Autor: Czapiewski, W. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Methods of minimalization of coolant flow rate in the grinding processes - the review
Autorzy:: Czapiewski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95313.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: grinding process
grinding wheel
minimum quantity lubrication
MQL
minimal quantity cooling
MQC
cold air guns
CAG
szlifowanie
ściernica
smarowanie
chłodzenie
dysze chłodzące
Opis:: The article describes the role and types of cooling lubricants used in grinding processes. Conventional methods of coolants delivery into the grinding zone were described, such as: flood method, high-pressure jet method, centrifugal coolant provision method as well as methods method to minimize coolant flow rate: minimum quantity lubrication (MQL), minimum quantity cooling (MQC) and minimum quantity cooling lubrication (MQCL). Against this background, a methods were presented to completely eliminate grinding fluid from the grinding process (dry grinding) like: impregnated grinding wheels and cold air guns (CAG).
Źródło:: Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2017, 1, 2; 117-122
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:: Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ okresowych badań technicznych na bezpieczeństwo ruchu drogowego
The impact of cyclic technical research on road safety
Autorzy:: Pałubicki, S.
Czapiewski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315273.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: okresowe badania techniczne pojazdów
zdarzenia drogowe
stan techniczny pojazdów
bezpieczeństwo ruchu drogowego
cyclic technical research of vehicles
traffic incidents
technical condition of vehicles
road traffic safety
Opis:: Artykuł jest próbą znalezienia związku pomiędzy systemem obowiązkowych, okresowych badań technicznych pojazdów a ich faktycznym stanem technicznym. Sposób przeprowadzania badań technicznych i weryfikacja stwierdzonych w ich trakcie ewentualnych usterek, ma istotny wpływ na niezawodność eksploatacyjną pojazdów i bezpieczeństwo ruchu drogowego.
The article is an attempt to find a connection between the system of mandatory cyclic technical inspection of vehicles and their actual technical condition. How to perform technical research and verification identified in the course of possible faults, it has a significant influence on the operational reliability of vehicles and road traffic safety.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 87-92
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Lossless compression method for ASCII UTM format sea survey data obtained from multibeam echosounder
Opracowanie bezstratnej metody kompresji danych sondażowych pochodzących z sondy wielowiązkowej zapisanych w formacie ASCII UTM
Autorzy:: Maleika, W.
Czapiewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/346470.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:: multibeam echosounder (MBES)
bathymetry
sea survey
UTM coordinate system
data compression
differential coding
echosonda wielowiązkowa MBES
batymetria
sondaż morski
system UTM
kompresja danych
kodowanie różnicowe
Opis:: Data gathered through seabed surveys performed using multibeam echosounder tend to be significant in size. Quite often a single measurement session leads to obtaining even several million distinct points (usually in x, y, z format). These data are saved in files (often text files), where x, y represent the location of a point (in geographical format, or more commonly in UTM format) and z represents the measured depth at the respective point. Due to the huge amount of such points, the data occupy a significant space in memory or in storage system (the order of megabytes for small areas and of gigabytes for larger ones). The paper contains a survey of existing methods of compressing ASCII UTM files and a proposal of a novel method tailored for a particular data structure. As a result of utilising differential coding and coding using varying length values, the size of such files can be diminished by a factor exceeding ten, while preserving the full information. The paper presents a detailed description of the proposed algorithm and experimental results using real data.
Dane pozyskane z sondaży dna morskiego wykonane z użyciem sondy wielowiązkowej cechują się znacznym rozmiarem. Bardzo często w wyniku jednej sesji pomiarowej otrzymujemy nawet kilka milionów pojedynczych punktów (najczęściej w formacie x,y,z). Informacje te zapisywane są w plikach, często tekstowych, gdzie x,y to położenie punktu (w formacie geograficznym lub częściej UTM), a z określa zmierzoną głębokość w tym punkcie. Ze względu na ogromną liczbę tych punktów dane te zajmują w pamięci komputera lub na dyskach znaczny rozmiar (liczony w MB dla małych obszarów lub GB dla większych). Autorzy przedstawili w artykule różne metody kompresji plików ASCII UTM, w tym opracowaną autorską metodę dopasowaną do struktury danych. Dzięki zastosowaniu metody zapisu różnicowego z wykorzystaniem zmiennej długości w bajtach możemy ponad dziesięciokrotnie zmniejszyć rozmiary tego typu plików, przy zachowaniu pełnej informacji. W artykule przedstawiono dokładny algorytm oraz testy wykonane na danych rzeczywistych.
Źródło:: Roczniki Geomatyki; 2014, 12, 3(65); 289-301
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:: Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Czapiewski, W." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język