Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Czerwiński, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 60
Tytuł:
Finite element analysis of the impact of the properties of dental wedge materials on functional features
Autorzy:
Czerwiński, M.
Żmudzki, J.
Kwieciński, K.
Kowalczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175745.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
dental wedge material
friction
matrix
filling
seal
finite element analysis (FEA)
pressure
materiał klina dentystycznego
tarcie
matryca
wypełnienie
uszczelnienie
analiza elementów skończonych
ciśnienie
Opis:
Purpose: Defect of the interproximal wall of the tooth is filled with use the shaped matrix and wedge which seals bottom margin during filling. Better fit of the wedge and equalization of the pressure forces on the matrix is achieved by the compliance of the wedge structure through cuts and perforations and the use of silicone materials and unidirectionally expanded polytetrafluoroethylene (ePTFE). The work presents a methodology for model studies of the mechanics of dental wedges in order to evaluate and compare the impact of wedge materials on functional features. The hypothesis of the work was that the mechanical properties of ePTFE determine the effectiveness of the dental wedge. Design/methodology/approach: Effect of modulus of elasticity and friction coefficient of wedge and matrix materials on the functional features of the wedge was studied on the way Finite Element Analysis (FEA). Simulation included contact sliding between wedge and matrix what was simulated in nonlinear large displacements regime. The sealing evaluation criterion was the pressure distribution between the wedge and matrix below the lower edge of the defect. Displacement values were the criterion for the loss of convexity as a result of matrix deformation. Findings: The material for the wedge should be characterized by a low coefficient of friction, low elasticity (ensuring high compliance of the wedge) and at the same time the ability to large permanent deformations, which allows for plastic shaping of the matrix from the side of the defect in order to achieve the required wall convexity and the tangent point. Research limitations/implications: Results show tendency of phenomena in limitation to model simplification of the interdental gap and the ideal adhesion of the matrix to the tooth and linear elasticity of materials. Practical implications: The material that best meets the requirements is unidirectionally expanded polytetrafluoroethylene, which has one of the lowest coefficients of friction and very high plasticity necessary to shape the matrix from the inside of the cavity. Originality/value: Methodology of model study and criteria of functional characteristics of dental wedge was presented.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 112, 1; 32--41
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-legislated emissions and PN of two passenger cars with gasoline-butanol blends
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Engelmann, D.
Bonsack, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134045.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
alternative fuels
alcohols
nanoparticles
ammonia
cold start
emissions gasoline
alternatywne paliwa
alkohol
nanocząstki
amoniak
zimny rozruch
emisja benzyny
Opis:
Increasing the sustainability of individual transportation and replacing a part of fossil energy in traffic by renewable energy carriers are worldwide important objectives. Bioalcohols are generally recognized as one of very useful alternatives. The global share of bioethanol used for transportation is continuously increasing. Butanol, a four-carbon alcohol, is considered in the last years as an interesting alternative fuel, both for diesel and for gasoline application. Its advantages for engine operation are: good miscibility with gasoline and diesel fuels, higher calorific value than ethanol, lower hygroscopicity, lower corrosivity and possibility of replacing aviation fuels. In the present work, the emissions of two gasoline vehicles – with older and with newer technology – were investigated in dynamic-, stationary and cold start operation.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 1; 64-72
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Radon Hazards in Relation to Elemental and Isotope Composition of the Geological Structures in the Lubelskie Voivodeship
Autorzy:
Gazda, L.
Połednik, B.
Czerwiński, J.
Kozak, K.
Mazur, J.
Grządziel, D.
Dudzińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123882.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
rocks
radon sources
emanations
radon exhalations
indoor environment
Opis:
The study involved investigation of the relationship between the radon concentrations in the ground air – and thus in the indoor air – and the geological structure of the Lubelskie Voivodeship (eastern Poland). Both passive and active methods were used for measuring the radon concentrations in coal, phosphate and chalk mines, caves, wells as well as indoor environments. The study also included elemental, uranium and lead isotope analyses of rocks. The performed research showed that Paleogene and Mesozoic sedimentary rocks rich in radionuclides are the sources of radon in the Lubelskie Voivodeship. In the case of the buildings located in proximity to such rocks, characterized by relatively high radon exhalations, radon remediation methods are recommended. Already at the designing stage of buildings, the measures which protect against the hazardous radon gas should be applied.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 2; 45-49
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing and evaluating real driving emissions with PEMS
Autorzy:
Czerwinski, J.
Zimmerli, Y.
Hüssy, A.
Engelmann, D.
Bonsack, P.
Remmele, E.
Huber, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133005.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
RDE evaluation
RDE with Ethanol
PN PEMS
simulation of slope and normality of RDE results
ocena RDE
rzeczywista emisja cząstek
przenośne systemy pomiaru emisji
Opis:
Testing of real driving emissions (RDE) with portable emission measuring system (PEMS) in an appropriate road circuit became an obligatory element of new type approval of passenger cars since September 2017. In several projects the Laboratory for Exhaust Emissions Control (AFHB) of the Berne University of Applied Sciences (BFH) performed comparisons on passenger cars with different PEMS’s on chassis dynamometer and on road, considering the quality and the correlations of results. Particle number measuring systems (PN PEMS) were also included in the tests. The present paper informs about influences of E85 on RDE on two flex-fuel-vehicles, discusses some aspects of different ways of evaluation with different programs, shows comparison of different types of PN PEMS and represents the effects of simulation of slope on the chassis dynamometer.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 3; 17-25
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Method to Produce Linearly Polarized Positrons and Positronium Atoms with the J-PET Detector
Autorzy:
Mohammed, Muhsin
Białas, P.
Curceanu, C.
Czerwiński, E.
Dulski, K.
Gajos, A.
Głowacz, B.
Gorgol, M.
Hiesmayr, B.
Jasińska, B.
Kisielewska, D.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krawczyk, N.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Pawlik-Niedźwiecka, M.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Raj, J.
Rudy, Z.
Sharma, N.
Sharma, S.
Shivani, ---
Skurzok, M.
Silarski, M.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zgardzińska, B.
Zieliński, M.
Moskal, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1030045.pdf
Data publikacji:
2017-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
41.75.Fr
41.75.Ht
77.22.Ej
36.10.Dr
85.75.Mm
87.57.uk
Opis:
A method for creating linearly polarized positrons and ortho-positronium (o-Ps) atoms with the J-PET detector is presented. The unique geometry and properties of the J-PET tomography enable one to design a positron source such that the quantization axis for the estimation of the linear polarization of produced o-Ps can be determined on the event by event basis in a direction of the positron motion. We intend to use ²²Na or other β⁺ decay isotopes as a source of polarized positrons. Due to the parity violation in the beta decay, the emitted positrons are longitudinally polarized. The choice of the quantization axis is based on the known position of the positron emitter and the reconstructed position of the positronium annihilation. We show that the J-PET tomography is equipped with all needed components.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 5; 1486-1489
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis Procedure of the Positronium Lifetime Spectra for the J-PET Detector
Autorzy:
Dulski, K.
Zgardzińska, B.
Białas, P.
Curceanu, C.
Czerwiński, E.
Gajos, A.
Głowacz, B.
Gorgol, M.
Hiesmayr, B.
Jasińska, B.
Kisielewska-Kamińska, D.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krawczyk, N.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Mohammed, Muhsin
Pawlik-Niedźwiecka, M.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Raj, J.
Rudy, Z.
Sharma, N.
Sharma, S.
Shivani, Shivani
Shopa, R.
Silarski, M.
Skurzok, M.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zieliński, M.
Moskal, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1033298.pdf
Data publikacji:
2017-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
07.05.Kf
13.30.Ce
14.60.-z
78.47.-p
Opis:
Positron annihilation lifetime spectroscopy has shown to be a powerful tool to study the nanostructures of porous materials. Positron emission tomograph is a device allowing imaging of metabolic processes e.g. in human bodies. A newly developed device, the Jagiellonian PET will allow positron annihilation lifetime spectroscopy in addition to imaging, thus combining both analyses providing new methods for physics and medicine. In this contribution we present a computer program that is compatible with the Jagiellonian PET software. We compare its performance with the standard program LT 9.0 by using positron annihilation lifetime spectroscopy data from hexane measurements at different temperatures. Our program is based on an iterative procedure, and our fits prove that it performs as good as LT 9.0.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 5; 1637-1640
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nanoparticle emissions from gasoline vehicles DI & MPI
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Güdel, M.
Bonsack, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132995.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
particle number
PN
gasoline direct injection
GDI
multipoint port injection
MPI
gasoline particle filter
GPF
liczba cząstek
bezpośredni wtrysk benzyny
filtr cząstek benzyny
Opis:
The nanoparticles (NP) count concentrations are limited in EU for all Diesel passenger cars since 2013 and for gasoline cars with direct injection (GDI) since 2014. For the particle number (PN) of MPI gasoline cars there are still no legal limitations. In the present paper some results of investigations of nanoparticles from five DI and four MPI gasoline cars are represented. The measurements were performed at vehicle tailpipe and in CVS-tunnel. Moreover, five variants of “vehicle – GPF” were investigated. The PN-emission level of the investigated GDI cars in WLTC without GPF is in the same range of magnitude very near to the actual limit value of 6.0 × 1012 1/km. With the GPF’s with better filtration quality, it is possible to lower the emissions below the future limit value of 6.0 × 1011 1/km. The modern MPI vehicles also emit a considerable amount of PN, which in some cases can attain the level of Diesel exhaust gas without DPF and can pass over the actual limit value for GDI (6.0 × 1012 1/km). The GPF-technology offers in this respect further potentials to reduce the PN-emissions of traffic.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 179-187
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PN-emissions with increased lube oil consumption of GDI car with/without GPF
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Güdel, M.
Kurzwart, M.
Mayer, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245468.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
PN-emissions
road transport
combustion engine
air pollution
environmental protection
normy emisji
transport drogowy
silnik spalinowy
zanieczyszczenie powietrza
ochrona środowiska
Opis:
The particle number (PN) emissions are increasingly considered in the progressing exhaust gas legislation for onand off- road vehicles. The invisible nanoparticles penetrate like a gas into the living organisms and cause several health hazards. The present paper shows how the PN- and gaseous emissions of a modern GDI (Abbreviations see at the end of this paper) vehicle change, when there is an in-creased lube oil consumption. What are the potentials of a gasoline particle filter to reduce the emissions? The lube oil consumption was simulated by mixing 2% vol. lube oil into the fuel. A non-coated GPF was mounted at tailpipe, so only the filtration effects were indicated. The tests were performed at transient (WLTC) and at stationary (SSC) operating conditions. It has been shown that the increased lube oil consumption significantly increases the PN-emissions and the applied high quality GPF eliminates these emissions very efficiently.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 102-112
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary studies of J-PET detector spatial resolution
Autorzy:
Pawlik-Niedźwiecka, M.
Niedźwiecki, S.
Alfs, D.
Białas, P.
Curceanu, C.
Czerwiński, E.
Dulski, K.
Gajos, A.
Głowacz, B.
Gorgol, M.
Hiesmayr, B.
Jasińska, B.
Kisielewska, D.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krawczyk, N.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Mohammed, M.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Raj, J.
Rudy, Z.
Shivani, -
Silarski, M.
Skurzok, M.
Sharma, N.
Sharma, S.
Shopa, R.
Strzelecki, A.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zgardzińska, B.
Zieliński, M.
Moskal, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1057928.pdf
Data publikacji:
2017-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
29.40.Mc
87.57.uk
87.10.Rt
34.50.-s
Opis:
The J-PET detector, based on long plastic scintillator strips, was recently constructed at the Jagiellonian University. It consists of 192 modules axially arranged into three layers, read out from both sides by digital constant-threshold front-end electronics. This work presents preliminary results of measurements of the spatial resolution of the J-PET tomograph performed with ²²Na source placed at selected position inside the detector chamber.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 5; 1645-1648
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The environmental and social costs of the intermodal transport of semi-trailers by rail
Autorzy:
Merkisz-Guranowska, A.
Czerwinski, J.
Andrzejewski, M.
Daszkiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245971.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
railway
intermodal transport
semi-trailer
environmental costs
social costs
Opis:
The dynamic development of transport recorded in recent decades is an important factor in the economic development of the world on the one hand, and on the other hand, it is a significant source of nuisance and environmental problems. The adverse impact of transport can be felt both in the natural environment and in society, where the dynamic development of this sector has enabled significant civilization development, with the effects varying depending on the level of economic development, the degree of advancement and use of the various transport sectors, geographical location (including climate), and also the sensitivity of the elements of the environment. Considering contemporary transport hazards, it is important to prevent them from occurring, and when that is not possible – limiting their impact on the environment and reducing the scale and extent of negative impacts. In the article, the environmental and social nuisance of transport of goods loaded in semitrailers was analysed. The transport of semitrailers using intermodal wagons pulled by the diesel locomotive in accordance with the assumptions adopted in the railway with the maximum length of train composition was taken into account.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 199-201
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Time Calibration of the J-PET Detector
Autorzy:
Skurzok, M.
Silarski, M.
Alfs, D.
Białas, P.
Shivani, S.
Curceanu, C.
Czerwiński, E.
Dulski, K.
Gajos, A.
Głowacz, B.
Gorgol, M.
Hiesmayr, B.
Jasińska, B.
Kisielewska-Kamińska, D.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krawczyk, N.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Mohammed, Muhsin
Pawlik-Niedźwiecka, M.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Raj, J.
Rudy, Z.
Sharma, N.
Sharma, S.
Shopa, R.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zgardzińska, B.
Zieliński, M.
Moskal, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1033283.pdf
Data publikacji:
2017-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
06.20.fb
36.10.Dr
11.30.Er
24.80.+y
Opis:
The Jagiellonian positron emission tomograph project carried out in the Institute of Physics of the Jagiellonian University is focused on construction and tests of the first prototype of PET scanner for medical diagnostic which allows for the simultaneous 3D imaging of the whole human body using organic scintillators. The J-PET prototype consists of 192 scintillator strips forming three cylindrical layers which are optimized for the detection of photons from the electron-positron annihilation with high time-and high angular resolutions. In this article we present time calibration and synchronization of the whole J-PET detection system by irradiating each single detection module with a ²²Na source and a small detector providing common reference time for synchronization of all the modules.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 5; 1641-1644
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air Quality in a Brewery Bottling Plant
Jakość powietrza w rozlewni piwa w browarze
Autorzy:
Połednik, B.
Dudzińska, M.
Czerwiński, J.
Polednik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818042.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
air quality
aerosols
bioaerosols
carbonyl compounds
bottling plant
jakość powietrza
aerozol
bioaerozol
związki karbonylowe
rozlewnia piwa
Opis:
Przedstawione wyniki badań dotyczą jakości powietrza w rozlewni piwa. W trakcie normalnej pracy rozlewni mierzone były stężenia masowe i koncentracje ilościowe cząstek aerozolowych, stężenia bakterii i grzybów oraz stężenia związków karbonylowych w powietrzu. Stężenia aerozoli określano w sposób ciągły metodami spektrometrii optycznej. Zanieczyszczenia biologiczne oznaczano metodą sedymentacyjną wykorzystując płytki Petriego z odpowiednimi pożywkami. Stężenia związków karbonylowych w powietrzu określano metodą pasywną używając dozymetrów Radiello. Przy oznaczaniu stężeń zanieczyszczeń biologicznych i związków karbonylowych wykonano odpowiednio dwie i trzy serie pomiarowe w dwóch miejscach rozlewni piwa. Pomimo zautomatyzowania procesu rozlewania piwa do butelek zaobserwowano okresowe znaczące wzrosty stężeń mierzonych zanieczyszczeń. Średnie stężenia masowe wszystkich mierzonych frakcji cząstek aerozolowych miały podobne wartości i wynosiły ok. 0,2 mg/3. Maksymalnie ok. 5-cio krotne wzrosty koncentracji masowych cząstek obserwowano w nieregularnych odstępach czasu. Największe koncentracje ilościowe zmierzono dla cząstek drobnych. Średnie koncentracje cząstek o wielkościach 0,3-0,5 µm i 0,5-1 µm miały odpowiednio wartości 847 i 93 cząstki/c3. W przypadku zanieczyszczeń biologicznych średnie stężenie bakterii w powietrzu w rozlewni piwa wynosiło 1441 JTK/3, a średnie stężenie grzybów 557 JTK/3. Wartości te są niższe niż proponowane dopuszczalne poziomy stężeń bakterii i grzybów w budynkach użyteczności publicznej. Średnie stężenia mierzonych związków karbonylowych również nie przekraczały wartości, które są dopuszczalnych w środowisku pracy. Oprócz formaldehydu, którego okresowe stężenia wzrastały do prawie 800 µg/3 stężenia innych związków były w zakresie akceptowalnym dla pomieszczeń przeznaczonych na pobyt ludzi. Nieco wyższe stężenia niektórych związków karbonylowych odnotowano w punkcie pomiarowym w pobliży myjni butelek. Przedstawione wyniki wskazują, że istnieje potencjalne zagrożenie dla zdrowia pracowników rozlewni piwa związane z okresowymi wzrostami stężeń mierzonych zanieczyszczeń.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 2; 591-602
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the compress sensing theory for improvement of the TOF resolution in a novel J-PET instrument
Autorzy:
Raczyński, L.
Moskal, P.
Kowalski, P.
Wiślicki, W.
Bednarski, T.
Białas, P.
Czerwiński, E.
Gajos, A.
Kapłon, Ł.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowal, J.
Kozik, T.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Rudy, Z.
Salabura, P.
Gupta-Sharma, N.
Silarski, M.
Słomski, A.
Smyrski, J.
Strzelecki, A.
Wieczorek, A.
Zieliński, M.
Zoń, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/146280.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
compressed sensing
positron emission tomography
time-of-flight
Opis:
Nowadays, in positron emission tomography (PET) systems, a time of fl ight (TOF) information is used to improve the image reconstruction process. In TOF-PET, fast detectors are able to measure the difference in the arrival time of the two gamma rays, with the precision enabling to shorten signifi cantly a range along the line-of-response (LOR) where the annihilation occurred. In the new concept, called J-PET scanner, gamma rays are detected in plastic scintillators. In a single strip of J-PET system, time values are obtained by probing signals in the amplitude domain. Owing to compressive sensing (CS) theory, information about the shape and amplitude of the signals is recovered. In this paper, we demonstrate that based on the acquired signals parameters, a better signal normalization may be provided in order to improve the TOF resolution. The procedure was tested using large sample of data registered by a dedicated detection setup enabling sampling of signals with 50-ps intervals. Experimental setup provided irradiation of a chosen position in the plastic scintillator strip with annihilation gamma quanta.
Źródło:
Nukleonika; 2016, 61, 1; 35-39
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie materiałów opakowaniowych z polietylenu na zawartość metali w świetle obowiązujących aktów prawnych
Analysis of metals content in polyethylene packaging materials in view of the existing legislation
Autorzy:
Kolasa, D.
Bajszczak, A.
Łukomska, A.
Dłubak, J.
Rogulski, Z.
Kowalska, S.
Czerwiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947016.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
opakowania
odpady opakowaniowe
polietylen
oznaczanie metali
mineralizacja próbek
packaging
packaging waste
polyethylene
metals content determination
sample digestion
Opis:
Przedstawiono wyniki oznaczania zawartości ołowiu, kadmu, rtęci i chromu w materiałach opakowaniowych wykonanych z polietylenu (elementy skrzynek na napoje) w kontekście obowiązujących przepisów dotyczących gospodarki opakowaniami i odpadami opakowaniowymi. Zaproponowano procedurę analityczną obejmującą mikrofalowe roztwarzanie próbek przy użyciu nowoczesnego mineralizatora UltraWAVE (Milestone) w połączeniu z techniką FAAS oraz badaniem za pomocą analizatora DMA-80 Direct Mercury Analyzer. Zastosowana metoda pozwala na szybkie i sprawne oznaczanie w polietylenie szkodliwych dla środowiska i zdrowia ludzi pierwiastków. Doboru odpowiednich warunków roztwarzania mikrofalowego dokonano na podstawie przeprowadzonej analizy składu pierwiastkowego badanych tworzyw metodą spektrometrii dyspersji energii promieniowania rentgenowskiego (SEM/EDS).
Results of lead, cadmium, mercury and chromium determination in packaging materials made of polyethylene (beverage box elements) with reference to the existing acts on packaging and packaging waste management has been presented. A microwave-assisted sample peparation analytical procedure for the determination of metals in polymers using a modern Milestone UltraWAVE digestion system combined with the FAAS technique and a Milestone DMA-80 Direct Mercury Analyzer has been proposed. The method is useful for the quick and efficient determination of hazardous metals in polyethylene. The selection of appropriate conditions for the microwave digestion process has been done on the basis of the results of an elemental composition analysis of polymers using the Energy Dispersive X-ray Spectrometry (SEM/EDS) method.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 2; 98-105
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of emissions of reactive substances NO2 and NH3 from passenger cars
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Güdel, M.
Lemaire, J.
Mayer, A.
Heeb, N.
Berger, H.
Reutimann, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133799.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
exhaust emissions
reactive substances
NO2
NH3
emisje spalin
substancje reaktywne
Opis:
Public concern and complaints regarding ambient air in zones of dense traffic pertains to two compounds of nitrogen, nitrogen dioxide (NO2) and ammonia (NH3); both are toxic and strongly irritant, such that legal limitations are under discussion. This paper contributes to measuring methods as already in part proposed by GRPE subgroup WLTP-DTP (Worldwide Light Duty Test Procedures – Diesel Test Procedures) for NO2. Despite legally lowered NOx emission levels, lumping both, NO2 and NO, levels of NO2 have risen in cities and agglomerations as a result of both, deployed catalytic exhaust after-treatment devices and low sulphur Diesel fuels. In present tests two different combinations of NO2 measuring methods as proposed by WLTP were checked on Diesel cars for practicability in handling and accuracy. These integral, indirect methods (NO2 = NOx – NO) have been found as useful tools for estimate of NO2 and with use of appropriate analyzers a satisfactory accuracy was attained. Furthermore, attention was brought to ammonia (NH3) emitted by gasoline engines with three way catalysts (TWC) which ought not to be ignored while on the other hand SCR systems for Diesel engines are strictly regulated. Emission levels of more recent TWC turned out to be mostly below 20 ppm NH3. Vehicle of older technology exhibited significantly higher levels, about 10 times more. As chemical reactions depend on pressure and temperature (= i.e. flow condition in CVS-tunnel) as well as concentrations, doubts need to be considered on accuracy of results based on chemical reactive substances. Nevertheless, clear tendencies regarding changes of concentrations of NO2 and NH3 along the path-way could not be observed.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 3; 24-33
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 60

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies