Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Czaban, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Использование методов комбинаторики в конструировании детской игрушки
Autorzy:
Syczewa, M. W.
Kołysko, O. Z.
Czaban, W. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131679.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:
combinatorial methods
child’s toy
customer requirements
Opis:
The purpose of the article – the use of combinatorial methods in the design of children’s Grushki. Based on the analysis of modern toys can say that a child’s toy has several features structurally composite solutions and external form. These features are associated with a certain range of children’s toys, with stylistic decision. For design of modern children’s toys characteristic eclectic mix of different and opposite styles of content, that is in the process of design engineering is possible to use methods of combinatorics to create new forms. Analysis of the most pressing and typical for a specific product model features a composite solution is a prerequisite for creating a compact plural basic elements in order to achieve high aesthetic benefits of artistic expression while creating new design projects.Morphological matrix obtained basic elements space – spatial forms of children’s toys in the future can be taken into account for the design of new models according to the needs of the customer requirements without additional effort.
Źródło:
Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne; 2014, 4(15); 31-36
1898-8431
Pojawia się w:
Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Models of viscosity characteristics η=η(b) of ferro-oil with different concentration of magnetic particles in the presence of external magnetic field
Autorzy:
Frycz, M.
Czaban, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244776.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ferro-oil
dynamic viscosity
magnetic particles concentration
external magnetic field
Opis:
The purpose of this article is to determine, identify and describe the viscosity characteristics of the ferro-oil with different concentrations of magnetic particles in the presence of an external magnetic field interaction. These characteristics are defined in the context of magnetic induction changes. These rheological tests were performed on a Physica MCR 301 rheometer. It was used a measuring system ‘plate to plate’ type which was armed with magneto-rheological research system MRD 180/1T. The tests were performed for the selected temperature of the medium i.e. 90°C, the shear rate θ changes were carried from 0 to 1000 1/s. Changes of the magnetic field intensity value were ranged from 0 to 500 mT. The selected concentrations of magnetic particles in a ferro-oil were 1%, 2%, 4%, 6% and 8% and the tested ferro-oil was product of FerroTec of Unterensingen (Germany), which is a mixture of colloidal mineral motor oil Penzzoil’s LongLife Gold's SAE 15W-40 with Fe3O4 magnetic particles and the surfactant. Analyses of the results, identify and matching characteristic were calculated using STATISTICA software. It has been proposed three categories of functions mapping the waveforms of the results obtained experimentally: the exponential function, logarithmic with basis of the normal and the polynomial function.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 119-126
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aircraft Corrosion – Review of Corrosion Processes and its Effects in Selected Cases
Autorzy:
Czaban, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97749.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
integrity of structure
corrosion processes
failures caused by corrosion
Opis:
From the safety point of view, one of the most important issues regarding aircraft operations is ensuring the durability of the structural components. Corrosion processes can have a significant effect on the integrity of structural materials and are usually associated with aircraft aging. Due to the variety of materials used, environments and loads impacting the planes, a wide range of different types of corrosion may occur in aircraft structures. The main aim of this study is to present some theoretical knowledge related to corrosion processes as well as problems of aircraft structures associated with corrosion occurrence. Firstly, the paper presents a brief overview of what corrosion is and what different types of corrosion are. Secondly, some selected aircraft failures caused by corrosion are shortly presented and discussed.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2018, 10; 5-20
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania obwodu pneumatycznego z korektorem siły hamowania pojazdu
Research of the pneumatic circuit with the proof-reader of the brake force of the vehicle
Autorzy:
Czaban, J.
Miatluk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262927.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
obwód hamulcowy
obwód pneumatyczny
siła hamowania
zawór korygujący
brake circuit
corrector valve
pneumatic circuit
Opis:
W pracy przedstawiono metodykę wyznaczania i identyfikacji charakterystyk statycznych i dynamicznych zaworu korygującego siłę hamowania 975 002. Otrzymane wyniki wykorzystano w obliczeniach dynamicznych obwodu hamulcowego samochodu ciężarowego z zaworem korygującym siłę hamowania. Przedstawiono wykresy przebiegu ciśnień w różnych punktach obwodu hamulcowego.
The paper presents the methodic of getting and identification of static and dynamic characteristics of the 975 002 corrector valve of the brake force. The obtained results were applied in dynamic calculations of the truck brake circuit with corrector valve of the brake force. Graphs of pressures changes in different points of the brake circuit are presented.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2008, 2; 121-132
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie przewodności pneumatycznego modulatora ABS
Conductivity ivestigation of ABS pneumatic modulator
Autorzy:
Czaban, J.
Miatluk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262912.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
modulator trójstanowy ABS
pneumatyczny modulator ABS
przewodność
układ hamulcowy
ABS pneumatic modulator
braking systems
conductivity
Opis:
W pracy przedstawiono metodyką badań charakterystyk przepływowych pneumatycznego modulatora ABS. Na podstawie wykonanych badań dokonano komputerowej identyfikacji przewodności modulatora 472 195. Wyniki badań przedstawiono w postaci wykresów i tabel.
The method of flow characteristics investigation of ABS pneumatic modulator is presented in the paper. Computer identification of 472 195 modulator conductivity was performed on the basis of the conducted investigations. Results of investigations are presented in form of graphs and tables.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 3; 225-234
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of the magnetic particles concentration on the ferro-oil’s dynamic viscosity in presence of an external magnetic field in the aspect of temperature changes
Autorzy:
Czaban, A.
Frycz, M.
Horak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247080.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ferro-oil
dynamic viscosity
magnetic particles concentration
temperature changes
external magnetic field
Opis:
There is presented an effect of the changes of the concentration of magnetic particles included in the ferro-oil on its dynamic viscosity in the presence of external magnetic field in this paper. The study was conducted in the context of temperature’s changes. The authors assume that the concentration of magnetic particles in ferro-oil can significantly affects its basic physical properties as dynamic viscosity, as well as the operational properties of journal sliding bearings ferro-oil’s lubricated. The equally significant as the above mentioned properties may affect the external environmental conditions of operation, especially temperature changes. In this context, an important technique’s issue appears to determine the principles of selection of optimal concentration of above mentioned particles according to the existing environmental conditions of its operation, or the expectations laid against the operation of the devices. Rheological studies were carried out on Physica MCR 301 rheometer in the “plate-to-plate” measurement system with an adapter to magneto-rheological studies MRD 180/1T. Thermal stabilization was carried out by a water jacket in a closed chamber and controlling the nature of the magnetic field was conducted by current’s changes. Tests were performed for four selected temperature range of 60º, 70º, 80º and 90ºC as regards changes an external magnetic field intensity 0-700 mT. The selected concentrations of magnetic particles in a ferro-oil were 1, 2, 4, 6 and 8%.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 55-60
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of pressure on dynamic viscosity of oil
Autorzy:
Czaban, A.
Frycz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242263.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamic viscosity
engine oil
pressure dependence
temperature dependence
shear rate
Opis:
The viscosity of lubricant is physical quantity, which has major impact on slide bearings and micro-bearings functioning parameters. Applying computer simulations as a tool to study the hydrodynamic lubrication phenomenon, researcher should create a computational model as close as possible to the real object, therefore the knowledge about a viscosity dependence on temperature and shear rate of bearing lubricating oil is essential in simulations of slide bearings hydrodynamic lubrication. This paper present research, which show, that also an influence of pressure on oil dynamic viscosity should be taken into consideration. The aim of this work is to determine the influence of pressure on the dynamic viscosity of lubricating oil. In this research the selected new and used engine oils were investigated. The dynamic viscosity of oil was measured at different pressures and temperatures in the function of shear rate. In this work the engine oils of passenger vehicles were investigated. The viscosity measurements for new and used lubricating oils were made with the Thermo Scientific Haake Mars III rheometer. The received information will be used in the simulations of hydrodynamic lubrication of slide bearings and microbearings. Fitting viscosity curves, described by a viscosity model adopted in simulations, to the experimental data, obtained for motor oils, will allow to find the values of coefficients of that model. The determined coefficients will be set in the relationship defined by the adopted viscosity model, implemented in the used for simulations CFD software. Collected data may also be useful for designing bearings and sliding friction pairs.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 49-54
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny dwuprzewodowej linii zasilania z wykorzystaniem modyfikowanej zasady Hamiltona
Mathematical model of the double conductor power line using a modified Hamilton’s principle
Autorzy:
Czaban, A.
Lis, M.
Sosnowski, J.
Lewoniuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1200804.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
zasada Hamiltona-Ostrogradskiego
Euler-Lagrange’a system
zespół elektryczny
Hamilton-Ostrogradsky’s principle
Euler-Lagrange’s system
electrical set
Opis:
In the paper a mathematical model of an electric power system is presented. The system consists of double-circuit power line (Lecher’s line with distributed parameters) and active-inductive load circuit. The model was formulated on the basis of the generalized interdisciplinary method using the modified Hamilton’s principle with extended Lagrange’s function. Numerical calculations based on the formulated model have been made and results of computer simulations as graphs are presented in the paper.
W pracy, na podstawie uogólnionej interdyscyplinarnej metody wykorzystującej modyfikację zasady Hamiltona z uwzględnieniem rozszerzenia funkcji Lagrange’a sformułowano model matematyczny układu elektroenergetycznego, który składa się z dwuprzewodowej linii zasilania (linia Lechera o parametrach rozłożonych) i obciążenia o charakterze czynno-indukcyjnym. Na podstawie sformułowanego modelu przeprowadzono obliczenia numeryczne. Wyniki symulacji komputerowych przedstawiono w postaci graficznej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 31-36
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny generatora wiatrowego z wariatorem przy asymetrycznym obciążeniu R-L
Mathematical model of electric power generator with variator driven by wind turbine and loaded by unbalanced three-phase circuit RL
Autorzy:
Czaban, A.
Lis, M.
Klatow, K.
Sosnowski, J.
Gastołek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367333.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
zasada Hamiltona
Euler-Lagrange’a system
zespół elektryczny
system nieholonomiczny
Hamilton’s principle
Euler-Lagrange’s system
electrical set
nonholonomic systems
Opis:
In the paper a general mathematical model of an electric power system is formulated. The system consists of asynchronous generator, variator an unbalanced three-phase resistive-inductive load circuit. State equations in Cauchy’s standard form are given. A numerical analysis of transient processes, occurring in the investigated object, was carried out. The flexibility of motion transmission in electromechanical system is taken into account. The energy approaches for were used in order to formulate the differential equations.
W pracy, sformułowano ogólny model matematyczny zespołu elektroenergetycznego składającego się z generatora asynchronicznego, wariatora oraz asymetrycznego obciążenia RL. Równania stanu zapisano w postaci normalnej Caushego. Przeprowadzono analizę numeryczną procesów nieustalonych zachodzących w badanym obiekcie. Układ elektromechaniczny uwzględnia podatność transmisji ruchu. Do sformowania różniczkowych równań stanu wykorzystano podejścia energetyczne dla układów nieholonomicznych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 103--109
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny i analiza układu napędowego silnika indukcyjnego z długim elementem sprężystym dla parametrów rozłożonych
Mathematical model and analysis of the induction motor with a long elstic element considering distributed parameters
Autorzy:
Czaban, A.
Lis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812113.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
zasada Hamiltona
równanie Eulera-Lagrange'a
napęd asynchroniczny
długie elementy sprężyste linii wału
Opis:
In the paper the analysis of the induction motor with a long elastic element is presented. The elastic element is considered as a system with distributed parameters. The differential equations of an electromechanical state are presented as the Cauchy's standard form. The results of computer simulations are used in order to analyze the angular velocities of an asynchronous machine and various points of the shaft lines as well as in order to analyze currents, starting torques and elastic moments occurring in the line of the drive shafts.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 224-230
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny silnika synchronicznego z magnesami trwałymi typu PMSM z wykorzystaniem metod wariacyjnych
Variational Methods-Based Mathematical Model of the Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)
Autorzy:
Czaban, A.
Czaban, W.
Rusek, A.
Lis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368511.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM)
electrical machines
permanent magnet synchronous motor (PMSM)
Opis:
The mathematical model of a drive based on permanent magnet synchronous motor (PMSM) is proposed in the paper. The model is formed using a concept of electromechanical transformation of energy and the new interdisciplinary variational method presented in [1]. The influence of nonlinear dependency between magnetic induction of permanent magnets and magnetic field of motor armature is taken into account. The results of simulation are presented in graphical forms.
W pracy korzystając z koncepcji elektromechanicznego przetwarzania energii i nowej interdyscyplinarnej metody wariacyjnej przedstawionej w [1], zbudowano model matematyczny napędu synchronicznego z magnesami trwałymi typu PMSM z uwzględnieniem wzajemnego wpływu nieliniowej zależności indukcji magnesów trwałych i pola magnetycznego twornika maszyny. Wyniki symulacji komputerowej przedstawiono w postaci graficznej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 177-181
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies