Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Czech, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 52
Tytuł:
Eksploatacja samochodu w warunkach zimowych
Operation of the car in winter conditions
Autorzy:
Becker, M.
Czech, P.
Gustof, P.
Turoń, K.
Jędrusik, D.
Urbańczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310641.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacja samochodu
problemy eksploatacji zimowej
budowa samochodów
car exploitation
winter operating problems
car construction
Opis:
Liczba samochodów w polskich rodzinach z roku na rok zwiększa się. Pośród użytkowników pojazdów znajduje się grupa, która nie posiada wystarczającej wiedzy dotyczącej właściwej eksploatacji samochodu, szczególnie w warunkach zimowych. Właśnie do tej grupy skierowany jest niniejszy artykuł. Scharakteryzowano w nim w sposób skrótowy informacje dotyczące płynów eksploatacyjnych, zużycia paliwa w okresie zimowym, użytkowania pojazdów wyposażonych w instalację gazową, ogumienia pojazdów. Podano również praktyczne porady dotyczące eksploatacji samochodu w okresie zimowym.
The number of cars in Polish families is growing year by year. Among the vehicle users there is a group that does not have sufficient knowledge about the proper operation of the vehicle, especially under the conditions of the weather. This article is addressed to this group. It is characterized by brief information on operating fluids, fuel consumption in winter, use of vehicles equipped with gas system, tires of vehicles. They are also given practical advice on operating a car in winter.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 701-708, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania i ocena wpływów drgań drogowych w zespole budynków zabytkowych
Investigations and evaluation of road vibrations influence in historic buildings complex
Autorzy:
Chyży, T.
Czech, K.R.
Malesza, M.
Miedziałowski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217928.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
drganie
zabudowa historyczna
vibration
historical buildings
Opis:
W pracy przedstawiono badania wpływu drgań drogowych na obiekty budowlane i ich użytkowników w zespole zabytkowym miasta Tykocin. Badaniami objęto 9 budynków o konstrukcji typowej dla zabudowy miasta. Przedstawiono metodykę badań oraz uzyskane wyniki. Następnie podano ocenę wpływu zarejestrowanych drgań na budynki (na podstawie normowych Skal Wpływów Dynamicznych) i ludzi w nich przebywających. Na zakończenie sformułowano wnioski i zalecenia, co do konieczności i kierunków modernizacji drogi, przy której zlokalizowane są badane obiekty.
Paper presents investigations of road vibration influence on buildings and their inhabitants in historic town Tykocin. Method of investigations and obtained results are presented. Conclusions coming from evaluation of influence of registered vibrations on buildings on the base of Dynamic Influence Scales and on building inhabitants. Conclusions and practical recommendations for required modernization of road where buildings are located close to are ending the paper.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2009, 26; 499-508
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency of synthetic antioxidants mixture additive in turkey hens diet
Efektywność dodatku mieszaniny syntetycznych przeciwutleniaczy w żywieniu indyczek
Autorzy:
Czech, A.
Ognik, K.
Chachaj, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197172.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2010, 28, 4; 1-7
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of a herbal extract used in pig fattening on the animals performance and blood components
Wpływ dodatku ekstraktu ziołowego w żywieniu rosnących świń na efekty produkcyjne i składniki krwi
Autorzy:
Czech, A
Kowalczuk, E.
Grela, E.R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197185.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
herbal extract
pig
animal performance
blood component
animal feeding
feed additive
growing pig
nutritive component
mineral
vitamin
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2009, 27, 2; 25-33
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatku chelatów mineralnych w mieszankach dla rosnących świń na wzrost i składniki krwi
Influence of mineral chelates in growing pigs diets on performance and blood composition
Autorzy:
Czech, A.
Grela, E.R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197705.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
wskazniki biochemiczne
mieszanki pelnoporcjowe
krew
zywienie zwierzat
trzoda chlewna
wzrost zwierzat
warchlaki
chelaty
skladniki mineralne
tuczniki
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2006, 24; 111-117
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu mocowania akcelerometrów na poziom rejestrowanych drgań powierzchniowych ośrodka gruntowego
The impact of accelerometer mounting methods on the level of vibrations recorded at ground surface
Autorzy:
Czech, K. R.
Gosk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210862.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
geotechnika
drgania powierzchniowe
ośrodek gruntowy
pomiar drgań
geotechnics
surface vibrations
ground
vibration measurement
Opis:
W pracy prezentowane są wyniki badań terenowych polegających na pomiarze przyspieszeń drgań rejestrowanych na powierzchni ośrodka gruntowego. Źródłem drgań o wysokiej powtarzalności parametrów impulsu była lekka płyta dynamiczna ZFG-01. Pomiary przyspieszeń drgań realizowano przy wykorzystaniu najwyższej klasy i dokładności układu pomiarowego firmy Brüel & Kjær. Akcelerometry montowano na powierzchni gruntu piaszczystego wpunktach pomiarowych rozmieszczonych promieniście wodległości 5 m i 10 m od źródła drgań. W pracy analizowano wpływ sposobu mocowania akcelerometrów na gruncie na poziom rejestrowanych wartości przyspieszeń drgań. Wykazano, że sposób mocowania czujników do powierzchni terenu ma kluczowe znaczenie z punktu widzenia wiarygodności realizowanych pomiarów.
The paper presents the results of field research based on the measurements of accelerations recorded at ground surface. The source of the vibration characterized by high repetition rate of pulse parameters was light falling weight deflectometer ZFG-01. Measurements of vibrations have been carried out using top quality high-precision measuring system produced by Brüel & Kiær. Accelerometers were mounted on a sandy soil surface at the measuring points located radially at 5-m and 10-m distances from the source of vibration. The paper analyses the impact that the method of mounting accelerometers on the ground has on the level of the recorded values of accelerations of vibrations. It has been shown that the method of attaching the sensor to the surface of the ground is crucial for the credibility of the performed measurements.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 3; 65-78
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiarygodność pomiaru drgań powierzchniowych gruntu
The credibility of measurement of surface vibrations
Autorzy:
Czech, K.R.
Gosk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40725.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty
drgania powierzchniowe
propagacja drgan
pomiary
wiarygodnosc pomiaru
akcelerometry
ground
surface vibration
vibration propagation
measurement
measurement reliability
accelerometer
Opis:
W pracy analizowano wpływ sposobu mocowania akcelerometrów na gruncie na poziom rejestrowanych wartości przyspieszeń drgań. Czujniki mocowano do podłoża na sześć sposobów: przy wykorzystaniu niekotwionej podstawy płytowej, kotwionej lub nie podstawy płytowej z głowicą aluminiową w kształcie walca, podstawy pierścieniowej kotwionej w gruncie za pomocą trzech prętów, podstawy krzyżakowej kotwionej w gruncie za pomocą czterech prętów z głowicą aluminiową oraz umieszczanej na pewnej głębokości głowicy aluminiowej. Dla części podstaw pomiarowych badania przeprowadzono z wykorzystaniem dwóch typów czujników przyspieszeń. W wyniku przeprowadzonych badań wykazano, że sposób mocowania czujników do powierzchni terenu ma kluczowe znaczenie z punktu widzenia wiarygodności realizowanych pomiarów. Wskazano najlepszy, zdaniem autorów, sposób zespolenia czujników z gruntem. Uzyskiwane wartości przyspieszeń drgań mogą stanowić podstawę do przeprowadzania wiarygodnych analiz propagacji drgań w podłożu gruntowym, a także służyć rozwojowi metod oceny sztywności podłoża przy wykorzystaniu sejsmiki powierzchniowej.
The influence of the method of attachment of accelerometers to the ground on the recorded level of vibration accelerations is analyzed in the paper. Transducers were mounted to the ground in six different ways - using measuring bases in shape of a plate without any anchoring, anchored or not plate bases with an aluminum cylindrical heads, metal base rings with three pins, cross-bases with four pins and aluminum cylindrical heads and aluminum cylindrical heads buried at a certain depth in ground as well. In case of few measuring bases measurements were conducted using two types of accelerometers. The studies demonstrated that the method of attaching of accelerometers to the ground is crucial for the credibility of measurements. The best way of interconnecting transducers with the ground was shown in the paper. The resulting values of vibration acceleration may constitute a basis for a reliable analysis of the propagation of vibration in the subsoil, as well as support the development of methods of estimation of subsoil stiffness using surface seismic data.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja wykorzystania sieci neuronowych MLP w procesie likwidacji szkód komunikacyjnych
Concept of the use of MLP neural networks in the process of traffic damage liquidation
Autorzy:
Czech, P.
Wilk, K.
Łukasik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197229.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ruch drogowy
szkody komunikacyjne
bezpieczeństwo ruchu
sieć neuronowa MLP
road traffic
traffic damage
traffic safety
MLP neural networks
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prób zastosowania sieci neuronowej typu MLP do określania stanu deformacji nadwozia pojazdu samochodowego, będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony pracą deformacji nadwozia pojazdu poszkodowanego Wdef. Dodatkowo sprawdzono przydatność sieci MLP do określenia rozmiaru szkody komunikacyjnej będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony współczynnikiem zależnym od kosztu naprawy uszkodzonego pojazdu oraz jego wartości rynkowej. Elementy mechanizmu zdarzenia szkodowego determinujące rozmiar szkody stanowiły czynniki wewnętrzne układu, tj. cechy techniczne pojazdów, cechy osobnicze kierujących, wpływ czynników atmosferycznych oraz lokalizacji czasowo-przestrzennej zdarzenia. Badaniem objęto tysiąc przypadków zgłoszonych w celu likwidacji w śląskim oddziale jednego z zakładów ubezpieczeń. W przeprowadzonych badaniach sprawdzono również działanie sieci neuronowych dla ograniczonej liczby danych wejściowych.
In the article the attempt to use the MLP neural network to define the state of the motor-car body deformation as a result of road collision was presented. As the research parameter the size of damage of the car of the aggrieved party was assumed, defined by the work of the motor-car body deformation Wdef. Additionally the usefulness of the MLP network to define the size of traffic damage being a result of a road collision was checked. As the research parameter the size of the damage was assumed, defined by the coefficient dependent on the cost of the damaged car repair and its market value. The elements of the mechanism of the damaging event determining the size of the damage were the interior factors of the system, that is, the technical features of the vehicles, the personal character features of the drivers, the influence of the weather conditions and the location of the event in time and space. The research was conducted on one thousand cases submitted to liquidate in the Silesian branch of one of the insurance companies. In the conducted research the functioning of the neural network for limited amount of initial data was checked.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 93-103
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Neural classifier of the communication damage size being a result of collision of vehicles in road traffic
Klasyfikator neuronowy rozmiaru szkody komunikacyjnej jako skutku zderzenia pojazdów w ruchu drogowym
Autorzy:
Czech, P.
Wilk, K.
Łukasik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374123.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pojazd uszkodzony
naprawa pojazdu
sieć neuronowa
szkoda komunikacyjna
damaged vehicle
vehicle repair
neural network
communication damage
Opis:
In the article the results of the attempts of MLP neural network application to define the size of a communication damage being the result of a road collision were presented. The size of the damage was used as a research parameter defined by the coefficient dependent on the cost of repair of the damaged vehicle and its market value. The elements of the damage mechanism determining the way of damage qualification were the inner factors of the system, that is; the technical features of the vehicles, the character features of the drivers, the influence of the weather conditions and the location of the event in time and space. The research was conducted on one thousand cases reported for liquidation in Silesian branch of one of the insurance companies. In the conducted research the working of the neural networks with the limited input data was checked.
W artykule przedstawiono wyniki prób zastosowania sieci neuronowej typu MLP do określenia rozmiaru szkody komunikacyjnej będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony współczynnikiem zależnym od kosztu naprawy uszkodzonego pojazdu oraz jego wartości rynkowej. Elementy mechanizmu szkodowego, determinujące sposób kwalifikacji szkody stanowiły czynniki wewnętrzne układu, tj. cechy techniczne pojazdów, cechy osobnicze kierujących, wpływ czynników atmosferycznych oraz lokalizacji czasowo-przestrzennej zdarzenia. Badaniem objęto tysiąc przypadków zgłoszonych celem likwidacji w śląskim oddziale jednego z zakładów ubezpieczeń. W przeprowadzonych badaniach sprawdzono działanie sieci neuronowych przy ograniczonej liczbie danych wejściowych.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 1; 105-111
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The attempt to use the MLP neural networks to mark the work of the motor-car body deformation as a result of road collision with a limited amount of data
Próba zastosowania sieci neuronowych MLP do wyznaczania pracy deformacji nadwozia pojazdu, jako skutku kolizji drogowej przy ograniczonej liczbie danych
Autorzy:
Czech, P.
Wilk, K.
Łukasik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374210.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sieci neuronowe
kolizja drogowa
deformacje
neural networks
road collision
deformation
motor-car body
Opis:
In the article the result of the attempt to use the MLP neural network to define the state of the motor-car body deformation as a result of road collision is presented. As the research parameter the size of damage of the car of the aggrieved party was assumed, defined by the work of the motor-car body deformation Wdef. The elements of the mechanism of the damaging event determining the size of the damage were the interior factors of the system. The research was conducted on one thousand cases submitted to liquidate in the Silesian branch of one of the insurance companies. The conducted research checked the functioning of the neural network in case of limited amount of initial expert data.
W artykule przedstawiono wyniki prób zastosowania sieci neuronowej typu MLP do określenia stanu deformacji nadwozia pojazdu samochodowego będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony pracą deformacji nadwozia pojazdu poszkodowanego Wdef. Elementy mechanizmu zdarzenia szkodowego determinujące rozmiar szkody stanowiły czynniki wewnętrzne układu. Badaniem objęto tysiąc przypadków zgłoszonych celem likwidacji w śląskim oddziale jednego z zakładów ubezpieczeń. W przeprowadzonych badaniach sprawdzono działanie sieci
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 1; 111-117
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba predykcji zmiany stężenia SO2 w atmosferze przy wykorzystaniu klasyfikatora PNN – badania wstępne
Prediction of changes in the concentration of SO2 in the atmosphere by using PNN classifier – preliminary test
Autorzy:
Czech, R.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252884.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zanieczyszczenie środowiska
ochrona środowiska
SO2
sztuczna sieć neuronowa
environment pollution
environmental protection
artificial neural network
Opis:
Zanieczyszczenia środowiska naturalnego wpływa na komfort życia, szczególnie na terenach zurbanizowanych. Na całym świecie prowadzi się działania, których celem jest poprawa istniejącego stanu. Ochrona środowiska ma również szczególne znaczenie w polityce Unii Europejskiej. Prowadzi się liczne działania mające na celu zachęcać do tworzenia ekologicznej gospodarki, a także dbać o zdrowie i dobrobyt ludzi. Wprowadzanie zaostrzonych norm oraz finansowe wspieranie ekologicznych projektów ma istotny wpływ na wiele gałęzi gospodarki, szczególnie w zakresie przemysłu, transportu, czy produkcji energii. W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań związanych z predykcją zmian wartości stężenia SO2 w powietrzu atmosferycznym. W badaniach posłużono się danymi pomiarowymi ze stacji monitoringu powietrza w Gliwicach. W eksperymentach sprawdzano możliwość wykorzystania sztucznych sieci neuronowych typu PNN.
Environmental pollution has a particular impact on the comfort of life, especially in urban areas. Around the world, efforts are aimed at improving this situation. Particular importance in the policy of the European Union is protecting the environment. Its activities are designed to encourage companies for creating a green economy, as well as care for the health and prosperity of people. The introduction of more stringent standards, and financial support for environmental projects have a significant impact on many sectors of the economy, especially in the field of industry, transport, and energy production. The article presents results of preliminary studies related to the prediction of changes in the concentration of SO2 in atmospheric air. Researches was based on the data on concentrations of pollutants and meteorological conditions recorded by an automatic station monitoring the air quality in Gliwice. The possibility of using PNN artificial neural networks were tested in the experiments.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 342-346, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ korozji na eksploatację kompozytowych tarcz hamulcowych
The corrosion influence on using of metal matrix composites brake discs
Autorzy:
Czech, R.
Posmyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187899.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zużycie
tarcie ślizgowe
kompozyty na osnowie stopów aluminium
tarcze hamulcowe
korozja
wear
sliding
aluminium matrix composites
disc brakes
corossion
Opis:
W artykule omówiono wpływ korozji na właściwości tribologiczne materiału kompozytowego F3S.20S (AC-AlSi9Mg0,5+20%mSiC) współpracującego z tradycyjnym materiałem stosowanym na okładziny cierne hamulców tarczowych (F701). W celu sprawdzenia zachowania kompozytu stosowanego do wytwarzania tarcz hamulcowych pojazdów samochodowych w warunkach korozji atmosferycznej wykonano badania tribologiczne na testerze laboratoryjnym, a następnie porównano je z wynikami badań przeprowadzonych w takich samych warunkach eksperymentalnych dla tarcz hamulcowych wykonanych z żeliwa szarego z grafitem płatkowym (GJL 350). Przyjęto czas ekspozycji próbek na środowisko korozyjne 0, 48 i 240 godzin. Wyniki badań pozwoliły określić wpływ korozji, obciążenia i prędkości współpracy na współczynnik tarcia oraz zużycie współpracujących części.
In this article an influence of corrosion on tribologial properties of composite material F3S.20S (A359+20%mSiC) mated with material used in production of brake pads (F701) has been studied. In order to define the influence of the used composite on utility features of brakes, the research results were compared with the ones received in the same experimental conditions for the brake discs made of grey cast iron with flake graphite. The time of the exposition of the counter-samples to the corrosion environment has been accepted as 0, 48 and 240 hours. Tests have been performed on a pin-on-disc apparatus, according to the Hartley’s plan of experiment. Their results have been used to determine the influence of pressure, sliding velocity and time of exposition on corrosion on friction coefficient and mass loss of the rubbing materials Obtained dependences have been described with quadratic functions and presented on 3D graphs, Fig. 2 and 3. Composite was characterised with considerably lower susceptibility to changes of the value of friction factor (0.25-0.32) in comparison to grey cast iron (0.2-0.6). Its wear was also several times lower than of the traditional material.
Źródło:
Tribologia; 2012, 1; 41-51
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acrylic pressure-sensitive adhesives modified with silver nanoparticles
Poliakrylanowe kleje samoprzylepne modyfikowane nanocząstkami srebra
Autorzy:
Czech, Z.
Pełech, R.
Kowalczyk, A.
Shao, L.
Bai, Y.-P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270491.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
kleje samoprzylepne
nanocząstki
srebro
pressure-sensitive adhesives
nanoparticles
silver
Opis:
Acrylic pressure-sensitive adhesives (PSA) are generally considered as non electrical conductive materials. The electrical conductivity is also incorporated into acrylic polymer after adding of electrical conductive additives like silver nanoparticles. After addition of electrical conductive silver nanofiller, the main and typical properties of pressure-sensitive adhesives such as tack, adhesion and cohesion are deteriorated. This study is the first trial which reveals that the acrylic self-adhesive basis must be synthesised with ameliorated initial performances like high tack and excellent adhesion. Currently, the electrical conductive solvent-borne acrylic PSA containing silver nanoparticles are not commercially available on the market. They are promising materials which can be applied for the manufacturing of diverse technical or medical high performance self-adhesive products, such as broadest line of special electrically conductive sensitive tapes.
Poliakrylanowe kleje samoprzylepne są generalnie uważane za materiały nie przewodzące prądu elektrycznego. Przewodnictwo elektryczne można osiągnąć poprzez dodatek do kleju samoprzylepnego przewodzących prąd elektryczny nanocząstek srebra. Po dodaniu napełniacza nieorganicznego przewodzącego prąd elektryczny typowe właściwości klejów samoprzylepnych, takie jak tack (lepność) oraz adhezja ulegają pogorszeniu. Niniejsza praca przedstawia konieczność stosowania jako matrycy polimerowej modyfikowanych klejów samoprzylepnych o dużej lepności oraz dużej adhezji przed dodatkiem przewodzącego prąd elektryczny napełniacza. Obecnie w sprzedaży nie spotyka się komercyjnych klejów samoprzylepnych przewodzących prąd elektryczny. Otrzymane w wyniku badań poliakrylanowe kleje samoprzylepne przewodzące prąd elektryczny mogą być stosowane do wytwarzania wysokowartościowych materiałów samoprzylepnych, zarówno natury technicznej jak i do zastosowań medycznych.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 4; 7-13
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electrically conductive acrylic pressure-sensitive adhesives containing carbon black
Autorzy:
Czech, Z.
Pełech, R.
Kowalczyk, A.
Kowalski, A.
Wróbel, R. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779803.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
akrylowe kleje samoprzylepne
sadza
materiały przewodzące elektryczność
acrylic pressure-sensitive adhesives
carbon black
electrical conductive materials
Opis:
Acrylic pressure-sensitive adhesives (PSA) are non electrical conductive materials. The electrical conductivity is incorporated into acrylic self-adhesive polymer after adding electrically conductive additives like carbon black, especially nano carbon black. After an addition of electrical conductive carbon black, the main and typical properties of pressure-sensitive adhesives such as tack, peel adhesion and shear strength, are deteriorated. The investigations reveals that the acrylic pressure-sensitive adhesives basis must be synthesised with ameliorated initial performances, like high tack, excellent adhesion and very good cohesion. Currently, the electrical conductive solvent-borne acrylic PSA containing carbon black are not commercially available on the market. They are promising materials which can be applied for the manufacturing of diverse technical high performance self-adhesive products, such as broadest line of special electrically conductive sensitive tapes.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2011, 13, 4; 77-81
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Removal of organic solvents for the purpose of manufacturing of solvent-free pressure-sensitive adhesives
Autorzy:
Czech, Z.
Milker, R.
Butwin, A.
Herko, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/778683.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
poliakrylanowe kleje samoprzylepne
usuwanie rozpuszczalnika
reaktor do polimeryzacji
wyparka
wytłaczarka
kleje poliakrylanowe
PSA
removal of solvent
polymerisation reactor
evaporator
extruder
acrylic
Opis:
The present report reports on the process of the removal of organic solvents in the polymerisation reactor, thin-layer evaporator, and twin-screw extruder for the production of the solvent-free acrylic pressure-sensitive adhesives (PSA). New applications and technical specifications stimulate the continuous development of new methods of manufacturing of non-solvent self-adhesives. The new synthesis of 100% acrylic systems includes solvent polymerisation and finally a removal of volatile organic compounds in a special extruder, polymerisation vessel or an industrial evaporator. The removal process requires controlling such relevant parameters as temperature, pressure and volatile organic compounds concentration.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2008, 10, 1; 37-40
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 52

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies