Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Cieślik, Jacek" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
An exploratory study on the accuracy of parts printed in FDM processes from novel materials
Autorzy:
Nieciąg, Halina
Kudelski, Rafał
Dudek, Piotr
Cieślik, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386623.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
FDM
thermoplastic filament materials
geometrical accuracy
Opis:
The paper describes the experiment of assessing the chosen geometric characteristics of test models with simple geometry, shaped by the FDM (fused deposition modelling) method of different materials. The influence of the material grade and the degree of infill density on the shrinkage affecting their dimensional deviations and selected surface topography parameters of printed parts was examined and compared. Three different types of materials were used to fabricate the test models, namely HDGLASS and NANOCARBON, two new fibre reinforced composites available in the market and, additionally ABS, a popular monoplastic material. An infill density ratio of 10, 50 and 90% was assumed for each material. Three specimens were made on the same printer for each infill density, which allowed to assess the repeatability of the analysed characteristics. From among many possible shapes of models, a cube was chosen as representing the simplest geometry, facilitating the measurements themselves and the interpretation of the results. New fibre-reinforced materials are more attractive in industrial applications than pure plastics (ABS) due to their mechanical properties or appearance. They are characterized by a relatively low melting point and short cooling time, after which they can return to their original geometry; however, there is a lack of detailed data on the geometric accuracy of parts made of used composite materials. The presented work was to explanatorily broaden the knowledge about the properties of composite made parts. The practical purpose of the research was that on the basis of measurements, it would be possible to indicate among the materials used that particular material whose properties and method of application would allow obtaining the best quality surface and would be the most resistant to thermal loads. An attempt was also made to explain the possible causes of the differences in the observed characteristics of the tested materials.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 1; 59-68
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomiczne jednostki transportowe AGV w transporcie technologicznym
AGV autonomous transport units in technological transport
Autorzy:
Hyla, Paweł
Szpytko, Janusz
Rumin, Rafał
Cieślik, Jacek
Blaut, Jędrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313413.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
AGV
transport technologiczny
efektywność transportu
technological transport
transport efficiency
Opis:
W artykule została omówiona tematyka związana z szeregiem aspektów dotyczących zastosowania naziemnych autonomicznych pojazdów transportu technologicznego. Uwaga autorów w głównej mierze została zwrócona w kierunku zagadnień związanych z lokalizacją środka transportu technologicznego w przestrzeni roboczej, planowaniem trajektorii ruchu dla potrzeb realizacji zadania transportowego, możliwościami technicznymi w mapowaniu przestrzeni roboczej oraz inteligentnych metoda sterowania pojazdami typu AGV ukierunkowanych na efektywność. Artykuł w sposób syntetyczny zbiera kluczowe informacje dotyczące kluczowych aspektów związanych z efektywnym zarządzaniem zarówno pojedynczymi pojazdami AGV jak i całymi ich zespołami.
The article discusses a number of aspects related to the application of surface autonomous technological transport vehicles. The attention of the authors is mainly focused on issues related to the location of the technological means of transport in the working space, planning the traffic trajectory for the implementation of the transport task, technical possibilities in mapping the working space and intelligent method of control of AGV vehicles focused on efficiency. The article synthetically collects key information on key aspects related to the efficient management of both individual AGVs and their entire teams.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 375-382
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie TKEO w procesie automatycznego wyważania wirnika
Application of TKEO in the process of automatic balancing of the rotor
Autorzy:
Blaut, Jędrzej
Rumin, Rafał
Cieślik, Jacek
Hyla, Paweł
Szpytko, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314574.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
TKEO
Teager-Kaiser
operator energetyczny Teagera-Kaisera
aktywna kontrola drgań
maszyny wirnikowe
wyważanie wirników
regulator
dynamika wirnika
Teager-Kaiser energy operator
active vibration control
rotating machinery
rotor balancing
controller
rotor dynamics
Opis:
W artykule zaprezentowano przykład zastosowania Operatora Energetycznego Teagera-Kaisera w automatycznym wyważaniu wirnika. Operator Energetyczny Teagera-Kaisera jest metodą analizy sygnału, która pozwala w dla niektórych obiektów mechanicznych oszacować zmiany energii w ujęciu newtonowski za pomocą sygnału przemieszczenia. Wirniki są elementem konstrukcyjnym wykonującym obrót wokół osi. Tradycyjne wyważanie wirników polega na wprowadzaniu mas korekcyjnych, których celem jest zmniejszenie drgań i hałasu podczas pracy maszyn. Możliwe jest również nadążne wyważania rotorów. Może ono być realizowane przez system mas korekcyjnych o zmiennej odległości od osi obrotu. Zmiana odległości masy korekcyjnej od osi obrotu wpływa na zmianę bezwładności obiektu a tym samym zmniejsza niewyważenie. W zależności od konstrukcji urządzenia modernizacja może zakładać rozbudowę lub wymianę poszczególnych elementów. Poprawa pracy urządzenia wymaga selekcji elementów w zależności od całościowej ingerencji w pracę maszyny oraz wpływu na prace całego urządzenia. Przedstawiona autorska metoda sterowania automatycznego niewyważeniem z wykorzystaniem Operatora Energetycznego z doborem parametrów została wykonana na rzeczywistym stanowisku laboratoryjnym.
The article presents an example of application of the Teager-Kaiser Energy Operator in automatic rotor balancing. The Teager-Kaiser Energy Operator is a signal analysis method, which allows for some mechanical objects to estimate energy changes in Newtonian terms by means of a displacement signal. Rotors are a structural element that rotates around an axis. Traditional balancing of the rotors is based on the introduction of correction masses, the aim of which is to reduce vibrations and noise during machine operation. Traditional balancing of the rotors is also possible. It can be realized by a system of correction masses with variable distance from the axis of rotation. The change of the correction mass distance from the axis of rotation influences the change of inertia of the object and thus reduces the unbalance. Depending on the design of the device, the modernization may assume extension or replacement of individual elements. Improvement of the operation of the device requires selection of elements depending on the overall interference in the operation of the machine and the impact on the operation of the entire device. The presented original method of automatic unbalance control with the use of the Energy Operator with the selection of parameters has been performed on a real laboratory stand.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 161-166
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Installation for Concentrated Uniform Heating of Objects by Microwave Radiation
Autorzy:
Cieslik, Jacek
Kismereshkin, Vladimir
Ritter, Ekaterina
Savostin, Alexey
Ritter, Dmitry
Nabiyev, Nabi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226066.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
single-wire transmission line
microwave radiation
excitement of a surface wave
wave guides
vibrator
reflector
Opis:
A design of microwave installation for energy concentration on a surface of a heated object is proposed. In the installation a dipole lattice on the basis of a single-wire transmission line is used which is located inside of reflector in a form of specular parabolic conducting cylinder. The heated object is placed in the area of microwave energy concentration. In the article a waveguide field of a surface wave in a reradiation mode is explored. The surface wave is reradiated by a group of vibrators coaxial with the waveguide wire. Results of experimental studies of field distribution along the waveguide operating in various modes are presented. The possibility of efficiency increase in reradiated field and its adjustment by contactless movement of reflector is shown.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2020, 66, 2; 295-300
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cienkościennych konstrukcji integralnych w lotnictwie na przykładzie projektu SAT-AM
Autorzy:
Bałon, Paweł
Świątoniowski, Andrzej
Rejman, Edward
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Szostak, Janusz
Kowalski, Łukasz
Bałon, Natalia
Cieślik, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032838.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje cienkościenne
konstrukcje integralne
frezowanie z dużą prędkością skrawania
HSM
thin-walled structures
integral structure
milling with high cutting speed
Opis:
Konstrukcje samolotów są poddawane w trakcie lotu działaniu różnych składowych stanu obciążenia. Każde zadanie w czasie lotu składa się z szeregu manewrów, które generują różne obciążenia samolotu, zarówno pod względem wartości, jak i kierunku ich działania. Wysoki poziom trwałości i niezawodności jest podstawowym, ścisłym wymogiem dla współczesnych konstrukcji lotniczych. Oznacza to, że podczas projektowania statku powietrznego należy wziąć pod uwagę wiele nierzadko sprzecznych ze sobą ograniczeń. Najważniejszym z nich jest masa konstrukcji, która ma decydujący wpływ zarówno na właściwości lotne i techniczne, jak i na ekonomikę eksploatacji. To sprawia, że samolot jest jednym z najbardziej złożonych produktów technicznych. Nowoczesne konstrukcje samolotów, a ściślej ich elementy nośne, są prawie wyłącznie wykonane jako cienkościenne, które spełniają postulat zminimalizowania masy konstrukcji. Szeroko rozpowszechnione są systemy, w których pokrycie jest wzmocnione elementami wzdłużnymi i poprzecznymi, zapewniając wymaganą sztywność i wytrzymałość całości systemu. Podczas gdy miejscowa utrata stateczności pokrycia jest dopuszczalna w warunkach obciążenia roboczego, przekroczenie poziomów obciążenia krytycznego elementów szkieletu konstrukcyjnego (ramy, podłużnice, wręgi) jest praktycznie równoznaczne ze zniszczeniem konstrukcji. Wskazane czynniki wymuszają ciągłe doskonalenie zarówno metod projektowania, jak i rozwiązań konstrukcyjnych w lotnictwie. Rozwój inżynierii materiałowej i ciągłe doskonalenie procesów technologicznych nie pozostają bez znaczenia dla skuteczności tych pomysłów. Dyscypliny te pozwalają konstruować geometrycznie złożone integralne struktury, które stwarzają możliwość nie tylko bardziej racjonalnego wykorzystania właściwości materiału, ale także, poprzez ich odpowiednie ukształtowanie, znacznie zwiększają dopuszczalne obciążenia konstrukcji nośnej. Główną zaletą przy projektowaniu części integralnych jest oszczędność ekonomiczna, uzyskana w wyniku wyeliminowania lub ograniczenia operacji montażowych. Gęsto żebrowane elementy pokrycia wykonane w tej technologii należą do elementów konstrukcji nośnej, które zmniejszają masę i podnoszą parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej. Zmniejszając grubość pokrycia i jednocześnie wprowadzając gęsto usztywniające elementy podłużne, można uzyskać konstrukcję o znacznie wyższych obciążeniach krytycznych, a w konsekwencji bardziej korzystny rozkład gradientów i poziomów naprężeń, co bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia trwałości zmęczeniowej. W artykule podjęto próbę oceny wprowadzenia nowych technologii wykonania konstrukcji płatowców dla podniesienia ich walorów wytrzymałościowych, aerodynamicznych oraz masowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2020, z. 92 [300], 1; 5-17
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opinia na temat wniosku Komisji dotyczącego dyrektywy Rady zmieniającej dyrektywę 2006/112/WE w sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej w zakresie standardowej deklaracji VAT
Opinion on the Commission’s proposal for a Council Directive amending Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax as regards a standard VAT return (COM(2013) 721 final)
Autorzy:
Cieślik, Ziemowit
Kulicki, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/12663971.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
tax
European Union
VAT
Opis:
The primary purpose of the proposed amendment of the VAT Directive is to reduce the administrative burdens imposed on businesses in relation to VAT. The Directive deals with technical, but also important aspects of the functioning of VAT. The authors point out that standardization of information contained in a VAT return will reduce the bureaucratic burden on businesses and is particularly beneficial for SMEs. They conclude that the proposed solutions require in‑depth assessment of their impact, especially on the State budget, including its liquidity and the cost of implementation. They state that the proposal does not breach the principle of subsidiarity.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze BAS; 2013, 4(40); 105-113
1896-9852
2082-064X
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The possibility of energy consumption reduction using the ECO driving mode based on the RDC test
Autorzy:
Cieślik, Wojciech
Szwajca, Filip
Golimowski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097469.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
electric vehicle
energy flow
regenerative braking
powertrain
driving mode
pojazd elektryczny
przepływ energii
hamowanie odzyskowe
układ napędowy
tryb jazdy
Opis:
The greenhouse effect and overall climate changes are the main reasons for developing ecological powertrain units dedicated to road vehicles. An electrical drivetrain without using conventional combustion engines fueled by hydrocarbon fuels is an effective method to significantly reduce CO2 emissions from the fleet. It is particularly vital in 2020 emission regulations aspects, and continuously the number of vehicles increasing. In this paper battery electric drive system of a small size passenger car was analyzed in terms of two different drive modes in cooperation with two recuperative braking modes. The research was carried out with real driving condition test requirements and driving parameters recording. Based on data obtained from OBD signals, energy flow and torque distribution have been specified. In results, overall reducing energy consumption has been achieved with ECO mode compared to normal mode. Selection of the driving mode ECO has a positive impact on reducing the state of charge saving more than 5%, taking into account the whole RDC test; greater energy consumption reductions were observed in selected test areas.
Źródło:
Combustion Engines; 2020, 59, 3; 59--69
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Foreign Ownership and Within-MNEs GVC Participation as Determinants of Innovation Activities: A CIS-Based Firm-Level Analysis
Autorzy:
Cieślik, Andrzej
Michałek, Jan Jakub
Szczygielski, Krzysztof
Lewkowicz, Jacek
Mycielski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075388.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
innovation
FDI
GVCs
MNEs
CIS data
Opis:
In this paper we study the relationship between foreign firm ownership and innovation activities in a wide group of West European and Central and East European countries. Based on a dataset including more than 100,000 firms covered by the 2014 edition of the Community Innovation Survey, we examine the role of home- and host country effects in firms’ decisions to introduce various forms of innovation. In addition, we identify a group of foreign-owned firms that specialize in exporting and interpret them as participants of hierarchic global value chains organized by multinational enterprises. We show that while foreign direct investment, especially from Germany, is positively associated with innovation, the opposite effect is observed in the case of hierarchic global value chains’ participants. The negative impact of within-multinationals global value chains on innovation is more pronounced in the affiliates located in the Central and East European countries
Źródło:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics; 2021, 2; 189-211
2080-0886
2080-119X
Pojawia się w:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Constructive and destructive methods of copying with anger at students - measurement trial in an international perspective
Autorzy:
Lisiecka, Katarzyna
Cieślik, Marta
Kolisetska, Anastasiia
Wyszomierska, Jowita Karina
Stachowicz, Magdalena
Ortenburger, Dorota
Bakota, Daniel
Wąsik, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/772767.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
PPHU Projack Jacek Wąsik
Tematy:
anger turned inward
anger turned outward
copying with anger
international perspective
students
Opis:
The objective of the presented paper was to compare the selected variables of ways to deal with anger students at two countries (Poland and Sweden). Throughout history, traditionally psychotherapists have conceptualized two primary ways to deal with anger - anger turned inward or anger turned outward. Anger can be the most difficult emotion and reaction to modify. The focus of the deliberations has been the area of selected constructive and destructive methods of copying with anger at students. The presen ted research was aiming at finding an answer to the question: how students in Poland and students in Sweden deal with anger? The research sample group consisted of the students in Poland (n=37) and students in Sweden (n=30). Questionnaires of an accepted psychometric value were applied in the research (Anger Scale, Emotional Control Scale ). Data concerning expression of experienced anger were obtained. The information refers to general situations and reactions that are usually revealed, typical for a par ticular student. T he obtained data are of a self - descriptive character. The current study present that there are no significant differences between anger turned inward (p=0. 293). In the light of the obtained data, the factor referred to as anger turned in ward not differentiates the examined groups. The findings showing the higher level of anger turned outward at the students in Poland, but its not enough data to draw conclusions.
Źródło:
Physical Activity Review; 2016, 4; 200-203
2300-5076
Pojawia się w:
Physical Activity Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies