Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dąbkowski, Paweł" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Modern external beam radiotherapy of prostate cancer
    Nowoczesne metody leczenia wiązkami zewnętrznymi pacjentów z nowotworem gruczołu krokowego
    Autorzy:
    Kukołowicz, Paweł
    Bulski, Wojciech
    Pęczkowski, Piotr
    Pilichowska, Małgorzata
    Dąbkowski, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/986599.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Indygo Zahir Media
    Tematy:
    prostate
    external beam radiotherapy
    techniques of irradiation
    gruczoł krokowy
    terapia wiązkami zewnętrznymi
    radioterapia
    techniki napromieniania
    Opis:
    Prostate cancer is the most commonly diagnosed cancer in modern societies. There are three methods of prostate cancer treatment: surgery and radiotherapy (either external radiotherapy or brachytherapy). Last 10 years radiotherapy developed very much. New methods of treatment allow for diminishing the total treatment time, making the irradiation almost fully safe. The results treatment of surgery and radiotherapy are very similar. The choice of treatment method dependence on the decision of a patient. In this paper new achievements in external radiotherapy are presented.
    Nowotwór gruczołu krokowego jest najczęściej diagnozowanym nowotworem w populacji mężczyzn w krajach rozwiniętych. Obecnie u pacjentów z nowotworem gruczołu krokowego można zastosować chirurgię, radioterapię wiązkami zewnętrznymi i brachyterapię. W ciągu ostatnich 10 lat nastąpił bardzo szybki rozwój leczenia z użyciem promieniowania jonizującego. Najnowsze metody umożliwiają skrócenie całkowitego czasu leczenia i zapewniają niemal w pełni bezpieczne leczenie. Wyniki chirurgii i radioterapii są bardzo podobne. Wybór metody leczenia zależy od preferencji pacjenta. W tym artykule zostały przedstawione osiągnięcia radioterapii wiązkami zewnętrznymi w zastosowaniu u pacjentów z nowotworem gruczołu krokowego.
    Źródło:
    Inżynier i Fizyk Medyczny; 2019, 8, 3; 173-177
    2300-1410
    Pojawia się w:
    Inżynier i Fizyk Medyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja przebudowy węzła drogowego Golden Glades w Miami na Florydzie. Cz. 1, Rozwiązania geometryczne
    Concept for modification of the Golden Glades road interchange in Miami, Florida. Part 1, Geometric design
    Autorzy:
    Tkaczyk, Maciej
    Kowalski, Karol
    Dąbkowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057794.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    węzeł drogowy
    przebudowa
    koncepcja
    rozwiązania alternatywne
    road junction
    modification
    concept
    alternatives
    Opis:
    Węzeł Golden Glades zlokalizowany jest w środkowej, intensywnie zurbanizowanej części Miami w otoczeniu gęstej sieci drogowej. Jest on splotem pięciu głównych dróg miejskich. Opracowano koncepcję przebudowy węzła, w której przedstawiono jego charakterystykę, znaczenie w systemie transportu Miami oraz obciążenia ruchem poszczególnych tras i połączeń między nimi, co pozwoliło na przedstawienie kilku rozwiązań.
    The Golden Glades interchange is located in the central, intensively urbanized part of Miami surrounded by a dense road network. It is a nexus of five major city roads. An interchange modification concept was developed that outlined the characteristics of the interchange, its importance in Miami’s transportation system, and the traffic loads of the various routes and connections between them, allowing several solutions to be presented.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2021, 3; 63--76
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja przebudowy węzła drogowego Golden Glades w Miami na Florydzie. Cz. 2, Analiza wielokryterialna, wrażliwości i przepustowości
    Concept for modification of the Golden Glades road interchange in Miami, Florida. Part 2, Multi-criteria, sensitivity and capacity analyses
    Autorzy:
    Tkaczyk, Maciej
    Kowalski, Karol
    Dąbkowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057788.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    analiza wielokryterialna
    kryteria
    analiza wrażliwości
    przepustowość
    multi-criteria analysis
    criteria
    sensitivity analysis
    capacity
    Opis:
    Analiza wielokryterialna jest często stosowaną metodą wyboru optymalnego rozwiązania przedsięwzięcia. W prezentowanej analizie zastosowano cztery kryteria: funkcjonalno-ruchowe, kosztowe, środowiskowe i społeczne oraz możliwości etapowania. Analiza wrażliwości jest prostą techniką analityczną pozwalającą na badanie wpływu zmiany kryteriów analizy wielokryterialnej na ostateczny wynik wyboru koncepcji. Analiza odpowiada na pytanie czy wybrany wariant przedsięwzięcia jest „stabilny”, tzn. odporny na zmianę wcześniej założonych kryteriów. Analiza przepustowości pozwala ustalić poziom swobody ruchu i wyznaczyć liczbę pasów ruchu.
    Multi-criteria analysis is a common method of choosing the optimal solution for specific project. Four criteria were used here: functional-utility, cost, environmental and social, and staged capabilities. Sensitivity analysis is a simple analytical technique that allows to study the impact of changing the criteria of multi-criteria analysis on the final outcome of the concept selection. It answers the question whether the chosen option of the project is “stable”, that is resistant to the change of previously established criteria. Capacity analysis allows to determine the level of service and the number of lanes.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2021, 4; 101--113
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja przebudowy węzła drogowego Golden Glades w Miami na Florydzie. Cz. 3, Porównanie warunków technicznych polskich i USA (stan Floryda)
    Conceptual design of the reconstruction of the Golden Glades Interchange in Miami, Florida. Part 3, Comparative analysis of design standards in Poland and the state of Florida, USA
    Autorzy:
    Tkaczyk, Maciej
    Kowalski, Karol
    Dąbkowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057784.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    przepisy techniczne polskie
    przepisy techniczne amerykańskie
    projektowanie geometryczne
    roads
    design standards in Poland
    design standards in USA
    geometrical design
    Opis:
    Do porównania wybrano istotne warunki techniczne dotyczące klas technicznych dróg, prędkości projektowej, jezdni, pasów ruchu, poziomych łuków kołowych i pochyleń poprzecznych na łukach, pochyleń podłużnych, węzłów, łącznic i widoczności. Przepisy polskie i amerykańskie w wielu przypadkach są zbieżne a w niektórych przypadkach różnią się. Na przykład w przepisach amerykańskich prędkość projektowa w stanie Floryda zależy od kryterium dostępności. W przepisach polskich szerokość pasów ruchu uzależniona jest od klasy drogi oraz występowania zabudowy w terenie, przez który droga przebiega, natomiast w przepisach stanu Floryda szerokość pasów ruchu uzależniona jest od prędkości projektowej, charakteru pasa ruchu oraz kategorii terenu. W przepisach amerykańskich dopuszczalne pochylenia podłużne są bardziej restrykcyjne.
    For comparison, significant design standards were selected for the technical classes of roads, design speed, carriageways, traffic lanes, horizontal circular and cross slops on curves, longitudinal gradients, interchanges, loops and visibility. Polish and US regulations in many cases converge and in some cases differ. In Polish legislation, the width of the lanes depends on road class and the land use in the area through which the road passes, while in the regulations of the State of Florida, the width of the lanes depends on the design speed, the character of the lane and the category of terrain. In the US regulations, allowable longitudinal gradients are more restrictive.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2021, 5; 138--147
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe wytyczne projektowania odcinków dróg zamiejskich
    New design guidelines for segments of rural roads
    Autorzy:
    Olszewski, Piotr
    Szagała, Piotr
    Dąbkowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057804.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wytyczne projektowania dróg
    drogi zamiejskie
    prędkość do projektowania
    strefa bezpieczeństwa
    widoczność na zatrzymanie
    geometria drogi
    road design guidelines
    rural roads
    design speed
    safety zone
    stopping sight distance
    road geometry
    Opis:
    W artykule opisano projekt nowych wytycznych projektowania odcinków dróg zamiejskich. Powstał on jako efekt pracy wykonanej przez międzyuczelniane konsorcjum na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Przedstawione zostały główne kierunki proponowanych zmian oraz najważniejsze elementy nowych wytycznych, takie jak prędkość do projektowania, strefa bezpieczeństwa, minimalna odległość widoczności na zatrzymanie, kształtowanie przekroju poprzecznego, planu i profilu drogi oraz jej wyposażenie.
    The paper presents proposed new Polish guidelines for designing segments of rural roads. The guidelines were commissioned by the Ministry of Infrastructure and prepared by a consortium of technical universities. The main proposed changes concern the following aspects: design speed, safety zone along the roadway, minimum stopping sight distances, parameters for shaping the road geometry and alignment as well as roadside equipment.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2021, 1; 17--23
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ustalenie rzeczywistej prędkości tramwaju na podstawie wartości zarejestrowanych przez rejestrator ATM
    Determination of tram’s actual speed based on the values verified by the ATM recorder
    Autorzy:
    Dąbkowski, Paweł Grzegorz
    Dylewski, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26917697.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
    Tematy:
    prędkość
    przyspieszenie
    tramwaj
    rejestrator
    speed
    acceleration
    tram
    recorder
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie różnic pomiędzy prędkościami tramwaju zapisanymi w rejestratorze pojazdu a zmierzonymi urządzeniem pomiarowym i wprowadzenia propozycji zastosowania współczynnika korekcyjnego w celu ustalenia rzeczywistej prędkości tramwaju. W czasie eksperymentu realizowanego do jednej z opiniowanych spraw stwierdzono różnice pomiędzy wartościami prędkości zapisanymi w rejestratorze ATM i zmierzonymi urządzeniem VBOX Sport. Zauważono również, że już w rejestratorze zapisane są cztery prędkości, których wartości nie są takie same. W artykule przedstawiono źródła tych prędkości i obliczono współczynnik, który posłużył do odtworzenia rzeczywistych prędkości i przyspieszeń zarejestrowanych w czasie rzeczywistego zdarzenia.
    The aim of the article is to present the differences between the tram speeds recorded in the recorder and those measured with a measuring device, and to propose the use of a correlation coefficient to determine the real speed. During the experiment, performed for an expert witness opinion, differences were found between the speed values recorded in the ATM recorder and those measured with the VBOX Sport device. It was also noticed that four speeds of different values had already been recorded in the recorder. The sources of these speeds are presented and the correlation coefficient between the measured and recorded values, which was used to reproduce the actual speeds and accelerations recorded during the real event, is calculated.
    Źródło:
    Paragraf na Drodze; 2023, 2; 65-79
    1505-3520
    2956-3631
    Pojawia się w:
    Paragraf na Drodze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies