Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dąbrowski, Adam" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 72
Tytuł:
Imperium strachu : wojna, terroryzm i demokracja
Autorzy:
Barber, Benjamin R.
Współwytwórcy:
Szostkiewicz, Adam. Recenzja
Dąbrowski, Janusz. Recenzja
Kulas, Piotr. Recenzja
Wielgosz, Przemysław. Recenzja
Jankowska, Hanna. Tłumaczenie
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Warszawa : "Muza"
Tematy:
Barber Benjamin R. (1939- ). Imperium strachu recenzja
Wojna iracka (2003-2010)
Interwencja (politol.) teoria
Polityka
Demokracja
Teoria polityki
Terroryzm
Zwalczanie
Opis:
Oryg.: "Fear's empire. War, terrorism and democracy".
Rec.: To jest książka lewicowa / Adam Szostkiewicz.
Rec.: Co z tą Ameryką? : jak osuszyć bagno terroryzmu? / Janusz Dąbrowski.
Rec.: Czego naprawdę powinniśmy się obawiać? / Piotr Kulas.
Rec.: Siewcy strachu / Przemysław Wielgosz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Water quality and ichthyofauna habitat conditions in Lake Czolnowskie (N-W Poland)
Autorzy:
Brysiewicz, Adam
Czerniejewski, Przemysław
Kozioł, Agnieszka
Rogacki, Michał
Dąbrowski, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1430196.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
drainage area
surface waters
soil
fish
Lake Czolnowskie
physical and chemical parameters
obszar drenażowy
wody powierzchniowe
gleba
ryby
jezioro Czołnowskie
parametry fizyko-chemiczne
Opis:
Increasing anthropopressure affects natural ecosystems and may express itself in regional or spot contamination of water and soil environment. The quality of ground and surface waters depends to a large extent on drainage area management, where biogenic substances (i.e. nitrogen, phosphorus and potassium) are transported with surface run-offs to the environment. The article discusses results of studies on the drainage area of Lake Czolnowskie (Zachodniopomorskie Province). Studies covered physical and chemical assessment of soil conditions and water quality; additionally, fish was caught using two independent methods - gillnets and power generator (pursuant to CEN EN 14011 2003 and PN-EN 14011 2006). Results obtained confirm regular run-off of biogenic materials from the surface of farmed drainage area to Lake Czolnowskie. During the period of studies, the reservoir was exposed to i.e. reduction of water oxygen (3.56 mg/dm3) and permanently elevated level of general phosphorus (0.15-0.27 mg/dm3) and ammonium acid (0.16-0.27 mg/dm3), which degraded the quality of life for ichthyofauna inhabiting the lake.
Źródło:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2020, 25, 1-2; 113-123
2084-4506
Pojawia się w:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania stabilizacji podsypki tłuczniowej przy użyciu żywicy wiążącej na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie oraz na torach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Tests for ballast bedding stabilization using a binding resin on the experimental track of the railway institute in Żmigród and at tracks of PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Company
Autorzy:
Cejmer, Jerzy
Dąbrowski, Adam
Ochociński, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249218.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia
podsypka
żywica
stabilizacja
railway track
ballast
resin
stability
Opis:
Istotnym zagadnieniem związanym z eksploatacją podsypki kolejowej jest trwałe utrzymanie normatywnego kształtu pryzmy tłucznia. W miejscach, w których podsypka narażona jest na zwiększone oddziaływania dynamiczne lub mechaniczne, pomocna w tym celu może okazać się metoda stabilizacji tłucznia żywicami wiążącymi. W niniejszym artykule opisano badania tej technologii prowadzone przez Instytut Kolejnictwa dla jednego z producentów na torze doświadczalnym w Żmigrodzie oraz na torach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
An essential issue related to the operation of railway ballast is the permanent maintenance of the normative shape of crushed stone pile. At places where the ballast is exposed to increased dynamic or mechanical impacts, the method of stabilizing the ballast with binding resins may prove helpful. This paper describes research on this technology carried out by the Railway Institute for one of the manufacturers on the experimental track in Żmigród at tracks of PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Company.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2019, 2(119); 25-34
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapobieganie degradacji nawierzchni kolejowej w rejonie „dzikich przejść” poprzez stabilizację podsypki żywicami
Prevention of track structure degradation in the area of unauthorized pedestrian level crossings by stabilizing ballast with resins
Autorzy:
Cejmer, Jerzy
Dąbrowski, Adam
Ochociński, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2081519.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
podsypka
żywica
dzikie przejście
ballast
resin
unauthorized pedestrian level crossing
Opis:
W artykule przedstawiono problem powstawania „dzikich przejść” na sieci kolejowej w Polsce, a następnie metodę zapobiegania degradacji nawierzchni kolejowej w ich obrębie poprzez stabilizację podsypki żywicami. Podstawą opracowania są wyniki badań prowadzonych przez Instytut Kolejnictwa w latach 2018 – 2021 na torze doświadczalnym w Żmigrodzie oraz na linii kolejowej nr 449 Warszawa Rembertów – Zielonka. Oprócz aspektów technicznych w artykule poruszono również tematykę związaną z wpływem powstawania „dzikich przejść” oraz ewentualnej stabilizacji podsypki w ich rejonie na bezpieczeństwo ruchu kolejowego oraz zachowanie osób postronnych.
The paper presents the problem of formation of unauthorized pedestrian level crossings on Polish railway network, and then a method of prevention of track structure degradation in the area of such places by stabilizing ballast with resins. The study is based on the results of research conducted by The Railway Research Institute from 2018 to 2021 on the test track in Żmigród and on the railway line no. 449 Warszawa Rembertów – Zielonka. In addition to technical spects, the paper also deals with the impact of formation of unauthorized pedestrian level crossings and possible stabilization of ballast in their area on the safety of railway traffic and behavior of pedestrians (bystanders).
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 55-72
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
[Recenzja]: Roman Majka, Archiwa i procesy archiwotwórcze wybranych zgromadzeń zakonnych założonych na ziemiach polskich w XIX i XX wieku, Wydawnictwo Michalineum, Marki 2019, ss. 366
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2088393.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:
archiwum
archiwum zakonne
michalici
procesy archiwotwórcze
zakony żeńskie
zakony męskie
Źródło:
Archiwa, Biblioteki i Muzea Kościelne; 2021, 117, specjalny; 371-384
0518-3766
2545-3491
Pojawia się w:
Archiwa, Biblioteki i Muzea Kościelne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekt sektoralny zmian strukturalnych w gospodarce Niemiec
Structural Aspects of Structural Changes in Germany’s Economy
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904675.pdf
Data publikacji:
1997
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
The economic practice shows that development processes in particular economies are characterized by constant structural changes both within particular regions and sectors. It proves that structural changes are not only an inseparable element accompanying economic growth but quite often a condition of positive changes in the economy taking place in its growth process. There exists a number of theoretical conceptions explaining causes of structural changes both in the sectorial and regional approach. In this article an attempt was made to present a three-sectorial hypothesis of structural changes on the basis of empirical data concerning the Federal Republic of Germany. The performed analysis shows that in the development process of Germany’s economy there took place an evolution not only in the economy structure in its intersectorial aspect but also in the structure of particular sectors. The changes discussed in the article are a typical phenomenon for most highly developed countries. Their characteristic feature is the fact that these processes both as regards their scope and sequence of their stages display many similarities in most countries. The growing or the declining role of paticular sectors within the economy is characterized by numerous causalities, with the most important of them being a mutual correlation between particular stages and level of development attained by a given country. The analysis of structural changes on the example of Germany leads to the conclusion that the Germany experience, as well as the experience of other Western countries, can be helpful in forecasting these processes in Poland.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 1997, 142
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Rail Transport Conditions and of the Possibility to Increase the Role of Rail Transport in the Public Transport System of the Urban Functional Area of Olsztyn
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Klemba, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116443.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway infrastructure
Olsztyn
public transport
integrated transport system
Opis:
This article is an introduction to the issue of integrating rail transport with the local public transport system in the Urban Functional Area of Olsztyn. It presents the definition of the said area and the current information on the possibilities of rail transport within it, derived from strategic documents and public debate. This is followed by a detailed description of the technical conditions of the railway infrastructure in the Urban Functional Area of Olsztyn, taking into account investments carried out in recent years, those in progress and those planned, as well as a description of the rail transport services provided. Th e final part of the article presents the principles of operation of public transport in Poland and some Polish examples of organisational integration. Th e authors intend to continue the discussion in a further publication.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 79--96
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja regionalnej polityki strukturalnej w Republice Federalnej Niemiec
The Concept of Regional Structural Policy of the Federal Republic of Germany
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904505.pdf
Data publikacji:
1995
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
The article contains a presentation of the main elements of the concept of regional structural policy of the Federal Republic of Germany. A point of departure for the analysis is a defnition of role and place of the regional structural policy within economic sciences. It allows to determine its role and scope, goals of particular entities and applied instruments. The regional structural policy holds a permanent place in the German economic thought as a part o f the economic policy pursued by the State. A specific character of the federal state implies special regulations concerning the problem of subjectiveness. Goals of the regional structural policy ensue from the pyramid of goals accepted within the framework of social market economy doctrine. The instruments applied have been subordinated to these goals. Both the theoretical experiments and the economic practice in Germany point a t the necessity of conducting a regional structural policy by the State irrespective of various discussions on the scope of state intervention in the economy.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 1995, 137
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda studium przypadku krok po kroku (recenzja z: Robert K. Yin, Studium przypadku w badaniach naukowych. Projektowanie i metody)
Case Study Method Step by Step (review of Studium przypadku w badaniach naukowych. Projektowanie i metody [Case Study Research: Design and Methods] by Robert K. Yin)
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/427223.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia Socjologiczne; 2017, 4(227); 249-262
0039-3371
Pojawia się w:
Studia Socjologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zwiększenia roli kolei w systemie publicznego transportu zbiorowego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Olsztyna
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Klemba, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203212.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
transport kolejowy
publiczny transport zbiorowy
zintegrowany system transportowy
cykliczny rozkład jazdy
Opis:
Artykuł przedstawia możliwości zwiększenia znaczenia kolei w systemie publicznego transportu zbiorowego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Olsztyna. Na wstępie określono proponowany zasięg przewozów kolejowych, założenia dla nowej oferty przewozowej oraz zasady kształtowania kolejowego rozkładu jazdy. Uwzględniając istniejący stan infrastruktury, dla każdego kierunku przewozów zbadano możliwości wdrożenia bazowej oferty przewozowej (10 par pociągów na dobę) oraz jej dalszego rozwoju w przyszłości, a także opracowano i zaprezentowano grafi czne rozkłady jazdy uwzględniające założenie cykliczności odjazdów (tzn. odjazdy pociągów w takcie). Część artykułu poświęcono także działaniom w obszarze transportu autobusowego w zakresie organizacyjnym i infrastrukturalnym, których podjęcie umożliwiłoby jego lepszą integrację z systemem kolejowym. Uwzględniając obserwacje i wnioski zamieszczone we wcześniejszych rozdziałach, przedstawiono proponowane działania inwestycyjne na infrastrukturze kolejowej niezbędne do wdrożenia i usprawnienia regionalnych przewozów kolejowych, jak również zakreślono szerszą perspektywę dalszych inwestycji umożliwiających rozwój oferty przewozowej oraz zwiększenie dostępności kolei w MOF Olsztyna. Głównym wnioskiem z przeprowadzonych analiz jest potwierdzenie możliwości wdrożenia cyklicznego rozkładu jazdy na badanym obszarze w ramach zakładanej bazowej liczby połączeń.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 7--24
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O przyszłości Podkarpacia (recenzja z: Wojciech Broszkie-wicz Kapitał kulturowy młodego pokolenia Polski współczesnej. Studium na przykładzie wybranych społeczności Podkarpacia)
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/427501.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Studia Socjologiczne; 2011, 3(202); 195-201
0039-3371
Pojawia się w:
Studia Socjologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu transportu kolejowego i możliwości zwiększenia jego roli w systemie publicznego transportu zbiorowego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Olsztyna
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Klemba, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116432.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
Olsztyn
publiczny transport zbiorowy
zintegrowany system transportowy
Opis:
Artykuł wprowadza do tematu integracji transportu kolejowego z lokalnym systemem publicznego transportu zbiorowego na obszarze MOF Olsztyna. W tym celu przedstawiono defi nicję tego obszaru i dotychczasowe informacje dotyczące możliwości wykorzystania w jego obrębie transportu kolejowego, wynikające z dokumentów strategicznych i debaty publicznej. W dalszej kolejności szczegółowo opisano stan techniczny infrastruktury kolejowej MOF Olsztyna z uwzględnieniem, wykonanych w ostatnich latach, trwających i planowanych inwestycji, a także scharakteryzowano prowadzone przewozy kolejowe. W końcowej części artykułu przedstawiono zasady funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego w Polsce i krajowe przykłady integracji organizacyjnej. Autorzy przewidują kontynuację tematu w kolejnej publikacji.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 7--24
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of Increasing the Role of Railways in the Public Transport System of the Urban Functional Area of Olsztyn
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Klemba, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203216.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rail transport
public transport
integrated transport system
cyclic timetable
Opis:
Th is article presents the possibilities of increasing the role of railways in the public transport system of the Urban Functional Area of Olsztyn. First, the proposed extent of the rail service, the assumptions for the new transport off er and the principles for the development of the rail timetable were outlined. Taking into account the current state of the infrastructure, the feasibility of implementing the basic transport off er (10 pairs of trains per day) and its further development in the future was examined for each direction of transport, and graphical timetables were drawn up and presented, based on the assumption of cyclical departures (i.e. clock-face schedule for train departures). Part of the article is also devoted to measures in the area of bus transport in terms of organisation and infrastructure, which, if taken, would make it possible to better integrate it with the railway system. Taking into account the observations and conclusions in the previous chapters, the proposed investment activities involving the railway infrastructure necessary to implement and improve regional rail services, as well as a broader perspective on further investments enabling the development of the transport off er and increasing rail accessibility in the Urban Functional Area of Olsztyn, are presented. Th e main conclusion of the analyses carried out is the confi rmation of the feasibility of implementing a cyclical timetable in the area under study for the assumed base number of connections.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 87--104
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współzależności systemowe w regionie - wybrane problemy
Systemic Interrelationships in a Region - Selected Problems
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/905221.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
The article contains a presentation of systemic interrelationships in a region. The point of departure was a presentation of the main systemic terminology and next the regional terminology. An attempt was made in the article to assess possibilities of using the systemic analysis in regional studies. Namely, it appears - which is confirmed by economic practice, that many phenomena, which cannot be explained without allowances made for their systemic character, can be observed in the process of the economy operation and development in the dimension of spatial units. Analysing selected properties and systems and assessing their presence in particular structural units of the national economy it can be stated without doubt that a region is a specific social-economic system being an element of a bigger whole.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2003, 165
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 72

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies