Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Czapla, T." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
Wykorzystanie eksperymentalnej oraz numerycznej analizy modalnej w badaniach i symulacji dynamiki stojanów maszyn elektrycznych dużej mocy
Experimental and numerical modal analysis application for high power machines stators dynamics testing and simulation
Autorzy:
Mężyk, A.
Czapla, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2077275.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
stojan
dynamika maszyn elektrycznych
model numeryczny
Opis:
The paper presents application of two methods of dynamic characteristics assessment for case of high power electric machines. First method uses modal experiment to identify normal modes and related mode shapes. Second one is numerical calculation based on Finite Element Method. Numerical model parameters were estimated basing on test data with using optimization methods based on genetic algorithms. The aim of the project was creation of effective method for assessment and modification of high power electric machines stators dynamics characteristics.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 143-148
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the structural dynamics of chosen components of the horizontal axis wind turbine
Autorzy:
Pawlak, M.
Jureczko, M.
Czapla, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242224.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
HAWT
hub
Planet Carrier
Blade Element Momentum theory
Opis:
As the horizontal axis wind turbines are getting larger, their dynamic behaviour is becoming more important. Dynamic analysis gives knowledge how to improve efficiency and safety also in small wind turbines. This article describes numerical models of chosen components of upwind, three-bladed wind turbine. Geometry of each component is generated separately and then assembled together by transformation matrices. Material of the blades is composite, the hub is assumed to be made of steel and material of the planet carrier is casted iron. These mentioned components are modelled by shell elements. The numerical model of the hub takes into account aerodynamic and gravity loads of blades, inertia forces due to rotation of the rotor and aerodynamic damping. The aerodynamic loads, calculated according to the modified Blade Element Momentum theory, are attached to aerodynamic centres. Wind conditions were assumed for I-class wind turbine according to Germanischer Lloyd. Stress Reserve Factors were calculated for DLC 6.1 load case according to Germanischer Lloyd, too. As a first step, numerical strength analysis with using AnSYS software was performed with maximum values of principal stresses as an output. Then, based on FEM analysis results, Stress Reserve Factors were calculated. SRF values show that analyzed hub and planet carrier have sufficient strength for extreme loads. Methodology of safety margin evaluation presented in this paper allows assessing if the object fulfils relevant standards demanding.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 349-354
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie współczynnika bezpieczeństwa wybranych części elektrowni wiatrowej
Assignment of stress reserve factor for chosen wind turbine elements
Autorzy:
Czapla, T.
Jureczko, M.
Pawlak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387130.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
elektrownia wiatrowa
ANSYS
bezpieczeństwo
wind turbine
safety
Opis:
Obliczenia przeprowadzono dla elektrowni wiatrowej o poziomej osi obrotu. Wartości współczynników bezpieczeństwa wybranych części wyznaczono dla wariantu obciążenia DLC 6.1, według Germanischer Lloyd. Założono warunki atmosferyczne odpowiadające I – szej klasie elektrowni wiatrowej. Po przeprowadzeniu analizy wytrzymałościowej wybranych części w programie AnSYS, na podstawie której wyznaczono maksymalne wartości bezwzględne naprężeń głównych, przystąpiono do wyznaczenia odpowiadających im współczynników bezpieczeństwa. Z uzyskanych wyników można wywnioskować, iż analizowany wspornik oraz kosz satelitów charakteryzują się wystarczającą wytrzymałością na działanie obciążeń ekstremalnych. Przedstawiona w niniejszym artykule metodyka wyznaczania zapasu wytrzymałości części konstrukcyjnych elektrowni pozwala na ocenę spełnienia przez analizowany obiekt wymagań zawartych w odpowiednich normach.
Calculations were performed for horizontal axis wind turbine. Stress Reserve Factors were calculated for DLC 6.1 load case according to Germanischer Lloyd. Wind conditions were assumed for I-class wind turbine. As a first step, FEM calculation with using AnSYS software was performed with maximum values of principal stresses as an output. Then, based on FEM analysis results, Stress Reserve Factors were calculated. SRF values show that analyzed torsional support and planet gear have sufficient strength for extreme loads. Methodology of safety margin evaluation presented in this paper allows to assess if the object fulfills relevant standards demanding.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 3; 16-22
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid drive application for high-speed tracked vehicle
Autorzy:
Mężyk, A.
Czapla, T.
Klein, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244179.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
tracked vehicle
hybrid drive
electric drive
Opis:
Analysis of possible hybrid drive for tracked vehicle solutions and also concept vehicle project is presented in the paper. Study ofpresent tracked vehicle state-of-art shows that in case majority of currently designed and developed military tracked vehicles projects modifications hybrid propulsion is taken into account. Based on that, authors have decided to develop concept hybrid tracked vehicle study. Basic parameters of concept vehicle are described at the beginning: total vehicle mass up to 14 Mg, maximum speed over 60 km/h and also possibility of stealth operation at the low speed using electric energy stored in batteries. Then, analysis of hybrid electric drives configurations is presented. Three versions of hybrid electric propulsions are considered: two series hybrid drives and one parallel. Then final version is chosen for further development with discussion on justification of the choice description. dynamic model assumptions and modelling methods are described in next section. As a result of simulation, acceleration diagrams for chosen operation modes are shown. As the final stage of concept study, virtual 3D model was built. Virtual modelling methods are used to optimize transmission components layout in a concept tracked vehicle hull.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 341-349
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern tendencies in the design of autonomous utility vehicles
Autorzy:
Mężyk, A.
Czapla, T.
Klein, W.
Krzystała, E.
Gembalczyk, G.
Domagała, D.
Dudek, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245027.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
autonomous vehicles
machine design
utility vehicles
hybrid drive
Opis:
The article discusses the role of the modern approach to the design of autonomous utility vehicles. The study has been exemplified by a currently designed multi-purpose hybrid engineer vehicle. The article covers the application of modern hybrid drive and the suspension allowing for the regulation of the tension wheel. The drive system used in the described vehicle is a serial type. In contrast to the conventional solutions used so far in a similar vehicle, this system eliminate heavy and difficult parts to produce (e.g., gears) which allows to significant reduction of a vehicle's weight. The suspension system is based on the classical concept - with a torsional shafts. A movable tension wheel is an innovative element, which has been used in this suspension system. When the wheel is in the lower position the area of pressure increased so the force exerted on the ground is less. This option is useful in difficult, muddy off-road conditions. The Volvo Company wants to apply similar capabilities in their prototype diggers. In the article, the importance of the external appearance of the vehicle has been considered as well. A removable cab allows the remote control of the vehicle at any time and the same has been provided as an example of a modern solution concerning the external appearance of the vehicle.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 227-234
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza aerodynamiczna skrzydeł lotniczych z zastosowaniem systemów CAE
Wings of aircraft aerodynamic analysis with the use of CAE systems
Autorzy:
Czapla, R.
Czajkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310471.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
skrzydło lotnicze
analiza aerodynamiczna
CAE
wings of aircraft
aerodynamic analysis
Opis:
Systemy komputerowego wspomagania inżynierskiego znacznie przyspieszają proces projektowania przy jednoczesnej minimalizacji kosztów wytwarzania i zwiększeniu bezpieczeństwa konstrukcji. W artykule przedstawiono wyniki numerycznej symulacji opływu aerodynamicznego skrzydeł lotniczych na przykładzie samolotów Diamond DA 20 C1 i Cessna C150 uzyskane w środowisku CAE SolidWorks Flow Simulation v.2015. Analizę przeprowadzono dla przypadku okołokrytycznych kątów natarcia skrzydeł. Omówiono działanie turbulizatora i przeanalizowano charakterystyki zastosowanych profili skrzydeł. Uzyskane wyniki potwierdzają, że skrzydło zastosowane w Cessnie C150 jest bezpieczniejsze, pozwalające osiągnąć wyższe kąty natarcia, oraz posiada łagodniejszą charakterystykę przeciągnięcia.
Computer-aided engineering systems greatly accelerate the design process while minimizing manufacturing costs and increasing the safety of the structure. The article presents the results of numerical flow simulations around Diamond DA 20 C1 and Cessna C150 aircraft wings. It was obtained in the CAE system SolidWorks Flow Simulation v.2015 software. The analysis was performed for the case close to the critical wings angles of attack. Aerodynamics characteristics of the applied airfoils have been analyzed. In the publication turbulator work was also described. The results confirm that the wing used in the Cessna C150 is safer to achieve the higher angles of attack, and has a milder stall characteristics.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 892-897
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards tuning of thermal sensitivity of the long period fiber gratings using a liquid crystal layer
Autorzy:
Czapla, A.
Bock, W.
Mikulic, P.
Woliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200642.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
long period fiber grating
liquid crystal
sensors
Opis:
A high-efficiency thermal tuning filter based on a long-period fiber grating (LPFG) combined with a low-birefringence liquid crystal (LB LC) cladding layer is presented. Two types of LPFGs were studied and compared: the LPFGs based on a standard telecommunication fiber produced by an electric arc technique, and the LPFGs based on a boron co-doped fiber written by a UV technique. Both types of LPFGs when enhanced with an external LB LC layer exhibit two different temperature sensitivities, which depend on the temperature range of operation. For the LPFGs based on standard telecommunication fiber we can conclude that the presence of the LB LC cladding increases the thermal tuning efficiency by more than one order of magnitude over the value for the LPFGs in air. In the case of the LPFGs based on the boron co-doped fiber we discovered it is possible to obtain either a temperature-independent attenuation band or the attenuation bands with high temperature sensitivities, just by careful choice of the order of the cladding mode and the operating wavelength.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2010, 58, 4; 503-508
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wplywu kompostow na plonowanie ziemniaka i jeczmienia jarego
Autorzy:
Bowszys, T
Wierzbowska, J
Sadej, W
Czapla, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/806885.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
ziemniaki
uprawa roslin
kompost
jeczmien jary
plonowanie
nawozenie
potato
plant cultivation
compost
spring barley
yielding
fertilization
Opis:
A four-course crop rotation experiment was established in spring 2004 to study the effect of municipal waste compost on the yields of commercial potato Jasia cv. and spring barley Justyna cv. In 2004 municipal waste compost and farmyard manure were applied at a rate of 10 t DM·ha⁻¹ (once in crop rotation). Unfertilized treatment and treatment with NPK fertilization (150 kg N, 65 kg P, 166 kg K·ha⁻¹) were used as control. Nitrogen fertilization was balanced to 150 kg·ha⁻¹, depending on organic N content in compost. In 2005 only mineral fertilizers were applied, at rates recommended for spring barley, i.e. 90 kg N, 26 kg P, 100 kg K·ha⁻¹. The highest yield of potato tuber fresh matter was attained in the NPK- fertilized treatment (on average 43.2 t·ha⁻¹). More positive influence was observed in the case of municipal waste compost and municipal green compost at manure application. The yield increase was 6% and 11% respectively, as compared with the manure treatment. The highest yield of barley grain (8.3 t·ha⁻¹) was recorded in the treatments where 10 t DM·ha⁻¹ of municipal waste compost was applied in the previous year. It was by 2.2 t higher than in control treatment, and by 6% higher than at NPK-fertilization. The highest straw yield was attained in the case of NPK fertilization and manuring (from among organic fertilizers). The starch content in potato tubers ranged from 17.5% (manure, municipal green compost) to 18.5% (control treatment, municipal waste compost). The highest starch yield was recorded in the NPK-fertilized treatment. Mineral and or ganic fertilizers showed a positive after-effect on protein concentration in spring barley grain. The protein yield was nearly twice higher in the treatments with compost application and manuring, as compared to the control treatment (420 kg per ha).
Doświadczenie z 4-polowym płodozmianem założono wiosną 2004 r. Badano wpływ kompostów z odpadów komunalnych na plonowanie ziemniaka przemysłowego odm. Jasia i jęczmienia jarego odm. Justyna. Komposty i obornik w dawce - 10 t s.m.·ha⁻¹ stosowano w 2004 r. (raz w zmianowaniu). Do porównań zastosowano obiekt kontrolny bez nawożenia oraz nawożony tylko NPK (150 kg N; 65 kg P; 166 kg K·ha⁻¹). Nawożenie azotowe zostało zbilansowane do 150 kg·ha⁻¹, w zależności od zawartości N og. w kompostach. W 2005 r. stosowano tylko nawożenie mineralne w dawkach zalecanych dla jęczmienia jarego: 90 kg N; 26 kg P; 100 kg K·ha⁻¹. Najwyższy plon świeżej masy bulw ziemniaka zebrano z obiektu nawożonego NPK (średnio 43,2 t·ha⁻¹). Komposty z odpadów komunalnych i z zieleni miejskiej działały korzystniej niż obornik. Wzrost plonu wynosił odpowiednio 6 i 11% w porównaniu z obornikiem. Zdecydowanie najwyższy plon ziarna jęczmienia (8,3 t·ha⁻¹) uzyskano z obiektów, na których w poprzednim roku zastosowano 10 t s.m.·ha⁻¹ kompostu z odpadów komunalnych. Był on o 2,2 t wyższy niż z obiektu kontrolnego i o 6% wyższy w porównaniu z obiektem nawożonym tylko NPK. Największy plon słomy uzyskano w wyniku zastosowania tylko nawożenia NPK i obornika. Zawartość skrobi w ziemniakach wahała się od 17,5% (obornik, kompost z zieleni miejskiej) do 18,5% (kontrola, kompost z odpadów komunalnych). Najwyższy plon skrobi uzyskano z obiektu nawożonego NPK. Nawożenie mineralne i organiczne miało korzystny następczy wpływ na ilość białka w ziarnie jęczmienia jarego. Plon białka z obiektów nawożonych kompostami lub obornikiem był prawie dwukrotnie wyższy niż z obiektu kontrolnego (420 kg z ha).
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 512, 1; 63-70
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Novel Electrically Tunable Long-Period Fiber Grating Using a Liquid Crystal Cladding Layer
Autorzy:
Czapla, A.
Woliński, T.
Nowinowski-Kruszelnicki, E.
Bock, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1506728.pdf
Data publikacji:
2010-12
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
42.81.Cn
42.79.Dj
42.81.Pa
42.79.Kr
Opis:
The main aim of the presented work is the integration of a long-period fiber grating and a liquid crystal into a hybrid structure, in order to develop an innovative fiber optic device controlled by an external electric field. The studied long-period fiber grating was fabricated using UV irradiation in a boron co-doped fiber (PS1250/1500, manufactured by Fibercore). As a liquid crystal we used a typical 5CB nematic liquid crystal. The sensing mechanism of the proposed loss filter relies on long-period fiber grating attenuation bands sensitivity to optical properties of the liquid crystal layer. The results obtained show that the long-period fiber grating with a nanosized liquid crystal layer exhibits one order of magnitude higher electrical sensitivity and a lower level of the voltage control than the long-period fiber grating with a micro-sized liquid crystal layer.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2010, 118, 6; 1104-1107
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Długookresowe siatki światłowodowe jako czujniki drgań w materiałach kompozytowych
Long period fiber gratings as vibration sensors in composite materials
Autorzy:
Domański, A. W.
Czapla, A.
Prokopczuk, K.
Poczęsny, T.
Bock, W.
Woliński, T. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154785.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
światłowodowe siatki długookresowe
światłowód
czujnik
drgania
naprężenia
materiały kompozytowe
long period fiber gratings
optical fiber
sensor
vibration
stress
composite materials
Opis:
Użycie czujników opartych na siatkach LPFG otwiera nowe możliwości diagnostyczno-pomiarowe, takie jak na przykład monitorowanie w czasie rzeczywistym stanu zużycia materiałów kompozytowych. Dzięki zatopieniu włókna w takim materiale możliwe jest monitorowanie drgań i naprężeń nie powodując przy tym znaczących zmian parametrów eksploatacyjnych i wytrzymałościowych kompozytu. W prezentowanej pracy przedstawiono zastosowanie siatek LPFG do detekcji deformacji geometrycznych oraz przeprowadzono badania porównawcze czujników światłowodowych z siatkami LPFG zatopionych w materiale kompozytowym z tego samego typu czujnikami pracującymi w swobodnej przestrzeni.
Vigorously growing fiber-optic technology allows constructing sophisticated sensors to monitor vibrations and stress. Application of long period fiber gratings (LPFG) enables making an optical fiber sensitive to various external parameters caused by longitudinal or transverse stress changes in material. An additional advantage of sensors based on LPFG is the measuring part insensitivity to electromagnetic disturbance and lack of electric noise and interference emission. The manufacturing of optical fiber with LPFG is based on precise heating or exposition a part of the fiber to ultraviolet radiation thereby inducing a periodic change of the refraction index along the fiber core. As a result, the transmission spectrum of LPFG is characterized by a number of attenuation bands induced by coupling between the elementary mode propagating in the core and cladding modes. Location of the attenuation bands in the LPFGs transmission spectrum is dependent on external physical factors. This paper presents application of LPFG to geometric deformation detection. The use of sensors based on LPFG opens new diagnostic and measuring possibilities like real-time monitoring of composite material wear. Due to sinking the LPFGs in this material, it is possible to monitor the vibrations and stresses without causing significant changes in operational performance and durability of the composite. The paper also presents a comparative study on LPFGs sunk in composite material with the same type of LPFGs operating in free space.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 7, 7; 809-811
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spectral Tuning of the Long-Period Fiber Gratings by Using Low Birefringence Liquid Crystals
Autorzy:
Czapla, A.
Bock, W.
Woliński, T.
Dąbrowski, R.
Nowinowski-Kruszelnicki, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1493037.pdf
Data publikacji:
2011-10
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
42.81.Cn
42.79.Dj
42.81.Pa
42.79.Kr
Opis:
The work presented in this paper is focused on investigation of the spectral properties of the long-period fiber gratings combined with the liquid crystals, named liquid crystal long-period fiber gratings. The experiments carried out showed that the proposed designs of the liquid crystal long-period fiber gratings can offer very interesting spectral properties and can introduce a new level of sensitivity. In particular, a high-efficiency thermal tuning of the long-period fiber gratings coated with low-birefringence liquid crystal layers could be achieved and gave rise to a fast and wide switching ability of the attenuation bands within their transmission spectrum.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2011, 120, 4; 589-592
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hardness and Wear Resistance of TiC-Fe-Cr Locally Reinforcement Produced in Cast Steel
Autorzy:
Olejnik, E.
Szymański, Ł.
Kurtyka, P.
Tokarski, T.
Grabowska, B.
Czapla, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947363.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
reinforcement
castings
hardness
wear resistance
in situ TiC
ball-on-disk
zbrojenie
odlew
twardość
odporność na ścieranie
Opis:
In order to increase wear resistance cast steel casting the TiC-Fe-Cr type composite zones were fabricated. These zones were obtained by means of in situ synthesis of substrates of the reaction TiC with a moderator of a chemical composition of white cast iron with nickel of the Ni-Hard type 4. The synthesis was carried out directly in the mould cavity. The moderator was applied to control the reactive infiltration occurring during the TiC synthesis. The microstructure of composite zones was investigated by electron scanning microscopy, using the backscattered electron mode. The structure of composite zones was verified by the X-ray diffraction method. The hardness of composite zones, cast steel base alloy and the reference samples such as white chromium cast iron with 14 % Cr and 20 % Cr, manganese cast steel 18 % Mn was measured by Vickers test. The wear resistance of the composite zone and the reference samples examined by ball-on-disc wear test. Dimensionally stable composite zones were obtained containing submicron sizes TiC particles uniformly distributed in the matrix. The macro and microstructure of the composite zone ensured three times hardness increase in comparison to the cast steel base alloy and one and a half times increase in comparison to the white chromium cast iron 20 % Cr. Finally ball-on-disc wear rate of the composite zone was five times lower than chromium white cast iron containing 20 % Cr.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 2; 89-94
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Locally Reinforcement TiC-Fe Type Produced in Situ in Castings
Autorzy:
Olejnik, E.
Szymański, Ł.
Kurtyka, P.
Tokarski, T.
Maziarz, W
Grabowska, B.
Czapla, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380995.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MMCs
reinforcement
TiC
in situ
hardness
ball-on-disc
zbrojenie
twardość
Opis:
Refinement is one of the most energy consuming technological process, aimed at obtaining mineral raw materials of the proper grain size. Cast structural elements such as jaws or hammers in crushing machines operate under conditions of an intensive wear. The data indicate that 80% of failures of machines and devices is caused by wearing of rubbing surfaces. This problem became the subject of several scientific and industrial investigations carried out in the whole world in order to produce materials ultra- wear resistant. Methods allowing to obtain wear resistant composite castings are discussed in the hereby paper. Within the performed research microstructures of the produced composite zones were presented and the comparative analysis with regard to mechanical and functional properties of local composite reinforcements in relation to the commercial alloys of increased wear resistance was performed. The results show almost twenty five times increase in wear resistance compared to manganese cast steel containing 18% Mn.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 3; 77-82
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetic Systems at Criticality: Different Signatures of Scaling
Autorzy:
Pełka, R.
Konieczny, P.
Fitta, M.
Czapla, M.
Zieliński, P.
Bałanda, M.
Wasiutyński, T.
Miyazaki, Y.
Inaba, A.
Pinkowicz, D.
Sieklucka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1399023.pdf
Data publikacji:
2013-12
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
75.40.-s
75.30.Kz
75.30.Sg
75.50.Xx
Opis:
Different aspects of critical behaviour of magnetic materials are presented and discussed. The scaling ideas are shown to arise in the context of purely magnetic properties as well as in that of thermal properties as demonstrated by magnetocaloric effect or combined scaling of excess entropy and order parameter. Two non-standard approaches to scaling phenomena are described. The presented concepts are exemplified by experimental data gathered on four representatives of molecular magnets.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2013, 124, 6; 977-989
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies