Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dąbrowska-Milewska, Grażyna" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Propozycja klasyfikacji standardu zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej w odniesieniu do zasobów powstałych w Polsce po roku 1990
    Proposal for Classification of the Standard of Multi-Family Housing Development Constructed in Poland After 1990
    Autorzy:
    Dąbrowska-Milewska, Grażyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447614.pdf
    Data publikacji:
    2007-09
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna
    mieszkanie
    budynek mieszkalny
    standard mieszkaniowy
    środowisko mieszkaniowe
    multi-family development
    flat
    residential building
    housing standard
    living environment
    Opis:
    Na podstawie wyników badań nad standardami mieszkaniowymi, prowadzonych w byłych instytutach resortowych (IKS, IGPiK, IGM), oraz aktualnych przepisów prawnych i po przeanalizowaniu inwestycji mieszkaniowych po roku 1990, autorka sformułowała propozycje klasyfikacji standardu mieszkaniowego i urbanistycznego współczesnej zabudowy wielorodzinnej. Grupujac cechy tworzonego środowiska mieszkaniowego w kategoriach: mieszkanie, budynek, najbliższe otoczenie budynku, określono cztery poziomy standardu: niski, średni (powszechny), wyższy i luksusowy, odpowiadąjace zabudowie wielorodzinnej powstąjacej w miastach z udziałem różnych inwestorów.
    Based on results of research on housing standards, conducted in former research institutes associated with the particular ministries (Institute of Environmental Development, Institute of Spatial Management and Housing, Institute of Housing Management) current legal regulations, and following the analysis of housing projects completed after 1990, the author formulated a proposal for the classification of housing and urbanistic standards of modern multi-family buildings. By grouping the features of created living environment in the categories: flat, building, close surroundings of the building, four levels of standard were defined: low, average (common), high, and luxurious, which correspond to multifamily buildings developed in cities by various investors.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2007, 3; 56-65
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowane Centrum Komunikacyjne jako przestrzeń integracji i element „zszywający” strukturę miasta
    Autorzy:
    Dąbrowska-Milewska, Grażyna
    Czarnecki, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390862.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    zintegrowane centrum komunikacyjne
    urbanistyka
    konstrukcja urbanistyczna
    Białystok
    integrated transportation center
    urban design
    urban project
    Opis:
    Centra komunikacyjne znajdujące się często w newralgicznych punktach rozwijających się miast, otoczone arteriami komunikacyjnymi i parkingami, równie często wykazują problemy integracji z otoczeniem. Jednocześnie ze względu na dobrą lokalizację mogą służyć nie tylko podróżnym. Ich infrastruktura komunikacyjna i usługowa, zwłaszcza ta położona na ciągach integrujących części miasta po różnych stronach linii kolejowych, powinna być dostępna także dla innych odbiorców. Centra komunikacyjne będąc węzłami mobilności i aktywności mają olbrzymi potencjał generowania efektów synergicznych. Mogą przyczyniać się do rozwoju terenów sąsiednich i do wzrostu ich atrakcyjności. Opracowując koncepcję ZCK już na etapie wstępnych założeń należy uwzględniać tereny leżące w strefi e jego odziaływania, zwłaszcza takie, które przeznaczone są do przekształcania. Na przykładzie 3 projektów nagrodzonych w Konkursie urbanistyczno-architektonicznym na opracowanie koncepcji Zintegrowane Centrum Komunikacji wraz z terenami przyległymi w Białymstoku przedstawiono synergiczne oddziaływanie projektu miejskiego na otoczenie oraz synergiczny wpływ konstrukcji urbanistycznej miasta na projekt miejski.
    The purpose of the work is to illustrate a number of ways of creating or revitalizing urban spaces to build the identity and image of the city, but also to integrate the fragments and utilize the potential of urban wasteland. The aspect of space users themselves is also signifi cant – as they are the initiators, organizers and participants in the process of reating public space. In this paper, the author focuses on the importance of alternative ways of adapting space and creating spatial and social relationships. The design goal should be based on the needs and preferences of different groups of people and use real spatial resources. The author discusses issues of activating space and residents through architectural forms, cultural activities and participatory actions. The aim was to show the impact and benefi ts of bottom-up social initiatives, temporary spatial interventions, as well as pro-ecological activities, as effective methods of restoration of urban landscape in a short time and at low cost.Transportation centers, often located at strategic places of developing cities, surrounded by motorways and parking lots, often shows diffi culties in integration with surroundings. Parallel, according to valuable location, they may serve not only for passengers. Their transportation and facility infrastructure, especially that located at pathways integrating both sides of cities, should serve also for other customers. Transportation centers, as mobility and other activity nodes has a great potential to generate synergic results. They may to support neighbor areas development and attractiveness increasing. During the creation of integrated transportation center at the stage of a basic assumption, it is need to include areas of the zone of infl uence, especially those planned for transformations. Based on 3 cases of projects awarded at the urban-architecture Competition for the idea of the Integrated Transportation Centre with surrounding area in Bialystok, a synergic infl uence of urban project for surroundings and synergic infl uence of urban project for urban fabric has been introduced.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 2; 117-132
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies