research conducted under project No. POIR.04.01.01-00-0017/17 entitled “Development of an innovative method for determining the precise trajectory of a railborne vehicle” which is being implemented by a consortium of Gdansk University of Technology and Gdynia Maritime University
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 31-38
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Austriacki telegraf kolejowy systemu Aleksandra Baina
Austrian railway telegraph by Alexander Bain
Autorzy:
Dąbrowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1399948.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii Nauki im. Ludwika i Aleksandra Birkenmajerów
Tematy:
C.K. Telegraf Państwowy
kod I–V
telegraf I–V
telegraf Baina
telegraf kolejowy
Kolej Północna
Alexander Bain
Andreas Baumgartner
Johann Michael Ekling
Carl August von Steinheil
Imperial–Royal State Telegraph
I–V code
I–V telegraph
Bain telegraph
railway telegraph
Northern Railway
Opis:
The article presents the history and development of telegraphs invented by the Scottish inventor and engineer Alexander Bain. The telegraph and its subsequent versions were known as I–V telegraphs. They were created before the invention of the Morse telegraph and were soon replaced by it, as they were considerably slower in transmitting the messages. One of the variants of I–V telegraphs was used in Austrian railways between the years 1846 and 1850. On the Northern Railway (Kaiser-Ferdinands-Nordbahn), including on the route from Vienna to Bohumín, Bain telegraphs remained in use until 1886.
Źródło:
Analecta. Studia i Materiały z Dziejów Nauki; 2021, 30, 1; 89-102
1509-0957
Pojawia się w:
Analecta. Studia i Materiały z Dziejów Nauki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania stabilizacji podsypki tłuczniowej przy użyciu żywicy wiążącej na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie oraz na torach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Tests for ballast bedding stabilization using a binding resin on the experimental track of the railway institute in Żmigród and at tracks of PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Company
Autorzy:
Cejmer, Jerzy
Dąbrowski, Adam
Ochociński, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249218.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia
podsypka
żywica
stabilizacja
railway track
ballast
resin
stability
Opis:
Istotnym zagadnieniem związanym z eksploatacją podsypki kolejowej jest trwałe utrzymanie normatywnego kształtu pryzmy tłucznia. W miejscach, w których podsypka narażona jest na zwiększone oddziaływania dynamiczne lub mechaniczne, pomocna w tym celu może okazać się metoda stabilizacji tłucznia żywicami wiążącymi. W niniejszym artykule opisano badania tej technologii prowadzone przez Instytut Kolejnictwa dla jednego z producentów na torze doświadczalnym w Żmigrodzie oraz na torach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
An essential issue related to the operation of railway ballast is the permanent maintenance of the normative shape of crushed stone pile. At places where the ballast is exposed to increased dynamic or mechanical impacts, the method of stabilizing the ballast with binding resins may prove helpful. This paper describes research on this technology carried out by the Railway Institute for one of the manufacturers on the experimental track in Żmigród at tracks of PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Company.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2019, 2(119); 25-34
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correction of determined coordinates of railway tracks in mobile satellite measurements
Korygowanie wyznaczonych współrzędnych osi toru kolejowego w mobilnych pomiarach satelitarnych
Autorzy:
Wilk, Andrzej
Specht, Cezary
Koc, Wladyslaw
Karwowski, Krzysztof
Skibicki, Jacek
Czaplewski, Krzysztof
Chrostowski, Piotr
Dabrowski, Pawel S.
Grulkowski, Sławomir
Judek, Slawomir
Specht, Mariusz
Szmagliński, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328601.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
track geometric layout
GNSS/INS/MLS measurements
RTK measurements
data processing
układ geometryczny toru
pomiary GNSS/INS/MLS
pomiary mobilne RTK
przetwarzanie danych
Opis:
This article examines one of the basic issues related to the technique of mobile satellite measurements in railway tracks. This problem concerns the correction of the determined coordinates of the track centerline. The need to perform this operation results from the GNSS receivers positioning at a certain height above the level of the existing track axis, leading to longitudinal and lateral shifts of antennas. The key problem here is the determination of the local horizontal coordinate system in each measured position. For the analysis, the authors defined the directional baseline vector of the measuring platform on the basis of positions given by two satellite antennas, positioned over the pivots of its bogies. This work presents the procedure for determining the corrections values.
W pracy poruszono jedną z podstawowych kwestii związanych z techniką mobilnych pomiarów satelitarnych w torze kolejowym – korygowanie wyznaczonych współrzędnych osi toru. Konieczność przeprowadzenia tej operacji wynika z ustawienia anten GNSS na pewnej wysokości nad poziomem istniejącej osi toru, przy występowaniu jego pochylenia w kierunku podłużnym i poprzecznym. Kluczowym problemem staje się przy tym konieczność określania w każdym punkcie pomiarowym kierunków osi układu współrzędnych w płaszczyźnie poziomej. W omawianej metodzie posłużono się kierunkowym wektorem bazowym, wyznaczonym na podstawie współrzędnych anten usytuowanych nad czopami skrętów obydwu wózków platformy. W pracy przedstawiono procedurę określania wartości korekt.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 3; 77-85
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining horizontal curvature of railway track axis in mobile satellite measurements
Autorzy:
Koc, Władysław
Wilk, Andrzej
Specht, Cezary
Karwowski, Krzysztof
Skibicki, Jacek
Czaplewski, Krzysztof
Judek, Sławomir
Chrostowski, Piotr
Szmagliński, Jacek
Dąbrowski, Paweł
Specht, Mariusz
Grulkowski, Sławomir
Licow, Roksana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086882.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
GNSS measurements
railway track axis
horizontal curvature
moving chord method
application
accuracy assessment
pomiary GNSS
tor kolejowy
oś
krzywizna pozioma
metoda ruchomej cięciwy
zastosowanie
ocena dokładności
Opis:
The article discusses the applicability of a novel method to determine horizontal curvature of the railway track axis based on results of mobile satellite measurements. The method is based on inclination angle changes of a moving chord in the Cartesian coordinate system. In the presented case, the variant referred to as the method of two virtual chords is applied. It consists in maneuvering with only one GNSS (Global Navigation Satellite System) receiver. The assumptions of the novel method are formulated, and an assessment of its application in the performed campaign of mobile satellite measurements is presented. The shape of the measured railway axis is shown in the national spatial reference system PL-2000, and the speed of the measuring trolley during measurement is calculated based on the recorded coordinates. It has been observed that over the test section, the curvature ordinates differ from the expected waveform, which can be caused by disturbances of the measuring trolley trajectory. However, this problem can easily be overcome by filtering the measured track axis ordinates to obtain the correct shape – this refers to all track segments: straight sections, circular arcs and transition curves. The virtual chord method can also constitute the basis for assessing the quality of the recorded satellite signal. The performed analysis has shown high accuracy of the measuring process.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139204, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamika dorszowego rybołówstwa rekreacyjnego w wybranych portach polskiego wybrzeża w latach 1999-2014.
Dynamics of cod recreational fisheries in selected ports of the Polish coast during years 1999-2014.
Autorzy:
Radtke, Krzysztof
Dąbrowski, Henryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2117572.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Morski Instytut Rybacki - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
morskie rybołówstwo rekreacyjne
wędkujący
kapitanaty portów
sea recreational fisheries
sea anglers
harbour master’s offices
Opis:
Celem pracy jest przedstawienie zmian rozwoju dorszowego rybołówstwa rekreacyjnego w Polsce na podstawie analizy aktywności jednostek rekreacyjnych zarejestrowanych przez kapitanaty portów w latach 1999-2014. Analizie poddano dane o liczbie rejsów jednostek rekreacyjnych oraz liczbie wędkujących uczestniczących w rejsach z głównych portów dorszowego rybołówstwa rekreacyjnego polskiego wybrzeża (Kołobrzeg, Darłowo, Ustka, Łeba, Władysławowo, Jastarnia, Hel). Liczba rejsów rekreacyjnych wskazuje na bardzo dynamiczny i nieprzerwany okres rozwoju rybołówstwa rekreacyjnego w latach 1999-2009. W kolejnych latach obserwowano zmniejszanie się liczby rejsów, a w 2014 r. nastąpił ich wzrost. Oprócz zmian liczebności stwierdzono również zmiany jakościowe, którym ulegało rybołówstwo rekreacyjne. Dotyczyły one zwiększenia udziału rejsów rekreacyjnych realizowanych na kilkumetrowych łodziach motorowych. Zmiany dotyczyły również sezonowości rejsów w kontekście analizowanych lat, a także realokacji aktywności połowów rekreacyjnych pomiędzy poszczególnymi portami. Prezentowane wyniki badań prowadzą jednak do konkluzji, że dorszowe rybołówstwo rekreacyjne uprawiane z jednostek pływających osiągnęło kres swojego rozwoju, wynikający głównie ze spadku zainteresowania tymi połowami.
The aim of the study is to present changes in the development of cod recreational fisheries in Poland, based on the analysis of the activity of recreational vessels registered by harbour master’s offices during years 1999-2014. Data on the number of cruises performed by recreational vessels and the number of anglers participating in cruises from major ports of cod recreational fisheries of the Polish coast have been analyzed (Kołobrzeg, Darłowo, Ustka, Łeba, Władysławowo, Jastarnia, Hel). The number of recreational cruises indicates a very dynamic and continuous period of development of recreational fisheries during years 1999-2009. In subsequent years, the number of cruises decreased and in 2014 their increase was observed. In addition to quantitative changes of recreational fisheries, qualitative changes have also been observed. They concerned an increase in the participation of recreational cruises performed at several-meters motorboats. The changes related also the seasonality of cruises in the context of the analyzed years, as well as the reallocation of the activity of recreational fisheries between particular ports. The presented research results, however, lead to the conclusion that cod recreational fisheries performed from vessels reached the end of its development, resulting mainly from a decrease in interest in these catches.
Źródło:
95-lecie Morskiego Instytutu Rybackiego: aktualne tematy badań naukowych. Tom I. Zasoby ryb i rybołówstwo; 61-70
9788361650164
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektryczne przesyłanie obrazów na odległość
Long-distance electronic transmission of images
Autorzy:
Dąbrowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1399964.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii Nauki im. Ludwika i Aleksandra Birkenmajerów
Tematy:
autotelegraf
belinograf
elektroautograf
fototel
fototelegraf
pantelegraf
telautograf
telektroskop
telefotograf
tolentograf
Alexander Bain
Frederick Bakewell
Édouard Belin
Giovanni Caselli
Luigi Cerebotani
Edward Davy
Elisha Gray
Arthur Korn
Raphael Liesegang
Adriano de Paiva
Carlo Mario Perosino
Foster Ritchie
Constantin Senlecq
autotelegraph
belinograph
electroautograph
phototel
phototelegraph
pantelegraph
telautograph
telectroscope
telephotograph
tolentograph
Opis:
This somewhat archaic title points to a particular historical period presented in the articles. The article is concerned with technological developments used to transmit writing and images over a long distance and the systems used from the times of Alexander Bain to those used approximately a hundred years ago. It showcases different methods of image analysis on the side of the sender and the methods of image saving on the side of the receiver.
Źródło:
Analecta. Studia i Materiały z Dziejów Nauki; 2021, 30, 1; 103-120
1509-0957
Pojawia się w:
Analecta. Studia i Materiały z Dziejów Nauki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies